Alitalia - Compagnia Aerea Italiana

[i_disa]

Alitalia richiama 40 piloti dalla CIGS
da dedalonews. 16 lug 2010

Alitalia ha deciso di richiamare dalla cassa integrazione circa 40 tra comandanti e piloti per la linea A320 «sia per supportare le crescite di traffico che stiamo registrando che per avere i maggiori spazi in programmazione ed operativo per i piloti di quella flotta». È quanto l’a.d. Rocco Sabelli ha annunciato all’interno della compagnia con la lettera al personale del 15 luglio. Alitalia prevede anche di avviare «da subito, con la progressione e i tempi compatibili con le esigenze operative e che saranno presto dettagliati» un corso comando A320 per una ventina di primi ufficiali.




originariamente l ordine per wb airbus da parte di Air One era per 24 macchine: 12 A330-200 e 12 A350XWB-800.
questo è un thread che avevo aperto qualche ora dopo l annuncio di questi ordini: http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=9&t=21592

[airbusfamilydriver]

erano stati oridnati 12 A330,ne prenderanno solo 10,quindi pure le opzioni penso che saranno evaporate

[i_disa]

ecco l articolo originale dell ufficio stampa Airbus:

Air One orders A350s and A330s
4 June 2008

Air One, the fast-growing Italian airline, has signed a firm order with Airbus for 12 A350-800s, plus 12 options, and 12 A330-200s, plus eight options. The Rome based airline, the second largest in Italy, will use these aircraft to develop a comprehensive long-haul route network, which will complement Air One's extensive domestic and European operations. With this contract, Air One now has a total of 24 widebody aircraft on order with Airbus (plus 20 options), as well a global agreement for 90 A320 aircraft of which 65 A320s are firm orders and the remaining 25 are to be gradually firmed up.

Air One's newly ordered A330s will offer a comfortable two-class cabin layout for 253 passengers. The A350-800, the most eco-efficient next generation aircraft, will equally have a two-class cabin for up to 287 passengers.

Carlo Toto, President of Air One, said: "The purchase of 24 Airbus wide-body long range aircraft is a key element in our company's growth strategy, with a view to achieving major developments in the intercontinental market over the next few years. The A330s will give us the best economics and passenger comfort in the medium term, with the A350 providing us with the most efficient and modern aircraft family at the next stage of our growth plans. In addition, the commonality of those long range aircraft with our growing A320 fleet in operation brings important savings and benefits."

"We are delighted that Air One is again confirming its confidence in Airbus by ordering our long haul products, which will complement their A320 fleet. We are sure that the best selling A330 and the all-new, A350 will contribute to Air One's international growth plans with the right product at the right time," stated Tom Enders, Airbus President and CEO.

The A350 XWB (Xtra Wide-Body) Family is Airbus' response to widespread market demand for a series of highly efficient medium-capacity long-range wide-body aircraft. With a range of up to 8,300 nm / 15,400 km, it is available in three basic passenger versions: the A350-800 accommodating 270 passengers, the A350-900 seating 314, and the A350-1000 for 350 passengers. The A350 has the widest fuselage in its category, offering unprecedented levels of comfort, the lowest operating costs and lowest seat mile cost of any aircraft in this market segment. Powered by two new generation Rolls Royce Trent XWB engines delivering each up to 92,000 lbs of thrust, the A350 XWB Family is designed to confront the challenges of high fuel prices, rising passenger expectations, and environmental concerns. This latest contract brings the total firm orders for the A350 to 374 from 23 customers.

With a true wide-body fuselage allowing very high comfort standards, the A330-200 is able to accommodate seat and class configurations to suit the diverse customer requirements. It has a range of up to 6,750 nm / 12,500 km with a full passenger load. It also has the excellent operational flexibility necessary to serve a wide range of route structures, providing operators with very low operating cost per seat. Its proven record of economy and superior passenger comfort provides operators with a significant competitive advantage in the market today.

Airbus is an EADS Company.

