ryanair

Area dedicata alla discussione sulle compagnie aeree. Si parla di Alitalia, Air One, Air Dolomiti, Meridiana e tutte le altre compagnie aeree italiane e straniere

Moderatore: Staff md80.it

Rispondi
Avatar utente
TheClubber
05000 ft
05000 ft
Messaggi: 959
Iscritto il: 3 giugno 2009, 23:13
Località: 40km da BGY

Re: ryanair

Messaggio da TheClubber » 31 luglio 2014, 0:11

Come dicevo EI-EXK è tornato a MXP e in cambio FR ha ottenuto EI-EUB.

Avatar utente
TheClubber
05000 ft
05000 ft
Messaggi: 959
Iscritto il: 3 giugno 2009, 23:13
Località: 40km da BGY

Re: ryanair

Messaggio da TheClubber » 2 agosto 2014, 16:41

Sembra sia finito il leasing dell'A320 di Livingston.

According to industry sources the lease duration is one month.

(http://irishaviationresearchinstitute.b ... 20-to.html)

Avatar utente
Lele_Patti
05000 ft
05000 ft
Messaggi: 690
Iscritto il: 25 agosto 2008, 14:19
Località: Catania

Re: ryanair

Messaggio da Lele_Patti » 12 agosto 2014, 17:19

Ryanair in lutto per un suo giovanissimo pilota , RIP ! :cry: :cry:

http://www.abruzzoweb.it/contenuti/inci ... /552165-4/

Avatar utente
Mobius
10000 ft
10000 ft
Messaggi: 1245
Iscritto il: 12 luglio 2012, 17:22
Località: Atlantide (tra Italia e USA)

Re: ryanair

Messaggio da Mobius » 12 agosto 2014, 17:51

Noooo... RIP... :(

GT-I9300 - Tapatalk
Club Ulisse 2013 - Club Freccia Alata Plus 2014/2015 - Club Freccia Alata 2016

Immagine

Ponch
B767 First Officer
B767 First Officer
Messaggi: 5561
Iscritto il: 30 aprile 2005, 18:48
Località: By the sea

Re: ryanair

Messaggio da Ponch » 13 agosto 2014, 20:58

Ciao Luca.. :cry:
Is it light where you are yet?

Avatar utente
TheClubber
05000 ft
05000 ft
Messaggi: 959
Iscritto il: 3 giugno 2009, 23:13
Località: 40km da BGY

ryanair

Messaggio da TheClubber » 17 agosto 2014, 22:06

Va beh che su internet c'è spazio per tutto, ma persino un articolo per un ritardo di 8 ore di cui tra l'altro non si capisce nemmeno il motivo?

http://www.ecodibergamo.it/stories/Cron ... 1073658_11


Sent from my iPhone 5C using Tapatalk

Avatar utente
Mobius
10000 ft
10000 ft
Messaggi: 1245
Iscritto il: 12 luglio 2012, 17:22
Località: Atlantide (tra Italia e USA)

Re: ryanair

Messaggio da Mobius » 18 agosto 2014, 0:35

Come al solito ci sono super ritardi di serie A che meritano articoli di giornale e ritardi di serie B che passano inosservati. Qualche settimana fa un volo FR in partenza da qui ha fatto 15 ore di ritardo per cause tutte imputabili a FR (evito i dettagli che è meglio) e il giorno dopo non ne parlava nessuno. I misteri della vita.

GT-I9300 - Tapatalk
Club Ulisse 2013 - Club Freccia Alata Plus 2014/2015 - Club Freccia Alata 2016

Immagine

Avatar utente
mcgyver79
md80.it Staff
md80.it Staff
Messaggi: 8418
Iscritto il: 25 gennaio 2006, 14:04

Re: ryanair

Messaggio da mcgyver79 » 18 agosto 2014, 9:15

Se sono tutte imputabili al vettore scrivi anche il perché, altrimenti sembra che te la sei inventata e ti cancello l'insinuazione (ora non è molto più che quello).
Deadline: 19/08/2014 h. 23.59L ora più, ora meno
McGyver

Avatar utente
TheClubber
05000 ft
05000 ft
Messaggi: 959
Iscritto il: 3 giugno 2009, 23:13
Località: 40km da BGY

Re: ryanair

Messaggio da TheClubber » 18 agosto 2014, 10:12

Infatti è assurdo che non sia spiegato il motivo! Pare poi che sia la segnalazione di un lettore...


