LUFTHANSA ITALIA

[classezara]

Cioè?

E chi ha già prenotato dei voli?

Sto in fibrillazione, ma che dico, apprensione!

Che fanno, mandano all'aria il tutto?

Fossi in te starei molto tranquillo... hai idea di quanti soldi hanno investito e stanno investendo in questo progetto?
Hai presente la campagna pubblicitaria che hanno fatto e che stanno facendo in lombardia?
Secondo te è credibile che da un giorno all'altro decidano di sospendere ogni cosa bruciando così milioni di investimento senza un utile?
Il 28 a mxp ci sarà il primo volo di presentazione LHI con sorvolo delle alpi... in quell'occasione ne sapremo di più.

[Fabri88]

Fossi in te starei molto tranquillo... hai idea di quanti soldi hanno investito e stanno investendo in questo progetto?
Hai presente la campagna pubblicitaria che hanno fatto e che stanno facendo in lombardia?
Secondo te è credibile che da un giorno all'altro decidano di sospendere ogni cosa bruciando così milioni di investimento senza un utile?
Il 28 a mxp ci sarà il primo volo di presentazione LHI con sorvolo delle alpi... in quell'occasione ne sapremo di più.

Di LH mi fido ciecamente. Son Tedeschi.

Resta il fatto che siamo in Italia e di inc****e se ne si è prese fin troppe.

Il 28 c'è il primo volo con sorvolo della Alpi? Si sà qualcosa in merito agli orari di decollo ed atterraggio?

[classezara]

Il 28 c'è il primo volo con sorvolo della Alpi? Si sà qualcosa in merito agli orari di decollo ed atterraggio?

LH 08940 14:30 T1
LH 08940 15:30 T1

[Fabri88]

Mmmhhh!

Ci farò un pensierino!

Grazie delle info!

[araial14]

Secondo il Giornale di oggi, le incertezze sulla riduzione di Linate stanno raffreddando l'interesse di LH per MXP: http://rassegna.camera.it/chiosco_ne...tArticle=KKFV0

Non sono ancora partiti e già si parla di delusione di LH... francamente mi sembra molto prematuro.
La dirigenza LH sono convinto sia composta da persone serie che valuteranno l'andamento del progetto partendo dai risultati delle loro iniziative e non dai bisticci dei politici nostrani.

Straquoto!

[370]

08:49:02 LUFTHANSA: DELUSA FA RETROMARCIA SU MALPENSA (GIORNALE)

ROMA (MF-DJ)--LUFTHANSA DELUSA FA RETROMARCIA SULLO SCALO DI MILANO MALPENSA. 'LE INCERTEZZE DEL SISTEMA ITALIA, ONDIVAGO E INCAPACE DIDECIDERE STANNO RALLENTANDO O PEGGIO METTENDO A RISCHIO I PIANI DILUFTHANSA PER IL RILANCIO DI MALPENSA'. E' QUANTO RIPORTA IL GIORNALE CHE AGGIUNGE COME 'PROPRIO ALLA VIGILIADELL'ESORDIO DI LUFTHANSA ITALIA CON I PRIMI COLLEGAMENTI CON BARCELLONA E CON PARIGI, INDISCREZIONI DI OTTIMA FONTE SEGNALANO LO SLITTAMENTO DEI SUCCESSIVI PROGETTI DEI TEDESCHI'. E' STATO SOSPESO IL VOLO DIRETTO GIORNALIERO MILANO-NEW YORK PREVISTO DA OTTOBRE. LE INCOGNITE CHE INFASTIDISCONO I TEDESCHI SONO COMUNQUE MOLTE, ACOMINCIARE DA ALLEANZE POLITICHE TALVOLTA INDECIFRABILI A DIFESA ORA DI MALPENSA, ORA DI LINATE, CON SULLO SFONDO FIUMICINO. RED/

Notizia falsa...

L'informatore del giornalista era un informatore farlocco

Certo, più se ne parla, meglio è...

[blusky]

Secondo il Giornale di oggi, le incertezze sulla riduzione di Linate stanno raffreddando l'interesse di LH per MXP: http://rassegna.camera.it/chiosco_ne...tArticle=KKFV0

Non sono ancora partiti e già si parla di delusione di LH... francamente mi sembra molto prematuro.
La dirigenza LH sono convinto sia composta da persone serie che valuteranno l'andamento del progetto partendo dai risultati delle loro iniziative e non dai bisticci dei politici nostrani.

Straquoto!

C´é chi parla giá di supersuccesso di LHI anche se non sono ancora partiti...

[anonymous12345]

Certo che basarsi su IL GIORNALE per avere notizie certe,.....

