a los angeles

Area dedicata alla discussione sulle compagnie aeree. Si parla di Alitalia, Air One, Air Dolomiti, Meridiana e tutte le altre compagnie aeree italiane e straniere

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Re: a los angeles

Messaggio da teorickard » 22 marzo 2009, 19:16

Però il 747 BA ha l'IFE personale !

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Re: a los angeles

Messaggio da madeline » 22 marzo 2009, 19:36

il BA ...quelli AF in economy mi sembra che quasi tutti non lo abbiano...però non hanno intenzione di installarne di nuovi dato che vogliono sostiuire i 747 con i 777

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Re: a los angeles

Messaggio da teorickard » 25 marzo 2009, 1:06

ciao... come faccio a sapere il load factor ( si scrive così? ) del volo che ho prenotato ?
Il volo è il CDG-LAX con AF .

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Re: a los angeles

Messaggio da madeline » 25 marzo 2009, 7:11

teorickard ha scritto:ciao... come faccio a sapere il load factor ( si scrive così? ) del volo che ho prenotato ?
Il volo è il CDG-LAX con AF .
non lo so sorry!

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Re: a los angeles

Messaggio da Maxlanz » 25 marzo 2009, 8:45

madeline ha scritto:
araial14 ha scritto:Il 340-600 LH è decisamente molto più comodo del 747 ed in più ha il personal IFE che il 747 non ha.
i 747 sono superstretti....anche perchè molte compagnie lì sfruttano al 100%...per questo tra un 747 e un a346 preferisco l'ultimo!
Scusate ma io continuo a leggere con curiosità queste affermazioni. Fatemi capire.

Se prendiamo la stessa compagnia, ad esempio LH, dove dietro hanno lo stesso pitch, cosa vuol dire 'questo è più stretto dell'altro'?
O il paragone lo facciamo tra compagnie con pitch diverso, ed allora è un conto, ma altrimenti non capisco dove stia la differenza.
Cosa vuol dire poi 'lo sfruttano al 100%'"? I Jumbo sono tutti 3-4-3 dietro, Che dire allora della stessa configurazione su un 777, cosa che fa anche la blasonata Emirates?

Ciao
Massimo

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Re: a los angeles

Messaggio da bomber78 » 25 marzo 2009, 9:53

teorickard ha scritto:ciao... come faccio a sapere il load factor ( si scrive così? ) del volo che ho prenotato ?
Il volo è il CDG-LAX con AF .
arrivi ai gate prima dell'imbarco e conti quanta gente si imbarca...semplice no 8)

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Re: a los angeles

Messaggio da teorickard » 25 marzo 2009, 20:20

ma uffa non prendetemi in giro !!! :oops: :oops: :oops: :oops:

Non ci sono delle statistiche ??

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Re: a los angeles

Messaggio da madeline » 25 marzo 2009, 20:55

bomber78 ha scritto:
teorickard ha scritto:ciao... come faccio a sapere il load factor ( si scrive così? ) del volo che ho prenotato ?
Il volo è il CDG-LAX con AF .
arrivi ai gate prima dell'imbarco e conti quanta gente si imbarca...semplice no 8)
si, per quello puoi usare il pallottoliere che ti danno al check...di questi tempi di crisi... è tutto saltato ..comune dipende dalla rotta!

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Re: a los angeles

Messaggio da EK412 » 25 marzo 2009, 22:37

teorickard ha scritto:ma uffa non prendetemi in giro !!! :oops: :oops: :oops: :oops:

Non ci sono delle statistiche ??
Sì, certo, ci sono delle statistiche che però la compagnia tiene ben strette.

Il modo migliore è contare all'imbarco oppure farlo indicare sul logbook.
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Re: a los angeles

Messaggio da willfly » 3 aprile 2009, 21:24

ci sono novità e/o offerte per diretto FCO LAX?

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Re: a los angeles

Messaggio da bomber78 » 3 aprile 2009, 21:25

flarango ha scritto:ci sono novità e/o offerte per diretto FCO LAX?
non è in programma nessun volo diretto fco lax

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Re: a los angeles

Messaggio da willfly » 3 aprile 2009, 21:29

per i prossimi mesi si ha qualche notizia?

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Re: a los angeles

Messaggio da bomber78 » 3 aprile 2009, 21:32

flarango ha scritto:per i prossimi mesi si ha qualche notizia?
probabilmente non si avranno notizie per i prossimi anni....

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Re: a los angeles

Messaggio da willfly » 3 aprile 2009, 21:40

per az immagino...altre compagnie?

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Re: a los angeles

Messaggio da bomber78 » 3 aprile 2009, 21:43

flarango ha scritto:per az immagino...altre compagnie?
non vedo compagnie che possono essere interessate ad aprire qs volo su roma

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