Sent from my iPhone 5C using Tapatalk

fulmin
Warned user
Warned user
Messaggi: 955
Iscritto il: 17 marzo 2011, 2:41
Località: SALAP

Re: ryanair

Messaggio da fulmin » 19 agosto 2014, 12:56

comunque non per dire niente ma il 99,99% dei ritardi deriva sempre da: slow boarding, loadsheet che arriva tardi, bagagli che non arrivano, botte che non arriva....insomma...l'aereo si rompe raramente...a preparare il flight deck ci vogliono 6'30secondi e dietro i CC ci mettono 8-9 minuti... :roll: poi ecco a beauvais 180 pax e 10 T di fuel fai un turnaround di 18-20 minuti...magari a bari con 100 pax e 6T di fuel ci metti 50 minuti...e poi ovviamente il loadsheet arriva sbagliato...ma perchè??
B737- 800WL

Avatar utente
Mobius
10000 ft
10000 ft
Messaggi: 1245
Iscritto il: 12 luglio 2012, 17:22
Località: Atlantide (tra Italia e USA)

Re: ryanair

Messaggio da Mobius » 19 agosto 2014, 19:30

mcgyver79 ha scritto:Se sono tutte imputabili al vettore scrivi anche il perché, altrimenti sembra che te la sei inventata e ti cancello l'insinuazione (ora non è molto più che quello).
Deadline: 19/08/2014 h. 23.59L ora più, ora meno
Problema tecnico, il tecnico arriva dopo diverse ore da un altro scalo nonostante questa sia una minibase e in teoria il tecnico dovrebbe essere già qui (AZ per esempio ne ha almeno 2), sa benissimo in cosa consiste il problema ma non lo risolve, lui e l'equipaggio dell'a/m in tecnica partono sui jump seat di un altro volo per la stessa destinazione, la situazione degenera e la Polizia riesce a malapena a sedare gli animi, alla fine il problema si risolve con 14 ore di ritardo e l'aereo parte dopo 15. Sarà una questione di opinioni ma mi sembra strano che:

- Il principale vettore di uno scalo per numero di passeggeri trasportati (FR) non abbia almeno un tecnico basato mentre il secondo vettore (AZ), che anch'esso ha una minibase presso lo stesso scalo, ne ha minimo 2 insieme a tutta la strumentazione necessaria per gli interventi ordinari (infatti queste cose non accadono mai ad AZ, chissà perché);
- Nonostante si conosca la natura del problema, serve un secondo tecnico per risolverlo ben 9 ore dopo l'arrivo del primo;
- Dopo la 5-6a ora di ritardo la compagnia non si è degnata di inviare un aeromobile sostitutivo;

Capisco in parte la necessità di risparmiare ma questo mi sembra esagerato, lasciare un aereo in night stop senza un presidio dei tecnici mi sembra una cosa fuori dal mondo. Per fortuna i sindacati stanno provando a muoversi in questo senso, nella speranza che arrivi qualche risultato concreto, almeno dal punto di vista occupazionale (se FR assumesse qualcuno qui non sarebbe un male, eh, di ingegneri in mezzo alla strada ce ne sono troppi).

Tornando alla questione dell'articolo, sembra quasi che roba del genere esca solo quando a vivere le "odissee" siano i giornalisti stessi o i parenti/amici dei giornalisti. Insomma, se la notiziona non arriva alle orecchie di chi scrive rischia di passare inosservata così come il super ritardo da 15 ore di cui sopra. :roll:
Ultima modifica di Mobius il 19 agosto 2014, 19:34, modificato 1 volta in totale.
Club Ulisse 2013 - Club Freccia Alata Plus 2014/2015 - Club Freccia Alata 2016

Immagine

Avatar utente
mcgyver79
md80.it Staff
md80.it Staff
Messaggi: 8418
Iscritto il: 25 gennaio 2006, 14:04

Re: ryanair

Messaggio da mcgyver79 » 19 agosto 2014, 19:33

Roger per la spiega, ora c'è almeno qualche elemento a supporto della tesi esposta in precedenza ed è certamente meglio in un thread pubblico.
McGyver

Avatar utente
Mobius
10000 ft
10000 ft
Messaggi: 1245
Iscritto il: 12 luglio 2012, 17:22
Località: Atlantide (tra Italia e USA)

Re: ryanair

Messaggio da Mobius » 19 agosto 2014, 19:43

fulmin ha scritto:comunque non per dire niente ma il 99,99% dei ritardi deriva sempre da: slow boarding, loadsheet che arriva tardi, bagagli che non arrivano, botte che non arriva....insomma...l'aereo si rompe raramente...a preparare il flight deck ci vogliono 6'30secondi e dietro i CC ci mettono 8-9 minuti... :roll: poi ecco a beauvais 180 pax e 10 T di fuel fai un turnaround di 18-20 minuti...magari a bari con 100 pax e 6T di fuel ci metti 50 minuti...e poi ovviamente il loadsheet arriva sbagliato...ma perchè??
Sai com'è, l'Italia sa sempre distinguersi quando si tratta di complicare le cose col solito pizzico di burocrazia pungente. Non ho idea di come gestiscano i voli FR a BRI ma per esempio qui, dall'alto, sono arrivati paletti al rifornimento con passeggeri (non praticabile il più delle volte) e alle Pre-Q (bloccate in toto dalla Polizia per "motivi di sicurezza", paradossalmente fatta eccezione per i voli per STN che però vengono imbarcati da gate appositi).

