Air Italy,addio ai 757

Area dedicata alla discussione sulle compagnie aeree. Si parla di Alitalia, Air One, Air Dolomiti, Meridiana e tutte le altre compagnie aeree italiane e straniere

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cabronte
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Air Italy,addio ai 757

Messaggio da cabronte » 13 settembre 2009, 13:35

Come avrete letto sul portale del sito, Air italy sostituirà i suoi splendidi 757 con i 737ng. Una scelta sicuramente vantaggiosa per la compagnia, ma molto dolorosa per noi appassionati, che ci vediamo togliere un altro bellissimo aereo, abbastanza raro sui nostri cieli. Voi cosa ne pensate?
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da mormegil » 13 settembre 2009, 13:45

a me sinceramente dispiace perchè, proprio come hai detto tu, di 757 è - purtroppo - raro vederne nei nostri cieli (soprattutto appartenenti a compagnie italiane).
lo trovo un bellissimo aereo :wink:

ma se hanno optato per una decisione simile, evidentemente la compagnia ne trarrà più vantaggio.
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N176CM ha scritto:[...] in questo caso non si può usare lo stratagemma dei COA multipli... anche perchè una destinazione del tipo Frankfurt (Munchen) nemmeno Ryanair riuscirebbe a farla :mrgreen: :mrgreen:

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da alainvolo » 13 settembre 2009, 13:54

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da SIPRO1A » 13 settembre 2009, 13:59

Un bel Boeing, con il musetto alla Airbus. :)
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da davymax » 13 settembre 2009, 14:10

alainvolo ha scritto:
cabronte ha scritto:Come avrete letto sul portale del sito, Air italy sostituirà i suoi splendidi 757 con i 737ng. Una scelta sicuramente vantaggiosa per la compagnia, ma molto dolorosa per noi appassionati, che ci vediamo togliere un altro bellissimo aereo, abbastanza raro sui nostri cieli. Voi cosa ne pensate?
Un'aereo com un altro! :roll:
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da topgun84 » 13 settembre 2009, 14:21

peccato! è uno dei miei preferiti :( :( :(
(mi dispiace ancora di più che vengano dismessi quelli di Air Italy perchè ci ho volato pure sopra...)

ciao a tutti

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da L_P » 13 settembre 2009, 15:43

Già, un vero peccato, io tra Vim e Finnair li vedo spesso, e mi piacciono con la loro aria da boeing "atipici"
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da TravellerAZ » 13 settembre 2009, 17:13

Secondo me,esteticamente parlando,è il boeing in assoluto più bello...in livrea NW poi...semplicemente stupendo!!!Ci ho volato una sola volta su uno di BA e ricordo che fu un volo stupendo!!!Bel pezzo di aereo...Altro che 737NG...

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da povvo » 13 settembre 2009, 19:10

gran bell'aereo :( :( :(
"A Federal Aviation Administration spokeswoman said there was no regulation about leaving someone asleep on a plane."

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da mormegil » 13 settembre 2009, 19:27

TravellerAZ ha scritto:Secondo me,esteticamente parlando,è il boeing in assoluto più bello...in livrea NW poi...semplicemente stupendo!!!Ci ho volato una sola volta su uno di BA e ricordo che fu un volo stupendo!!!Bel pezzo di aereo...Altro che 737NG...
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vero! molto carina!!!


anche io ci ho volato una sola volta, ma era un 757 AA.
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N176CM ha scritto:[...] in questo caso non si può usare lo stratagemma dei COA multipli... anche perchè una destinazione del tipo Frankfurt (Munchen) nemmeno Ryanair riuscirebbe a farla :mrgreen: :mrgreen:

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da AirGek » 13 settembre 2009, 19:34

Che è? Quello del video dove i piloti puliscono il parabrezza manualmente prima del decollo? :mrgreen:
Football, basketball, baseball, tennis, golf? No thanks, I fly. Why? Because all that stuff requires one ball only!