[airbusfamilydriver]

ecco l articolo originale dell ufficio stampa Airbus:

Air One orders A350s and A330s
4 June 2008

Air One, the fast-growing Italian airline, has signed a firm order with Airbus for 12 A350-800s, plus 12 options, and 12 A330-200s, plus eight options. The Rome based airline, the second largest in Italy, will use these aircraft to develop a comprehensive long-haul route network, which will complement Air One's extensive domestic and European operations. With this contract, Air One now has a total of 24 widebody aircraft on order with Airbus (plus 20 options), as well a global agreement for 90 A320 aircraft of which 65 A320s are firm orders and the remaining 25 are to be gradually firmed up.

Air One's newly ordered A330s will offer a comfortable two-class cabin layout for 253 passengers. The A350-800, the most eco-efficient next generation aircraft, will equally have a two-class cabin for up to 287 passengers.

Carlo Toto, President of Air One, said: "The purchase of 24 Airbus wide-body long range aircraft is a key element in our company's growth strategy, with a view to achieving major developments in the intercontinental market over the next few years. The A330s will give us the best economics and passenger comfort in the medium term, with the A350 providing us with the most efficient and modern aircraft family at the next stage of our growth plans. In addition, the commonality of those long range aircraft with our growing A320 fleet in operation brings important savings and benefits."

"We are delighted that Air One is again confirming its confidence in Airbus by ordering our long haul products, which will complement their A320 fleet. We are sure that the best selling A330 and the all-new, A350 will contribute to Air One's international growth plans with the right product at the right time," stated Tom Enders, Airbus President and CEO.

The A350 XWB (Xtra Wide-Body) Family is Airbus' response to widespread market demand for a series of highly efficient medium-capacity long-range wide-body aircraft. With a range of up to 8,300 nm / 15,400 km, it is available in three basic passenger versions: the A350-800 accommodating 270 passengers, the A350-900 seating 314, and the A350-1000 for 350 passengers. The A350 has the widest fuselage in its category, offering unprecedented levels of comfort, the lowest operating costs and lowest seat mile cost of any aircraft in this market segment. Powered by two new generation Rolls Royce Trent XWB engines delivering each up to 92,000 lbs of thrust, the A350 XWB Family is designed to confront the challenges of high fuel prices, rising passenger expectations, and environmental concerns. This latest contract brings the total firm orders for the A350 to 374 from 23 customers.

With a true wide-body fuselage allowing very high comfort standards, the A330-200 is able to accommodate seat and class configurations to suit the diverse customer requirements. It has a range of up to 6,750 nm / 12,500 km with a full passenger load. It also has the excellent operational flexibility necessary to serve a wide range of route structures, providing operators with very low operating cost per seat. Its proven record of economy and superior passenger comfort provides operators with a significant competitive advantage in the market today.

Airbus is an EADS Company.

infatti i 330 ordinati erano 12+8 ne arriveranno 10
dei 350 è presto per parlarne

[MATTEO1981]

Come mai li hanno annullati...............

[sigmet]

Come mai li hanno annullati...............

800.000.000 Euri di buffi..

[pasubio]

Alitalia richiama 40 piloti dalla CIGS
da dedalonews. 16 lug 2010

Alitalia ha deciso di richiamare dalla cassa integrazione circa 40 tra comandanti e piloti per la linea A320 «sia per supportare le crescite di traffico che stiamo registrando che per avere i maggiori spazi in programmazione ed operativo per i piloti di quella flotta». È quanto l’a.d. Rocco Sabelli ha annunciato all’interno della compagnia con la lettera al personale del 15 luglio. Alitalia prevede anche di avviare «da subito, con la progressione e i tempi compatibili con le esigenze operative e che saranno presto dettagliati» un corso comando A320 per una ventina di primi ufficiali.

Ottima notizia.
Mi auguro che i rientri siano gestiti in modo uniforme e trasparente.
L'unica cosa che mi suona strana è che l'operazione ..."sia per supportare le crescite di traffico....".
Non vedo, purtroppo, significative crescite di traffico all'orizzonte, ma mi sbaglierò di sicuro.
Però, c'è da dire che vanno rimpiazzati i piloti transitati in Emirates, quindi lo spazio ci sarebbe...

