LUFTHANSA ITALIA

[Atr72]

Questo è il 3D CAI.....

aho ma ci sei? non è che perdi colpi

Meglio in aeroporti.....Non è che state perdendo il senso della realtà?

beh tecnicamente i temi sono strettamente interconnessi e il buon Bonomi insieme con Mary e co., avevano parlato di queste tempistiche e queste dimensioni......

credo che potrebbero starci bene in entrambi i topic...

[EK412]

I 3-4 aerei che stanno pensando di poter mettere a Torino sono comunque bruscolini rispetto a quelli previsti per MXP.

E secondo me sarebbero una gran bella cosa, da mandare in visibilio gli amici torinesi...

[MATTEO1981]

I 3-4 aerei che stanno pensando di poter mettere a Torino sono comunque bruscolini rispetto a quelli previsti per MXP.

E secondo me sarebbero una gran bella cosa, da mandare in visibilio gli amici torinesi...

Si ma i tempi sono medio lunghi si parla di 3/4 anni

[EK412]

Si ma i tempi sono medio lunghi si parla di 3/4 anni

Mi sembra il minimo.

[MATTEO1981]

Si ma i tempi sono medio lunghi si parla di 3/4 anni

Mi sembra il minimo.

Il prossimo passo per me è inserire alcuni nazionali da MXP al massimo massimo 1-2 internazionali....

[araial14]

Vabbeh che sognare non costa nulla, ma per esperienza meglio stare con i piedi per terra...Le delusioni segnano più delle sorprese.

[MATTEO1981]

Vabbeh che sognare non costa nulla, ma per esperienza meglio stare con i piedi per terra...Le delusioni segnano più delle sorprese.

Bravo.... Concordo..... Anche se a Milano ci crediamo....

[Maxlanz]

pescara torino. non ho piu scuse per non andare a trovare BA.ALE

Visto che sei c**o e camicia con Spinetta, fai mettere un bel Verona Pescara così ti offro un risotto.

Ciao
Massimo

[i_disa]

vediamo cosa posso fare. dovrei avere un pranzo con lui in settimana.
male che vada prendo un FR per treviso dal prossimo luglio

[Fabri88]

Il prossimo passo per me è inserire alcuni nazionali da MXP al massimo massimo 1-2 internazionali....

E qui ti sbagli: le cose devono andare in parallelo con preferenza agli internazionali.

Alitalia ha tagliato troppo e l'unica compagnia "autoctona" che raggiunge ad esempio Berlino, Copenhagen, Stoccolma, Praga, Amsterdam, Palma de Mallorca, Atene ed Helsinki è Easy-Jet.

E questo non è possibile.

Queste le prossime destinazioni che LHI deve prendere, secondo me, in considerazione:

- Amsterdam Schiphol
- Athinai Eleftherios Venizelos
- Dublin Collinstown
- Istanbul Atatürk**(TK)
- København Kastrup**(SK)
- Helsinki Vantaa
- Manchester Ringway
- Oslo Gardermoen**(SK)
- Palma de Mallorca
- Praha Ruzyně
- Stockholm Arlanda**(SK)
- Warszawa Okecie**(LO)
- Wien Schwechat**(OS)
- Zürich Kloten**(LX)

** queste con codesharing e/o aumento dei voli delle suddette compagnie. Stessa cosa che dovrebbe, a mio parere, avvenire con Lisboa Portela, ossia dei bei codesharing con la TAP Portugal.

Verso la Germania dovrebbero, a mio parere, mettere dei collegamenti per Berlin e Nürnberg.

[Maxlanz]

vediamo cosa posso fare. dovrei avere un pranzo con lui in settimana.
male che vada prendo un FR per treviso dal prossimo luglio

Ci sarà da Pescara a Treviso? Dai non lo sapevo.

