Info Livingston

[cbx77]

Ciao a tutti,
premetto di volare mediamente 4 volte l'anno con Livingston, su voli lungo raggio verso il sud america; quando posso evito sempre altre compagnie, perchè mi sono sempre trovato benissimo, ancor con la vecchia Lauda, tantè che in più post su questo forum ho sempre "difeso" e parlato bene di livingstone;
Sono stato recentemente contattato dalla mia agenzia, che mi informava su un cambio di operativo per il mio prossimo volo del 28/12 destinazione Maceiò; nulla di particolare, in quel periodo è quasi certo che una compagnia charter faccia variazioni di operativo; la cosa che mi è sembrata molto strana però è mi hanno anche cambiato la classe di volo, da jacaranda ad economy, perchè non si volerà con il solito a330, bensì con il 321!! E' previsto quindi uno scalo a Sal (per ovvi motivi di carburante) e la continuazione per il brasile.-
Qualcuno di voi sa se uno dei 330 Lauda è ancora in kuwait? perchè dal sito SEA, si vede che nello stesso giorno uno è diretto a S. Domingo, l'altro parte per Roma (e da sito aeroporto fiumicino non riesco a capire dove vada).- Il terzo a330, se non è in kuwait, dove va??? Ci han cambiato aereo perchè lo usano l'altro 330, o perchè tanto era mezzo vuoto e risparmiano con a321??

Per carità, non ci sarebbero altri voli disponibili, la linea ha costi improponibili quindi va bene tutto... ma farsi un italia-brasile su a321 è un bello strazio! peraltro, a differenza dei 330, i 321 lm non mi sembrano comodissimi....

Insomma, sto cercando qualcuno che mi dia qualche illusione che, all'ultimo minuto, magari riusciremo a fare un viaggio decente!!!!
Qualcuno ha mai fatto un viaggio così lungo su a321? Siete arrivati tutti interi??

Ciao grazie a presto!!!

[Rob74]

10 su un A321 sono sicuramente un epserienza indimenticabile

[cbx77]

10.... persone?? Magari! Beh, praticamente sarebbe un aereo privato! Se fosse così, prima amavo Livingston, dopo gli farei un monumento!!! Ma visto che solo noi siamo già in 8..... ne dubito un poco!!!

10..... ore?? Magari!!! 10 ore e qualcosina sarebbero per il volo diretto con il 330.... ma il 321 un filo più piano andrà.... e con lo scalo...... chissà! Ci far scendere? Staremo in aereo? Sarà roba da un ora?? Da due ore?? Da 4 ore???

eh eh eh.... rido ma.... secondo me saranno almeno 13/ 14 le orette......

Guarda io c'ho trovato solo un lato positivo.... che, visto che su quella tratta tra dicembre e gennaio si "balla" sempre un pochino, "forse", e dico "Forse" (scusate la mia ignoranza in materia!!) con un 321 si sentirà qualcosina di più.... e visto che io mi diverto sempre quando si "Balla", mentre due miei amici hanno una paura pazzesca, con corri corri alla toilette, almeno li prenderò in giro per buona parte del volo!!!

Il mio problema fondamentale è che purtroppo sono un incallito fumatore.... farmi 10 ore in aereo senza fumare già è dura.... di solito in Jacaranda mi stendo, prendo due pastigliette, e mi svegliano quando arriviamo.... non mangio.... non bevo.... DORMO!!! Ma se son scomodo non riesco proprio a chiudere occhio, neppure con le pastiglie..... e quindi la voglia di fumare resta!!! Mi devo togliere questo vizio maledetto... magari è la volta buona!!!!

[Rob74]

Il mio commento era ovviamente ironico Non so come siano i 321 Livingston ma 10 ore (forse qualcosina di piu') sono improponibili.

[cbx77]

Considerando che saranno sicuramente di più mi tiri su di morale!!!!

Proprio perchè non so come siano i 321 son preoccupato!! qualcuno ci ha mai volato?

