Ancora Blue Panorama !!!!!!

[gianlucalab]

Ciao a tutti,

volevo raccontare la mia esperienza fatta un paio di settimane fa con Blu Panorama. Voli Malpensa - Varadero (via Freeport) 7 Ago e Varadero - Malpensa 14 Ago; entrambi ovviamente con B767-300ER.

Premetto che ho già volato qualche hanno fa con Blue Panorama, ed oltre ad una sostiutizione su un Malpensa - Havana con un vecchio 747-200 di Icelandair, tutto abbastanza bene. Premetto che dopo il famoso incendio ad un motore sul 767 Fiumicino - Havana (qualche hanno fa), ed dopo aver letto alcuni post su internet, ero abbastanza preoccupato. Veniamo comunque a noi.......

Volo dell'andata, partenza prevista alle 9.30, saliamo a bordo abbastanza puntuali, ma primo incoveniente, faceva un caldo pazzesco, ed io avevo subito notato che il condizionatore non funzionava bene (continuva ad accendersi e spegnersi), comunque caldo pazzesco, altri passeggeri hanno iniziato a lamentarsi, e nonostante l'evidenza le hostess continuavano a dire che solo il comandante poteva decidere quando accenderla (pazzesco.....era evidente che qualcosa non andava, mica un comandante lascia i 250 passeggeri senza aria condizionata...).

Dopo 1 ora circa, a bordo senza aria condizionata (vi lascio immaginare 7 Agosto), sembra tutto pronto (imbarco completato ma nulla, non ci si muove). A quel punto un altra scusa, un passeggero che aveva fatto il check- non si era presentato e dovevano per motivi di sicurezza cercare il suo bagaglio......va beh......Altra mezz'ora, e noi ancora al caldo. Dopo circa un'altra ora, push-back, start-up dei motori (le hostess ci dicono che in volo l'aria sarebbe stata accesa.....si va beh, interessante.....) ma nulla rimaniamo un'altra mezz'ora fermi in pista. Il comandante finalemente ci informa che c'è un problema all'aria condizionata (noooo ma vaaaaaa) e che in quelle condizioni non si poteva volare (però.....), ci dice che saremmo ritornato al gate per riparare il guasto (nota senza farci scedere) altra ora sull'aereo. Qualcuno ha iniziato ad infuriarsi, minacciando di chiamare la polizia, allochè finalemente ci hanno fatto scendere e tornare in aereoporto. Alle 13.30 ci hanno fatto re-imbarcare questa volta con aria condizionata funzionante. Lascio a voi qualsiasi commento. Secondo me poi non era solo aria condizionata ma anche pressurizzazione (spiegata la mezzora con i motori accesi in pista).
Chicca in volo. Dopo circa 4 ore (ormai sull'Atlantico), il comandante esce, e si fa preparare in prossimità dell'uscita di emergenza una piccola cuccetta (tra due sedili con delle tendine) e si mette a dormire !!!!! Pazzesco. Capisco su quel volo c'erano 3 piloti (ne ho visti 3 in cabina salendo), ma la cosa non mi sembra assolutamente professionale, e poi spaventa (almeno credo) i passeggeri.
A parte questa cosa (perlomeno se il comandante dormiva) l'aereo era a posto !!!! il volo è stato tranquillo. Ops, dimenticavo, anche i video non funzionavano (le hostess, altra buigia....ci hanno detto che il problema dell'aria condizionata ha messo fuori servizio i video !!!!! Si va beh ci crediamo tutti.....)....quindi 12 ore di volo senza video.

Volo di ritorno. Il solito 767-300ER, arriva da Freeport, puntalissimo, scendono i passeggeri in transito, e ci prepariamo per il rientro. Ora prevista di decollo 17.30. Primi ritardi. La mia passione per il volo mi porta sempre ad osservare tutto, soprattutto mi piace osservare le fasi di preparazione, e faccio anche un pò di foto. Dalla vetrata dell'aeroporto di Varadero vedo che la gondola del motore destro è aperta, con 3 cubani che lavorano al motore. Ci risiamo ho detto !!!! Pesando poi di essere in un aeroporto piccolissimo di Cuba, non oso immaginare quale sia la preparazione tecnica e le parti di ricambio. comunque, dopo 1 ora e mezza ci fanno imbarcare, ed io questa volta ero veramente terrorizzato. Sul volo di rientro, c'erano 2 soli piloti, e devo dire che è stato un volo tranquillo. Uno dei video non funzionava.