Ciao
Massimo

[i_disa]

si si. i voli saranno per: Cagliari, Eindhoven, Bergamo e Treviso

[Paolo_61]

Il prossimo passo per me è inserire alcuni nazionali da MXP al massimo massimo 1-2 internazionali....

E qui ti sbagli: le cose devono andare in parallelo con preferenza agli internazionali.

Alitalia ha tagliato troppo e l'unica compagnia "autoctona" che raggiunge ad esempio Berlino, Copenhagen, Stoccolma, Praga, Amsterdam, Palma de Mallorca, Atene ed Helsinki è Easy-Jet.

E questo non è possibile.

Queste le prossime destinazioni che LHI deve prendere, secondo me, in considerazione:

- Amsterdam Schiphol
- Athinai Eleftherios Venizelos
- Dublin Collinstown
- Istanbul Atatürk**(TK)
- København Kastrup**(SK)
- Helsinki Vantaa
- Manchester Ringway
- Oslo Gardermoen**(SK)
- Palma de Mallorca
- Praha Ruzyně
- Stockholm Arlanda**(SK)
- Warszawa Okecie**(LO)
- Wien Schwechat**(OS)
- Zürich Kloten**(LX)

** queste con codesharing e/o aumento dei voli delle suddette compagnie. Stessa cosa che dovrebbe, a mio parere, avvenire con Lisboa Portela, ossia dei bei codesharing con la TAP Portugal.

Verso la Germania dovrebbero, a mio parere, mettere dei collegamenti per Berlin e Nürnberg.

Costa volare, non è come su Airline Mogul!

[Fabri88]

Costa volare, non è come su Airline Mogul!

E chi dice di no?

Ma i detrattori di LHI che ci sono su questo forum di cosa sono convinti? che LHI stia qui un'annetto e dopo smette? Che sia un buco nell'acqua?

C'è una crisi economica, è chiaro che si debba andare coi piedi di piombo. Ma da qui a dire che le ipotesi di sviluppo di LHI siano fondate sull'aria (che qui potrebbe essere anche un doppio senso ) mi pare inesatto.

I Tedeschi non fanno il passo più lungo della gamba e adesso stanno facendo nient'altro che le "prove tecniche di trasmissione". I giudizi diamoli col tempo, ora sono senz'altro prematuri.

Credo che ad esempio, una rotta come AMS, con prezzi concorrenziali a quelli di KL, non sia una cosa campata per aria. Oppure hanno tutti la tessera Skyteam?

[tower]

che i tedeschi vogliano stare qui un anno ed andarsene e' una cosa che credo nessuno sostenga, che vogliano venire qui per fidelizzare ed instradare sui propri hubs e' semplicemente fuori dalla realta'. Non avrebbero chiesto un COA italiano, non avrebbero fatto una compagnia brandizzata Lufthansa Italia, non avrebbero messo le rotte che hannno messo, insomma pura fantasia. E' tre mesi che sono partiti e tutti pretendono di avere gia' una rete intercontinentale, mi sembra una pretesa assurda, a mio parere stanno andando anche troppo in fretta.

[i_disa]

Oppure hanno tutti la tessera Skyteam?

facile, visto che l italia è servita principalmente da loro, eccetto MXP che è servita principalmente da Star Alliance

[araial14]

che i tedeschi vogliano stare qui un anno ed andarsene e' una cosa che credo nessuno sostenga, che vogliano venire qui per fidelizzare ed instradare sui propri hubs e' semplicemente fuori dalla realta'. Non avrebbero chiesto un COA italiano, non avrebbero fatto una compagnia brandizzata Lufthansa Italia, non avrebbero messo le rotte che hannno messo, insomma pura fantasia. E' tre mesi che sono partiti e tutti pretendono di avere gia' una rete intercontinentale, mi sembra una pretesa assurda, a mio parere stanno andando anche troppo in fretta.

Quoto ogni parola....Non capisco tutta questa fretta...han già fatto fin troppo e per quel "poco" di fatto hanno dimostrato che con organizzazione, know how e trasparenza le cose si possono strutturare correttamente.Una lezione per tanti : per CAI in primis.

