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Se fosse confermato, oltre al fatto che Ryan opererà a Malpensa, qualcuno dovrà scrivere che per la prima volta atterrerà anche a NapoliTre i voli al giorno per Stansted, uno per Madrid e uno per Napoli: in tutto 5 partenze al giorno. Una invece la macchina che sarà basata su Malpensa.
Sulle rotte per il momento ci sono solo indiscrezioni. Lo stesso articolo dell'eco di Bergamo che ho citato smentisce quello che ha scritto il corriere. Per fortuna non ci tocca aspettare poi tanto per la conferenza stampaMaxx ha scritto:Chissà se anche il volo per Pescara andrà a Malpensa.
Allora sbagliavano sia il corriere sia l'eco di bergamo...JT8D ha scritto:Presentata oggi la nuova base Ryanair a Milano Malpensa. 4 rotte servite, verso London Stansted, Comiso, Siviglia e Bucarest. 2 frequenze al giorno per London Stansted, una al giorno per Comiso, quattro a settimana per Bucarest e tre a settimana per Siviglia.
http://www.md80.it/2015/09/02/ryanair-a ... e-servite/
Paolo
Ovviamente no, tutto fa brodo. Mxp era nato per altri progetti. Sono riusciti a farsi scappare LHI e altri. Col senno di poi bastava tenere solo quello che ora è il T2.bulldog89 ha scritto:E che dovrebbe fare scusa, rifiutare traffico?
beh allora basta chiuderlo e tenersi LIN e basta....anzi si potrebbe chiudere l'idroscalo, costruirci la seconda pista e il T2 per easyjet, problema risolto !tomy56 ha scritto:MXP il grande hub del nord che per tirare avanti imbarca pure FR...
Già, e poi dove vanno i milanesi a farsi il BBQ domenicale?SuperMau ha scritto:beh allora basta chiuderlo e tenersi LIN e basta....anzi si potrebbe chiudere l'idroscalo, costruirci la seconda pista e il T2 per easyjet, problema risolto !tomy56 ha scritto:MXP il grande hub del nord che per tirare avanti imbarca pure FR...
Finalmente un parere disinteressato!danko156 ha scritto:Intervista all’ad Ryanair “Alitalia sta sbagliando, per ripartire non basta cambiare divise”
http://www.lastampa.it/2015/09/04/econo ... agina.html
le faccineeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!tiziano79 ha scritto:Era scherzosooo
In ogni caso, vedo positivo (per Orio) questo impegno di Ryanair, soprattutto visto l'impegno di Ryanair a Malpensa. Temevo (per Orio) che succedesse la stessa cosa che è successa a Girona quando Ryanair si è spostata a Barcellona El Prat.AirGek ha scritto:Esatto, che qua si rischiano flames altrimenti...
Non sono un esperto in materie giuridiche ma mi sembra che il ragionamento non faccia una piega.MAURIZIO60 ha scritto:Il tribunale dà ragione a Ryanair:
«Può assumere con contratto irlandese»Per la sentenza il luogo di lavoro di un equipaggio aereo è l’aeromobile su cui i membri svolgono i propri compiti
BOLOGNA - Lo staff di Ryanair era stato correttamente assunto e assicurato a livello sociale in Irlanda. Lo ha sancito una recente sentenza del Tribunale di Bologna, di cui ha dato notizia la stessa compagnia aerea. I giudici, spiega Ryanair, hanno perciò confermato la piena adempienza della compagnia alle legge dell’Unione europea in materia di lavoro. Il tribunale ha infatti riscontrato che non c’erano fondamenti su cui il ministero del Lavoro potesse affermare che l’equipaggio Ryanair, lavorando su un aeromobile registrato in Irlanda, avrebbe dovuto essere registrato in Italia. La sentenza sostiene la posizione confermata dalla Corte Suprema di Cassazione italiana, dal Tribunale di Velletri «e da molti tribunali nazionali di tutta Europa», che hanno stabilito che il luogo di lavoro di un equipaggio aereo è l’aeromobile su cui i membri dell’equipaggio svolgono i propri compiti.
Fonte: corriere.it
Non sono esperto neanche io ma qualche piega la fa...secondo me l'unica cosa che può essere evidente e giustificare una diversa tassazione è dove sei basato. Allora siccome volo anche io con aerei immatricolati irlandesi chiedo la loro tassazione e non quella italiana?danko156 ha scritto:Non sono un esperto in materie giuridiche ma mi sembra che il ragionamento non faccia una piega.MAURIZIO60 ha scritto:Il tribunale dà ragione a Ryanair:
«Può assumere con contratto irlandese»Per la sentenza il luogo di lavoro di un equipaggio aereo è l’aeromobile su cui i membri svolgono i propri compiti
BOLOGNA - Lo staff di Ryanair era stato correttamente assunto e assicurato a livello sociale in Irlanda. Lo ha sancito una recente sentenza del Tribunale di Bologna, di cui ha dato notizia la stessa compagnia aerea. I giudici, spiega Ryanair, hanno perciò confermato la piena adempienza della compagnia alle legge dell’Unione europea in materia di lavoro. Il tribunale ha infatti riscontrato che non c’erano fondamenti su cui il ministero del Lavoro potesse affermare che l’equipaggio Ryanair, lavorando su un aeromobile registrato in Irlanda, avrebbe dovuto essere registrato in Italia. La sentenza sostiene la posizione confermata dalla Corte Suprema di Cassazione italiana, dal Tribunale di Velletri «e da molti tribunali nazionali di tutta Europa», che hanno stabilito che il luogo di lavoro di un equipaggio aereo è l’aeromobile su cui i membri dell’equipaggio svolgono i propri compiti.
