B 757 Transatlantici

Area dedicata alla discussione sulle compagnie aeree. Si parla di Alitalia, Air One, Air Dolomiti, Meridiana e tutte le altre compagnie aeree italiane e straniere

Moderatore: Staff md80.it

flyer_86
Rullaggio
Rullaggio
Messaggi: 6
Iscritto il: 20 settembre 2011, 12:17

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da flyer_86 » 26 settembre 2011, 21:21

Posso rispondere portando la mia diretta esperienza. Ho volato circa due mesi fa da venezia a philadelphia, con scalo a Parigi. Il volo da Parigi a Phildalphia (8,40 ore) era operato da un 757-200 ETOPS della Delta Airlines. Volo tranquillo, nonostante la lunghezza e il brutto tempo incontrato sull'Atlantico. Ottimo il servizio di bordo Delta, anche in Economy.
I contro del 757 sull'intercontinentale è il fatto che è un aereo stretto per un viaggio così lungo. Un corridoio solo significa che c'è troppa gente che spesso staziona accanto alle toilette e quando passa il carrellino delle vivande è impossibile alzarsi.. un po' come fare una trasvolata oceanica su un A321..
E per di più, è poco lo spazio tra i sedili.
Lo stesso aeromobile è utilizzato da Delta sui voli da New York a Frankfurt, e addirittura sul Los Angeles-Tokyo, quindi sono sicuro che la sicurezza e l'autonomia non siano affatto un problema, l'unico problema è la comodità.
Io ho già volato altre 5 volte tra Europa e Stati Uniti e devo ammettere che le altre volte 8-10 ore erano molto meglio su 747, 777 e A340.
La prossima estate dovrò recarmi a Los Angeles, ho già in mente di scegliere o Air France con scalo a Parigi o Lufthansa con scalo a Monaco. Se volassi via JFK con Delta Airlines farei VCE-JFK con il 767 e poi le 6 ore da JFK a LAX con il 757.. a parte questo, invito tutti a provare il servizio Delta Airlines, molto buono, nonostante sia più economico delle altre compagnie aeree.

Avatar utente
Defiant
02000 ft
02000 ft
Messaggi: 287
Iscritto il: 16 ottobre 2009, 17:02
Località: Friuli

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da Defiant » 28 settembre 2011, 17:31

Esperienza recente mia. Domenica scorsa sono tornato a Berlino da Newark con B757-200 Continental. Effettivamente sette ore di volo in un aereo con un corridoio singolo non sono molto invitanti, soprattutto perchè alzarsi e fare due passi diventa una rogna prima che un diversivo. Tuttavia non è stato neanche così atroce. In confronto al viaggio d'andata, su 767 sempre Continental, a vantaggio del 757 c'erano: IFE touch con programmi on demand (l'IFE del 767 era con telecomando e film a orari programmati), maggiore comodità dei sedili per assenza dello scatolotto dell'IFE sotto il sedile anteriore, prese di corrente anche in economy.

Quindi, si, non è il massimo dell'esperienza ma ci si può sopravvivere anche in un volo di sette ore. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Avatar utente
Frankie
00500 ft
00500 ft
Messaggi: 79
Iscritto il: 26 agosto 2008, 9:34

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da Frankie » 28 settembre 2011, 17:58

MATTEO1981 ha scritto: come sono quelli di US?
Ho fatto la tratta BRU-PHL due settimane fa, proprio con un 757 USair.
Dire che a parte l'assenza di PTV e un IFE scarso :evil: , in economica non ha niente da invidiare ai blasonati wide bodies. Anzi... ti dirò che c'ho ronfato pure bene 8)

Side note: Mi sono sorbito 7 tratte con USair e devo dire che ... boh?... sarà un'impressione ma come "leccano" la pista loro in atterraggio non lo fa nessuno :mrgreen:
Poi magari scarrocciano a tutto reverser... :mrgreen:

Edoardo
Rullaggio
Rullaggio
Messaggi: 30
Iscritto il: 13 marzo 2011, 22:52

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da Edoardo » 11 ottobre 2011, 9:44

