Compagnia Aerea Italiana

[airbusfamilydriver]

e così abbiamo accontentato chi diceva che toto non avrebbe noleggiato a cai....
un altra barzelletta si è svampata


11-12-08
ALITALIA: FIRMATO ACCORDO VENDITA AIRONE A CAI. TOTO REINVESTIRA' 60 MLN

(ASCA) - Roma, 11 dic - E' stato firmato l'accordo per la cessione a Cai di Air One. L'intesa e' stata siglata dall'A.d. di CAI, Rocco Sabelli, e dal presidente di AirOne, Carlo Toto, che reinvestira' 60 milioni di euro in Compagnia Aerea Italiana.

Il closing dell'accordo e' previsto entro fine anno mentre gia' dal 13 di gennaio sara' avviato il processo di integrazione dei network delle due compagnie.

Il Gruppo Toto, attraverso una propria controllata, assicurera' in lease operativo gli aeromobili a medio e lungo raggio alla nuova compagnia di bandiera. In particolare, spiega una nota, l'accordo con CAI prevede che entro il 2012 il Gruppo Toto fornisca, oltre ai 26 velivoli gia' consegnati, ulteriori 57 Airbus A320. Altri 24 Airbus per i voli di lungo raggio (tra cui anche i nuovissimi Airbus A350) saranno consegnati alla nuova compagnia di bandiera.
Con l'operazione ''sara' assicurata la tutela del personale con contratto a tempo indeterminato delle quattro societa' cedute'' precisa AirOne.

''Si apre oggi una nuova fase del trasporto aereo nazionale'' ha dichiarato il Presidente Carlo Toto ''Sono sempre stato convinto che l'unica soluzione per il rilancio della compagnia di bandiera italiana fosse l'integrazione tra Alitalia ed AirOne. Un gruppo di management di alto profilo si avvia oggi a realizzare questo ambizioso progetto per l'Italia di cui AirOne e' una componente essenziale ed imprescindibile. Il rafforzamento della nostra compagnia di bandiera sui mercati esteri richiedera' una forte collaborazione commerciale con un partner estero, che consenta tuttavia di preservare e valorizzare l'intrinseca natura italiana della compagnia e del suo azionariato.

''Da parte mia - conclude Toto - voglio rivolgere un ringraziamento sentito a tutti i dipendenti che in questi anni hanno consentito al gruppo AirOne di creare valore per il Paese e che, con il loro impegno e la loro professionalita', hanno dimostrato che in Italia ci sono le competenze per realizzare progetti industriali di successo anche in settori complessi e altamente competitivi''.

11-12-2008 21:08
Alitalia: firmato l'accordo Cai-AirOne
(ANSA) - ROMA, 11 DIC - Il presidente di Air One, Carlo Toto, e l'Ad di Cai, Rocco Sabelli, hanno sottoscritto l'accordo per la vendita a Cai di Air One. Alla nuova compagni di bandiera andranno anche Air One CityLiner, Eas (European Avia Service) e Air One Technic. Le associazioni degli assistenti di volo Avia e Anpav firmeranno domani il 'lodo Letta' in relazione agli accordi con Cai su Alitalia. Le due associazioni (finora nel 'fronte del no' a Cai), si apprende da fonti sindacali, sottoscriveranno le intese relative ai contratti e ai criteri di assunzione a tempo indeterminato e alla selezione dei 12.639 lavoratori che entreranno nella Nuova Alitalia e il 'lodo Letta'. Restano fuori i piloti di Anpac e Up e il Sindacato dei lavoratori. Il Gruppo Toto reinvestira' 60 milioni di euro in Cai. Gia' dal 13 di gennaio sara' avviato il processo di integrazione dei network delle due compagnie.L'accordo con Cai prevede che entro il 2012 il Gruppo Toto fornisca, oltre ai 26 velivoli gia' consegnati, ulteriori 57 Airbus A320, aerei di nuova generazione e a basso impatto ambientale. Altri 24 aeromobili Airbus per i voli di lungo raggio (tra cui anche i nuovissimi Airbus A350) saranno consegnati alla nuova compagnia di bandiera. (ANSA).

[indaco1]

Se e' vero, adesso vedo ancora piu' difficile e illegale cambiare subito contratto ai dipendenti Airone.

