Spanair o Air Europa?

[Giannifalko]

Un saluto a tutti, sono nuovo.
Non so se è il posto giusto dove postare.
Ebbene dovrò effettuare il mio primo volo e ho tanta paura.
Però se avrò più informazioni sul volo potrò attenuare la paura.
Il volo in questione è stato prenotato da una agenzia di viaggi, per trascorrere una settimana alle Baleari.
Partenza alle ore 7:30 da Bolgna destinazione Ibiza.
Nei documenti di viaggio viene indicato solo numero volo andata JK 4715 classe Y e ritorno JK 4714 classe Y.
Ma più sotto sta scritto "INFORMATIVA VOLI UX (Air Europa).
Domanda: la compagnia è Air Europa, ma dalla sigla non dovrebbe essere Spainair?
Riuscite anche ad indicarmi il tipo di aereo?
Grazie se rispondete.

[Tiennetti]

La sigla é di Spanair
Che giorno é il volo?

[Giannifalko]

La sigla é di Spanair
Che giorno é il volo?

Il giorno è 27 Giugno ore 7:30 da Bologna
ritorno 4 Luglio da Ibiza se non ricordo male intorno alle 14
Fammi sapere se è un MD80 oppure un A320 o altro.
Grazie per la risposta.

[Giannifalko]

Allora per la precisione.

27/06/2010 Da Bologna a Ibiza
JK 4715 Classe Y Part. 07:30 Arr. 10:45

04/07/2010 Da Ibiza a Bologna
JK 4714 Classe Y Part. 14:20 Arr. 17:40

Grazie

[Tiennetti]

Non lo vedo ancora caricato... peró in generale da BLQ vedo solo A320

[Giannifalko]

Non lo vedo ancora caricato... peró in generale da BLQ vedo solo A320

Grazie Tiennetti!
Fammi sapere appena avrai più informazioni!
A presto.

[Giannifalko]

Allora la famigerata Edenviaggi, ha variato l'orario e il volo dell'andata.
Nel tratto dell'andata sono passato da Spanair ad AirEuropa.
Cosa grave che ha cambiato anche orario del volo. Ora mi toccherà aspettare più di 7 ore con la paura del primo volo.
Infatti sono pugliese e ho già prenotato l'autobus che mi porta a Bologna alle ore 04:00.
Questa è la situazione:



Tonando alla nostra discussione, sapete che tipo di aereo utilizzerà Air Europa per il volo 408 da Bologna?
Grazie

[Giannifalko]

Ho fatto delle ricerche, relative ai voli di Air Europa in partenza da Bologna, nelle settimane passate.
Chi è più informato può confermare che il volo 408 utilizza un B737-800 ?
Grazie se rispondete.

[Giannifalko]

Ebbene, anche per il ritorno da Ibiza hanno variato il volo utilizzando sempre Air Europa.
Che dire? Sono pienamente soddisfatto della compagnia in questione.
Solo ho notato che per il volo di ritorno, pur essendo un 737-800 come per l'andata, era un'aereo differente perchè aveva le punte delle ali rivolte verso l'alto. Penso che dovrebbe essere un aereo più recente e sicuramente migliore. Infatti, non so se dipende dal pilota, ma l'atterraggio di ritorno a Bologna è stato dolce e perfetto, tale da meritare l'applauso dei passeggeri. Invece all'andata, l'atterraggio a Ibiza è stato brusco con dolore alle orecchie.
Posto la foto dell'aereo. Era il mio primo volo e la paura era tanta.
A presto!

[Maxx]

Per il dolore alle orecchie non è questione di atterraggio brusco, ma (verosimilmente, i piloti ce ne parleranno meglio) di pressione interna alla fusoliera che per qualche motivo è variata repentinamente all'atterraggio. Può succedere, non so perchè e per questo chiediamo ai piloti.

Parlaci del tuo volo!! Hai volato con una delle migliori macchine esistenti!!

