LUFTHANSA ITALIA

[Atr72]

In bocca alla gru

[Lucky Luke]

Ma vi siete letti i commenti sul sito del corriere?

Uno più entusiasta dell'altro. Continuo a sorprendermi dell'enorme successo che Lufthansa sta riscuotendo.

http://www.corriere.it/economia/09_marz ... aabc.shtml

Io invece non mi stupisco di questo successo.
In primis perché l'homo italicus è esterofilo (o antitaliano) per eccellenza (i francesi comprano solo auto francesi, i tedeschi solo auto tedesche, noi compriamo tutto fuorché Fiat), quindi qualsiasi compagnia NON italiana è ben accetta.
In secundis in questo caso, perché credo e spero che finalmente gli italiani abbiano capito l'entità della porcata CAI'-CAI' e soprattutto delle conseguenze sul bilancio statale che avrà.
Non la butto in politica ma i 4 €/miliardi di debiti di AZ coprono gran parte della cifra stimata per dare l'assegno di disoccupazione ai precari (circa 6 €/miliardi).
Peccato i defilippizzati non l'abbiano ancora capito.

Detto questo, io confermo la mia stima per LH, unico mio partner per i miei viaggi business...adesso poi ho anche la Senator!!!

[Lucky Luke]

E sinceramente mi piacerebbe che LHI si espandesse al punto tale da assumere gran parte del personale in CIG di AZ.

[air.surfer]

rumors da altro lido
Lungo raggio LHI:
MXP-JFK dal 4 luglio
MXP-ORD dal 6 luglio
MXP-BOS dal 6 luglio
MXP-MIA dal 10 settembre
MXP-LAX dal 10 settembre

Se veramente metteranno questi voli, potrete scommettere che lo faranno a prezzi concorrenziali rispetto ad AZ. Tanto, con il network che hanno, i soldi li recuperano da qualche altra parte.
Magari ci mettono pure il mxp-fco e si beccano i clienti leisure del coly.

Denchiu' Berluskon!

[araial14]

E sinceramente mi piacerebbe che LHI si espandesse al punto tale da assumere gran parte del personale in CIG di AZ.

Iperquotato!!!

[i_disa]

LAX 340. vistoche col 330 non credo ci si arrivi

il 330 ci arriva a LAX!
MXP - LAX siamo sotto i 10000 km. l A330-200 ha un autonomia di 11850 km

[araial14]

LAX 340. vistoche col 330 non credo ci si arrivi

il 330 ci arriva a LAX!
MXP - LAX siamo sotto i 10000 km. l A330-200 ha un autonomia di 11850 km

Quoto.
Ci arriva eccome!
Il 330-300 no, ma il 200 si.

[air.surfer]

E sinceramente mi piacerebbe che LHI si espandesse al punto tale da assumere gran parte del personale in CIG di AZ.

Magara! Io il curicculu gliel'ho mandato. Tra un mesetto lo aggiorno pure...
Ma per ora sembra assumano solo tedeschi e credo ci sia la fila per venire.
Te credo... tra Wiesbaden e una casetta sul lago di como...
Ma in futuro chissà.... credo che sappiano che se assumono i piloti AZ in CIGS, oltre agli sgravi fiscali, hanno pure gente motivatissima che gli farebbe 18 tratte al giorno pure su un piede solo.

[EK412]

Magari ci mettono pure il mxp-fco e si beccano i clienti leisure del coly.

Il MXP-FCO è già in vendita. Operativo dal 1 aprile.

Credo che una volta finito il personale "interno" Deutsche Lufthansa assumeranno in Italia, e con gli incentivi per assumere personale in CIG non sarà difficile vedere ex-AZ a pilotare gli Airbuses di LH Italia.

[i_disa]

Credo che una volta finito il personale "interno" Deutsche Lufthansa assumeranno in Italia, e con gli incentivi per assumere personale in CIG non sarà difficile vedere ex-AZ a pilotare gli Airbuses di LH Italia.

il che non mi dispiacerebbe affatto

[Fabri88]

LAX 340. vistoche col 330 non credo ci si arrivi

Infatti. Poi non offendiamo la sacralità di questa rotta!

Maaa, SFO? faranno un Codesharing con UA oppure ci sono rumors anche per la città del Golden Gate?

[air.surfer]

Magari ci mettono pure il mxp-fco e si beccano i clienti leisure del coly.

Il MXP-FCO è già in vendita. Operativo dal 1 aprile.

Si intendevo che probabilmente venderanno mondo>fco via mxp fregandosi cosi anche la clientela leisure.

Credo che una volta finito il personale "interno" Deutsche Lufthansa assumeranno in Italia, e con gli incentivi per assumere personale in CIG non sarà difficile vedere ex-AZ a pilotare gli Airbuses di LH Italia.

Chissà.. la vedo difficile. Pero' non si sa mai.. chissà che qualcuno di noi, in futuro, non debba ringraziare Sabelli.

[araial14]

chissà che qualcuno di noi, in futuro, non debba ringraziare Sabelli.