[air.surfer]

Ottima notizia.
Mi auguro che i rientri siano gestiti in modo uniforme e trasparente.
L'unica cosa che mi suona strana è che l'operazione ..."sia per supportare le crescite di traffico....".
Non vedo, purtroppo, significative crescite di traffico all'orizzonte, ma mi sbaglierò di sicuro.
Però, c'è da dire che vanno rimpiazzati i piloti transitati in Emirates, quindi lo spazio ci sarebbe...

La crescità rispetto allo scorso anno è stata -2.9%. http://files.aea.be/News/PR/Pr10-029.pdf pag.4
Sul resto, stendiamo un velo pietoso.

[airbusfamilydriver]

Ottima notizia.
Mi auguro che i rientri siano gestiti in modo uniforme e trasparente.
L'unica cosa che mi suona strana è che l'operazione ..."sia per supportare le crescite di traffico....".
Non vedo, purtroppo, significative crescite di traffico all'orizzonte, ma mi sbaglierò di sicuro.
Però, c'è da dire che vanno rimpiazzati i piloti transitati in Emirates, quindi lo spazio ci sarebbe...

da fonte certa la storiella dei corsi comando è una caramellina data ai f/o per fermarne l'emoraggia,c'è chi parla di una trentina,chi addirittura scrive 70,ma non saprei i numeri esatti,ad ogni modo l'emoraggia è in corso e siamo solo all'inizio...
questo corso comando è comunque tutto tranne che etico nei confronti dei cpt in cigs,una vergogna!!!!!
e poi questi 20 chi saranno? un certo figlio di ministro sarà il primo o il secondo?
c'è anche chi dice che non si poteva fare un corso comando per una persona sola,avrebbe puzzato troppo,quindi buttiamone dentro un altra ventina per mischiare la situazione....
chi lo sà....si vedrà

[air.surfer]

e poi questi 20 chi saranno? un certo figlio di ministro sarà il primo o il secondo?
c'è anche chi dice che non si poteva fare un corso comando per una persona sola,avrebbe puzzato troppo,quindi buttiamone dentro un altra ventina per mischiare la situazione....
chi lo sà....si vedrà

del resto la frase "- avvieremo presto, in questo caso con una progressione legata a criteri di valutazione dei
comportamenti e del merito, il riconoscimento dei passaggi di livelli per il conseguimento delle
professionalità richieste dalle rispettive mansioni."
mi sembra lasci poco spazio alle interpretazioni.

[airbusfamilydriver]

e poi questi 20 chi saranno? un certo figlio di ministro sarà il primo o il secondo?
c'è anche chi dice che non si poteva fare un corso comando per una persona sola,avrebbe puzzato troppo,quindi buttiamone dentro un altra ventina per mischiare la situazione....
chi lo sà....si vedrà

del resto la frase "- avvieremo presto, in questo caso con una progressione legata a criteri di valutazione dei
comportamenti e del merito, il riconoscimento dei passaggi di livelli per il conseguimento delle
professionalità richieste dalle rispettive mansioni."
mi sembra lasci poco spazio alle interpretazioni.

secondo me i più bravi saranno i sindacalisti e i parenti di vip

[MATTEO1981]

Come mai li hanno annullati...............

800.000.000 Euri di buffi..

E chi paga i debiti?

[JT8D]

Interrogazione al Ministro sull'ETOPS.... :

http://www.dedalonews.it/it/index.php/0 ... -matteoli/

Paolo

[araial14]

Interrogazione al Ministro sull'ETOPS.... :

http://www.dedalonews.it/it/index.php/0 ... -matteoli/

Paolo

Mah..........................................

[=Casio=]

Interrogazione al Ministro sull'ETOPS.... :

http://www.dedalonews.it/it/index.php/0 ... -matteoli/

Paolo

Mah..........................................

Rimah..............prima di tutto bisognerà spiegare a matteoli che ETOPS non è l'inglesizzazione di "i topi"......

[MD80MD11FOREVER]

Interrogazione al Ministro sull'ETOPS.... :

http://www.dedalonews.it/it/index.php/0 ... -matteoli/

Paolo

Mah..........................................

Rimah..............prima di tutto bisognerà spiegare a matteoli che ETOPS non è l'inglesizzazione di "i topi"......

