JAL chiude 29 rotte intercontinentali: fuori MXP e FCO

[Killua_727]

Japan Airlines to Cut 29 International Flights, Yomiuri Says

April 3 (Bloomberg) -- Japan Airlines Corp. will drop 29 international flights by the end of this fiscal year, more than the 16 route cuts its had previously announced, the Yomiuri newspaper reported, without citing anyone.

The airline’s cuts include flights from Tokyo’s Narita Airport to Sao Paulo and Milan and from Japan’s Kansai area to Bangkok and Beijing, the report said. It will also scrap 30 domestic flights in the same period, according to the report.

Japan Airlines, which filed for bankruptcy in January after posting three losses in four years, is reviewing the profitability of international routes on a case-by-case basis as part of a turnaround plan which it will submit by the end of June, Kazuo Inamori, chairman of the carrier, said on April 1.

The airline will retire all of its Boeing 747 and Airbus A300-600 aircrafts by the end of this fiscal year, Yomiuri said.


Le 29 rotte chiuse dovrebbero essere:

Tokyo
Narita (NRT) - San Francisco (SFO)
Narita (NRT) - Mexico City (MEX)
Narita (NRT) - São Paulo (GRU)
Narita (NRT) - Amsterdam (AMS)
Narita (NRT) - Rome (FCO)
Narita (NRT) - Milan (MXP)
Narita (NRT) - Denpasar (DPS)
Narita (NRT) - Qingdao (TAO)
Narita (NRT) - Hangzhou (HGH)
Narita (NRT) - Xiamen (XMN)
Narita (NRT) - Kona (KOA)
Narita (NRT) - Brisbane (BNE)

Osaka
Kansai (KIX) - London (LHR)
Kansai (KIX) - Bangkok (BKK)
Kansai (KIX) - Hanoi (HAN)
Kansai (KIX) - Denpasar (DPS)
Kansai (KIX) - Kuala Lumpur (KUL)
Kansai (KIX) - Beijing (PEK)
Kansai (KIX) - Guangzhou (CAN)
Kansai (KIX) - Dalian (DLC)
Kansai (KIX) - Hangzhou (HGH)
Kansai (KIX) - Hong Kong (HKG)
Kansai (KIX) - Incheon (ICN)
Kansai (KIX) - Gimhae (PUS)

Nagoya
Nagoya (NGO) - Paris (CDG)
Nagoya (NGO) - Bangkok (BKK)
Nagoya (NGO) - Guangzhou (CAN)
Nagoya (NGO) - Tianjin (TSN)
Nagoya (NGO) - Incheon (ICN)

[Killua_727]

Questi i piani per la Summer

JAL 2010 Summer Highlights

JAL today announced its planned 2010 Summer season Operation, eff 28MAR10. Details as follows:

INTERNATIONAL
Increases
Tokyo Narita – Hanoi Increase from 3 weekly to Daily
Tokyo Narita – Ho Chi Minh Increase from 6 weekly to Daily
Tokyo Narita – Sapporo Chitose Increase from 2 to 3 Daily

Vietnam increase was mentioned on 17DEC09 on this blog

Reductions
Tokyo Narita – New York JFK – Sao Paulo Service Reduce from 3 to 2 weekly (reduction eff 01FEB10, mentioned on 29JAN10)
Tokyo Narita – Shanghai Pu Dong Service Reduce from 4 to 3 Daily (reduction eff 01FEB10, JL619/610 canceled)

Aircraft Change
Tokyo Narita – Guam 767-300 replace 747-400 on JO941/942

Flight Number Changes
Service to China, Taiwan, India from Tokyo Narita, as well as Tokyo Haneda International service will receive new flight number pairs from 28MAR10, reported in Apr 2009. Note several routes on the list are canceled.

