Alpieagles di nuovo in pista

[Manuel Fantoni]

Secondo " Il Gazzetino di Venezia" di stamattina, sembra che i cocci dell'Alpieagles siano stati rilevati onerosamente dal Comandante Mauro Calvano di magister Ludi, una societa' di Milano, si attende il via libera da parte del ministero per iniziare l'operazione di rilancio.
MF

[Ayrton]

suvvia...tutti a mandare CV!!

[blusky]

Bello! Ma chi si fida?

[i-daxi]

Speriamo bene, Calvano da quello che sò é anche C.E.O. di Navigando air/Acqua airlines.
Mentre la Magister Ludi da quello che ho trovato in rete risulta essere una società di aerotaxi.

[DragonFly]

Speriamo bene, Calvano da quello che sò é anche C.E.O. di Navigando air/Acqua airlines.
Mentre la Magister Ludi da quello che ho trovato in rete risulta essere una società di aerotaxi.

la magister ludi è una FTO che fa principalmente corsi su normative JAR/FAR, in particolare per l'aspetto Human Factor.

[i-daxi]

Speriamo bene, Calvano da quello che sò é anche C.E.O. di Navigando air/Acqua airlines.
Mentre la Magister Ludi da quello che ho trovato in rete risulta essere una società di aerotaxi.

la magister ludi è una FTO che fa principalmente corsi su normative JAR/FAR, in particolare per l'aspetto Human Factor.

Grazie!

[grogri]

in bocca al lupo e speriamo bene

[TravellerAZ]

da quando dovrebbe essere operativa non si sa?e con che flotta?

[Killua_727]

da quando dovrebbe essere operativa non si sa?e con che flotta?

Nei piani si vuole ripartire in fretta, ovvero Maggio-Giugno e con la flotta che era stata messa a terra..più che altro qualcuno mi spiega com'è possibile che AlpiEagles, dichiarata fallita da due anni, abbia mantenuto TUTTI GLI SLOT che aveva, eccezion fatta per il VCE-BCN?

[Bicio]

quelli di LIN nessuno li voleva, ma non so perchè?

[Killua_727]

quelli di LIN nessuno li voleva, ma non so perchè?

Slot a LIN che nessuno vuole? Mi sembra un po' un controsenso visto il vespaio che continuano a tirare su a proposito del monopolio LIN-FCO di AZ. Io sento puzza di bruciato perggio che nell'affaire CAI

[Ayrton]

da quando dovrebbe essere operativa non si sa?e con che flotta?

Nei piani si vuole ripartire in fretta, ovvero Maggio-Giugno e con la flotta che era stata messa a terra..più che altro qualcuno mi spiega com'è possibile che AlpiEagles, dichiarata fallita da due anni, abbia mantenuto TUTTI GLI SLOT che aveva, eccezion fatta per il VCE-BCN?

la Alpi Eagles non è mai stata dichiarata fallita....è stata dichiarata in stato di insolvenza e posta in amministrazione straordinaria..

[L_P]

Speriamo bene!

[i-daxi]

Anche My Air come sappiamo era stata dichiarata in grave stato di insolvenza e quindi messa definitivamente a terra, solo che a seguito di un tentativo di metterla in liquidazione per provvedere a trovare un nuovo consiglio di amministrazione in grado di pagare i debiti e di sostenere prima l'amministrazione straordinaria e poi un eventuale rilancio della stessa non ha avuto successo o comunque il debito accumulato dalla società era talmente rilevante da impedire qualsiasi minima prospettiva di risanamento.

Ora Alpi Eagles, o meglio la sua nuova amministrazione dovrà prima di tutto sanare i debiti e riportare il bilancio in attivo, solo succesivamente potrà riprendere i voli, pena la revoca dell'amministrazione straordinaria e il fallimento definitivo.

A proposito della flotta, il Fokker 100 parcheggiato a Tessera é ancora lì, mentre quelli in "deposito" sullo scalo di Dinard - Saint Malo che fine hanno fatto?
In secondo luogo ricordo che prima della revoca da parte dell'ENAC della licenza di volo, Alpi Eagles aveva intenzione di acquistare alcuni Embraer 190, ma non ricordo come andò a finire, se questi ordini (o opzioni) vennero cancellati oppure se qualcuno di questi era già stato acquisito.

Qualcuno ricorda?

Grazie!

http://it.wikipedia.org/wiki/Amministra ... aordinaria

[Bicio]

oggi ho chiesto...
allora a lin la compagnia ha mantenuto slot e storicità anche non utilizzando da parecchio tempo lo spazio..nessuono si è preso lo slot in questione (uno solo) perchè con la situazione di amministrazione controllata c'era comqunue il rischio di rimanere invischiati

[MikeAlphaTango]

In secondo luogo ricordo che prima della revoca da parte dell'ENAC della licenza di volo, Alpi Eagles aveva intenzione di acquistare alcuni Embraer 190, ma non ricordo come andò a finire, se questi ordini (o opzioni) vennero cancellati oppure se qualcuno di questi era già stato acquisito.

Qualcuno ricorda?

Grazie!

Dovevano acquistare 5 ERJ-195, fu versato un anticipo ma il conto non venne mai saldato...

[i-daxi]

In secondo luogo ricordo che prima della revoca da parte dell'ENAC della licenza di volo, Alpi Eagles aveva intenzione di acquistare alcuni Embraer 190, ma non ricordo come andò a finire, se questi ordini (o opzioni) vennero cancellati oppure se qualcuno di questi era già stato acquisito.

Qualcuno ricorda?

Grazie!

Dovevano acquistare 5 ERJ-195, fu versato un anticipo ma il conto non venne mai saldato...

Ciao e grazie mille

[FAS]

vedremo che cosa saranno capaci di fare questa volta....
che macchine e che tratte sono previste???

[i-daxi]

vedremo che cosa saranno capaci di fare questa volta....
che macchine e che tratte sono previste???

Ciao!
Mi sà che al momento non é dato saperlo, é ancora un pò presto, penso che avrà sicuramente l'F100 di cui sopra poi si vedrà