Lascio a voi fare qualche considerazione. Io certamente non volerò più con Blue Panorama.

Ciao.

Gianluca

[blusky]

Dalle considerazioni che fai deduco che tu sia un affermato tecnico aeronautico... Per quale compagnia lavori???

[davymax]

Chicca in volo. Dopo circa 4 ore (ormai sull'Atlantico), il comandante esce, e si fa preparare in prossimità dell'uscita di emergenza una piccola cuccetta (tra due sedili con delle tendine) e si mette a dormire !!!!! Pazzesco. Capisco su quel volo c'erano 3 piloti (ne ho visti 3 in cabina salendo), ma la cosa non mi sembra assolutamente professionale, e poi spaventa (almeno credo) i passeggeri.

E' legalmente previsto, anzi, obbligatorio, che l'equipaggio usufruisca del riposo a bordo. Invece di apostrofare la cose come "pazzesca", fai girare il criceto nel cervello e pensa che grazie a quel riposo il Comandante e i colleghi mantengono un livello di prestazioni fisiche e mentali adeguate per la sicurezza del volo.

Il resto, non essendo stato a bordo di quel volo non posso commentarlo...ma se hai descritto tutto come solo la parte che ho quotato, credo proprio che faresti meglio a riproporti qui in un altro modo.

Saluti

[blusky]

Davimax, ma poi non lavori per Blue Panorama??? Oppure ho toppato anche stavolta???

[JT8D]

Vuoi la mia considerazione? Con tutto il rispetto per il ritardo, direi che forse è il caso di informarsi prima di dare giudizi e sparare a zero, in particolare se non si hanno le conoscenze tecniche per poter giudicare con correttezza le cose.
Da quando il riposo del terzo pilota è "pazzesco"?
E poi, riguardo i commenti tecnici, su che basi puo giudicare ciò che è avvenuto?

Forse è meglio scrivere le cose in maniera un pò diversa: questi toni vanno bene su forum sensazionalistici alla ricerca di scoop, non su un forum di aviazione serio e competente.

Paolo

[davymax]

Davimax, ma poi non lavori per Blue Panorama??? Oppure ho toppato anche stavolta???

Non hai toppato.

[blusky]

Davimax, ma poi non lavori per Blue Panorama??? Oppure ho toppato anche stavolta???

Non hai toppato.

Allora sei un eroe considerato su che aerei voli... Mi ricorda l´aereo del film le comiche sta descrizione!!!

[mcgyver79]

Allora sei un eroe considerato su che aerei voli... Mi ricorda l´aereo del film le comiche sta descrizione!!!

Ma soprattutto: che ascelle pezzate deve avere 'sto povero F/O, col caldo che fa?? Oppure si tiene un mini-APU in cockpit per far funzionare il Pinguino De' Longhi?

Ciaooooo.

[davymax]

Davimax, ma poi non lavori per Blue Panorama??? Oppure ho toppato anche stavolta???

Non hai toppato.

Allora sei un eroe considerato su che aerei voli... Mi ricorda l´aereo del film le comiche sta descrizione!!!

Un APU che non funziona, o un guasto all'aria condizionata non denotano un aereo da comiche...Anche un aereo con 1 giorno di vita può avere questi problemi.
Se mi dovessi sentire un eroe quando vado a lavoro, vuol dire che sarei un incoscente. Siccome non lo sono, vado a lavoro tranquillo perchè sono aerei sicurissimi e su cui viene effettuata regolare manutenzione. Il fatto che l'aereo è tornato al parcheggio è segno di professionalità e sicurezza, ma spesso questo i passeggeri non lo vedono perchè sono troppo impegnati a far vedere quanto ne sanno di aviazione (della serie "in italia siamo tutti allenatori")...