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da povvo » 13 settembre 2009, 20:01

AirGek ha scritto:Che è? Quello del video dove i piloti puliscono il parabrezza manualmente prima del decollo? :mrgreen:
spettacolare quel video :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
"A Federal Aviation Administration spokeswoman said there was no regulation about leaving someone asleep on a plane."

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da Zortan » 13 settembre 2009, 20:18

io ci ho volato col 757 loro.
però anche il 737NG è un buon aereo.

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da Zortan » 13 settembre 2009, 20:20

Teh, il 757 tommaso cuoco, foto mia a colonia:

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da MalboroLi » 13 settembre 2009, 20:23

Io ci ho volato solo una volta da Parigi a Reijkyavik (o come cavolo si scrive) con IcelandAir e non mi ha fatto tutta sta gran impressione onestamente....e pensare che tante compagnie lo usano per intercontinentali...il mio era strettino davvero...
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da Zortan » 13 settembre 2009, 20:25

infatti è strettissimo, per lo meno quello di air italy stai come le sardine. ha 3x3 sedili e 250 posti, il comfort è esattamente quello di ryanair. nè più ne meno.

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da MalboroLi » 13 settembre 2009, 20:32

Se poi considerate che ha solo 30 pax in meno rispetto a un 767 e che quest'ultimo ha 2 corridoi invece di 1, direi che per gli intercontinentali è bello scomodo...
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da mormegil » 13 settembre 2009, 21:12

vabbè, ma comfort e tratte d'utilizzo dipendono dalle compagnie :?
e senza dubbio un 757 per un intercontinentale è bello scomodo!!!!
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da angelino » 13 settembre 2009, 22:33

nooo, un altro che se ne va :(
era il mio preferito dopo il 737

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da albert » 13 settembre 2009, 22:59

Anche i 757 sono destinati a sparire, purtoppo....
comunque Air Italy ne ha almeno due con le cellule in scadenza, quindi è inevitabile la loro uscita dalla flotta.

ciao!
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da MalboroLi » 14 settembre 2009, 2:28

albert ha scritto:Anche i 757 sono destinati a sparire, purtoppo....
comunque Air Italy ne ha almeno due con le cellule in scadenza, quindi è inevitabile la loro uscita dalla flotta.

ciao!
in che senso cellule in scadenza?
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da sidew » 14 settembre 2009, 6:56

MalboroLi ha scritto: in che senso cellule in scadenza?
cioe si avvicina il limite delle ore per cui e' necessaria una revisione completa dell'aereo.. (check D)
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da TravellerAZ » 14 settembre 2009, 16:29

mormegil ha scritto:
TravellerAZ ha scritto:Secondo me,esteticamente parlando,è il boeing in assoluto più bello...in livrea NW poi...semplicemente stupendo!!!Ci ho volato una sola volta su uno di BA e ricordo che fu un volo stupendo!!!Bel pezzo di aereo...Altro che 737NG...
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vero! molto carina!!!


anche io ci ho volato una sola volta, ma era un 757 AA.
Bella eh?


Zortan ha scritto:infatti è strettissimo, per lo meno quello di air italy stai come le sardine. ha 3x3 sedili e 250 posti, il comfort è esattamente quello di ryanair. nè più ne meno.
Beh dipende dagli allestimenti delle compagnie...quello dove ho volato io aveva qualcosa come 180 sedili...BA li allestisce o da 186 o da 179 o da 158...Molto comodi.

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da i-daxi » 14 settembre 2009, 16:32

Ciao.

Davvero un peccato, anche a me piace molto e anche se non di una compagnia italiana ci ho volato due volte.

Era nella Landor Livery, 1993 e 1994 Linate - Heatrow - Linate.

Gran bell'aereo. :(
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da i-daxi » 14 settembre 2009, 16:36

Ormai, almeno in Italia, stando al loro sito, rimangono solo i 2 della Blu Panorama.

