volare web

[Penguin]

Cari amici ormai ci siamo volare web sta per chiudere baracca (mi dispiace tanto per il personale che ci lavorava) infatti da oggi 19 novembre hanno sospeso tutti i voli e le vendite dei biglietti, ora cosa faranno? strano che fallisca dopo che hanno rivernicciato gli A320 e gli A330 creato nuove rotte ma.....
In italia non ura mai niente

[Kitano]

No sentito proprio ieri la tristissima notizia, proprio non me l'aspettavo...
In sordina se n'era andata già un po' di tempo fa Azzurra Air, ottima compagnia aerea Business con base a Bergamo, dotata di CRJ...

[Emanuele M]

Ricordiamoci che non è la VolareWb ma bensi tutta la compagnia Volare Airlines...

[Penguin]

E invece era volare web perchè volare airlines ha fallito 3 o 4 anni fa dopo infatti si era creata volare group con l'unione tra volare airlines e air europe infatti se non erro volare airlines aveva come codice 8D e air europe PE (spariti nel nulla sti codici). Morale della favola alla fine anche volare group due anni fa fallisce ed è diventata volare web con il codice VA con la rivoluzione di compagnia lowcost solo che ora è fallita pure questa.

[Andrea F.]

Mi dispiace per loro...
che schifezza...guardate tutte le altre compagnie in questo mondo, noi mandiamo tutto a rotoli, perchè ci sono 2-3 egoisti che vogliono tenersi tutti i soldi per se, senza pensare alle milioni di persone che lavorano, non solo nel mondo dell'aeronautica...

[Emanuele M]

Beh AirEurope non è per niente scomparsa...e con se neanche il codice PE dato che continuano a fare voli sia con 777 che 767 pe le destinazioni come Maldive e zone vacanziere...

[Penguin]

E invece si anche air europe ha quella strada infatti da oggi l'enac ha sospeso la linceza di volare alla comagnia air europe e volare, questa sospensione è momentanea per circa un mese poi da dopo natale si sapranno le conseguenze

[Andrea Piani]

Direttamente dal sito della Volare:

Volare Group SpA è la holding operativa che controlla interamente le società Volare Airlines SpA ed AirEurope SpA. Attraverso le due compagnie aeree, il Gruppo effettua voli di linea tradizionale su rotte intercontinentali, voli charter su rotte nazionali, internazionali e intercontinentali, voli in modalità low cost in Italia ed in Europa con il marchio Volareweb, leader italiano nel suo settore. Anche nel segmento charter il Gruppo Volare è leader italiano con il 38% di quote di mercato. Il Gruppo conta complessivamente 1.380 dipendenti, di cui il 70% personale navigante, e dispone di una flotta di 24 aeromobili. Dal 17 Settembre 2004 il Presidente è Mauro Gambaro, il Vice Presidente Esecutivo è Roberto Naldi, l'Amministratore Delegato è Andrea Molinari.
Le compagnie di Volare Group hanno storie diverse, in quanto sono nate e si sono sviluppate separatamente: anche prima della loro unione, entrambe hanno rappresentato realtà importanti nel panorama del trasporto aereo italiano.
AirEurope ha cominciato ad operare in Italia nel 1989, su rotte di lungo raggio prevalentemente turistiche, verso Paesi del mondo ancora da scoprire, che all’epoca non erano facilmente raggiungibili. In questi dieci anni ha introdotto standard di elevata qualità a bordo dei voli charter (AirEurope ha inserito per prima la Business Class sui voli “noleggiati”), operando con aeromobili modernissimi, come i Boeing 767-300 ER acquisiti nel 1991 e dei prestigiosi Boeing 777-200 IGW e dell'ultima generazione di Airbus A320 (per servire le rotte nazionali), nel 1999. Nel 1997 AirEurope aggiunge ai servizi Charter di i nuovi voli di linea, con l'inaugurazione dei collegamenti per Cuba, Mauritius e, nel 1998, la Giamaica. Tra il 1998 e il 1999, SwissAir Group, entra nell'azionariato AirEurope e, con l'avvio delle operazioni di linea in Italia (Milano-Napoli, Bari, Catania, Palermo), AirEurope entra nel Qualiflyer Group. Una continua evoluzione, dunque, realizzata con l’obiettivo di offrire ai passeggeri il meglio in termini di tecnologia aeronautica e qualità del servizio a bordo, che ha permesso ad AirEurope di consolidare la sua esperienza in questo settore, e che dopo l’unione con Volare Airlines, ha portato nel gruppo grande esperienza e professionalità.

Volare Airlines è stata fondata a Thiene (VI) nel 1997 e ha inaugurato l'attività il 3 aprile 1998 con il primo volo charter. Da allora ha ampliato in poco tempo il network dei collegamenti raggiungendo tutte le principali destinazioni europee e del bacino Mediterraneo e, sulla base del successo raggiunto, Volare Airlines ha deciso di diversificare ulteriormente la sua attività iniziando ad operare voli di linea, aprendo nel 1999 il primo volo di linea da Milano Orio al Serio per Cagliari. La Sardegna è stata la prima regione ad essere coperta dal regolare servizio di linea Volare Airlines, servendo gli aeroporti di Cagliari, da Roma Fiumicino e Milano Orio Al Serio, di Alghero da Milano, di Olbia da Milano, Venezia e Verona, oltre all'incremento dei voli sulle rotte già attive. Inoltre dall’anno 2000, operando su tutti e tre gli scali milanesi di Malpensa, Linate e Orio al Serio, Volare Airlines ha rapidamente allargato il business e triplicando la flotta. Volare Airlines opera con aeroplani Airbus A320 e A321, ai quali si sono aggiunti nell’estate 2002 quattro Airbus A330 per operare le rotte intercontinentali, in seguito all’unione con AirEurope sotto la gestione di Volare Group.

Il 5 febbraio 2003 è stata inaugurata Volareweb.com, la prima low-cost italiana, con l’apertura del sito internet e del call centre alle prenotazioni. Volareweb.com, marchio di Volare Airlines, ha cominciato ad operare dal 30 marzo 2003 operando con aeromobili Airbus A320 principalmente dagli aeroporti di Milano Malpensa e Orio al Serio, Venezia e Bari verso destinazioni italiane ed europee. I brillanti risultati ottenuti nei primi mesi di attività hanno portato, a fine ottobre 2003, a convertire tutti i voli di linea in Italia e in Europa in regime di low-cost, ampliando altresì il network con l’aggiunta di nuove rotte.

[Stephen Dedalus]

E cala il sipario su un'altra compagnia italiana... Qualche giorno fa al GR1 ho sentito che anche Meridiana è al capezzale della compagnia. Che non sia interessata ai 320? staremo a vedere...