Alitalia Cargo System

[Maxlanz]

...trimarani.... ROTFL

Guarda, una simile offesa all'undici andrebbe lavata col sangue.

Ciao
Massimo

[Maxlanz]

Gli italiani sono dannosi anche sulle compagnie tradizionali, gli stranieri sono mediamente tranquilli anche sulle low-cost.

Contesto questa affermazione nel modo più assoluto.

Ciao
Massimo

[I-FORD]

Ma tu cosa guidi?

Io guido il Tresette.

[AlphaSierra]

Ho chiamato il capopilota del settore MD11 che mi ha confermato che come piloti AZ noi operiamo i soliti 5 trimarani.
Le altre due macchine che girano nell'operativo saranno probabilmente velivoli in wet lease di operatori che lavorano in partnership.
Atlas fino a qualche anno fa aveva due B747 con i colori AZ che giravano esclusivamente per noi.
Oltre all'A300 turco che, per inciso è ex AZ, mi sembra ex I-BUSB.

Ne ero più che convinto che questi 2 md11 fantasma non saltavano fuori, chissà com'è
Il turco dovrebbe (non si vede da un pò in giro, forse è finito il wet-lease) essere TC-ACB, ex, in ordine :


Delivery date | Airline | Registration | Remark


24/02/1981 Singapore Airlines 9V-STB
18/04/1985 Airbus Industrie F-OGTC
19/06/1986 Continental Airlines N967C
01/10/1990 Continental Airlines N15967
01/02/1998 Dart Group D-ASAA Converted 300B4-203F
03/09/1998 Channel Express G-CEXI
03/01/2006 Jet2 G-CEXI
12/08/2006 ACT Airlines TC-ACB

Ma sembra attualmente abbia ripreso a volare per ACT Airlines

I-BUSB è ora TC-ABK, con la KUZU CARGO, sempre turca (http://www.planepictures.net/netsearch4 ... reg&srng=2)
ma non mi pare operasse per AZ Cargo

la sua storia
28/04/1980 Alitalia I-BUSB Named Tiziano
14/05/1998 FSB N59101 Converted 300B4-203F
15/05/2000 Euro First Air EC-HND
15/10/2001 WFBN N59101
03/06/2004 Baron Air Cargo TC-ABK
01/09/2004 Kuzu Airlines Cargo TC-ABK


ciao
ale

[aeb]

OK, OT, OT... una delle peggiori teste di ***** che abbia mai incontrato in aereo era (è) un ingegnere di una nota casa automobilistica italiana che a porte chiuse si ostinava - nonostante i richiami di una A/V - a usare contemporaneamente cellulare e palmare..... Era importante, diceva lui.....

[Maxlanz]

Ma tu cosa guidi?

Io guido il Tresette.

Ah, bello ostrega.
Complimenti.

Anche a me piace molto farlo su Flight Simulator.

Ciao
Massimo

[AlphaSierra]

in hangar a FCO c'è questo
http://www.airliners.net/photo/Omni-Air ... id=1002967
un DC10
L'altro non l'ho visto, forse era nell'altro hangar

[air.surfer]

Ma tu cosa guidi?

Io guido il Tresette.

Io ero convinto che stavi sul duesette e una figura. Sei passato da poco?

[I-FORD]

Sei passato da poco?

Sì, quando l'anno scorso mi hanno detto che i miei amati 767 andavano in blocco a FCO sono corso a rispolverare la mia data di assunzione ed ho subito chiesto una transizione interlivello.
Sono riuscito a completarla prima del grande trasloco così continuo a partire da sotto casa invece di transumare must-go ad ogni avvicendamento.
L'operativo non è molto vario ma mi accontento.

[air.surfer]

L'operativo non è molto vario ma mi accontento.

Eh lo so... una vitaccia! Se senti troppa nostalgia ti passo volentieri le mie 5 tratte giornaliere...


@Tutti: I-FORD è un Comandante di 777.

[JT8D]

@Tutti: I-FORD è un Comandante di 777.

E ora è anche segnalato sotto l'avatar

Paolo

[i-cgia]

Sei passato da poco?

Sì, quando l'anno scorso mi hanno detto che i miei amati 767 andavano in blocco a FCO sono corso a rispolverare la mia data di assunzione ed ho subito chiesto una transizione interlivello.
Sono riuscito a completarla prima del grande trasloco così continuo a partire da sotto casa invece di transumare must-go ad ogni avvicendamento.
L'operativo non è molto vario ma mi accontento.

e come è da pilotare il 777?

[i-cgia]

finchè non buttano via quei md11 storti e marci il cargo AZ sarà una comica

quoto alla grande!!!!

[i-cgia]

Aurum ha scritto:
A favore di AZ poi sia il numero di dipendenti per aeromobile (105 per AZ contro 244 per Lufthansa e 173 per British) ma anche il fatturato per dipendente (213.000 Euro per AZ contro 172.000 Euro per Lufthansa e 195.000 Euro per British) [fonte AGN]
Anche nell'ultima semestrale si vede che in Alitalia il rapporto tra costo del lavoro e fatturato supera solo di un punto percentuale quello della Lufthansa e di un paio di punti quello della British




e la mia risposta è:

Aurum.....

tu dici che alitalia ha pochi dipendenti, e che per questo va male....

se ne sei così convinto.... voglio vedere alitalia con un numero di dipendenti uguale a Air France o British airways..

vediamo se va bene con dei dipendenti in più..

[i-cgia]

I-CGIA

tempo sprecato...
quà non si cava un ragno dal buco...

sento solo rumore di ventose in arrampicata sugli specchi...

non ammetteranno mai che Alitalia è obsoleta, un dinosauro in via d'estinzione...

Meglio parlare di natura...

eh si va be..

[Gigia]

Ciao a tutti, avrei bisogno di una informazione? E' possibile trasportare tutti in una vola 4 gatti con l'alitalia, in stiva?
mi hanno detto di no, solo due, il volo e' un arbus a 320.
potreste aiutarmi? devo partire dal Cairo per Milano Malpensa, e siamo due passeggeri, voglio e devo tornare in italia, ma non posso non partire senza i miei piccoli.
Grazie.

[mermaid]

Ciao a tutti, avrei bisogno di una informazione? E' possibile trasportare tutti in una vola 4 gatti con l'alitalia, in stiva?
mi hanno detto di no, solo due, il volo e' un arbus a 320.
potreste aiutarmi? devo partire dal Cairo per Milano Malpensa, e siamo due passeggeri, voglio e devo tornare in italia, ma non posso non partire senza i miei piccoli.
Grazie.

non è la sezione giusta per postare la domanda, comunque la limitazione a 2 animali dovrebbe essere la cabina non la stiva, anche se a dir la verità non mi è mai capitato di caricare 4 animali a seguito passeggeri. se pesano meno di 5kg potresti portarne 2 in cabina e 2 in stiva.