[blusky]

Davimax, ma poi non lavori per Blue Panorama??? Oppure ho toppato anche stavolta???

Non hai toppato.

Allora sei un eroe considerato su che aerei voli... Mi ricorda l´aereo del film le comiche sta descrizione!!!

Un APU che non funziona, o un guasto all'aria condizionata non denotano un aereo da comiche...Anche un aereo con 1 giorno di vita può avere questi problemi.
Se mi dovessi sentire un eroe quando vado a lavoro, vuol dire che sarei un incoscente. Siccome non lo sono, vado a lavoro tranquillo perchè sono aerei sicurissimi e su cui viene effettuata regolare manutenzione. Il fatto che l'aereo è tornato al parcheggio è segno di professionalità e sicurezza, ma spesso questo i passeggeri non lo vedono perchè sono troppo impegnati a far vedere quanto ne sanno di aviazione (della serie "in italia siamo tutti allenatori")...

Ma guarda che io scherzavo eh... Lo so benissimo che funziona cosí...

[JT8D]

Un APU che non funziona, o un guasto all'aria condizionata non denotano un aereo da comiche...Anche un aereo con 1 giorno di vita può avere questi problemi.
Se mi dovessi sentire un eroe quando vado a lavoro, vuol dire che sarei un incoscente. Siccome non lo sono, vado a lavoro tranquillo perchè sono aerei sicurissimi e su cui viene effettuata regolare manutenzione. Il fatto che l'aereo è tornato al parcheggio è segno di professionalità e sicurezza, ma spesso questo i passeggeri non lo vedono perchè sono troppo impegnati a far vedere quanto ne sanno di aviazione (della serie "in italia siamo tutti allenatori")...

Straquoto !!!

Paolo

[gianlucalab]

Ciao,

sulla base che non trovo normale, far rimanere 250 persone a bordo di un aereo privo di aria condizionata. C'erano anche persone poco giovani che non stavano poi cosi bene.
Perdonatemi per i toni ma: aereo senza aria condizionata, 2 ore a bordo, nessuna informazione vera, video rotti, bagni rotti (acqua non andava), mai visto un 10 anni che volo un pilota che va a dormire tra i passeggeri.....3 cubani che aggiustano un motore.....può bastare per essere preoccupati ?

Gianluca

[blusky]

Ciao,

sulla base che non trovo normale, far rimanere 250 persone a bordo di un aereo privo di aria condizionata. C'erano anche persone poco giovani che non stavano poi cosi bene.
Perdonatemi per i toni ma: aereo senza aria condizionata, 2 ore a bordo, nessuna informazione vera, video rotti, bagni rotti (acqua non andava), mai visto un 10 anni che volo un pilota che va a dormire tra i passeggeri.....3 cubani che aggiustano un motore.....può bastare per essere preoccupati ?

Gianluca

dovrebbe preoccupare che siano cubani???

[gianlucalab]

Chiedo al Pilota di Blue Panorama, perchè si decide di far rimanere a bordo 250 persone per 2 ore senza aria condizionata (il 7 di Agosto in piena estate) ? E poi perchè sempre bugie, i passeggeri non sono stupidi. Perchè una hostess risponde che l'aria decide il comandante quando accenderla, o che l'accenderà in volo.....(per chi vola da 10 anni per lavoro come me) è una chiara presa in giro. E perchè solo quando un passeggero ha detto di chiamare la polizia ci hanno fatto tornare in aerostazione ?

E' questo atteggiamento che non condivido, la poca e ala informazione.

Ciao.

Gianluca

[Fabri88]

Ciao,

sulla base che non trovo normale, far rimanere 250 persone a bordo di un aereo privo di aria condizionata. C'erano anche persone poco giovani che non stavano poi cosi bene.
Perdonatemi per i toni ma: aereo senza aria condizionata, 2 ore a bordo, nessuna informazione vera, video rotti, bagni rotti (acqua non andava), mai visto un 10 anni che volo un pilota che va a dormire tra i passeggeri.....3 cubani che aggiustano un motore.....può bastare per essere preoccupati ?