[classezara]

Malpensa, Bonomi (Sea): inesatte notizie su disimpegno Lufthansa
lunedì, 26 gennaio 2009 12.25 136

MONZA (Reuters) - Il presidente di Sea smentisce le indiscrezioni di stampa su un possibile ridimensionamento dell'impegno di Lufthansa sullo scalo di Malpensa.

"E' una notizia totalmente inesatta, ne avrete prova diretta dopodomani quando Lufthansa verrà a Malpensa per illustrare il suo piano operativo", ha detto Bonomi a margine del consiglio allargato della Camera di Commercio di Monza e Brianza.

Oggi il Giornale ha scritto che le incertezze sulla riorganizzazione degli aeroporti milanesi frenano i progetti della compagnia tedesca, che mercoledì presenterà a Malpensa il piano operativo di Lufthansa Italia.

A una domanda sullo sviluppo di Linate, il presidente di Sea ha risposto: "è un tema su cui ci siamo dichiarati disponibili a lavorare ma solo a patto che ci sia un forte sviluppo di Malpensa".
http://www.borsaitaliana.reuters.it/new ... BONOMI.XML

[MATTEO1981]

Queste indiscrezioni fasulle e il fatto che se ne continui a parlare è il sinonimo che qualcuno inizia ad avere davvero paura......
Conti alla mano ad aprile gli operativi LH e gli operativi settimanali di AZ su MXP dovrebbero essere sostanzialmente pari, cioè 300 frequenze settimanali.
Che altro vi posso dire?
Io ci sono stato meno di 24 ore fa a MXP e il T1 si sta preparando alla grande, indem il MXP Express e tutto ciò che ci ruota attorno.

[EK412]

CVD

Grazie presidente

[MATTEO1981]

Ho pure sentito (non confermo) che con il miglioramento di un tratto delle ferrovie nord, il tratto del MXP EXPRESS non dovrebbe essere 40m come è tutt'ora ma pare possa essere ridotto a 31m senza fermate intermedie.
Avete notizie in merito?

[EK412]

Dovrebbero essere 28' non-stop una volta concluso il tunnel di Castellanza.

[MATTEO1981]

Adirittura 28' ????? Ma è pochissimo
tempistica di fine lavori?

[blusky]

Ho pure sentito (non confermo) che con il miglioramento di un tratto delle ferrovie nord, il tratto del MXP EXPRESS non dovrebbe essere 40m come è tutt'ora ma pare possa essere ridotto a 31m senza fermate intermedie.
Avete notizie in merito?

costerá sempre una follia, oppure gli affiancano un treno con tariffe normali???

[EK412]

Continuerà a costare - penso - come un qualsiasi servizio ferroviario dedicato ad un apt.

Sarà sempre comunque distante in termini di costi dai vari Heathrow, Gatwick, etc. Express (qualcosa come 17£ one-way).

Non è escluso in futuro che arrivi anche qualche suburbano.

A livello tariffario la cosa che manca davvero è un biglietto A/R non in giornata.

[MATTEO1981]

entro quanto avverrà la riduzione a 28m?

[EK412]

Spero con l'orario invernale 2009.

Comunque, suggerisco di tornare a parlare di Lufthansa Italia...

[Tone]

Ho pure sentito (non confermo) che con il miglioramento di un tratto delle ferrovie nord, il tratto del MXP EXPRESS non dovrebbe essere 40m come è tutt'ora ma pare possa essere ridotto a 31m senza fermate intermedie.
Avete notizie in merito?

costerá sempre una follia, oppure gli affiancano un treno con tariffe normali???

scusate l OT

Ma scusa quanto è questa follia??
Io non ho esperienze dirette sul malpensa express perchè abitando a Busto Arsizio mi faccio accompagnare in auto e in 10 minuti sono li, ma ho preso una volta il biglietto per il Leonardo Express e ho pagato 11 euro, tra parentesi non ho neanche potuto usufruire del treno perchè è stato soppresso e sono stato corstretto ad una folle corsa in taxi

quanto costa il Milano-Malpensa?

[EK412]

11€.

Qualche € in più (tipo 14) l'A/R in giornata.

[blusky]

11€.

Qualche € in più (tipo 14) l'A/R in giornata.

e non ci affiancano un normalissimo treno locale???

[Tone]

11€.

Qualche € in più (tipo 14) l'A/R in giornata.

Allora non mi sembra un prezzo fuori mercato!! bene chiudo OT

[blusky]

11€.

Qualche € in più (tipo 14) l'A/R in giornata.

Allora non mi sembra un prezzo fuori mercato!! bene chiudo OT

non é fuori mercato???
Gurda qui il CAT di Vienna... E fai pure il ceck in in cittá...
http://www.cityairporttrain.com/content/fahrplan.php

[Paolo_61]

11€.