Ovviamente, come ben saprai, qui ci sono più assistenze che altrove, spesso non segnalate o segnalate male e sparpagliate a bordo, e le operazioni di sbarco/imbarco delle assistenze vanno a rosicare minuti preziosi. A questo aggiungi i due limiti di cui sopra (refueling con pax e Pre-Q) e il ritardo è assicurato.
Club Ulisse 2013 - Club Freccia Alata Plus 2014/2015 - Club Freccia Alata 2016

Immagine

Avatar utente
andwork
05000 ft
05000 ft
Messaggi: 680
Iscritto il: 26 dicembre 2006, 19:14
Località: Rosà (VI)

Re: ryanair

Messaggio da andwork » 19 agosto 2014, 23:04

Mobius ha scritto:Sai com'è, l'Italia sa sempre distinguersi quando si tratta di complicare le cose col solito pizzico di burocrazia pungente. Non ho idea di come gestiscano i voli FR a BRI ma per esempio qui, dall'alto, sono arrivati paletti al rifornimento con passeggeri (non praticabile il più delle volte) e alle Pre-Q (bloccate in toto dalla Polizia per "motivi di sicurezza", paradossalmente fatta eccezione per i voli per STN che però vengono imbarcati da gate appositi).

Ovviamente, come ben saprai, qui ci sono più assistenze che altrove, spesso non segnalate o segnalate male e sparpagliate a bordo, e le operazioni di sbarco/imbarco delle assistenze vanno a rosicare minuti preziosi. A questo aggiungi i due limiti di cui sopra (refueling con pax e Pre-Q) e il ritardo è assicurato.
Ma alla Ryan ci sono o ci fanno?
se sanno che in italia il refueling con pax è vietato, come pure il Pre-Q, come puoi pretendere di metterci lo stesso tempo dove queste operazioni le puoi fare?
Troppo comodo dire che in Italia sono sempre in ritardo, quando le condizioni operative sono diverse !
Il confronto lo si fa a pari caratteristiche, a casa mia. Non so vuoi inglesi come siete abituati.

bulldog89
FL 250
FL 250
Messaggi: 2944
Iscritto il: 8 gennaio 2009, 13:04
Località: 16nm NE LIML

Re: ryanair

Messaggio da bulldog89 » 20 agosto 2014, 8:21

andwork ha scritto:Ma alla Ryan ci sono o ci fanno?
se sanno che in italia il refueling con pax è vietato, come pure il Pre-Q, come puoi pretendere di metterci lo stesso tempo dove queste operazioni le puoi fare?
Ma quando mai? Moltissimi scali lo fanno, non è vietato.
andwork ha scritto:Troppo comodo dire che in Italia sono sempre in ritardo, quando le condizioni operative sono diverse !
Il confronto lo si fa a pari caratteristiche, a casa mia. Non so vuoi inglesi come siete abituati.
A che "condizioni operative" ti riferisci?

Avatar utente
TheClubber
05000 ft
05000 ft
Messaggi: 959
Iscritto il: 3 giugno 2009, 23:13
Località: 40km da BGY

Re: ryanair

Messaggio da TheClubber » 20 agosto 2014, 10:42

Ma il famoso volo FR1 porta in giro anche i tecnici o solo i capoccia?


Sent from my iPhone 5C using Tapatalk

Avatar utente
andwork
05000 ft
05000 ft
Messaggi: 680
Iscritto il: 26 dicembre 2006, 19:14
Località: Rosà (VI)

Re: ryanair

Messaggio da andwork » 20 agosto 2014, 21:17

bulldog89 ha scritto:
andwork ha scritto:Ma alla Ryan ci sono o ci fanno?
se sanno che in italia il refueling con pax è vietato, come pure il Pre-Q, come puoi pretendere di metterci lo stesso tempo dove queste operazioni le puoi fare?
Ma quando mai? Moltissimi scali lo fanno, non è vietato.
mi correggo: se sai che in italia i rifornimenti richiedono più tempo che in altri paesi, perché questo tempo non lo calcoli?
bulldog89 ha scritto:
andwork ha scritto:Troppo comodo dire che in Italia sono sempre in ritardo, quando le condizioni operative sono diverse !
Il confronto lo si fa a pari caratteristiche, a casa mia. Non so vuoi inglesi come siete abituati.
A che "condizioni operative" ti riferisci?
a quelle che ti ho riportato sopra: se in italia le procedure sono differenti rispetto ad un altro paese, come fai a paragonarle?