Gianluca

Se erano Italiani invece era da stare tramquilli? Questo per dire che un motore se si sa dove mettere le mani lo può aggiustare chiunque!

[gianlucalab]

Perchè ti soffermi sui "Cubani", dammi una spiegazione alle altre considerazioni. Non è un problema che siano cubani, ovviamente, ma che in un paese del terzo mondo, non credo che abbiano tutte queste competenze o strumenti per riparare un 767.

[pilotino88]

Chicca in volo. Dopo circa 4 ore (ormai sull'Atlantico), il comandante esce, e si fa preparare in prossimità dell'uscita di emergenza una piccola cuccetta (tra due sedili con delle tendine) e si mette a dormire !!!!! Pazzesco. Capisco su quel volo c'erano 3 piloti (ne ho visti 3 in cabina salendo), ma la cosa non mi sembra assolutamente professionale, e poi spaventa (almeno credo) i passeggeri.

E' legalmente previsto, anzi, obbligatorio, che l'equipaggio usufruisca del riposo a bordo. Invece di apostrofare la cose come "pazzesca", fai girare il criceto nel cervello e pensa che grazie a quel riposo il Comandante e i colleghi mantengono un livello di prestazioni fisiche e mentali adeguate per la sicurezza del volo.

Il resto, non essendo stato a bordo di quel volo non posso commentarlo...ma se hai descritto tutto come solo la parte che ho quotato, credo proprio che faresti meglio a riproporti qui in un altro modo.

Saluti

Non posso fare altro che quotarlo (specialmente l'ultima parte)

Possono succedere degli inconvenienti, ma non per questo bisogna subito sparare a zero su tutti e su tutto, specialemente se non si conosce tutta l'organizzazione e i retro scena che esistono dietro al volo di un aeroplano.

[gianlucalab]

Oltre ai commenti sui cubani.....mi dite qualcosa sul resto (soprattutto dal pilota di Blue Panorama) ? Non fatemi pensare che l'unica risposta che mi sapete dare è quella (sarebbe troppo riduttivo).....vi soffermate solo su una provocazione.....

Grazie.

Ciao.

Gianluca

[blusky]

Mi viene in mente un termine, ma non é provocazione... Anche a me é capitato di salire su un aereo d´estate con l´aria condizionata spenta e di non partire subito, ma non mi ricordo la compagnia, ma sicuro non era Blue Panorama, perché non ho ancora avuto il piacere di viaggiarci!!!

[davymax]

Chiedo al Pilota di Blue Panorama, perchè si decide di far rimanere a bordo 250 persone per 2 ore senza aria condizionata (il 7 di Agosto in piena estate) ? E poi perchè sempre bugie, i passeggeri non sono stupidi. Perchè una hostess risponde che l'aria decide il comandante quando accenderla, o che l'accenderà in volo.....(per chi vola da 10 anni per lavoro come me) è una chiara presa in giro. E perchè solo quando un passeggero ha detto di chiamare la polizia ci hanno fatto tornare in aerostazione ?

E' questo atteggiamento che non condivido, la poca e ala informazione.

Ciao.

Gianluca

Come detto, non c'ero su quel volo (e non ci sarei potuto essere visto che non volo sul 767). Per questo, non ti posso rispondere.

Cià

[alfio tirocci]

A parte il comandante che dorme,è normale che a rotazione uno dell'equipaggio riposi quando sono in 3, quoto comunque il tuo disappunto per l'aria condizionata non funzionante,per le scuse poco credibili e per non avervi fatto scendere subito in attesa delle riparazioni.

I monitor non funzionanti per me non è grave, non ho mai guardato un film a bordo,anzi mi distraggono dalle mie occupazioni e se facessero vedere solo la rotta sarebbe piu interessante.