[araial14]

Ciao a tutti,
premetto di volare mediamente 4 volte l'anno con Livingston, su voli lungo raggio verso il sud america; quando posso evito sempre altre compagnie, perchè mi sono sempre trovato benissimo, ancor con la vecchia Lauda, tantè che in più post su questo forum ho sempre "difeso" e parlato bene di livingstone;
Sono stato recentemente contattato dalla mia agenzia, che mi informava su un cambio di operativo per il mio prossimo volo del 28/12 destinazione Maceiò; nulla di particolare, in quel periodo è quasi certo che una compagnia charter faccia variazioni di operativo; la cosa che mi è sembrata molto strana però è mi hanno anche cambiato la classe di volo, da jacaranda ad economy, perchè non si volerà con il solito a330, bensì con il 321!! E' previsto quindi uno scalo a Sal (per ovvi motivi di carburante) e la continuazione per il brasile.-
Qualcuno di voi sa se uno dei 330 Lauda è ancora in kuwait? perchè dal sito SEA, si vede che nello stesso giorno uno è diretto a S. Domingo, l'altro parte per Roma (e da sito aeroporto fiumicino non riesco a capire dove vada).- Il terzo a330, se non è in kuwait, dove va??? Ci han cambiato aereo perchè lo usano l'altro 330, o perchè tanto era mezzo vuoto e risparmiano con a321??

Per carità, non ci sarebbero altri voli disponibili, la linea ha costi improponibili quindi va bene tutto... ma farsi un italia-brasile su a321 è un bello strazio! peraltro, a differenza dei 330, i 321 lm non mi sembrano comodissimi....

Insomma, sto cercando qualcuno che mi dia qualche illusione che, all'ultimo minuto, magari riusciremo a fare un viaggio decente!!!!
Qualcuno ha mai fatto un viaggio così lungo su a321? Siete arrivati tutti interi??

Ciao grazie a presto!!!

Fossi in te chiederei il rimborso (ne hai diritto,senza penali) e cercherei altrove!

[MalboroLi]

dal sito web livingston:
CABINA
Livingston ha scelto per la propria flotta di corto/medio raggio gli Airbus A321-200 . Si tratta di aeromobili sicuri, moderni, confortevoli ad affidabili, in grado di garantire quella SICUREZZA e COMFORT di bordo che, fin dall'inizio, hanno contraddistinto i nostri voli. Gli Airbus A321-200, con una configurazione a 210 posti in classe unica (economy class), offre ai passeggeri un ampio spazio in cabina con poltrone comode (Modello Recaro 3410), caratterizzate dall'elevata qualità dei materiali che le compongono, e corridoi più larghi che consentono un più facile accesso e un maggior agio nei movimenti. Inoltre, il nuovo rivestimento delle sedute con motivi "Principe di Galles" sui toni del grigio e dell'arancione conferisce alla cabina un tocco di eleganza ed originalità in più. A ciò si aggiunge la tecnologia all'avanguardia utilizzata per i sistemi di comunicazione e d'intrattenimento a bordo.

Un viaggio da 13 ore in un aereo da 210 posti, io mi suiciderei piuttosto

[araial14]

dal sito web livingston:
CABINA
Livingston ha scelto per la propria flotta di corto/medio raggio gli Airbus A321-200 . Si tratta di aeromobili sicuri, moderni, confortevoli ad affidabili, in grado di garantire quella SICUREZZA e COMFORT di bordo che, fin dall'inizio, hanno contraddistinto i nostri voli. Gli Airbus A321-200, con una configurazione a 210 posti in classe unica (economy class), offre ai passeggeri un ampio spazio in cabina con poltrone comode (Modello Recaro 3410), caratterizzate dall'elevata qualità dei materiali che le compongono, e corridoi più larghi che consentono un più facile accesso e un maggior agio nei movimenti. Inoltre, il nuovo rivestimento delle sedute con motivi "Principe di Galles" sui toni del grigio e dell'arancione conferisce alla cabina un tocco di eleganza ed originalità in più. A ciò si aggiunge la tecnologia all'avanguardia utilizzata per i sistemi di comunicazione e d'intrattenimento a bordo.

Un viaggio da 13 ore in un aereo da 210 posti, io mi suiciderei piuttosto

Non è tanto la dimensione dell'aereo, in fondo il 321 non è poi così piccolo, è il pitch, se non erro dovrebbe essere 78 contro gli 81 del 330.
Comunque qui puoi avere un'idea dell'interno.

[SuperMau]

Non ti invidio... mi viene gia' lo stress da scatola di sardine.....
Se pero' si fermano a Sal, forse ancora ancora ce la fai, visto che almeno una oretta va via per il rifornimento (benzina), se poi ci fanno anche il catering anche piu' , per cui PRESUMO ti facciano scendere....

Ho due esperienze simili, nel bene e nel male, cosi' ti fai una idea.

1. Tel Aviv-Malpensa, Airone A320..sono 4,5 ore, pero' era mezzo vuoto per cui alla grande, avevo tutto il posto che volevo, e anche il pitch era buono, sono arrivato tutto sano...
2. Vienna-Dubai, Lauda Air 737-800 DA DIMENTICARE!! scatola di sardine supercompressa, 6 e passa ore di sofferenza inimmaginabile....il peggior volo di sempre...

