Alitalia - Compagnia Aerea Italiana

[Mobius]

Stai scherzando, vero?

[SHINRA]

Le parole "Alitalia" e "attivo" sono un ossimoro.

[MATTEO1981]

Ovvio........................

[MATTEO1981]

Ma siamo al solito discorso che più vola più perde o i programmi alla lunga abbatteranno questa brutta tegola?

[SHINRA]

Ma siamo al solito discorso che più vola più perde o i programmi alla lunga abbatteranno questa brutta tegola?

Quali programmi?

[MATTEO1981]

Ma siamo al solito discorso che più vola più perde o i programmi alla lunga abbatteranno questa brutta tegola?

Quali programmi?

Immagino che abbiano dei programmi anche a livello di flotta o di abbattimento di costi........

[SHINRA]

Ma siamo al solito discorso che più vola più perde o i programmi alla lunga abbatteranno questa brutta tegola?

Quali programmi?

Immagino che abbiano dei programmi anche a livello di flotta o di abbattimento di costi........

Immagini male. Come già ti è stato detto miliardi di volte, CAI vive alla giornata. Questa era, è e sarà la loro filosofia.

Spero che questo strazio termini presto per il bene di Alitalia.

[fulmin]

menomale che qui abbiamo tutti amministratori delegati eh!

[SHINRA]

menomale che qui abbiamo tutti amministratori delegati eh!

In effetti cinque anni non sono sufficienti per decretare il fallimento del progetto CAI. Di quanti altri ne hai bisogno? Altri cinque? Dieci?

[MATTEO1981]

Soluzioni?

[fulmin]

no che non le ho, non ho MBA ne ho mai fatto l a.d. come voi del resto! certo a occhio, senza sapere un acca di come si apra una rotta e perchè, io terrei aperta tutto l anno LAX ORD BOS, comprerei 4*388(1*NRT al posto dei 2 77 da roma giornalieri),1 per EZE dato che vorrebbero raddioppiare ma la convenzione bilaterale impedisce 2 voli al giorno, 1*JFK al posto dei 3 da roma, magari lascerei un 332 per flessibilità di orari e l'ultimo 388 tra san paolo lax e riserva. con i 4*777 che mi avanzano aprirei la JNB, la SIN e new dheli, lasciando 1 777 e un 332 per coprire le riserve.
ma purtroppo non sono a.d. sono solo sogni...è vero che fanno ride perchè quello fanno, ma non mi sento di giudicare, gestire una compagnia aerea seppure male, non è come gestire un'alimentari!

[mormegil]

gestire una compagnia aerea seppure male, non è come gestire un'alimentari!

Effettivamente, un a.d. di un alimentari manca nel novero Sarebbe da suggerire una volta finito il turno di Del Torchio

[danko156]

no che non le ho, non ho MBA ne ho mai fatto l a.d. come voi del resto! certo a occhio, senza sapere un acca di come si apra una rotta e perchè, io terrei aperta tutto l anno LAX ORD BOS, comprerei 4*388(1*NRT al posto dei 2 77 da roma giornalieri),1 per EZE dato che vorrebbero raddioppiare ma la convenzione bilaterale impedisce 2 voli al giorno, 1*JFK al posto dei 3 da roma, magari lascerei un 332 per flessibilità di orari e l'ultimo 388 tra san paolo lax e riserva. con i 4*777 che mi avanzano aprirei la JNB, la SIN e new dheli, lasciando 1 777 e un 332 per coprire le riserve.
ma purtroppo non sono a.d. sono solo sogni...è vero che fanno ride perchè quello fanno, ma non mi sento di giudicare, gestire una compagnia aerea seppure male, non è come gestire un'alimentari!

Giochiamo a Fantaeronautica?
L'idea la condivido (a eccezione della rotta per new delhi, che prima c'era e poi è stata cancellata - non aveva ingranato vero?).
Per il resto, oltre al fatto che non siamo ad di Alitalia, non ci sono comunque i soldi per comprare gli a380...

[SHINRA]

gestire una compagnia aerea seppure male, non è come gestire un'alimentari!

Effettivamente, un a.d. di un alimentari manca nel novero Sarebbe da suggerire una volta finito il turno di Del Torchio

Hanno preso il bancario, poi "quello delle lampadine" (cit) e adesso quello delle moto. Chi sarà il prossimo?

In casa Alitalia davvero si fa fanta-aviazione, visto che ai vertici societari resta solo la fantasia.

[danko156]

Alitalia: sospeso sciopero del 14 maggio
http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche ... 60696.html

Alitalia cede la Roma - Ancona a Darwin Airline
http://www.travelblog.it/post/57837/ali ... in-airline

EDIT: Aggiungo anche questo articolo:
Air France: “I problemi di liquidità di Alitalia al pettine a fine anno”
http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/05 ... no/582774/

[SHINRA]

Tre notizie una più 'bella' dell'altra.