[tartan]

Solo un breve commento tecnico. A volte, quando il peso dell'a/m è elevato (viaggi lunghi) e le temperature di decollo sono elevate, il com.te può decidere di decollare con A/C OFF per aumentare le prestazioni dell'aereo (è una condizione prevista) per poi inserire il condizionamento durante la salita, quando la fase del decollo (breve, max 5 min) è terminata.
Per quanto riguarda il posto riposo equipaggio, normalmente è precostituito, però questo significa aumento di peso e spostamento di baricentro in genere in avanti, con aumento di consumi di carburante. Si preferisce, allora, usare sedili pax isolandosi con tende. Che il Com.te si riposi è previsto anche questo. Le fasi più importanti e impegnative sono il decollo e l'atterraggio. Una volta effettuato il decollo (che sicuramente per il caso in esame è stato pesantuccio oltre che per i pax, anche per l'equipaggio), il Com.te si prepara per l'altra fase impegnativa.
Ciao e vola ancora con Blue Panorama.

[LIDT]

E' necessario scindere i giudizi, sempre.

Quante volte ritorna il termine "pazzesco" nel tuo intervento? Tante.
Possiamo valutare la scelta di questo termine per analizzare il tuo stato d'animo...?
Potrà essere stato faticoso, quello che hai visto. O stressante, o ansiogeno nel tuo caso.
Ma pazzesco no. In aviazione non c'è nulla di pazzesco (tranne "l'aereo più pazzo del mondo")

Il pilota che dorme, i tecnici caraibici, il passeggero smarrito, l'aria condizionata che non funziona, i video scassati sono tutti eventi le cui cause o non sono imputabili alla Compagnia oppure, per quanto una Compagnia possa essere disorganizzata e confusionaria, non possono di certo essere definiti "pazzeschi". Molto ti è stato spiegato.

Allora resta, scindendo i giudizi, un po' di caos estivo - ferragostano - fatto di millemila turisti come formichine sparse nel mondo, fatto di gente che lavora per questi turisti (e lavora tanto...) di traffici sovraffollati che creano intasamento, di gruppi di PAX che si alimentano il nervoso reciprocamente a causa del caldo.
E di cose pazzesche? Poche, o nulla.
Resta anche il tuo disagio e quello dei tuoi colleghi PAX: e di questo chiaramente dispiace a me e tutti qui: era la tua vacanza.

Ma non giochiamo con i fasci e l'erba, non andiamo ad insultare lo sportellista di Sondrio perché l'ufficio di Milano gli ha mandato una cartella esattoriale...
E allora...
...allora adelante con juicio, allora... e vola ancora BluPor...anorama!

Fabrizio

[albert]

.....3 cubani che aggiustano un motore.....

Gianluca

Non è che semplicemente aggiungevano olio per ripristinare il livello?
Sicuro che non avessero lattine in mano?

Ciao!

[peterfly 65]

Faccio solo presente che la normativa prevede che anche con equipaggio minimo cioè cpt e fo si puo dormire in cockpit facendo una opportuna procedura

[araial14]

gianlucalab ma che in un paese del terzo mondo, non credo che abbiano tutte queste competenze o strumenti per riparare un 767.

E tu vai in un paese del "terzo mondo" con la consapevolezza di volare su di un 767, con la consapevolezza che un aereo puó anche avere dei problemi, con la certezza che se i problemi si verificano nel "terzo mondo" i tecnici saranno terzo mondisti...?

[Maxx]

Ragazzi, a me sembra che le situazioni descritte siano degne di spiegazioni. Come avrete notato, ho scritto "situazioni" e non "problemi" o "inconvenienti"; "spiegazioni", e non "giustificazioni". Nessuno dice che ci siano state situazioni di pericolo, però sapere perchè si rimane a bordo di un aereo il 7 di agosto senza aria condizionata è lecito e qualcuno di voi lo ha correttamente spiegato. Quindi, se mi permettete, bando ad atteggiamenti di superiorità e massimo ascolto e considerazione a quelli come Davymax che ha spiegato tutto benissimo. Detto questo: chiamare la polizia per una cosa del genere è italianissimo, un pò come si dice dalle mie parti non appena qualcuno fa qualcosa che non ci piace: "io ti denuncio alla procura della Repubblica!!!". Inoltre, sul fatto che i tecnici di terra stessero intervenendo su un motore: come qualcuno giustamente diceva, non è che per forze si sostituiscono tutte le palette e 5-6 stadi della turbina!! E poi: a giugno ho preso un 80 Alitalia arrivato a Palermo con due ore di ritardo perchè in decollo da Linate aveva avuto un problema ed era dovuto rientrare. Non per questo mi sono mai sognato di eccepire nulla! Se i tecnici e i piloti lo hanno accettato, vuol dire che era a posto e questo mi basta e mi avanza anche di parecchio.