[i_disa]

direi che i giornalisti non hanno ancora capito un cavolo: CAI non è la nuova compagnia di bandiera! non avremmo più una compagnia di bandiera! quando lo capiranno, quando AF si comprerà tutto?

[airbusfamilydriver]

Se e' vero, adesso vedo ancora piu' difficile e illegale cambiare subito contratto ai dipendenti Airone.

hanno fatto leggi ad hoc su tutta l'operazione,sarà un problema farne un altra?
una in più una in meno...

[i_disa]

Se e' vero, adesso vedo ancora piu' difficile e illegale cambiare subito contratto ai dipendenti Airone.

hanno fatto leggi ad hoc su tutta l'operazione,sarà un problema farne un altra?
una in più una in meno...

non cambia nulla!

[janmnastami]

direi che i giornalisti non hanno ancora capito un cavolo: CAI non è la nuova compagnia di bandiera! non avremmo più una compagnia di bandiera! quando lo capiranno, quando AF si comprerà tutto?

Su questo sono perfettamente d'accordo con te. Lo Stato non ha alcuna partecipazione in CAI, quindi non è la compagnia di bandiera.

[airbusfamilydriver]

direi che i giornalisti non hanno ancora capito un cavolo: CAI non è la nuova compagnia di bandiera! non avremmo più una compagnia di bandiera! quando lo capiranno, quando AF si comprerà tutto?

Su questo sono perfettamente d'accordo con te. Lo Stato non ha alcuna partecipazione in CAI, quindi non è la compagnia di bandiera.

appunto l'italia non avrà una compagnia di bandiera

[indaco1]

Se si fa una legge per cui cedendo una azienda ufficialmente sana o un ramo di azienda sana cambi immediatamente il contratto ai dipendenti o li metti in cigs a spese dello stato, altro che articolo 18 e codice civile... Dai lo strumento per aggirare tutte le normative sul lavoro. A meno che non la blindino per essere utilizzata ad hoc solo in questo caso.

Ma sinceramente non ci credo.

Mi viene da pensare piuttosto che o alla fine lascino quel contratto agli AP o piu' probabilmente non abbiamo ancora visto tutti gli sviluppi.

Faccio notare che non sono a favore della rigidita' del posto di lavoro a tutti i costi, il sistema USA funziona (funzionava) perche' il lavoro cosi' come e' facile perderlo e' facile trovarlo, anzi, c'e' molto piu' lavoro in giro solo che non e' un privilegio irrevocabile una volta ottenuto, puo' sempre arrivare un altro turno , e questo da molta piu' liberta' di pianificare la tua vita o uscire da vicoli ciechi lavorativi che invece in Italia non lasciano scampo....Ma per passare a quel sistema li partendo dal sistema attuale ci sarebbero problemi enormi neanche da citare in questa sede.

[i_disa]

direi che i giornalisti non hanno ancora capito un cavolo: CAI non è la nuova compagnia di bandiera! non avremmo più una compagnia di bandiera! quando lo capiranno, quando AF si comprerà tutto?

Su questo sono perfettamente d'accordo con te. Lo Stato non ha alcuna partecipazione in CAI, quindi non è la compagnia di bandiera.

vedi che su qualcosa andiamo d'accordo?

appunto l'italia non avrà una compagnia di bandiera

peccato che molti cittadini continueranno a pensarlo!

[indaco1]

......
Con l'operazione ''sara' assicurata la tutela del personale con contratto a tempo indeterminato delle quattro societa' cedute'' precisa AirOne.
....

Scusate, non avevo letto bene.

Gli APisti si tengono il loro attuale contratto.

Commenti?

[giangia]

In recente passato hanno cassointegrato persone in una grande azienda mentre questa distribuiva dividendi !
Toh!!...c´era Colaninno anche allora ma un altro governo...quindi....

Quindi che?
La cigo non è applicabile ad airone adesso come adesso. E' una azienda in utile con il boom di prenotazioni e LF prossimi al 100% vista la situazione che il Berluska e compari hanno apparecchiato.
Come faranno a dire che c'è crisi di mercato?