bulldog89
FL 250
FL 250
Messaggi: 2944
Iscritto il: 8 gennaio 2009, 13:04
Località: 16nm NE LIML

Re: ryanair

Messaggio da bulldog89 » 20 agosto 2014, 21:38

andwork ha scritto:mi correggo: se sai che in italia i rifornimenti richiedono più tempo che in altri paesi, perché questo tempo non lo calcoli?
In alcuni casi viene tenuto in conto, ma solo dopo aver ricevuto N rifiuti da ENAC per l'approvazione della procedura di rifornimento con passeggeri a bordo.
andwork ha scritto:a quelle che ti ho riportato sopra: se in italia le procedure sono differenti rispetto ad un altro paese, come fai a paragonarle?
Ma in Italia le procedure non sono diverse! Il rifornimento con passeggeri a bordo a Lampedusa è lo stesso di Oslo. L'unica vera differenza è la tipologia di passeggero, per il resto è tutto uguale...sta al GOM capire come far girare lo scalo nei tempi stabiliti, non si cambiano gli schedulati solo perché uno "non riesce".

Questo vale sempre ad eccezione di dove ci sono ragioni realmente comprovate che giustificano l'impossibilità di girare la macchina in X minuti: in tal caso lo schedulato a terra viene aumentato di 3/5/10/Y minuti.

fulmin
Warned user
Warned user
Messaggi: 955
Iscritto il: 17 marzo 2011, 2:41
Località: SALAP

Re: ryanair

Messaggio da fulmin » 21 agosto 2014, 9:54

Mobius, probabilmente il tecnico non era abilitato a toccare l'aereo con quel tipo di problema, o magari mancava il pezzo in se...sono disperati alla ricerca di ingegneri, parlavo con il tecnico di pmo e diceva che lui gira su tps e cta con altri..non se ne trovano!! Per il discorso sedie si magari è cosí..me perchè l'ambulift non è mai allo stand quando l aereo arriva...? Mai capito...per suf a eccezione di stn penso che tutti gli altri voli abbiano un tempo di refuelling di massimo 8 minuti..e l ambulift si carica dopo..ma se non arriva la botte,..? E fidati che ad agosto trovare un aereo spare non è facile!!!
B737- 800WL

bulldog89
FL 250
FL 250
Messaggi: 2944
Iscritto il: 8 gennaio 2009, 13:04
Località: 16nm NE LIML

Re: ryanair

Messaggio da bulldog89 » 21 agosto 2014, 12:05

fulmin ha scritto:Mobius, probabilmente il tecnico non era abilitato a toccare l'aereo con quel tipo di problema, o magari mancava il pezzo in se...sono disperati alla ricerca di ingegneri, parlavo con il tecnico di pmo e diceva che lui gira su tps e cta con altri..non se ne trovano!!
Di "ingegneri" (che in realtà non cercano ingegneri ma manutentori con LMA) in giro ce ne sono a fiotti, se non ne trovano devono porsi qualche domanda o sui requisiti che chiedono o per le condizioni contrattuali.
fulmin ha scritto:Per il discorso sedie si magari è cosí..me perchè l'ambulift non è mai allo stand quando l aereo arriva...? Mai capito...per suf a eccezione di stn penso che tutti gli altri voli abbiano un tempo di refuelling di massimo 8 minuti..e l ambulift si carica dopo..ma se non arriva la botte,..? E fidati che ad agosto trovare un aereo spare non è facile!!!
L'ambulift non è mai allo stand perché ce ne sono 3 (o 2?) per tutto l'aeroporto, e con il numero di assistenze di Lamezia è un numero totalmente insufficiente. Perché non ce ne sono di più? Perché il gestore dei mezzi PRM è nella cacca e piuttosto che spendere per X ambulift preferisce sentirsi i cazziatoni (e magari perdere qualche bonus/beccarsi qualche malus) per la mancanza del mezzo.
Se non arriva la botte fai ritardo, a prescindere dai PRM :mrgreen: . Se il problema è enorme fai tankering...quando ho chiesto di farlo io però dopo "un'approfondita valutazione" giunta dall'UK hanno deciso che il tankering su SUF non era conveniente (ad eccezione dei MXP se ricordo bene).

tommy92
05000 ft
05000 ft
Messaggi: 753
Iscritto il: 9 novembre 2007, 14:52

Re: ryanair

Messaggio da tommy92 » 21 agosto 2014, 19:15

Semi OT.