[araial14]

Ragazzi, a me sembra che le situazioni descritte siano degne di spiegazioni. Come avrete notato, ho scritto "situazioni" e non "problemi" o "inconvenienti"; "spiegazioni", e non "giustificazioni". Nessuno dice che ci siano state situazioni di pericolo, però sapere perchè si rimane a bordo di un aereo il 7 di agosto senza aria condizionata è lecito e qualcuno di voi lo ha correttamente spiegato. Quindi, se mi permettete, bando ad atteggiamenti di superiorità e massimo ascolto e considerazione a quelli come Davymax che ha spiegato tutto benissimo. Detto questo: chiamare la polizia per una cosa del genere è italianissimo, un pò come si dice dalle mie parti non appena qualcuno fa qualcosa che non ci piace: "io ti denuncio alla procura della Repubblica!!!". Inoltre, sul fatto che i tecnici di terra stessero intervenendo su un motore: come qualcuno giusatemte diceva, non è che per forze si sostituiscono tutte le palette e 5-6 stadi della turbina!! E poi: a giugno ho preso un 80 Alitalia arrivato a Palermo con due ore di ritardo perchè in decollo da Linate aveva avuto un problema ed era dovuto rientrare. Non per questo mi sono mai sognato di eccepire nulla! Se i tecnici e i piloti lo hanno accettato, vuol dire che era a posto e questo mi basta e mi avanza anche di parecchio.

Giustissimo!

[carlik]

Davimax, ma poi non lavori per Blue Panorama??? Oppure ho toppato anche stavolta???

Non hai toppato.

Allora sei un eroe considerato su che aerei voli... Mi ricorda l´aereo del film le comiche sta descrizione!!!

Un APU che non funziona, o un guasto all'aria condizionata non denotano un aereo da comiche...Anche un aereo con 1 giorno di vita può avere questi problemi.
Se mi dovessi sentire un eroe quando vado a lavoro, vuol dire che sarei un incoscente. Siccome non lo sono, vado a lavoro tranquillo perchè sono aerei sicurissimi e su cui viene effettuata regolare manutenzione. Il fatto che l'aereo è tornato al parcheggio è segno di professionalità e sicurezza, ma spesso questo i passeggeri non lo vedono perchè sono troppo impegnati a far vedere quanto ne sanno di aviazione (della serie "in italia siamo tutti allenatori")...

Sagge parole,sarei sicurissima a viaggiare su un aereo pilotato da te, dalle tue parole traspare una grande professionalità, complimenti!

[gianlucalab]

Ciao a tutti,

proprio in questi momenti sto leggendo del distastro aereo di Madrid. Ragazzi dai forum (airliners.net) si evince che l'aereo in questione dopo aver lasciato il gate era rientrato per un problema ad un motore. Successivamente, è ripartito, ma durante la corsa di decollo è andato a fuoco. Mi vengono i brividi.
Io ricordo a tutti, un caso proposta tempo da sulla Rai (Report) dove alcuni piloti, denunciavano il fatto di partire anche in condizione poco sicure, pena il licenziamento.
Io credo, che senza fare troppo le persone piene e sicure di se, come ho letto su questo forum, bisognerebbe davvero fare attenzione alla sicurezza degli aerei, anche a costo di rimetterci economicamente da parte delle compagnie. La sicurezza e la vita delle persone non ha prezzo. In quest'ultimo perido, con tutte queste low cost che nascono come funghi, non mi sento personalmente sicuro, sopratttutto che compagnie low cost. Tutto qui.

Gianluca

[Maxx]

Low cost, ma controllata dalla SAS (triste coincidenza pure questa).