Quindi....tu mi insegni che fanno quello che gli pare!
Per i capitoni coraggiosi le regole del gioco possono cambiare in corso d´opera..lo hanno fatto in passato (tristemente con un altro governo) lo stanno facendo ora

[dirk]

......
Con l'operazione ''sara' assicurata la tutela del personale con contratto a tempo indeterminato delle quattro societa' cedute'' precisa AirOne.
....

Scusate, non avevo letto bene.

Gli APisti si tengono il loro attuale contratto.

Commenti?

No vuol dire che non saranno messi in cigs...

[airbusfamilydriver]

da altro lido
la ORD di ap cessa da mxp l'11 gennaio per riprendere da fco il 13
dal 14 parte la bos di ap a fco
entrambi con crew ap e numero di volo az
servizio a bordo di magnifica az

[Poker]

....

Ma come? In questo forum non si è sempre sostenuto che senza alitalia le tariffe si sarebbero abbassate?

Lassa perdere... penso sia chiaro del perchè ho definito Ridicola la nostra opinione pubblica... però dai in questo forum mi sono sembrati pochissimi i caproni anti AZ a "tutti i costi... non ci possiamo lamentare daje...

[i_disa]

No vuol dire che non saranno messi in cigs

è impossibile avere per il personale due contratti differenti a parità di mansione svolta. se fosse cosi saranno penalizzati solo quelli provenienti da Alitalia..

[i_disa]

da altro lido
la ORD di ap cessa da mxp l'11 gennaio per riprendere da fco il 13
dal 14 parte la bos di ap a fco
entrambi con crew ap e numero di volo az
servizio a bordo di magnifica az

domandine:
gli aa/vv AP su questo volo avranno al divisa Alitalia?
la riconfigurazione degli A330 AP prevede la Magnifica oppure ha poltrone diverse?
sugli aerei AP saranno messi adesivi con scritto Alitalia da qualche parte?

[i_disa]

Invece per 24 Airbus per i voli a lungo raggio si dovrebbe trattare di 12 A330-200 e 12 A350-800XWB giusto?

non c erano anche 8 opzioni?

[i_disa]

le opzioni sono 20:

AIR ONE: ACCORDO PER ACQUISTO 24 AIRBUS PER 4,8 MLD DOLLARI

(ASCA) - Roma, 4 giu - Air One e Airbus hanno siglato oggi un accordo per l'acquisizione di 24 nuovi aerei di lungo raggio per un totale di 4,8 miliardi di dollari. Lo hanno annunciato in una conferenza stampa il presidente di Air One, Carlo Toto, e il presidente di Airbus, Thomas Enders. A quest'ordine si aggiungono poi altre 20 opzioni di acquisto, per un ammontare complessivo di 8,6 miliardi di dollari compresi i 24 aerei acquistati.

L'ordine nello specifico riguarda 12 Airbus A330, che saranno disponibili dalla meta' del 2010 e altri 12 Airbus A350, disponibili dal 2014.

nel thread dove ho ripreso questa notizia ho riletto delle perle di saggezza di qualcuno di qulacuno che ha detto che in molti non pensano a sufficienza prima di premere invio. un sorpasso? cos' è una gara di F1?

[dirk]

No vuol dire che non saranno messi in cigs

è impossibile avere per il personale due contratti differenti a parità di mansione svolta. se fosse cosi saranno penalizzati solo quelli provenienti da Alitalia..

E dove ho scritto che avranno due contratti diversi?

[i_disa]

non l hai scritto infatti: ho citato solo l' ultima parte del tuo post come riferimento!

[worf359]

da altro lido
la ORD di ap cessa da mxp l'11 gennaio per riprendere da fco il 13
dal 14 parte la bos di ap a fco
entrambi con crew ap e numero di volo az
servizio a bordo di magnifica az

Domani sento un mio amico con cui lavoravamo insieme in Adr e ora è Av su Ap così mi faccio dare qualche notizzia

[Poker]

Parlavo appunto di regime...

guardate come si gestiscono le cose in uno stato del genere...

dichiarazione di sciopero generale seguendo tutte le procedure... Le sigle sindacali aderiscono...