:D

Avatar utente
Mobius
10000 ft
10000 ft
Messaggi: 1245
Iscritto il: 12 luglio 2012, 17:22
Località: Atlantide (tra Italia e USA)

Re: ryanair

Messaggio da Mobius » 23 agosto 2014, 10:34

Il punto è che fulmin cita un aeroporto, BVA, dove Ryanair ha una specie di fortress base e lo scalo vive in funzione di essa. E' normale che se FR dice che bisogna fare il rifornimento con passeggeri e le Pre-Q, BVA si adegua perché non ha alternative, e modifica anche le infrastrutture per soddisfare i requisiti.

Altrove, dove FR è sì un vettore importante ma è solo uno tra i tanti, non è la stessa cosa e quindi non è scontato che si segua il Verbo di MOL. Ci sono compagnie come Lufthansa che hanno policy in diretto contrasto con quelle di Ryanair (l'imbarco inizia quando l'aereo è pronto, non prima del suo arrivo) e lo scalo che si ritrova a gestire sia LH che FR non ha bisogno di adattare infrastrutture e procedure ad una compagnia specifica. Ecco perché spesso i gate e le procedure interne non permettono il Pre-Q e/o il rifornimento con passeggeri a bordo.

P.S.
Quasi dimenticavo... qui, se un aeromobile fa rifornimento con passeggeri a bordo, quelli degli stand adiacenti non possono farlo e ciò costituisce un limite aggiuntivo che si somma a quelli precedentemente citati.
Club Ulisse 2013 - Club Freccia Alata Plus 2014/2015 - Club Freccia Alata 2016

Immagine

Avatar utente
MATTEO1981
FL 200
FL 200
Messaggi: 2328
Iscritto il: 13 dicembre 2008, 19:23
Località: Bergamo 309 miles to Frankfurt Main

Re: ryanair

Messaggio da MATTEO1981 » 25 agosto 2014, 16:37

Ciao a tutti che differenza c'è a livello economico nel prenotare un volo direttamente sul sito ufficiale FR a differenza di un motore di ricerca?
Da Milano..... Nel Mondo..... Via FRA, MUC e ZRH.............

pello
01000 ft
01000 ft
Messaggi: 170
Iscritto il: 6 marzo 2014, 15:56

Re: ryanair

Messaggio da pello » 25 agosto 2014, 17:20

MATTEO1981 ha scritto:Ciao a tutti che differenza c'è a livello economico nel prenotare un volo direttamente sul sito ufficiale FR a differenza di un motore di ricerca?
se per motore di ricerca intendi siti tipo edreams, in teoria non dovrebbe esserci alcuna differenza! in pratica, con i motori di ricerca sembra sempre di pagare meno, ma generalmente bisogna arrivare fino all'ultimo step della prenotazione per beccarsi i 30/40€ delle spese di gestione e scoprire che in realtà vai a pagare anche di più; inoltre per ogni problema con la prenotazione, il vettore di riferimento se ne lava le mani (e fa bene) e quindi devi riferirti sempre al motore di ricerca.

Parere personale: mai prenotare tramite questi siti

Avatar utente
Limosky91
FL 300
FL 300
Messaggi: 3210
Iscritto il: 10 gennaio 2007, 18:40
Località: Ad un passo da LIML

Re: ryanair

Messaggio da Limosky91 » 26 agosto 2014, 8:03

pello ha scritto:
MATTEO1981 ha scritto:Ciao a tutti che differenza c'è a livello economico nel prenotare un volo direttamente sul sito ufficiale FR a differenza di un motore di ricerca?
se per motore di ricerca intendi siti tipo edreams, in teoria non dovrebbe esserci alcuna differenza! in pratica, con i motori di ricerca sembra sempre di pagare meno, ma generalmente bisogna arrivare fino all'ultimo step della prenotazione per beccarsi i 30/40€ delle spese di gestione e scoprire che in realtà vai a pagare anche di più; inoltre per ogni problema con la prenotazione, il vettore di riferimento se ne lava le mani (e fa bene) e quindi devi riferirti sempre al motore di ricerca.