[Mobius]

La seconda posso anche capirla, su certe rotte servono aeromobili piccoli. Certo però che dopo quello che hanno combinato con Carpatair, io ci penserei quattro volte prima di fare una cosa del genere...

[pasubio]

menomale che qui abbiamo tutti amministratori delegati eh!

menomale che, tra le altre, qui abbiamo anche persone di buon senso.

Delle quali ho letto affermazioni, a suo tempo coerentemente motivate, in merito all'opportunità dell'incorporazione AZ nel gruppo AF, sull'incauto intervento della politica nella questione, sulla fragilità e inadeguatezza del Piano Fenice.

menomale che qui non abbiamo, invece, utenti che scarabocchiano due frasi, anzi una, senza capo nè coda....

[Mobius]

Della serie "La pazzia non è mai troppa":

Alitalia Closes Reservation for Milan – Miami W13 Service

Posted: 07 May 2013 10:00 PM PDT

Update at 0500GMT 08MAY13

As per 08MAY13 GDS timetable/inventory display, Alitalia has closed reservation for planned Milan Malpensa – Miami service resumption. The three weekly service previously scheduled to begin from 27OCT13. Reservations for this route opened for approximately 3 weeks.

Previously planned schedule:

AZ636 MXP1125 – 1645MIA 330 357
AZ637 MIA1845 – 1020+1MXP 330 357

[danko156]

Già si sapeva che avrebbero chiuso la MXP-MIA. Avevano un load factor basso su questa tratta?

[SHINRA]

E vabbè, ma bisogna essere amministratori delegati per poter commentare questo scempio!

Povera Alitalia...

[Mobius]

Già si sapeva che avrebbero chiuso la MXP-MIA. Avevano un load factor basso su questa tratta?

Hanno riaperto la rotta alle prenotazioni per 3 settimane prima di chiuderla di nuovo. Ora BV è interessata alla rotta MXP-FLL e AA è interessata alla MXP-MIA. Evidentemente le possibilità di guadagno c'erano, eccome...

[fulmin]

per i charter di bv a fll e per il costo del carburante per aa (irrisorio se confrontato quanto lo paga az ), sicuramente si.
che dici eventualmente spenderebbe piu soldi emirates per fare dxb-cdg o l'air france?

[fabrizio66]

una curiosità

leggendo questo topic spesso viene indicato il fatto come le marche degli aerei alitalia siano EI presumo quindi presi in leasing presso una società irlandese o eventualmente fatte operazioni di lease back con le stesse.

questo viene indicato quasi sempre come un qualcosa di negativo (almeno cosi mi sembra di leggere) e non riesco a capirlo.

chi mi da lumi?

[mormegil]

che dici eventualmente spenderebbe piu soldi emirates per fare dxb-cdg o l'air france?

Cosa centra?

[fulmin]

riformulo: spende più soldi di jeta1 la AA per fare mia-mxp-mia o az per fare mxp-mia-mxp? a chi costa di più il lavoro? chi è che è più "invogliato" a tenerla aperta?

[mermaid]

alitalia entra a gamba tesa sull'alleanza tra mxp e emirates...

http://www.repubblica.it/economia/2013/ ... -58392795/

[Fabri88]

Poi uno si stupisce perchè gli si augura il fallimento!

[mormegil]

alitalia entra a gamba tesa sull'alleanza tra mxp e emirates...

http://www.repubblica.it/economia/2013/ ... -58392795/

Vediamo se ho capito: Alitalia-CAI non ha la minima intenzione di puntare e investire su MXP (a torto o a ragione, questo è un altro discorso), ma gli rode il cuculo se un'altra compagnia, magari (più) forte, ci crede e investe.

Insomma: Alitalia-CAI vuole la botte piena e la moglie ubriaca. E ovviamente finirà per non avere né l'una né l'altra.

[Fabri88]

E ovviamente finirà per non avere né l'una né l'altra.

Ne sei così sicuro?

[mermaid]

alitalia entra a gamba tesa sull'alleanza tra mxp e emirates...

http://www.repubblica.it/economia/2013/ ... -58392795/

Vediamo se ho capito: Alitalia-CAI non ha la minima intenzione di puntare e investire su MXP (a torto o a ragione, questo è un altro discorso), ma gli rode il cuculo se un'altra compagnia, magari (più) forte, ci crede e investe.

Insomma: Alitalia-CAI vuole la botte piena e la moglie ubriaca. E ovviamente finirà per non avere né l'una né l'altra.

il problema è che le conseguenze le pagano anche gli altri.....

[airbusfamilydriver]

E ovviamente finirà per non avere né l'una né l'altra.

Ne sei così sicuro?

visto come stanno messi direi che hanno ben altro di cui preoccuparsi

[Mobius]

Ma se EK ha avuto l'ok da ENAC per i voli sulla direttrice MXP-JFK, AZ cosa può fare?

[danko156]

AZ fa già una tratta MXP-JFK. Forse ha paura che EK gli porti via passeggeri...

[Mobius]

Esatto, ma cosa può fare per bloccare la rotta di Emirates, la quale ha un permesso regolare?