SCIOPERO GENERALE 12 DICEMBRE 2008

DALLE 10 ALLE 18

(ESCLUSIONE SCALO VENEZIA)

CON LA CANCELLAZIONE DEGLI SCIOPERI DEI PILOTI MERIDIANA DEL 6 DICEMBRE E DEI CONTROLLORI DI VOLO DELL'ENAV DEL 17 DICEMBRE, IL TRASPORTO AEREO, CON ESCLUSIONE DELLO SCALO DI VENEZIA, E' RICOMPRESO NELLO SCIOPERO GENERALE DI SDL-CUB-COBAS DI DOMANI 12 DICEMBRE DALLE 10 ALLE 18.

ANPAC E UNIONE PILOTI, PUR NON POTENDO ADERIRE ALLO SCIOPERO GENERALE PER QUESTIONI LEGATE ALLA NORMATIVA VIGENTE, SONO CONCORDI CON LE MOTIVAZIONI CHE SONO ALLA BASE DI QUESTO SCIOPERO.

TUTTI I PILOTI DI TUTTE LE AZIENDE, IN PARTICOLARE DEL GRUPPO ALITALIA, AIRONE, MERIDIANA ED EUROFLY, SONO LIBERI DI SCIOPERARE PER RIAFFERMARE LA CENTRALITA' DELLA PROPRIA PROFESSIONE NEL TRASPORTO AEREO ITALIANO E PER PROTESTARE DURAMENTE CONTRO COLORO CHE, IN MODO AUTORITARIO ED ARROGANTE, VOGLIONO CANCELLARE LE TUTELE ED I DIRITTI - LAVORATIVI, SOCIALI E SINDACALI - DELLA CATEGORIA.

RIVOLGIAMO QUINDI UN MESSAGGIO FORTE A TUTTI I PILOTI ITALIANI PERCHE' REAGISCANO E FACCIANO SENTIRE FORTE LA PROPRIA VOCE NELLA GIORNATA DI DOMANI 12 DICEMBRE 2008 DALLE 10 ALLE 18 (CON ESCLUSIONE DELLO SCALO DI VENEZIA), COMUNICANDO ALLE RISPETTIVE AZIENDE LA VOLONTA' DI ESERCITARE IL PROPRIO DIRITTO DI SCIOPERO, COSTITUZIONALMENTE GARANTITO, IN QUELLA CHE SARA' UNA GRANDE GIORNATA DI MOBILITAZIONE DEI CITTADINI ITALIANI.

E' SUFFICIENTE DICHIARARE LA PROPRIA VOLONTA' DI SCIOPERARE ALL'ATTO DELLA PRESENTAZIONE O TRAMITE CONTATTO CON GLI UFFICI OPERATIVI DELLA COMPAGNIA.

ANPAC E UNIONE PILOTI SARANNO PRESENTI AI CREW BRIEFING PER FORNIRE CHIARIMENTI A CHI NE AVESSE NECESSITA'.

ANPAC - UNIONE PILOTI

ENAC produce il documento con i voli garantiti.... (allegato originale in .pdf)

poi il miracolo senza neanche ascoltare le rappresentanza sindacali... una favola... il rispetto dei lavoratori e un atteggiamento così antisindacale si vede solamente in paesi dove ti ammazzano per un paio di scarpe...

In serata arrivano messaggi del genere:

Lo Sciopero Generale, indetto dalla CGIL, per il 12 Dicembre 2008, che per il Trasporto Aereo prevede l'astensione dal lavoro dalle 10 alle 18, è stato differito dal Ministro Matteoli ad altra data.

In serata il Ministro dei Trasporti Altero Matteoli ha nuovamente (per la terza volta in due mesi) emesso un'ordinanza (questa volta la 154T) nella quale rimanda d'autorità ad altra data lo sciopero regolarmente indetto da SdL per domani 12 dicembre.

DA NOTIZIE DI STAMPA APPRENDIAMO E DIFFONDIAMO LA NOTIZIA CHE IL
MINISTRO DEI TRASPORTI HA EMESSO IN SERATA UNA ORDINANZA DI
DIFFERIMENTO DELLO SCIOPERO GENERALE DEL 12 DICEMBRE 2008,
LIMITATAMENTE AL SETTORE DEL TRASPORTO AEREO.

CONSEGUENTEMENTE VIENE MENO LA POSSIBILITA' PER I LAVORATORI DEL
TRASPORTO AEREO DI SCIOPERARE ANCHE QUESTA VOLTA.