Io, ad agosto, ho fatto FCO-ADD-FCO rigorosamente in un 757-200.
Niente IFE personale ma non ce ne sarebbe stato bisogno. All'andata partenza da Roma a 00.50 con arrivo alle 7.50 e ritorno con partenza alle 23.40 e arrivo alle 5.30.
L'ho trovato davvero comodo per ronfare, un buon pitch e una buona reclinazione (solo all'andata)
Al ritorno mi hanno dato il posto davanti all'uscita di sicurezza che non è reclinabile e ho dovuto dormire su un pezzo di legno... Nonostante ciò ho un ricordo molto buono di questo aereo

Avatar utente
MarcoBCN
05000 ft
05000 ft
Messaggi: 607
Iscritto il: 9 ottobre 2007, 1:33
Località: Padova
Contatta:

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da MarcoBCN » 15 ottobre 2011, 16:28

Gran ricordi del 75, che bestia... c'ho fatto il mio primo volo da AV, malpensa napoli zanzibar mombasa =D nei ferry flight con ala pulita e già accelerato a 250kts in climb thrust aveva il variometro a fondo corsa.. più di 6000ft/min. spaziale!
Comunque era veramente dura volarci per rotte lunghe.. un altro problema è lo spazio in cappelliera, ad aereo pieno gli ultimi pax non hanno mai spazio.. però GRANDISSIMO aereo! Bellissimo..
In italia ormai ce l'ha solo blue banana =(
ATC: "N123YZ, say altitude."
N123YZ: "ALTITUDE!"
ATC: "N123YZ, say airspeed."
N123YZ: "AIRSPEED!"
ATC: "N123YZ, say cancel IFR."
N123YZ: "Eight thousand feet, one hundred fifty knots indicated."

Avatar utente
m.forna
FL 450
FL 450
Messaggi: 4608
Iscritto il: 6 luglio 2010, 1:07

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da m.forna » 15 ottobre 2011, 17:24

MarcoBCN ha scritto:Gran ricordi del 75, che bestia... c'ho fatto il mio primo volo da AV, malpensa napoli zanzibar mombasa =D nei ferry flight con ala pulita e già accelerato a 250kts in climb thrust aveva il variometro a fondo corsa.. più di 6000ft/min. spaziale!
Comunque era veramente dura volarci per rotte lunghe.. un altro problema è lo spazio in cappelliera, ad aereo pieno gli ultimi pax non hanno mai spazio.. però GRANDISSIMO aereo! Bellissimo..
In italia ormai ce l'ha solo blue banana =(
anche air italy, no? :wink:
Marco

Avatar utente
MarcoBCN
05000 ft
05000 ft
Messaggi: 607
Iscritto il: 9 ottobre 2007, 1:33
Località: Padova
Contatta:

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da MarcoBCN » 16 ottobre 2011, 0:34

m.forna ha scritto:
MarcoBCN ha scritto:Gran ricordi del 75, che bestia... c'ho fatto il mio primo volo da AV, malpensa napoli zanzibar mombasa =D nei ferry flight con ala pulita e già accelerato a 250kts in climb thrust aveva il variometro a fondo corsa.. più di 6000ft/min. spaziale!
Comunque era veramente dura volarci per rotte lunghe.. un altro problema è lo spazio in cappelliera, ad aereo pieno gli ultimi pax non hanno mai spazio.. però GRANDISSIMO aereo! Bellissimo..
In italia ormai ce l'ha solo blue banana =(
anche air italy, no? :wink:
Negativo, il caro EI-IGC ci ha lasciati =(
ATC: "N123YZ, say altitude."
N123YZ: "ALTITUDE!"
ATC: "N123YZ, say airspeed."
N123YZ: "AIRSPEED!"
ATC: "N123YZ, say cancel IFR."
N123YZ: "Eight thousand feet, one hundred fifty knots indicated."

Avatar utente
m.forna
FL 450
FL 450
Messaggi: 4608
Iscritto il: 6 luglio 2010, 1:07

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da m.forna » 16 ottobre 2011, 8:11

MarcoBCN ha scritto:
m.forna ha scritto:
MarcoBCN ha scritto:Gran ricordi del 75, che bestia... c'ho fatto il mio primo volo da AV, malpensa napoli zanzibar mombasa =D nei ferry flight con ala pulita e già accelerato a 250kts in climb thrust aveva il variometro a fondo corsa.. più di 6000ft/min. spaziale!
Comunque era veramente dura volarci per rotte lunghe.. un altro problema è lo spazio in cappelliera, ad aereo pieno gli ultimi pax non hanno mai spazio.. però GRANDISSIMO aereo! Bellissimo..
In italia ormai ce l'ha solo blue banana =(
anche air italy, no? :wink:
Negativo, il caro EI-IGC ci ha lasciati =(
rogggger :?
Marco