Parere personale: mai prenotare tramite questi siti

Si sta facendo un po' di confusione
il motore di ricerca dei voli è il tool che ti rimanda ad un sito terzo, senza commissioni, per acquistare il tuo volo.
Motori di ricerca sono ad esempio Skyscanner o Kayak (in quest'ultimo caso si parla di metamotore).
Il sopracitato Edreams è a tutti gli effetti un'OLTA, cioè Online Travel Agency, cioè, detto in modo ancora più facile, un'agenzia di viaggi online. Prenotare con Edreams (o Opodo, TUI, Lastminute e altri) è a tutti gli effetti usare un intermediario e pertanto questo va in qualche modo pagato e da qui si deduce che i costi possano essere maggiori rispetto all'acquisto "diretto". Inoltre, come già fatto notare da Pello, in caso di problemi è l'intermediario che deve soddisfare le richieste del cliente in quanto quest'ultimo ha concluso il contratto con l'intermediario e non con la compagnia aerea.
Le OLTA (come le agenzie "normali") alle volte sono convenienti soprattutto quando non si compra solo il volo ma si fa un pacchetto (due o più servizi turistici comprati in una sola transazione ad un prezzo forfettario).
Parere personale: se proprio dovete comprare attraverso un'agenzia vi consiglio di andare in una "fisica" e spendere magari 10e in più (anche se non è detto...) e avere a disposizione una consulenza professionale con una persona fisica, soprattutto in caso di problemi post acquisto.

Quindi per rispondere a Matteo: se una volta cercato il tuo volo tramite un motore di ricerca (skyscanner, kayak) questo ti rimanda al sito FR non c'è differenza economica, mentre se il motore di ricerca ti rimanda ad una OLTA allora consiglio di controllare il prezzo finale sia della (delle) OLTA sia del sito di FR
LINO
Quando uno urla, lo fa soltanto perchè ha paura

Perché gli aerei volano? Perché c'è stato qualcuno che non ha mai detto "è impossibile" far volare un ammasso di ferro con a bordo delle persone.

E se vi è capitato di pensare di essere dei codardi in un mondo di guerrieri, ricordatevi sempre che è successo anche ai vostri nemici. Grazie a questa consapevolezza sarete in grado di nascondere lo smarrimento e di non abbassare mai lo sguardo.

Avatar utente
mormegil
FL 300
FL 300
Messaggi: 3411
Iscritto il: 23 febbraio 2007, 15:55

Re: ryanair

Messaggio da mormegil » 26 agosto 2014, 10:29

Limosky91 ha scritto: se proprio dovete comprare attraverso un'agenzia vi consiglio di andare in una "fisica" [...] e avere a disposizione una consulenza professionale con una persona fisica,

Piccolo OT:

E anche questo non è detto :wink: :mrgreen:
Immagine
N176CM ha scritto:[...] in questo caso non si può usare lo stratagemma dei COA multipli... anche perchè una destinazione del tipo Frankfurt (Munchen) nemmeno Ryanair riuscirebbe a farla :mrgreen: :mrgreen:

pello
01000 ft
01000 ft
Messaggi: 170
Iscritto il: 6 marzo 2014, 15:56

Re: ryanair

Messaggio da pello » 26 agosto 2014, 12:45

Limosky91 ha scritto:
pello ha scritto:
MATTEO1981 ha scritto:Ciao a tutti che differenza c'è a livello economico nel prenotare un volo direttamente sul sito ufficiale FR a differenza di un motore di ricerca?
se per motore di ricerca intendi siti tipo edreams, in teoria non dovrebbe esserci alcuna differenza! in pratica, con i motori di ricerca sembra sempre di pagare meno, ma generalmente bisogna arrivare fino all'ultimo step della prenotazione per beccarsi i 30/40€ delle spese di gestione e scoprire che in realtà vai a pagare anche di più; inoltre per ogni problema con la prenotazione, il vettore di riferimento se ne lava le mani (e fa bene) e quindi devi riferirti sempre al motore di ricerca.

Parere personale: mai prenotare tramite questi siti

Si sta facendo un po' di confusione
il motore di ricerca dei voli è il tool che ti rimanda ad un sito terzo, senza commissioni, per acquistare il tuo volo.
Motori di ricerca sono ad esempio Skyscanner o Kayak (in quest'ultimo caso si parla di metamotore).
Il sopracitato Edreams è a tutti gli effetti un'OLTA, cioè Online Travel Agency, cioè, detto in modo ancora più facile, un'agenzia di viaggi online. Prenotare con Edreams (o Opodo, TUI, Lastminute e altri) è a tutti gli effetti usare un intermediario e pertanto questo va in qualche modo pagato e da qui si deduce che i costi possano essere maggiori rispetto all'acquisto "diretto". Inoltre, come già fatto notare da Pello, in caso di problemi è l'intermediario che deve soddisfare le richieste del cliente in quanto quest'ultimo ha concluso il contratto con l'intermediario e non con la compagnia aerea.
Le OLTA (come le agenzie "normali") alle volte sono convenienti soprattutto quando non si compra solo il volo ma si fa un pacchetto (due o più servizi turistici comprati in una sola transazione ad un prezzo forfettario).
Parere personale: se proprio dovete comprare attraverso un'agenzia vi consiglio di andare in una "fisica" e spendere magari 10e in più (anche se non è detto...) e avere a disposizione una consulenza professionale con una persona fisica, soprattutto in caso di problemi post acquisto.