Fonte: corriere.it
Sarei però curioso di conoscere le altre compagnie (Easy, vueling...) che contratti fanno (contratti inglesi? contratti spagnoli?)...
A livello proprio filosofico io pago la società per avere/usufruire dei servizi...se volo con aerei immatricolati irlandesi ma per qualsiasi cosa uso il servizio sanitario italiano con tutte le agevolazioni del caso...mi pare giusto che contribuisca no? Anche io trovo molto ingiusta la cosa. Ed è chiaro che tutto questo sia un sotterfugio.flyingbrandon ha scritto:Non sono esperto neanche io ma qualche piega la fa...secondo me l'unica cosa che può essere evidente e giustificare una diversa tassazione è dove sei basato. Allora siccome volo anche io con aerei immatricolati irlandesi chiedo la loro tassazione e non quella italiana?danko156 ha scritto:Non sono un esperto in materie giuridiche ma mi sembra che il ragionamento non faccia una piega.MAURIZIO60 ha scritto:Il tribunale dà ragione a Ryanair:
«Può assumere con contratto irlandese»Per la sentenza il luogo di lavoro di un equipaggio aereo è l’aeromobile su cui i membri svolgono i propri compiti
BOLOGNA - Lo staff di Ryanair era stato correttamente assunto e assicurato a livello sociale in Irlanda. Lo ha sancito una recente sentenza del Tribunale di Bologna, di cui ha dato notizia la stessa compagnia aerea. I giudici, spiega Ryanair, hanno perciò confermato la piena adempienza della compagnia alle legge dell’Unione europea in materia di lavoro. Il tribunale ha infatti riscontrato che non c’erano fondamenti su cui il ministero del Lavoro potesse affermare che l’equipaggio Ryanair, lavorando su un aeromobile registrato in Irlanda, avrebbe dovuto essere registrato in Italia. La sentenza sostiene la posizione confermata dalla Corte Suprema di Cassazione italiana, dal Tribunale di Velletri «e da molti tribunali nazionali di tutta Europa», che hanno stabilito che il luogo di lavoro di un equipaggio aereo è l’aeromobile su cui i membri dell’equipaggio svolgono i propri compiti.
Fonte: corriere.it
Sarei però curioso di conoscere le altre compagnie (Easy, vueling...) che contratti fanno (contratti inglesi? contratti spagnoli?)...
Ciao!
I frontalieri hanno un regime particolare vista la confinanza dei due stati e il fatto che ci sono piu' di 50 anni di interscambio tra i due paesi su questo tema.danko156 ha scritto:A mio avviso la questione è molto simile ai frontalieri italiani che ogni giorno da Como e provincia vanno a lavorare in Svizzera. Loro le tasse le pagano in Svizzera o in Italia?
Avevo letto che principalmente è per la loro legislazione sui leasing. Non so se è come le auto che hanno il "bollo" da pagare dove sono registrate...danko156 ha scritto: Come hai detto tu, però, i furbetti non sono solo gli irlandesi... Anche in Italia immatricolano in Irlanda (tramite leasing) per pagare meno tasse...
Grazie per la spiegazione. Come dicevo, non sono un grande esperto in materia (sia giuridica, sia fiscaleSuperMau ha scritto:I frontalieri hanno un regime particolare vista la confinanza dei due stati e il fatto che ci sono piu' di 50 anni di interscambio tra i due paesi su questo tema.danko156 ha scritto:A mio avviso la questione è molto simile ai frontalieri italiani che ogni giorno da Como e provincia vanno a lavorare in Svizzera. Loro le tasse le pagano in Svizzera o in Italia?
I frontalieri con contratto svizzero pagano le tasse in svizzera, ricevono la copertura medica in svizzera, assegni familiari ecc, e poi una parte viene mandata automaticamente in Italia in funzione degli accordi fiscali. Il modello unico si fa in italia indicando la fonte di reddito svizzera.
La differenza la fa che molte agevolazioni (per ristrutturazioni, o mutuo), non le puoi avere perche' lavori in svizzera, cosi come gli assegni familiari e similari (pero' visto che guadagni il doppio te ne freghi anche un po'). Puoi guidare e possedere un'auto con targa svizzera senza problemi
Quindi le due situazioni (svizzera e Irlanda) NON sono comparabili.
Al contrario (come sempre, i giudici italiani, su tutta la linea, hanno una fantasia nell'interpretare le leggi spettacolare) visto che il contratto di diritto irlandese viene riconosciuto, chi lavora in raian e vive in italia dovrebbe pagare la differenza in tasse tra la tassazione italiana e la tassazione irlandese (perche' non penso ci sia un accordo simile a quello svizzero, visto la differenza di tassazione)
Dall'altra parte, per estremo, se vivi in italia ma non produci reddito in italia, e non dichiari niente, dovresti risultare per il fisco nullatenente e disoccupato, e pertando dovresti avere accesso al sussidio di disoccupazione e compagnia bella...
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