DOMESTIC
Cancellations The following routes are being canceled, note these has been announced previously:
eff 01APR10
Kobe – Tokyo Haneda
Shizuoka – Fukuoka
Shizuoka – Sapporo

eff 06MAY10
Kitakyushu – Okinawa
Nagoya Chubu – Iwate Hanamaki
Nagoya Chubu – Kushiro

eff 01JUN10
Kobe – Ishigaki
Kobe – Okinawa
Kobe – Sapporo
Shinshu-Matsumoto – Fukuoka
Shinshu-Matsumoto – Sapporo

Reductions
eff 01APR10
Osaka Itami – Izumo From 8 to 7 Daily*
Osaka Itami – Matsuyama From 7 to 5 Daily*
Osaka Itami – Miyazaki From 6 to 5 Daily
Osaka Itami – Oita From 4 to 3 Daily*
Osaka Kansai – Fukuoka From 3 to 2 Daily

*operated by JAC

eff 01JUN10
Tokyo Haneda – Hiroshima From 7 to 6 Daily
Osaka Itami – Kagoshima From 7 to 6 Daily
Fukuoka – Kagoshima From 6 to 5 Daily*

*operated by JAC

eff 01OCT10
Fukuoka – Okinawa From 6 to 5 Daily

Increases
eff 01APR10
Kagoshima – Tanegashima From 3 to 4 Daily, service transfer to JAC
Kagoshima – Tokunoshima From 2 to 4 Daily, service transfer to JAC

eff 01MAY10
Tokyo Haneda – Osaka Kansai From 6 to 7 Daily
Fukuoka – Sendai From 2 to 3 Daily

eff 06MAY10
Osaka Kansai – Okinawa From 4 to 5 Daily

eff 01JUN10
Tokyo Haneda – Okinawa From 11 to 12 Daily
Nagoya Chubu – Sapporo From 5 to 6 Daily, till 30SEP10
Osaka Kansai – Sapporo From 4 to 5 Daily
Kagoshima – Amami-Oshima From 5 to 7 Daily, selected flights transfer to JAC

CARGO
Ho Chi Minh Service Canceled

*Service to Bangkok, Hong Kong, Singapore is reduced. Some flights is operating with 767-300F, and there is also routing changes:
1 weekly Tokyo Narita – Singapore – Bangkok – Tokyo Narita
2 weekly Tokyo Narita – Singapore – Bangkok – Nagoya Chubu
2 weekly Tokyo Narita – Bangkok – Hong Kong – Tokyo Narita
5 weekly Tokyo Narita – Hong Kong
4 weekly Osaka Kansai – Hong Kong – Tokyo Narita

*Shanghai sees routing change on selected flights, while Tianjin and Dalian sees routing swap:
5 weekly Tokyo Narita – Osaka Kansai – Shanghai Pu Dong – Tokyo Narita
1 weekly Osaka Kansai – Shanghai Pu Dong – Tokyo Narita
5 weekly Tokyo Narita – Tianjin – Dalian – Osaka Kansai

*Aircraft changes for Nagoya Chubu – Tokyo Narita: 2 weekly 747-400F and 2 weekly 767-300F

[Typhoon]

Azz..Allora tocca concentrarmi a fotografare tutti i 747 Jal!!! tra poco le foto saranno reperti storici...

Rinforzerà CATHAY???

[Killua_727]

Azz..Allora tocca concentrarmi a fotografare tutti i 747 Jal!!! tra poco le foto saranno reperti storici...

Rinforzerà CATHAY???

A quanto pare no, e nemmeno ANA.
AZ in pratica avrà il monopolio delle rotte dirette tra italia e giappone

[Typhoon]

Azz..Allora tocca concentrarmi a fotografare tutti i 747 Jal!!! tra poco le foto saranno reperti storici...

Rinforzerà CATHAY???

A quanto pare no, e nemmeno ANA.
AZ in pratica avrà il monopolio delle rotte dirette tra italia e giappone

Con tutto il bene che voglio ai 777...e ai futuri 330...ma il 747...

[Limosky91]

piano piano queste sono fondi del Yomiuri Shinbun, mica rilasciati ufficiali di JAL. Per quanto ne so io verrà tagliata solo FCO ma MXP dovrebbe rimanere, anche perché tagliare del tutto il mercato italiano, dove JAL fa puntualmente LF100%, sarebbe un suicidio non da poco.