Spiegare cosa a quelli della politica che non capiscono un'acca, credo che a malapena sanno che gli aerei hanno le ali
E spesso confondono un'avvistamento di un'altro aereo in volo con una mancata collisione..... risparmiamoci le parole al vento....

[air.surfer]

Vi ricorda niente?

La compagnia è interamente controllata dal Lingotto. Giovedi l'incontro con i sindacati.
Fiat, nuova società per Pomigliano Si chiama Fabbrica Italia ed è stata iscritta al Registro delle imprese di Torino.
Fiat, nuova società per Pomigliano
Si chiama Fabbrica Italia ed è stata iscritta al Registro delle imprese di Torino. Marchionne è il presidente
http://www.corriere.it/economia/10_lugl ... aabe.shtml

[tommy92]

Mi sono perso un pò di date .Quando finisce il monopolio dell'alitalia sulla roma/milano e sulle altre tratte visto che l' antitrust per ora deve stare zitto?E quand'è che lo stato finisce di dare contributi a CAI per il fatto di aver preso lavoratori in CIG? Entrambe le cose finiscono quest'anno?

[sidew]

Fiat, nuova società per Pomigliano Si chiama Fabbrica Italia ed è stata iscritta al Registro delle imprese di Torino.

Be e' praticamente le prime due lettere di FIAT... per chi non sa: Fabbrica Italiana Automobili Torino

[air.surfer]

Mi sono perso un pò di date .Quando finisce il monopolio dell'alitalia sulla roma/milano e sulle altre tratte visto che l' antitrust per ora deve stare zitto?E quand'è che lo stato finisce di dare contributi a CAI per il fatto di aver preso lavoratori in CIG? Entrambe le cose finiscono quest'anno?

A) Il bavaglio all'antitrust verrà tolto (al netto di eventuali deroghe) gennaio 2012 (tre anni dalla creazione di CAI)
B) Le agevolazioni fiscali derivanti dall'aver assunto tutti i lavoratori dalla CIG,Agosto prox. (18 mesi)

[tommy92]

Grazie!

[pasubio]

Vi ricorda niente?

La compagnia è interamente controllata dal Lingotto. Giovedi l'incontro con i sindacati.
Fiat, nuova società per Pomigliano Si chiama Fabbrica Italia ed è stata iscritta al Registro delle imprese di Torino.
Fiat, nuova società per Pomigliano
Si chiama Fabbrica Italia ed è stata iscritta al Registro delle imprese di Torino. Marchionne è il presidente
http://www.corriere.it/economia/10_lugl ... aabe.shtml

Aggiungo: CISL e UIL plaudono alla soluzione di Marchionne.
Per la cronaca, il gruppo AF/KLM è tornata al segno positivo nella trimestrale (fonte Il Sole 24 Ore di oggi). Come avranno fatto, senza costituire una newco?

[Lucky Luke]

Vi ricorda niente?

La compagnia è interamente controllata dal Lingotto. Giovedi l'incontro con i sindacati.
Fiat, nuova società per Pomigliano Si chiama Fabbrica Italia ed è stata iscritta al Registro delle imprese di Torino.
Fiat, nuova società per Pomigliano
Si chiama Fabbrica Italia ed è stata iscritta al Registro delle imprese di Torino. Marchionne è il presidente
http://www.corriere.it/economia/10_lugl ... aabe.shtml

A me ricorda soprattutto una cosa alla voce "Procedimenti" al punto 3.
In pratica, il sindacato schierato dalla parte del "padrone". E infatti questa storia della newco è stata accettata dai soliti sindacati contro i lavoratori, che non possono, peraltro, nemmeno inc@zz@rsi...

[MalboroLi]

Vi ricorda niente?

La compagnia è interamente controllata dal Lingotto. Giovedi l'incontro con i sindacati.
Fiat, nuova società per Pomigliano Si chiama Fabbrica Italia ed è stata iscritta al Registro delle imprese di Torino.
Fiat, nuova società per Pomigliano
Si chiama Fabbrica Italia ed è stata iscritta al Registro delle imprese di Torino. Marchionne è il presidente
http://www.corriere.it/economia/10_lugl ... aabe.shtml

A me ricorda soprattutto una cosa alla voce "Procedimenti" al punto 3.
In pratica, il sindacato schierato dalla parte del "padrone". E infatti questa storia della newco è stata accettata dai soliti sindacati contro i lavoratori, che non possono, peraltro, nemmeno inc@zz@rsi...

veramente c'è stato un referendum tra i lavoratori...