ANPAC UNIONE PILOTI

Seguiti dal comunicato stampa ufficiale SDL... (Comunicato originale SDL allegato in .pdf)

Vi risparmio le pressioni e minacce interne perlomeno in IG... prima che fosse "rimandato" lo sciopero... per mezzo di comunicazione aziendale...

Bene, andiamo proprio bene... ridicoli... e tutto alla luce del giorno... come se niente fosse... bel regime...

mi sembrava doveroso riportare il tutto...

ciao

[EK412]

Beh questo vuol dire che 24 A330/350(dando per scontato il ritiro dei 767) più i 10 777 AZ e i 2 A330 AP farebbe 36 aerei di lungo raggio che non è niente male!

Mi pare che il leasing dei 2 A332 attuali scada in coincidenza della fine delle consegne dei A332 nuovi (mi sembra tipo 2012) quindi non è detto che rimangano.

[airbusfamilydriver]

da altro forum

Cari collaboratori tutti,

da poco ho sottoscritto l'accordo per la vendita a Compagnia Aerea Italiana di AirOne, EAS, AirOne Technic ed AirOne CityLiner. CAI integrerà il gruppo AirOne con gli asset che rileverà da Alitalia per poter cosi realizzare una nuova e grande compagnia di bandiera italiana.

Oggi comincia per tutti voi una nuova avventura. L'esaltante lavoro che abbiamo avviato con la nascita di AirOne continuerà in altra forma e con lo scopo di realizzare un nuovo ed ambizioso progetto. Si prospetta davanti a voi una sfida che sono certo saprete cogliere perchè in questi anni siamo riusciti in più occasioni a centrare obiettivi professionali, di mercato e personali che in alcuni casi sembravano irraggiungibili. L'energia e capacità di vincere le competizioni, che hanno da sempre caratterizzato AirOne, saranno ingredienti imprescindibili per il rilancio della compagnia di bandiera e per la gestione di questa delicata fase di cambiamento. LA sfida industriale è complessa, ma le prospettive potranno essere entusiasmanti.

Come sapete, da mesi sono impegnato nel processo di rilancio di Alitalia e fin dal principio sono stato convinto che l'unico modo per restituirle un ruolo strategico fosse attraverso l'integrazione con AirOne. Un management di alto profilo si è impegnato oggi a realizzare questo progetto, che vede AirOne come uno dei fattori determinanti per la sua riuscita. Non dimentichiamoci che senza il contributo di quanto tutti noi abbiamo costruito in questi anni, il piano di risanamento e sviluppo della Nuova Alitalia non sarebbe possibile. In questa logica, l'accordo firmato poco fa è stato raggiunto cercando di valorizzare e tutelare al meglio gli asset ed i punti di forza del gruppo AirOne, a partire dai suoi dipendenti. Con l'operazione sarà assicurata la tutela del personale con contratto a tempo indeterminato delle quattro società cedute.

L'effettivo closing dell'operazione avverrà entro l'anno. Io rimarrò comunque in CAI in qualità di azionista e Consigliere di Amministrazione per apportare il mio contrinuto in termini di spirito imprenditoriale e compteneze di settore che in questi anni ho maturato in AirOne. Inoltre, il Gruppo Toto, attraverso una propria controllata, assicurerà in lease operativo gli aeremobili a medio e lungo raggio alla nuova compagnia di bandiera, che così potrà disporre in tempi brevi di una flotta rinnovata ed efficiente.

Quello che veramente conta, però è il vostro contributo che sarà fondamentale per far rinascere in Italia una compagnia di bandiera rinnovata, efficiente, orientata ai clienti e in grado di svolgere un ruolo centrale nei mercati internazionali, anche grazie ad accordi con compagnie estere. Credo fermamente che per molti di voi entrare a far parte di questo progetto, strategico per il Paese e per lo sviluppo dei suoi collegamentei, sia un'opportunità unica di crescita professionale e umana.

Da parte mia vi ringrazio di cuore per la lealtà, l'impegno e la dedizione che avete costantemente dimostrato lavorando nel gruppo AirOne. Sono convinto che quella di AirOne sia innanzitutto una storia di persone, di donne e uomini che hanno creduto con coraggio in questa compagnia e reso possibile un grando sogno. Abbiamo dimostrato che in Italia ci sono le forze, le competenze e le intelligenze per realizzare progetti industriali di successo, anche quelli che possono sembrare impossibili. Continuate a dimostrarlo anche in futuro!