Il famoso " effetto boomerang ?"

[MATTEO1981]

rumors da altro lido

Lungo raggio LHI:
MXP-JFK dal 4 luglio
MXP-ORD dal 6 luglio
MXP-BOS dal 6 luglio
MXP-MIA dal 10 settembre
MXP-LAX dal 10 settembre

Frequenze????????

[dirk]

L'unico ostacolo che vedo per i piloti italiani sono i sindacati tedeschi, che (giustamente, se mi metto nei loro panni) non sembrano voler accettare personale con contratto diverso da quello tedesco, che vogliono sia concesso solo a quelli che hanno superato un processo di selezione LH style (leggi DLR...).
E ho il sospetto che i sindacati crucchi siano di altra pasta rispetto a quelli nostrani.
In bocca al lupo ai candidati comunque!

PS: non conosco pilota italiano, anche non disoccupato, che non abbia mandato il CV a LHI, e non fatico a capirne i motivi, chiaramente.

[i_disa]

LAX 340. vistoche col 330 non credo ci si arrivi

Infatti. Poi non offendiamo la sacralità di questa rotta!

ragazzi, l A330-200 ha un autonomia di 12850 km
l A340-300 un autonomia di 12405 km.
MXP - LAX sta poco sotto i 10000 km..
quindi: il 330 ci arriva ed ha anche più autonomia del 343, anche se di 400 km, piu o meno

[MATTEO1981]

Le rotte verso l'oriente invece si hanno news?

[araial14]

Le rotte verso l'oriente invece si hanno news?

[posturika]

l A340-300 un autonomia di 12405 km.

12405
In extraurbano o ciclo misto???

[MATTEO1981]

Le rotte verso l'oriente invece si hanno news?

??????

[i_disa]

l A340-300 un autonomia di 12405 km.

12405
In extraurbano o ciclo misto???

credo autostradale

[araial14]

Le rotte verso l'oriente invece si hanno news?

??????

No, nulla....Rido perchè non ho mai visto un utente così agitato.....

[MATTEO1981]

Le rotte verso l'oriente invece si hanno news?

??????

No, nulla....Rido perchè non ho mai visto un utente così agitato.....

Per forza qua a Milano c'è il mercato e qua a Milano si volaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[i_disa]

qua a Milano si volaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

a Pescara anche!

[araial14]

qua a Milano si volaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

a Pescara anche!

[air.surfer]

L'unico ostacolo che vedo per i piloti italiani sono i sindacati tedeschi, che (giustamente, se mi metto nei loro panni) non sembrano voler accettare personale con contratto diverso da quello tedesco, che vogliono sia concesso solo a quelli che hanno superato un processo di selezione LH style (leggi DLR...).
E ho il sospetto che i sindacati crucchi siano di altra pasta rispetto a quelli nostrani.
In bocca al lupo ai candidati comunque!

Mah.. magari faranno un contratto tipo airdolomiti...

PS: non conosco pilota italiano, anche non disoccupato, che non abbia mandato il CV a LHI, e non fatico a capirne i motivi, chiaramente.

Eh eh... secondo me hanno i server intasati.

[araial14]

Ma perchè i vari siti sulle caratteristiche tecniche del 330-300 mi danno come maximum range 10000-10400 Km?

[MATTEO1981]

Ma vi rendete conto che se l'UE da il via libera a LHI per il LIN-fco, AZ rischia di non mangiare il panettone?

[araial14]

Suvvia.....Per senso di pacifica convivenza....Bellissimi tutti e tre!!!

[posturika]

Ma vi rendete conto che se l'UE da il via libera a LHI per il LIN-fco, AZ rischia di non mangiare il panettone?

Se Az non mangerà il panettone non sarà di certo per la perdita di monopolio sulla LIN -FCO. E' certamente una rotta redditizia, ma 150 aerei e 13000 dipendenti non li mantiene la LIN - FCO.

[MATTEO1981]

Troppo belli tutti e 3 sono obbiettivo..........

[albert]

Ma perchè i vari siti sulle caratteristiche tecniche del 330-300 mi danno come maximum range 10000-10400 Km?

Perché è il suo range... è il 330-200 che arriva fino a 12500 km.

[MATTEO1981]

Ma vi rendete conto che se l'UE da il via libera a LHI per il LIN-fco, AZ rischia di non mangiare il panettone?

Se Az non mangerà il panettone non sarà di certo per la perdita di monopolio sulla LIN -FCO. E' certamente una rotta redditizia, ma 150 aerei e 13000 dipendenti non li mantiene la LIN - FCO.

Punti di vista.....

[araial14]

Ma perchè i vari siti sulle caratteristiche tecniche del 330-300 mi danno come maximum range 10000-10400 Km?

Perché è il suo range... è il 330-200 che arriva fino a 12500 km.

Grazie...Infatti coglionamente l'ho confuso con il 200......meglio che io vada a dormire....

[i_disa]

Grazie...Infatti coglionamente l'ho confuso con il 200......meglio che io vada a dormire....

buonanotte!