Qualche € in più (tipo 14) l'A/R in giornata.

Allora non mi sembra un prezzo fuori mercato!! bene chiudo OT

non é fuori mercato???
Gurda qui il CAT di Vienna... E fai pure il ceck in in cittá...
http://www.cityairporttrain.com/content/fahrplan.php

Volendo fare i pignoli, VIE è ha una quindicina di Km dal centro della città, contro i 40 di MXP.
Perché se no dico che con la 73 vado a LIN spendendo 1E€ (che è vero, per altro).

[janmnastami]

non é fuori mercato???
Gurda qui il CAT di Vienna... E fai pure il ceck in in cittá...
http://www.cityairporttrain.com/content/fahrplan.php

Il checkin in città puoi farlo anche con il MXP express, a Cadorna, mi pare che poi però devi portarti il bagaglio e lasciarlo a dei banchi appositi a MXP:

http://archiviostorico.corriere.it/2008 ... 2009.shtml

[blusky]

A Vienna no...

[EK412]

Non ci sono tracce disponibili per ulteriori treni fino al raddoppio di Castellanza.

Poi tutto potrà accadere.

Ovviamente la priorità sono i due seriviz dedicati (Cadorna e Centrale). Il resto dopo.

Ripeto, per quanto riguarda i costi, non pensate a Vienna. Questi servizi vanno confrontati con gli altri servizi dedicati che ci sono in Europa (penso al Gatwick Express e al Heathrow Express), che oltretutto non sono moltissimi.

Suggerisco nuovamente di tornare a parlare di Lufthansa Italia.

[araial14]

E intanto su facebook già gira un LHItalia fans club.....

[sidew]

Non ci sono tracce disponibili per ulteriori treni fino al raddoppio di Castellanza.

Poi tutto potrà accadere.

Ovviamente la priorità sono i due seriviz dedicati (Cadorna e Centrale). Il resto dopo.

Prima devono arrivare i 6 nuovi treni che sostituiranno gli attuale MXP express. Sono simili ai minuetto di TI solo che hanno 2 casse in piu (5 unita invecedelle 3) e arredo interno piu adatto a una navetta aeroportuale.

[EK412]

E intanto su facebook già gira un LHItalia fans club.....

Iscritto...

[mermaid]

oggi al satellite A (schengen) stavano preparando 2 o 3 gate totalmente dedicati Lufthansa, cioè con nome e logo che riveste la porta del finger..

[araial14]

oggi al satellite A (schengen) stavano preparando 2 o 3 gate totalmente dedicati Lufthansa, cioè con nome e logo che riveste la porta del finger..

Chiaro e normale...quando si fa marcia indietro si costruiscono i gate....

[EK412]

oggi al satellite A (schengen) stavano preparando 2 o 3 gate totalmente dedicati Lufthansa, cioè con nome e logo che riveste la porta del finger..

Ecco a cosa alludeva Wolfgang quando diceva che SEA avrebbe provveduto ad allestire servizi personalizzati per Lufthansa.
In effetti di quei 2-3 gate da marzo saranno certamente necessari, e da aprile già non basteranno più per le prime partenze della mattina.

Praticamente dal 29/3 ci saranno al sat. A partenze quasi contemporanee per FRA, MAD, BCN e CDG, se non vado errato.
Più LHR dal B.

Ottima mossa, comunque, che sottolinea come le cose riescano a muoversi bene se punzecchiati a dovere (vedasi il caso del MXP express, delle lounges, etc).

[Kaonashi]

In ogni caso un'ottima base di partenza per ulteriori espansioni su rotte europee e transeuropeee, ora sta tutto che avvenga questa liberalizzazione delle rotte, il potenziamento del Malpensa Express si può dire sia nel corso naturale degli eventi ormai

[MATTEO1981]

oggi al satellite A (schengen) stavano preparando 2 o 3 gate totalmente dedicati Lufthansa, cioè con nome e logo che riveste la porta del finger..

Ecco a cosa alludeva Wolfgang quando diceva che SEA avrebbe provveduto ad allestire servizi personalizzati per Lufthansa.
In effetti di quei 2-3 gate da marzo saranno certamente necessari, e da aprile già non basteranno più per le prime partenze della mattina.

Praticamente dal 29/3 ci saranno al sat. A partenze quasi contemporanee per FRA, MAD, BCN e CDG, se non vado errato.
Più LHR dal B.

Ottima mossa, comunque, che sottolinea come le cose riescano a muoversi bene se punzecchiati a dovere (vedasi il caso del MXP express, delle lounges, etc).

Non dimenticare MUC e DUS dal lato A, cioè 5 partenze in contemporanea