Quindi per rispondere a Matteo: se una volta cercato il tuo volo tramite un motore di ricerca (skyscanner, kayak) questo ti rimanda al sito FR non c'è differenza economica, mentre se il motore di ricerca ti rimanda ad una OLTA allora consiglio di controllare il prezzo finale sia della (delle) OLTA sia del sito di FR
grazie per l'ottimo chiarimento :) :)

Avatar utente
Limosky91
FL 300
FL 300
Messaggi: 3210
Iscritto il: 10 gennaio 2007, 18:40
Località: Ad un passo da LIML

Re: ryanair

Messaggio da Limosky91 » 26 agosto 2014, 13:07

mormegil ha scritto:
Limosky91 ha scritto: se proprio dovete comprare attraverso un'agenzia vi consiglio di andare in una "fisica" [...] e avere a disposizione una consulenza professionale con una persona fisica,

Piccolo OT:

E anche questo non è detto :wink: :mrgreen:
Hai ragione, purtroppo in tutte le categorie, e quella del turismo non fa eccezione, si trovano professionisti più o meno "furbetti" o poco pratici del mestiere. :wink:
LINO
Quando uno urla, lo fa soltanto perchè ha paura

Perché gli aerei volano? Perché c'è stato qualcuno che non ha mai detto "è impossibile" far volare un ammasso di ferro con a bordo delle persone.

E se vi è capitato di pensare di essere dei codardi in un mondo di guerrieri, ricordatevi sempre che è successo anche ai vostri nemici. Grazie a questa consapevolezza sarete in grado di nascondere lo smarrimento e di non abbassare mai lo sguardo.

Avatar utente
TheClubber
05000 ft
05000 ft
Messaggi: 959
Iscritto il: 3 giugno 2009, 23:13
Località: 40km da BGY

Re: ryanair

Messaggio da TheClubber » 27 agosto 2014, 15:53

Svolta Ryanair, la compagnia low cost lancia la «sua» business class
Tariffe a partire da 70 euro. Possibilità di cambiare più facilmente le prenotazioni, accesso a sedili più confortevoli e l’opportunità di mettere un bagaglio in stiva di 20 kg

http://www.corriere.it/cronache/14_agos ... f757.shtml

Avatar utente
Scatto88
01000 ft
01000 ft
Messaggi: 199
Iscritto il: 12 marzo 2006, 11:46

Re: ryanair

Messaggio da Scatto88 » 27 agosto 2014, 16:55

TheClubber ha scritto:Svolta Ryanair, la compagnia low cost lancia la «sua» business class
Tariffe a partire da 70 euro. Possibilità di cambiare più facilmente le prenotazioni, accesso a sedili più confortevoli e l’opportunità di mettere un bagaglio in stiva di 20 kg

http://www.corriere.it/cronache/14_agos ... f757.shtml
Da notare che fino a circa un'ora fa la foto dell'articolo ritraeva un 737 atterrato con un carrello non estratto, con tanto di vigili del fuoco e porte di emergenza aperte.
Poi probabilmente dopo aver letto i commenti avranno deciso di cambiarla con una "normale". Se è stata una svista (dubito) o un atto intenzionale non saprei..

francescoSC
Rullaggio
Rullaggio
Messaggi: 30
Iscritto il: 2 maggio 2014, 12:46

Re: ryanair

Messaggio da francescoSC » 27 agosto 2014, 17:51

pello ha scritto:
MATTEO1981 ha scritto:Ciao a tutti che differenza c'è a livello economico nel prenotare un volo direttamente sul sito ufficiale FR a differenza di un motore di ricerca?
se per motore di ricerca intendi siti tipo edreams, in teoria non dovrebbe esserci alcuna differenza! in pratica, con i motori di ricerca sembra sempre di pagare meno, ma generalmente bisogna arrivare fino all'ultimo step della prenotazione per beccarsi i 30/40€ delle spese di gestione e scoprire che in realtà vai a pagare anche di più; inoltre per ogni problema con la prenotazione, il vettore di riferimento se ne lava le mani (e fa bene) e quindi devi riferirti sempre al motore di ricerca.

Parere personale: mai prenotare tramite questi siti
Parere personale OK, ma niente di più sbagliato.