[i_disa]

questa mattina da PSR è partito un 734 AP senza soghi. ero troppo lontano per legger ele matricole. sul piazzale ne manca anche un altro di 73

[daniez]

Come vi sembrano queste poltrone? a me sembrano un po piccole voi che dite?

[pasubio]

veramente c'è stato un referendum tra i lavoratori...

Già, hai ragione.
Hanno chiesto di scegliere: a) Licenziati in tronco; b) Riassunti nella newco alle regole e clausole fatte unilateralmente dai padroni.

Non ci crederai: ... hanno scelto liberamente e democraticamente la b).
Valli a capire.
Io, naturalmente, avrei scelto a).

Tu?

[i_disa]

dal portale

A OTTOBRE ALITALIA APRE I VOLI DA TRIESTE SU LINATE E GENOVA
30 Lug 2010

Sarà ripristinato da Alitalia, a partire dal prossimo ottobre, il collegamento aereo diretto tra lo scalo regionale di Ronchi dei Legionari e Milano Linate, che mancava dal 1998 ed era particolarmente richiesto dal mondo economico e finanziario. Bigiornaliero esclusa la domenica, il volo verrà effettuato utilizzando un Canadair da 90 posti: partenze da Ronchi alle 6,50 e alle 18,15, rientri da Linate alle 9 e alle 20,20, per circa un’ora di volo. Parallelamente al via una tratta giornaliera per Genova a metà mattinata. Il presidente dello scalo regionale Sergio Dressi ha sottolineato che i nuovi collegamenti potranno attrarre passeggeri anche dalle vicine Slovenia, Carinzia e Croazia, aree dove è prevista una promozione mirata.

(http://www.ttgitalia.com)


MIGLIORANO I CONTI DI ALITALIA NEL PRIMO SEMESTRE 2010
30 Lug 2010 -

Ricavi in aumento del 13% e passivo in diminuzione. Sono questi due degli indicatori del primo semestre di Alitalia, che archivia il periodo con un fatturato da 1.480 milioni e un risultato operativo negativo per 129 milioni contro i 144 del 2009, mentre mentre il risultato netto si attesta a -164 milioni, la metà dello scorso anno. “Nel semestre conclusosi il 30 giugno 2010, il Gruppo Alitalia - si legge in un comunicato - ha trasportato 10,6 milioni di passeggeri (+3% rispetto al primo semestre 2009, considerato anche il periodo 1-13 gennaio). La crescita è stata trainata, in particolare, dalle attivitè intercontinentali e internazionali, che hanno fatto registrare, rispettivamente, incrementi del 22,9% e del 7,6% nel numero di passeggeri trasportati. Il load factor è stato pari al 68%, in crescita di 9,3 punti rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (58,7%).

(http://www.ttgitalia.com)

[air.surfer]

veramente c'è stato un referendum tra i lavoratori...

Già, hai ragione.
Hanno chiesto di scegliere: a) Licenziati in tronco; b) Riassunti nella newco alle regole e clausole fatte unilateralmente dai padroni.

E anche cosi' hanno ottenuto solo il 63,4% di consensi. Pensa quanto sono contenti i lavoratori.

Aggiungo: CISL e UIL plaudono alla soluzione di Marchionne.

Pari pari come in Alitalia. Ma che strano...

Per la cronaca, il gruppo AF/KLM è tornata al segno positivo nella trimestrale (fonte Il Sole 24 Ore di oggi). Come avranno fatto, senza costituire una newco?

Sei un genio!! Quasta me la rivendo. Posso?