Che dirti....Buona Fortuna!
Mauri

[giangia]

Pensa poi che al ritorno sicuramente ti farai uno scalo in qualche altra citta´del Brasile..ci metti lo stesso tempo che passare via GRU!

[Defiant]

Non è tanto la dimensione dell'aereo, in fondo il 321 non è poi così piccolo, è il pitch, se non erro dovrebbe essere 78 contro gli 81 del 330.
Comunque qui puoi avere un'idea dell'interno.

OT: Perchè c'è gente nei commenti al video che si ostina a dire che quello è un 330???

IT: Io seguirei il consiglio, che ti è stato dato, di chiedere indietro i dindini e di andare con altro mezzo. Te le figuri una dozzina di ore li dentro?

[Bicio]

ho controllato il tuo volo, il totale compreso di scalo a capo verde son 10 ore e 55 minuti (partenza ore 10 arrivo 20.55 ora italiana); l'altro 330 LM va a La Romana, del terzo non son riuscito a capire dove sia...
ciao
fabrizio

[araial14]

ho controllato il tuo volo, il totale compreso di scalo a capo verde son 10 ore e 55 minuti (partenza ore 10 arrivo 20.55 ora italiana); l'altro 330 LM va a La Romana, del terzo non son riuscito a capire dove sia...
ciao
fabrizio

E' un tempo accettabile per quella destinazione a prescindere ora dal 321 e dalla sua "comodità".

[albert]

ho controllato il tuo volo, il totale compreso di scalo a capo verde son 10 ore e 55 minuti (partenza ore 10 arrivo 20.55 ora italiana); l'altro 330 LM va a La Romana, del terzo non son riuscito a capire dove sia...
ciao
fabrizio

il terzo è in wet lease a kuwait airways.

(dal portale)
http://www.md80.it/2009/06/05/livingsto ... in-kuwait/

ciao!

[Bicio]

ti aggiorno, sembra (ma contatta il vettore) che abbiano ripristinato il 330, ma con cambio orario..
informati
ciao fabrzio

[Maxlanz]

Qualcuno di voi sa se uno dei 330 Lauda è ancora in kuwait?

Il Victor Lima risulta - ad oggi - ancora in leasing a KU.

Ciao
Massimo

[cbx77]

si, infatti ho visto oggi che pare sia di nuovi ripristinato il 330; dico "pare" perchè fin quando non ci salgo a questo punto non lo so!!! anche perchè a questo punto sono 3 i 330 in partenza quel giorno, quindi forzatamente uno dovrebbe essere rientrato dal kuwait.....

Mah! Quando rientro vi dico! Anzi... settimana prossima mi dovrebbero consegnare i voucher, quindi lo dovrei sapere.... speriamo! io incrocio i DITI!!!!

[Bicio]

il controllo l'ho fatto sui messaggi dei vettori a MXP, e cancellavano lo slot con il 320 e confermavano allo stesso tempo lo slot con il 330; il punto è il cambio orario, comunque se vedo latre variazioni ti dico
ciao fabrizio

[marco 340 airbus]

raccon to la mia umile esperienza..gennaio 2008 volo malpensa fortaleza..ok con 767 lot..al posto dell 330 liv.ritorno il 330 si rompe e partiamo il giorno dopo con un 757 air ataly scalo a sal e ripartenza verso varese con 321 liv...che dire tra luglio e agosto...che due palle auguriiii.

[araial14]

raccon to la mia umile esperienza..gennaio 2008 volo malpensa fortaleza..ok con 767 lot..al posto dell 330 liv.ritorno il 330 si rompe e partiamo il giorno dopo con un 757 air ataly scalo a sal e ripartenza verso varese con 321 liv...che dire tra luglio e agosto...che due palle auguriiii.

Beh, si....immagino!!!!!!

[giangia]

si, infatti ho visto oggi che pare sia di nuovi ripristinato il 330; dico "pare" perchè fin quando non ci salgo a questo punto non lo so!!! anche perchè a questo punto sono 3 i 330 in partenza quel giorno, quindi forzatamente uno dovrebbe essere rientrato dal kuwait.....

Mah! Quando rientro vi dico! Anzi... settimana prossima mi dovrebbero consegnare i voucher, quindi lo dovrei sapere.... speriamo! io incrocio i DITI!!!!

Potrebbe essere che, anziche´sbinare Natal e Maceio´con 2 voli nel periodo festivo, mantengano l´operativo precedente cioe´mxp/mcz/nat/mxp 1 solo 330 causa meno prenotazioni