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da Pershing » 14 settembre 2009, 17:16

MalboroLi ha scritto:
albert ha scritto:Anche i 757 sono destinati a sparire, purtoppo....
comunque Air Italy ne ha almeno due con le cellule in scadenza, quindi è inevitabile la loro uscita dalla flotta.

ciao!
in che senso cellule in scadenza?
ogni velivolo ha una determinata vita a fatica che viene misurata in cicli di volo (cicli di pressurizzazione della fusoliera) oppure ore di volo. Questo valore é anche chiamato design service goal o design service objective o economic repair life (a seconda della casa costruttrice).


il mantenimento /la possibilitá di ripare un velivolo é strettamente correlato a quanto la service life é vicina al valore limite che segna la soglia entro la quale una riparazione risulta ancora economica /benefica per le casse di una compagnia aerea.
Nel caso specifico, il 757 é stato disegnato per volare (senza il presentarsi di fratture = fatigue thresold) per 50 000 FC (cicli di volo).
"If a mistake can be made, it will be made some day..." (in operation, or even during manufacture). MT

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da albert » 14 settembre 2009, 18:24

Il DSG o DSO di un aereo si compone di tre valori: #cicli di pressurizzazione, #ore di volo, età (in anni).
Al superamento di uno dei tre valori occorre avviare una attività di manutenzione diversa per mantenere in servizio attivo l'aereo.
In QUESTO vecchio thread si parlava del ciclo di vita degli aerei.
In particolare, i due 757 di Air Italy, la prossima primavera raggiungeranno i 20 anni di vita, facendo scattare l'attività di manutenzione rafforzata, per il mantenimento in servizio per uso trasporto passeggeri. Poiché i costi operativi aumentano di parecchio, non è conveniente, in questo momento in cui gli aerei presenti sul mercato sono di gran lunga superiori alle richieste, realizzare questa tipologia di manutenzione, soprattutto con una flotta così esigua. I due aerei saranno probabilmente trasformati in cargo....

ciao!
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da cabronte » 14 settembre 2009, 20:25

Invece i 757 di Blue Panorama hanno solo 12 anni a testa. Speriamo che verranno utilizzati ancora a lungo. Ecco EI-DKL e EI-DNA.
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da i-daxi » 14 settembre 2009, 21:00

Sono splendidi. :)

I 757 di Air Europe, bei tempi. :(
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da rex91 » 14 settembre 2009, 21:07

Quindi ora LICR se li sogna i 757 :(
"...la comitiva, guidata da Fantozzi che era il capogruppo (e anche il più insidiato dal vino) prese posto in un terrificante trimotore Savoia Marcheti in tela cerata. Unico inconveniente: Fantozzi aveva perso i biglietti dell'intero gruppo. Ma il pilota era così preoccupato per il decollo (risultò poi che l'aereo era fermo da una trentina d'anni) che non vi diede gran peso e li accettò sulla fiducia..."

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da cabronte » 14 settembre 2009, 21:19

Un paio di anni fà la Livingston utilizzava nel periodo estivo questo 757 come charter!
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da SIPRO1A » 14 settembre 2009, 22:56

rex91 ha scritto:Quindi ora LICR se li sogna i 757 :(
Mi pare che il volo era schedulato fino al 6 settembre, ma usavano il 73. :(
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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da lucAirbus » 15 settembre 2009, 16:18

Il muso di questo aereo non mi convince, ha un che di... non saprei come definirlo

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Re: Air Italy,addio ai 757

Messaggio da AirGek » 15 settembre 2009, 16:24

lucAirbus ha scritto:Il muso di questo aereo non mi convince, ha un che di... non saprei come definirlo
All'inizio faceva la stessa impressione anche a me, ma col tempo ho imparato ad apprezzarlo, bellissimo aereo.
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Messaggio da MalboroLi » 15 settembre 2009, 16:36

lucAirbus ha scritto:Il muso di questo aereo non mi convince, ha un che di... non saprei come definirlo
mi hai tolto le parole di bocca guarda :mrgreen:
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