[air.surfer]

MIGLIORANO I CONTI DI ALITALIA NEL PRIMO SEMESTRE 2010
30 Lug 2010 -
Ricavi in aumento del 13% e passivo in diminuzione. Sono questi due degli indicatori del primo semestre di Alitalia, che archivia il periodo con un fatturato da 1.480 milioni e un risultato operativo negativo per 129 milioni contro i 144 del 2009, mentre mentre il risultato netto si attesta a -164 milioni, la metà dello scorso anno. “Nel semestre conclusosi il 30 giugno 2010, il Gruppo Alitalia - si legge in un comunicato - ha trasportato 10,6 milioni di passeggeri (+3% rispetto al primo semestre 2009, considerato anche il periodo 1-13 gennaio). La crescita è stata trainata, in particolare, dalle attivitè intercontinentali e internazionali, che hanno fatto registrare, rispettivamente, incrementi del 22,9% e del 7,6% nel numero di passeggeri trasportati. Il load factor è stato pari al 68%, in crescita di 9,3 punti rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (58,7%)....
(http://www.ttgitalia.com)

Aspè... dilla tutta...
...in particolare: intercontinentale 78,1% (62,2% nel 2009); internazionale 62,2% (56% nel 2009); domestico 58,4% (56,2% nel 2009)".
Il piano di rilancio non era imperniato sul domestico?
Secondo voi che significa?

[MalboroLi]

veramente c'è stato un referendum tra i lavoratori...

Già, hai ragione.
Hanno chiesto di scegliere: a) Licenziati in tronco; b) Riassunti nella newco alle regole e clausole fatte unilateralmente dai padroni.

E anche cosi' hanno ottenuto solo il 63,4% di consensi. Pensa quanto sono contenti i lavoratori.

in Italia basta il 50% + 1 volto eh

[air.surfer]

E anche cosi' hanno ottenuto solo il 63,4% di consensi. Pensa quanto sono contenti i lavoratori.

in Italia basta il 50% + 1 volto eh

Non è vero. Infatti, nonostante Marchionne abbia incassato il 63% di si, ignora comunque l'accordo e crea una newco con l'intenzione di riprendere, facendoli firmare individualmente, i lavoratori alle sue condizioni.
Ma non è questo il punto. Io ho detto infatti che nonostante il referendum fosse un referendum-capestro "vuoi lavorare" oppure "perdi il lavoro", comunque il 34% dei lavoratori ha risposto NO all'accordo.
Pero' stiamo derivando OT...

PS Che dicono gli amici tuoi? Esultano per i comunicati sulla semestrale?

[blusky]

E anche cosi' hanno ottenuto solo il 63,4% di consensi. Pensa quanto sono contenti i lavoratori.

in Italia basta il 50% + 1 volto eh

Non è vero. Infatti, nonostante Marchionne abbia incassato il 63% di si, ignora comunque l'accordo e crea una newco con l'intenzione di riprendere, facendoli firmare individualmente, i lavoratori alle sue condizioni.
Ma non è questo il punto. Io ho detto infatti che nonostante il referendum fosse un referendum-capestro "vuoi lavorare" oppure "perdi il lavoro", comunque il 34% dei lavoratori ha risposto NO all'accordo.
Pero' stiamo derivando OT...

PS Che dicono gli amici tuoi? Esultano per i comunicati sulla semestrale?

Ti manca Paolo61 eh!!!

[MalboroLi]

E anche cosi' hanno ottenuto solo il 63,4% di consensi. Pensa quanto sono contenti i lavoratori.

in Italia basta il 50% + 1 volto eh

Non è vero. Infatti, nonostante Marchionne abbia incassato il 63% di si, ignora comunque l'accordo e crea una newco con l'intenzione di riprendere, facendoli firmare individualmente, i lavoratori alle sue condizioni.
Ma non è questo il punto. Io ho detto infatti che nonostante il referendum fosse un referendum-capestro "vuoi lavorare" oppure "perdi il lavoro", comunque il 34% dei lavoratori ha risposto NO all'accordo.
Pero' stiamo derivando OT...

PS Che dicono gli amici tuoi? Esultano per i comunicati sulla semestrale?

si, festeggiano con Ferrarelle e Coca Cola...sai, in tempi di austerity....

[air.surfer]

PS Che dicono gli amici tuoi? Esultano per i comunicati sulla semestrale?

si, festeggiano con Ferrarelle e Coca Cola...sai, in tempi di austerity....

Pulciari. Saranno gli avanzi del party alle officine.
Bè c'è da capirli, con 27,3 milioni di euro di perdita al mese, non hanno molto da scialare.