Buon lavoro a tutti e i miei più cari auguri a voi e alle vostre famiglie.

Carlo Toto
Presidente di AirOne
Roma, 11 Dicembre 2008

[airbusfamilydriver]

i nodi di un'altra barzelletta sono venuti al pettine,quella che sosteneva che airone non avrebbe noleggiato aerei a cai
ora che toto si è impegnato,con il contratto di vendita di airone,i barzellettieri non sanno più a cosa attaccarsi per mistificare una realtà ben diversa da quella che loro disegnavano
non sanno più cosa fare per convincere i loro lettori,che puntualmente iniziano a mettere in discussione certe visioni,e soprattutto iniziano a non credere più a chi continua a illuderli mistificando la realtà
è proprio vero ride bene chi ride ultimo

[Lucky Luke]

Bella la lettera di Toto.
In pratica, leggendo tra le righe:
- ho venduto AirOne (la polpa) a CAI, che mi paga circa 200 milioni di € + i debiti
- voi siete stati ceduti
- non preoccupatevi (il rancio è ottimo e abbondante)
- non date ascolto a chi dice che tra Alitalia e AirOne ci saranno 10000 esuberi
- non rompete le scatole e continuane a lavorare come sempre
- non saranno fatti prigionieri
- rimarrò in CAI così quando venderò ad AF prenderò un'altra fetta di torta
- nel frattempo ringrazio lo stato italiano per l'opportunità di pagare i debiti della società dove sto per entrare come azionista...
- in pieno conflitto di interessi, affitterò i miei aerei alla società di cui sarò consigliere di amministrazione

Ho una sola parola per questa operazione speculativa, ma me la tengo per me...
L'importante è che i De Filippizzati (unione di De Filippi + lobotomizzati) credano che Alitalia è stata salvata...

[puffdead]

Bella la lettera di Toto.
In pratica, leggendo tra le righe:
- ho venduto AirOne (la polpa) a CAI, che mi paga circa 200 milioni di € + i debiti
- voi siete stati ceduti
- non preoccupatevi (il rancio è ottimo e abbondante)
- non date ascolto a chi dice che tra Alitalia e AirOne ci saranno 10000 esuberi
- non rompete le scatole e continuane a lavorare come sempre
- non saranno fatti prigionieri
- rimarrò in CAI così quando venderò ad AF prenderò un'altra fetta di torta
- nel frattempo ringrazio lo stato italiano per l'opportunità di pagare i debiti della società dove sto per entrare come azionista...
- in pieno conflitto di interessi, affitterò i miei aerei alla società di cui sarò consigliere di amministrazione

Ho una sola parola per questa operazione speculativa, ma me la tengo per me...
L'importante è che i De Filippizzati (unione di De Filippi + lobotomizzati) credano che Alitalia è stata salvata...

Quoto, non vedeva l'ora che qualcuno gli risolvesse la storia dei debiti, e intanto le altre compagnie si attaccano, questo monopolio romano è il classico esempio di italianità.

[aeb]

La lettera di Toto ed i commenti dei lettori (o almeno, la gran parte dei commenti) all'articolo di Repubblica on-line su Alitalia, combinati insieme, mi stanno provocando una spiacevolissima sensazione di nausea.

[aeb]

è proprio vero ride bene chi ride ultimo

Purtroppo è una risata molto amara....

[Max-Liea]

La lettera di Toto ed i commenti dei lettori (o almeno, la gran parte dei commenti) all'articolo di Repubblica on-line su Alitalia, combinati insieme, mi stanno provocando una spiacevolissima sensazione di nausea.

..stavo per scrivere la stessa cosa... sconcertante che certi commenti siano stile "il giornale"...

[Lucky Luke]

Come sempre in Italia, invece di fare fronte comune contro il vero "nemico", ci scanna in una guerra tra poveri...E i veri ricchi ridono...
Fosse successo in Francia una speculazione così vergognosa sulla compagnia di bandiera, avrebbero bruciato i cassonetti e assaltato il Parlamento
Ma noi italiani, invece, siamo solo capaci di gioire perché chi guadagna più noi (anche perché fa un lavoro più pericoloso e di responsabilità) è in difficoltà...