[Superkick]

Ebbene, anche per il ritorno da Ibiza hanno variato il volo utilizzando sempre Air Europa.
Che dire? Sono pienamente soddisfatto della compagnia in questione.
Solo ho notato che per il volo di ritorno, pur essendo un 737-800 come per l'andata, era un'aereo differente perchè aveva le punte delle ali rivolte verso l'alto. Penso che dovrebbe essere un aereo più recente e sicuramente migliore. Infatti, non so se dipende dal pilota, ma l'atterraggio di ritorno a Bologna è stato dolce e perfetto, tale da meritare l'applauso dei passeggeri. Invece all'andata, l'atterraggio a Ibiza è stato brusco con dolore alle orecchie.
Posto la foto dell'aereo. Era il mio primo volo e la paura era tanta.
A presto!

Guarda, per quanto mi risulta, di 737-800 senza winglet (le punte delle ali rivolte verso l'alto, che sono in realtà delle piccole alette d'estremità) non ce ne sono, quindi evidentemente all'andata non hai preso un 737-800. E un modello più nuovo non significa un atterraggio più duro, non preoccuparti, si può atterrare dolcemente con un 737-800 come con un DC3.

EDIT:

Chiedo scusa errore mio, da una ricerca su airliners.net ho visto che air europa ha in flotta anche 738 senza winglet. Perché questa scelta? Non si perdono un sacco di benefici in aerodinamica e consumo di carburante? Pensavo che la versione -800 avesse le winglet in tutte le sue sottovarianti.

Comunque, per giannifalko, l'assenza o no delle winglet non pregiudica affatto la sicurezza/comodità del velivolo, è solo un fattore che limita le turbolenze alari e riduce il consumo di carburante dell'aeromobile.

[Giannifalko]

Grazie per le risposte.
Allora il volo dell'andata è stato effettuato da un 737-800 senza winglet, sigla EC_HGO. Per intenderci quello con la scritta Illes Balears.
Mentre al ritorno l'aereo era sempre un 737-800 con winglet, sigla EC-JNF.
Chiedo scusa ma da profano ho pensato solamente che l'aereo con i winglet fosse più recente rispetto a quello senza. Non ho pensato che fosse meno sicuro. Però all'andata ho avuto il problema alle orecchie unito ad un atterraggio che mi è sembrato più brusco. Essendo il mio primo volo ho pensato che il dolore alle orecchie fosse la conseguenza inevitabile al momento dell'atterraggio. Mentre al ritorno con sorpresa ho constatato che l'atterraggio può essere più dolce e che non sempre determina dolore alle orecchie.
Complessivamente la compagnia mi ha impressionato positivamente sotto diversi aspetti ( pulizia, cortesia del personale, offerta di acqua, snack, caffè e the, pur essendo un volo charter).
Anche gli aerei mi hanno impressionato positivamente, ma soprattutto la macchina utilizzata per il ritorno.
Ripeto è la prima volta che volo e non conosco le altre compagnie.
A presto!

[Maxx]

Essendo il mio primo volo ho pensato che il dolore alle orecchie fosse la conseguenza inevitabile al momento dell'atterraggio.

Sarebbe un bel problemone questo!! Un pò di fastidio alle orecchie ci può essere durante il volo a causa delle variazioni di quota e pressione interna alla fusoliera. Ma generalmente basta deglutire energicamente o masticare la classica caramella per limitare il fastidio.

[ciccioxx92]

Grazie per le risposte.
Allora il volo dell'andata è stato effettuato da un 737-800 senza winglet, sigla EC_HGO. Per intenderci quello con la scritta Illes Balears.
Mentre al ritorno l'aereo era sempre un 737-800 con winglet, sigla EC-JNF.
Chiedo scusa ma da profano ho pensato solamente che l'aereo con i winglet fosse più recente rispetto a quello senza.

Vabbè c'hai indovinato. Il primo costruito nel 1999; il secondo nel 2006!

[Superkick]

Grazie per le risposte.
Allora il volo dell'andata è stato effettuato da un 737-800 senza winglet, sigla EC_HGO. Per intenderci quello con la scritta Illes Balears.
Mentre al ritorno l'aereo era sempre un 737-800 con winglet, sigla EC-JNF.
Chiedo scusa ma da profano ho pensato solamente che l'aereo con i winglet fosse più recente rispetto a quello senza.

Vabbè c'hai indovinato. Il primo costruito nel 1999; il secondo nel 2006!

Ecco spiegata l'assenza delle winglet sul primo