Avatar utente
cabronte
FL 500
FL 500
Messaggi: 9909
Iscritto il: 10 giugno 2008, 21:45
Località: Nelle vicinanze di MXP

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da cabronte » 16 ottobre 2011, 11:16

01/06/2011 Air Italy EI-IGC Lsd From Constitution Aircraft Leasing
Ale

Avatar utente
sochmer
FL 500
FL 500
Messaggi: 5435
Iscritto il: 27 gennaio 2009, 17:31

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da sochmer » 16 ottobre 2011, 13:26

B752W continental... ci ha fatto visita una marea di volte sulla EWR MXP ;)

e ha più posti del loro 762

Avatar utente
cabronte
FL 500
FL 500
Messaggi: 9909
Iscritto il: 10 giugno 2008, 21:45
Località: Nelle vicinanze di MXP

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da cabronte » 16 ottobre 2011, 16:52

sochmer ha scritto:
e ha più posti del loro 762
Ma si stà più stretti! :wink:
Ale

Avatar utente
sochmer
FL 500
FL 500
Messaggi: 5435
Iscritto il: 27 gennaio 2009, 17:31

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da sochmer » 16 ottobre 2011, 17:35

come si sta non lo so.... non ci sono mai salito :mrgreen:

Avatar utente
MarcoBCN
05000 ft
05000 ft
Messaggi: 607
Iscritto il: 9 ottobre 2007, 1:33
Località: Padova
Contatta:

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da MarcoBCN » 16 ottobre 2011, 19:22

sochmer ha scritto:come si sta non lo so.... non ci sono mai salito :mrgreen:
non ci sono mai salito manco io, ma penso proprio di si =D solo il fatto di avere un corridoio in più........ :D
ATC: "N123YZ, say altitude."
N123YZ: "ALTITUDE!"
ATC: "N123YZ, say airspeed."
N123YZ: "AIRSPEED!"
ATC: "N123YZ, say cancel IFR."
N123YZ: "Eight thousand feet, one hundred fifty knots indicated."

Avatar utente
sochmer
FL 500
FL 500
Messaggi: 5435
Iscritto il: 27 gennaio 2009, 17:31

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da sochmer » 16 ottobre 2011, 20:36

MarcoBCN ha scritto:
sochmer ha scritto:come si sta non lo so.... non ci sono mai salito :mrgreen:
non ci sono mai salito manco io, ma penso proprio di si =D solo il fatto di avere un corridoio in più........ :D
lattina di birra vs lattina di coca cola....

lattina di birra vince 50 a 0 :mrgreen:


(767 vs 757) :mrgreen:

Pisano
Rullaggio
Rullaggio
Messaggi: 1
Iscritto il: 7 marzo 2011, 9:18

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da Pisano » 22 novembre 2011, 1:59

sochmer ha scritto:B752W continental... ci ha fatto visita una marea di volte sulla EWR MXP ;)

e ha più posti del loro 762

Qualcuno ha scritto che i 757 in Italia non ci arrivano..... ma io mi ricordavo in effetti che Continetal ha volato piu' di una volta sulla EWR MXP con 757.

E credo anche senza scalo..... sbaglio?

Tiz

Avatar utente
sochmer
FL 500
FL 500
Messaggi: 5435
Iscritto il: 27 gennaio 2009, 17:31

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da sochmer » 22 novembre 2011, 16:06

Pisano ha scritto:
sochmer ha scritto:B752W continental... ci ha fatto visita una marea di volte sulla EWR MXP ;)

e ha più posti del loro 762

Qualcuno ha scritto che i 757 in Italia non ci arrivano..... ma io mi ricordavo in effetti che Continetal ha volato piu' di una volta sulla EWR MXP con 757.

E credo anche senza scalo..... sbaglio?

Tiz
esatto :wink:

Immagine

Avatar utente
A320 Family Fan
02000 ft
02000 ft
Messaggi: 247
Iscritto il: 29 dicembre 2010, 10:43
Località: Roma

Re: B 757 Transatlantici

Messaggio da A320 Family Fan » 22 novembre 2011, 21:54

Ragazzi united-continental ha adottato la nuova configurazione business anche sui 757
Immagine
Immagine

Rispondi