[blusky]

Ciao a tutti,

proprio in questi momenti sto leggendo del distastro aereo di Madrid. Ragazzi dai forum (airliners.net) si evince che l'aereo in questione dopo aver lasciato il gate era rientrato per un problema ad un motore. Successivamente, è ripartito, ma durante la corsa di decollo è andato a fuoco. Mi vengono i brividi.
Io ricordo a tutti, un caso proposta tempo da sulla Rai (Report) dove alcuni piloti, denunciavano il fatto di partire anche in condizione poco sicure, pena il licenziamento.
Io credo, che senza fare troppo le persone piene e sicure di se, come ho letto su questo forum, bisognerebbe davvero fare attenzione alla sicurezza degli aerei, anche a costo di rimetterci economicamente da parte delle compagnie. La sicurezza e la vita delle persone non ha prezzo. In quest'ultimo perido, con tutte queste low cost che nascono come funghi, non mi sento personalmente sicuro, sopratttutto che compagnie low cost. Tutto qui.

Gianluca

guarda che i piloti non sono mica dei pazzi... se non é sicuro non partono... ma andresti al lavoro sapendo di rischiare seriamente la vita??? se si va a farti vedere, perché non sei normale...

[Dany80]

Ciao,

sulla base che non trovo normale, far rimanere 250 persone a bordo di un aereo privo di aria condizionata. C'erano anche persone poco giovani che non stavano poi cosi bene.

Ok, probabilmente ci sarà stato qualche inconveniente di comunicazione, probabilmente l'equipaggio ha cercato di risolvere il problema senza sbarcare tutti e non c'è riuscito... sono cose che capitano e che credo che con un po' di diplomazia si possano evitare...

Non trovo comunque sia una cosa così trascendentale ne pazzesca...

mai visto un 10 anni che volo un pilota che va a dormire tra i passeggeri.....

Io l'ho visto più volte e non credo sia un problema, anzi... se i piloti sono 3 uno di loro è libero e quindi nulla vieta che faccia un sonnellino...

Io su un volo Parigi-St. Martheen ho parlato per più di un ora con il terzo pilota che avrebbe poi fatto il PF al ritorno dopo di che lui si è messo su una poltrona di business libera e ha dormito come tutti i passeggeri... qual'è il problema?

3 cubani che aggiustano un motore.....può bastare per essere preoccupati ?

Vediamo di non esagerare... per me che siano cubani, albanesi, russi o coreani poco importa, se lavorano su un motore vuol dire che hanno TUTTE le competenze per farlo... cosa cambia se sono cubani?
[/quote]

[tartan]

Ciao,

3 cubani che aggiustano un motore.....può bastare per essere preoccupati ?

Vediamo di non esagerare... per me che siano cubani, albanesi, russi o coreani poco importa, se lavorano su un motore vuol dire che hanno TUTTE le competenze per farlo... cosa cambia se sono cubani?

Gianluca

Long Beach è piena di cubani, portoricani, messicani che gli aeroplani li costruiscono.

[JT8D]

Del triste evento di Madrid stiamo parlando nell'apposito thread, quindi evitiamo di parlarne qui e aspettiamo di sapere qualcosa di più certo sulla dinamica.
Sull'episodio di questo thread ho già detto la mia, ma mi preme sottolineare il fatto che la sicurezza è sempre prioritaria: tu dici che bisogna iniziare a fare attenzione alla sicurezza, ma è da anni che l'attenzione alla sicurezza è maniacale. Se un pilota va a lavorare tranquillo è perchè sa bene che l'aereo che pilota è sicuro e gli è stata fatta una idonea manutenzione. Sul tuo caso può esserci stato qualche problema verso i clienti, ma dal punto di vista sicurezza mi sento di garantirti che non vi è stato nesssun problema.

E sulle low cost.... beh, ho visto con i miei occhi più di una volta come fanno manutenzione: nessuna differenza rispetto alle compagnie non low cost, attenzione alla sicurezza massima. Quindi ti assicuro che la tua paura verso le low cost è ingiustificata.

Paolo