[i_disa]

Non capisco tutta questa fretta...

neanche io la capisco

han già fatto fin troppo e per quel "poco" di fatto hanno dimostrato che con organizzazione, know how e trasparenza le cose si possono strutturare correttamente.

appunto

[araial14]

Non capisco tutta questa fretta...

neanche io la capisco

han già fatto fin troppo e per quel "poco" di fatto hanno dimostrato che con organizzazione, know how e trasparenza le cose si possono strutturare correttamente.

appunto

A leggere certi interventi su LHI a MXP sembra che debba essere un obbligo riempirla di aerei...Riempirla chissà quando, ma non riem-PIRLA...Cosa che i tedeschi non sono.

[MATTEO1981]

Non capisco tutta questa fretta...

neanche io la capisco

han già fatto fin troppo e per quel "poco" di fatto hanno dimostrato che con organizzazione, know how e trasparenza le cose si possono strutturare correttamente.

appunto

A leggere certi interventi su LHI a MXP sembra che debba essere un obbligo riempirla di aerei...Riempirla chissà quando, ma non riem-PIRLA...Cosa che i tedeschi non sono.

Concordo non dobbiamo fare la fine dell'ex compagnia di bandiera italiana

[i_disa]

ed adesso cosa c entra questa affermazione? LHI è una società Lufthansa, non una società indipendente o statale

[MATTEO1981]

Anche l'ex compagnia di bandiera italiana non è statale....

[araial14]

ed adesso cosa c entra questa affermazione? LHI è una società Lufthansa, non una società indipendente o statale

Si.
Partiamo dal presupposto che LH non è arrivata a MXP per fare della beneficenza nè tantomeno per compassione per un aeroporto senza genitori. sta tastando il terreno...Poi, se sarà il caso si muoverà, altrimenti: via culle ed incubatrici.

[Fabri88]

che i tedeschi vogliano stare qui un anno ed andarsene e' una cosa che credo nessuno sostenga, che vogliano venire qui per fidelizzare ed instradare sui propri hubs e' semplicemente fuori dalla realta'. Non avrebbero chiesto un COA italiano, non avrebbero fatto una compagnia brandizzata Lufthansa Italia, non avrebbero messo le rotte che hannno messo, insomma pura fantasia. E' tre mesi che sono partiti e tutti pretendono di avere gia' una rete intercontinentale, mi sembra una pretesa assurda, a mio parere stanno andando anche troppo in fretta.

Finalmente qualcuno che dice le cose come stanno!

[EK412]

Oppure hanno tutti la tessera Skyteam?

facile, visto che l italia è servita principalmente da loro, eccetto MXP che è servita principalmente da Star Alliance

Sbagli, idi.

Dopo Milano anche Torino ed il Nord-Est tutto (grazie al contributo di AirDolomiti) sono importantissimi feudi LH.

[Maxlanz]

ed adesso cosa c entra questa affermazione?

Eh eh eh.......



Ciao
Massimo

[Maxlanz]

I Tedeschi non fanno il passo più lungo della gamba e adesso stanno facendo nient'altro che le "prove tecniche di trasmissione". I giudizi diamoli col tempo, ora sono senz'altro prematuri.

Ripetiamolo: in momenti difficili pare che quanto hanno fatto sia un buon inizio.

Ciao
Massimo

[Maxlanz]

si si. i voli saranno per: Cagliari, Eindhoven, Bergamo e Treviso

Interessante. Tutti FR?