[mermaid]

piano piano queste sono fondi del Yomiuri Shinbun, mica rilasciati ufficiali di JAL. Per quanto ne so io verrà tagliata solo FCO ma MXP dovrebbe rimanere, anche perché tagliare del tutto il mercato italiano, dove JAL fa puntualmente LF100%, sarebbe un suicidio non da poco.

Anche per i commercianti di Montenapoleone e dintorni!!

[Killua_727]

piano piano queste sono fondi del Yomiuri Shinbun, mica rilasciati ufficiali di JAL. Per quanto ne so io verrà tagliata solo FCO ma MXP dovrebbe rimanere, anche perché tagliare del tutto il mercato italiano, dove JAL fa puntualmente LF100%, sarebbe un suicidio non da poco.

Erano misure già presentate dalla compagnia stessa; in pratica delle rotte europee rimarranno solo quelle principali, le stesse di ANA, ovvero LHR, CDG e FRA

[wing05]

piano piano..., anche perché tagliare del tutto il mercato italiano, dove JAL fa puntualmente LF100%, sarebbe un suicidio non da poco.

a meno che alla JAL non si siano avvalsi degli stessi "geni" che stavano ai vertici in AZ all' epoca in e che tagliarono le rotte ad alto LF.... il seguito è purtroppo noto ...

[Fabri88]

piano piano..., anche perché tagliare del tutto il mercato italiano, dove JAL fa puntualmente LF100%, sarebbe un suicidio non da poco.

a meno che alla JAL non si siano avvalsi degli stessi "geni" che stavano ai vertici in AZ all' epoca in e che tagliarono le rotte ad alto LF.... il seguito è purtroppo noto ...

Esattamente!

La MXP - NRT di JAL è una delle rotte più comprate dell'intero network JAL!

Chiuderla sarebbe da irresponsabili! E credo che in Giappone non siano scemi!

Oppure sì? (Linooooo......chiariscimi un po' le idee)

[robbyy]

Non perde e non guadagna come tante Majors su FCO...se sei cn l'acqua alla gola tieni solo dove guadagni...se nn guadagni da nessuna parte....fai operazione da macete e ricostruisci ste by step

[araial14]

Non perde e non guadagna come tante Majors su FCO...se sei cn l'acqua alla gola tieni solo dove guadagni...se nn guadagni da nessuna parte....fai operazione da macete e ricostruisci ste by step

Tutto quello che scrivi è verissimo, ma mi chiedo se ,piuttosto, questi tagli di JAL sono il canto del cigno.

[madeline]

Azz..Allora tocca concentrarmi a fotografare tutti i 747 Jal!!! tra poco le foto saranno reperti storici...

Rinforzerà CATHAY???

A quanto pare no, e nemmeno ANA.
AZ in pratica avrà il monopolio delle rotte dirette tra italia e giappone

ho volato un FCO-NRT con AZ a 500 €-... col monopolio la vedo dura

[mormegil]

Non perde e non guadagna come tante Majors su FCO...se sei cn l'acqua alla gola tieni solo dove guadagni...se nn guadagni da nessuna parte....fai operazione da macete e ricostruisci ste by step

Tutto quello che scrivi è verissimo, ma mi chiedo se ,piuttosto, questi tagli di JAL sono il canto del cigno.

purtroppo, quoto.

credo che a nulla siano valse le misure volte a salvarla.
non capisco però è perchè tagliare così tante (perchè effettivamente sono tante) rotte intercontinentali..

e come se non bastasse, pessima la notizia del ritiro dei 747

[Typhoon]

Non perde e non guadagna come tante Majors su FCO...se sei cn l'acqua alla gola tieni solo dove guadagni...se nn guadagni da nessuna parte....fai operazione da macete e ricostruisci ste by step

Tutto quello che scrivi è verissimo, ma mi chiedo se ,piuttosto, questi tagli di JAL sono il canto del cigno.

purtroppo, quoto.

credo che a nulla siano valse le misure volte a salvarla.
non capisco però è perchè tagliare così tante (perchè effettivamente sono tante) rotte intercontinentali..

e come se non bastasse, pessima la notizia del ritiro dei 747

i 747-4, ahimè, sono velivoli che consumano...molti optano per i tripli7...ora come ora JAL non può nemmeno ipotizzare un 747-8