Beh non sono per niente d'accordo in quanto tutti i materiali sono soggetti ad usura ed è impossibile sincerarsi che non ve ne siano di usurati che non risultino tali a controlli e soprattutto non è che l'aereo viene ricostruito ogni qualvolta viene controllato o in manutenzione. L'usura ed il tempo sono forse il maggiore pericolo in cui incorre un mezzo meccanico, anche quelli controllati una volta al giorno, e ripeto è impossibile sincerarsene perfettamente.gianlucalab ha scritto:Ti rircordo che è molto più sicuro un aereo di 25 anni con una manutenzione fatta a regola d'arte, che un aereo di 3 anni con manutenzione fatta alla buona.
Non c'è proporzionalità tra anzianità dell'aereo e indice di sicurezza. Mentre c'è in base alla manutenzione.
Gianluca
Saluti