Ciao
Massimo

[i_disa]

Anche l'ex compagnia di bandiera italiana non è statale....

mi riferivo ad Alitalia - linee aeree italiane, non ad Alitalia - compagnia aerea italiana

Oppure hanno tutti la tessera Skyteam?

facile, visto che l italia è servita principalmente da loro, eccetto MXP che è servita principalmente da Star Alliance

Sbagli, idi.
Dopo Milano anche Torino ed il Nord-Est tutto (grazie al contributo di AirDolomiti) sono importantissimi feudi LH.

mi riferivo fino a prima dell espansione di Air Dolomiti e alal nascita di LH Italia.

si si. i voli saranno per: Cagliari, Eindhoven, Bergamo e Treviso

Interessante. Tutti FR?

yes. a cui si aggiungono i gia presenti Londra, Francoforte e Girona (Barcellona)

[araial14]

Maggioranza azionisti Austrian accettano offerta Lufthansa

Oltre il 75% degli azionisti di Austrian Airlines ha accettato l’offerta di Lufthansa di acquistare le quote alla cifra di 4,49 euro per azione fatta nel marzo scorso. L’offerta pubblica di acquisto è ancora sotto esame dell’antitrust a Bruxelles, così come la Commissione Europea sta sta ancora valutando a Bruxelles il prestito di 500 milioni di euro da parte del governo austriaco.
invia l'articolo per posta elettronica
http://www.dedalonews.it/it/index.php/0 ... lufthansa/

Lufthansa: Opa Austrian Airlines, adesioni pari all'85% del capitale
12.5.09/11:37

Lufthansa ha fatto sapere oggi che la sua offerta pubblica di acquisto (Opa) lanciata a febbraio su Austrian Airlines è stata accettata dagli azionisti rappresentanti oltre l'85% del capitale sociale. La soglia minima di successo dell'operazione è stata dunque sorpassata, ma i risultati definitivi verranno pubblicati giovedì prossimo. Inoltre l'operazione rimane soggetta all'approvazione delle autorità della concorrenza e della Commissione europea.
http://www.finanzaonline.com/notizie/ne ... 2b3cb0bde2

[araial14]

Swiss,Austrian,Brusselles,Bmi, Airdolomiti.....Beh, asso pigliatutto...

[povvo]

Swiss,Austrian,Brusselles,Bmi, Airdolomiti.....Beh, asso pigliatutto...

LH sta facendo veramente un bel lavoro... tutto il centro europa (per centro escludo la francia) è praticamente suo, tranne l'olanda

[araial14]

Swiss,Austrian,Brussels,Bmi, Airdolomiti.....Beh, asso pigliatutto...

LH sta facendo veramente un bel lavoro... tutto il centro europa (per centro escludo la francia) è praticamente suo, tranne l'olanda

Quoto.
Un bel lavoro e molto mirato.
Soprattutto con Austrian ( tutte le rotte d'oriente) e Brussels ( Africa).Swiss di rinforzo alla rotte di LH, EN feederaggio insieme alle sue altre sorelle europee... Ottima, intelligentissima strategia.

[i_disa]

LUFTHANSA: UE; VIA LIBERA AD ACQUISIZIONE BRITISH MIDLAND
(ANSA) - BRUXELLES, 14 MAG - La Commissione europea ha dato oggi il via libera all'acquisizione della compagnia aerea British Midland da parte della tedesca Lufthansa. Dopo aver esaminato i termini dell'operazione, si legge in una nota diffusa a Bruxelles, la Commissione ha accertato che essa non sara' d'ostacolo alla concorrenza in Europa.

[EK412]

Oggi grande giornata:

- dalla newsletter (e-mail): Malpensa Express partner di Miles&More. Per ogni € speso, un miglio guadagnato. Iniziativa dai minimi risvolti concreti sulle tasche dei frequent travellers (22 miglia per ogni viaggio a/r) ma molto utile ed intelligente per promuovere il servizio. In 10 anni di Alitalia non so se si sia mai visto qualcosa del genere.
http://www.miles-and-more.com/online/po ... 65066&l=it

- dichiarazioni della (neo?) portavoce di Lufthansa Italia Amelie Lorenz, intervistata di Affari Italiani che conferma l'intenzione di avviare collegamenti intercontinentali.