[peterfly 65]

La lettera di Toto ed i commenti dei lettori (o almeno, la gran parte dei commenti) all'articolo di Repubblica on-line su Alitalia, combinati insieme, mi stanno provocando una spiacevolissima sensazione di nausea.

..stavo per scrivere la stessa cosa... sconcertante che certi commenti siano stile "il giornale"...

ma perche vi scandalizzate questa è la gente che vive nel nostro paese. Prima che mi succedesse questa cosa di alitalia io ero molto attento a comprare italiano a supportare moralmente chi stava peggio di me ecc. ecc. adesso mi sono reso conto che ho sempre sbagliato in quanto ognuno pensa ai ca..i propri e non riesce a vedere l'obiettivo comune. Provate a vedere quello che scrive un certo ferrero sui commenti di republica, la cattiveria che ci mette nei suoi scritti. Sembra come se tutti i suoi guai nascessero dalla vicenda az.Quindi la morale qual'è che per quel che mi riguarda da questo periodo in poi mi sbattero dei miei concittadini e quando qualcuno cechera aiuto mi girero dall'altra parte .........

[strikeagle83]

ROMA - Ora è ufficiale: Alitalia è stata ceduta a Cai. Il commissario straordinario di Alitalia, Augusto Fantozzi, ha firmato davanti al notaio con Compagnia aerea italiana l'accordo che prevede la cessione di beni e contratti relativi all'attività di volo per 1,52 miliardi di euro.

ACCORDI- «Da oggi la Cai è proprietaria di Alitalia», ha annunciato il presidente della società, Roberto Colaninno. «Sono stati fondamentali due soggetti: Silvio Berlusconi e Banca Intesa, che, sulla base di un piano industriale, hanno offerto l’opportunità di investire su Alitalia strutturando un’operazione di acquisizione di AirOne e rilanciando questa importante infrastruttura per il Paese». Il terzo soggetto fondamentale per l’operazione, ha detto Colaninno, è stato «un gruppo di imprenditori che ha messo i quattrini e metterà il proprio impegno e cercherà di normalizzare questa infrastruttura determinante per il Paese». Un’operazione, ha detto Colaninno, importante perché avviene «in un momento particolare per l’economia. Il nome Alitalia verrà ufficialmente utilizzato a partire dal 12 gennaio, ma io lo uso da oggi perché preferisco il nome Alitalia al nome Cai. Con un partner straniero entro fine gennaio riteniamo opportuno raggiungere un accordo industriale che preveda anche una partecipazione azionaria di minoranza».

«PILOTI SI AGGIUNGANO A NOI» - Colaninno dà atto della rilevanza della categoria dei piloti della nuova Alitalia e esprime l'auspicio e la fiducia che anche Anpac e Unione piloti aderiscano al nuovo progetto. «Vogliamo una compagnia di successo, che metta al punto centrale il cliente, l'efficienza, la sicurezza e siamo convinti che i piloti siano un elemento centrale per raggiungere questo obiettivo».

NESSUNA INTERFERENZA POLITICA - «In questi quattro mesi - ha detto Colaninno - non ci sono state interferenze né pressioni da parte della politica. Ognuno ha agito assumendosi le proprie responsabilità senza subire pressioni e gli imprenditori hanno deciso liberamente obbedendo allo stimolo naturale del rischio e dell’accettazione della concorrenza».

Corriere.it

[Atr72]

NESSUNA INTERFERENZA POLITICA - «In questi quattro mesi - ha detto Colaninno - non ci sono state interferenze né pressioni da parte della politica. Ognuno ha agito assumendosi le proprie responsabilità senza subire pressioni e gli imprenditori hanno deciso liberamente obbedendo allo stimolo naturale del rischio e dell’accettazione della concorrenza».

Corriere.it

ma chi vogliono prendere in giro?

[MikeAlphaX-ray]

NESSUNA INTERFERENZA POLITICA - «In questi quattro mesi - ha detto Colaninno - non ci sono state interferenze né pressioni da parte della politica. Ognuno ha agito assumendosi le proprie responsabilità senza subire pressioni e gli imprenditori hanno deciso liberamente obbedendo allo stimolo naturale del rischio e dell’accettazione della concorrenza».

Corriere.it

si e Cristo è morto di tetano....