Io ho prenotato spessissimo su questi siti, in genere risparmiando (quasi) sempre rispetto ai siti delle compagnie aeree. Tu firmi un contratto con loro e ti stai affidando ad un'agenzia che ha dignità di operatore come millemila altre attività online e non (come se non esistesse l'e-commerce).

Per giunta in genere dispongono di call centers di buona professionalità (mi hanno risolto un problema su un Milano - NY dove avevo digitato male al momento dell'acquisto il nome della mia compagna) e affidabilità.

Cerchiamo di rispettare il lavoro di tutti.

Avatar utente
AirGek
FL 500
FL 500
Messaggi: 12026
Iscritto il: 7 dicembre 2008, 12:02
Località: 12 o'clock opposite direction

Re: ryanair

Messaggio da AirGek » 27 agosto 2014, 18:04

Domanda: come fai a risparmiare prenotando da un sito che ti offre un servizio in più rispetto alla singola compagnia?

Cioè anche ammettendo che tale servizio sia gratuito non capisco come tu possa pagare meno un biglietto rispetto all'acquisto diretto sul sito della compagnia interessata.
Football, basketball, baseball, tennis, golf? No thanks, I fly. Why? Because all that stuff requires one ball only!

pello
01000 ft
01000 ft
Messaggi: 170
Iscritto il: 6 marzo 2014, 15:56

Re: ryanair

Messaggio da pello » 27 agosto 2014, 18:22

francescoSC ha scritto:
pello ha scritto:
MATTEO1981 ha scritto:Ciao a tutti che differenza c'è a livello economico nel prenotare un volo direttamente sul sito ufficiale FR a differenza di un motore di ricerca?
se per motore di ricerca intendi siti tipo edreams, in teoria non dovrebbe esserci alcuna differenza! in pratica, con i motori di ricerca sembra sempre di pagare meno, ma generalmente bisogna arrivare fino all'ultimo step della prenotazione per beccarsi i 30/40€ delle spese di gestione e scoprire che in realtà vai a pagare anche di più; inoltre per ogni problema con la prenotazione, il vettore di riferimento se ne lava le mani (e fa bene) e quindi devi riferirti sempre al motore di ricerca.

Parere personale: mai prenotare tramite questi siti
Parere personale OK, ma niente di più sbagliato.

Io ho prenotato spessissimo su questi siti, in genere risparmiando (quasi) sempre rispetto ai siti delle compagnie aeree. Tu firmi un contratto con loro e ti stai affidando ad un'agenzia che ha dignità di operatore come millemila altre attività online e non (come se non esistesse l'e-commerce).

Per giunta in genere dispongono di call centers di buona professionalità (mi hanno risolto un problema su un Milano - NY dove avevo digitato male al momento dell'acquisto il nome della mia compagna) e affidabilità.

Cerchiamo di rispettare il lavoro di tutti.
non mi sto inventando niente, puoi fare tutte le simulazioni che vuoi, ti confermeranno tutte la mia tesi;

il lavoro degli altri lo rispetto quando è fatto bene (e per varie esperienze personali con vari call center, bene è un concetto difficile da trovare)

Avatar utente
flyingbrandon
A320 Family First Officer
A320 Family First Officer
Messaggi: 11147
Iscritto il: 23 febbraio 2006, 9:40

Re: ryanair

Messaggio da flyingbrandon » 27 agosto 2014, 18:27

AirGek ha scritto:Domanda: come fai a risparmiare prenotando da un sito che ti offre un servizio in più rispetto alla singola compagnia?

Cioè anche ammettendo che tale servizio sia gratuito non capisco come tu possa pagare meno un biglietto rispetto all'acquisto diretto sul sito della compagnia interessata.
Sparo eh...se il sito in questione avesse un volume notevole di traffico potrebbe fare un accordo con la compagnia/le compagnie e dire...beh tu mi fai questo ulteriore sconto e io, nella ricerca, propongo te perché ti metto ad un prezzo vantaggioso. Il loro servizio potrebbe essere gratuito o quasi a te perché sicuramente sono pieni di banner pubblicitari che pagano per essere visti da chi visita quel motore di ricerca. Per la compagnia è comunque una pubblicità...
Ciao!
The ONLY time you have too much fuel is when you're on fire.
Immagine


(È!)
(יוני)

O t'elevi o te levi

Avatar utente
AirGek
FL 500
FL 500
Messaggi: 12026
Iscritto il: 7 dicembre 2008, 12:02
Località: 12 o'clock opposite direction

Re: ryanair

Messaggio da AirGek » 27 agosto 2014, 18:32

Mitico...
Football, basketball, baseball, tennis, golf? No thanks, I fly. Why? Because all that stuff requires one ball only!

Rispondi