turkish airlines

Area dedicata alla discussione sulle compagnie aeree. Si parla di Alitalia, Air One, Air Dolomiti, Meridiana e tutte le altre compagnie aeree italiane e straniere

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Maxx
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Re: turkish airlines

Messaggio da Maxx » 19 dicembre 2023, 12:02

SuperMau ha scritto:
19 dicembre 2023, 11:58
andwork ha scritto:
18 dicembre 2023, 21:13
si ma chi paga ? e sopratutto, vengono pagati per intero tutti gli aerei oppure, che ne so, 10 te li abboniamo ?
Gli aerei commerciali, sia A che B che E, si pagano tutti 100% alla consegna....... Ovvero, l'aereo non lascia la fabbrica se non e' pagato per intero (da te, dalla banca, dal leasing, dallo zio Sam o dallo zio Winnie, non fa differenza).

Di piu', quando ordini un aereo nuovo paghi la caparra e poi paghi lo stato avanzamento lavori, quindi comunque gia' PRIMA di ordinarlo devi avere la grana pronta..... se a metá avanzamento non paghi, o ritardi, la costruzione ritarda, o si ferma o, in casi estremi, si rivende a un'altro che ha i soldi pronti.

Di conseguenza non ti abbuonano niente. Ti fanno lo sconto, quello si, in funzione di chi sei, quanto compri, quanto hai comperato nel passato e COME hai pagato. Ma solo comunque milionicini che volano.....

Ciao
M.
Ma come fa Turkish ad avere questa forza?

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Re: turkish airlines

Messaggio da SuperMau » 19 dicembre 2023, 13:51

Maxx ha scritto:
19 dicembre 2023, 12:02
Ma come fa Turkish ad avere questa forza?
Come tutte le aerocompagnie "di forza", fa volare aerei il piu' possibile, su destinazioni il piu' variate possibile, ottimizzando risorse e tenendo LF (e soprattutto RASK - Revenue per Seat Km) in positivo.

KLM per esempio fa volare la flotta 330 una MEDIA di 16 ore al giorno. Di conseguenza piu' voli piu' revenue, piu' revenue piu' cashflow , piu' cashflow piu' possibilita' di richiedere crediti per comperare aerei

Tutto qui :mrgreen:
Be'....sono andato un po' in giro...
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Re: turkish airlines

Messaggio da Maxx » 19 dicembre 2023, 17:12

Non capendone niente, credo che una (non necessaria) dimostrazione di quanto dici è un collegamento che ho notato spesso in quanto l’aeroplano passa sull’Italia centro-settentrionale, Istanbul-Bogotà. Che cavolo ci azzeccano la Turchia e la Colombia? Evidentemente qualcosa c’azzeccano, visto che c’è un collegamento diretto. Oppure l’esistenza di un collegamento diretto le ha, appunto, collegate da tanti punti di vista.

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Re: turkish airlines

Messaggio da Guren » 21 dicembre 2023, 3:25

a febbraio volerò con TK da CAN a BLQ (scalo a IST)

Ricordo male o l'aeroporto è nuovo?
Sono diversi anni che non volo con TK (l'ultima volta avevano ancora la fantastica premium economy che però era in dismissione) e non ho un ricordo particolarmente positivo di IST.
Dovrò passarci quasi 4h all'andata con moglie e figlio di quasi 9 anni ha senso pensare a una lounge?
Ciao, Marco
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quante volte puo' riuscire un uomo
a fermare le lacrime di una donna?

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Re: turkish airlines

Messaggio da JT8D » 21 dicembre 2023, 21:29

andwork ha scritto:
18 dicembre 2023, 21:13
si ma chi paga ? e sopratutto, vengono pagati per intero tutti gli aerei oppure, che ne so, 10 te li abboniamo ?
Ti ha già spiegato ottimamente SuperMau come funziona :wink:

Aggiungo solo che con questi volumi di ordini chiaramente le scontistiche dal prezzo di listino possono essere anche molto interessanti, poi naturalmente non te li regalano :wink:

Le cifre effettive non vengono comunque mai dichiarate pubblicamente.

Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)


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Re: turkish airlines

Messaggio da JT8D » 12 febbraio 2024, 18:22

Turkish Airlines annuncia un significativo aumento delle frequenze dei voli da e per gli aeroporti di Bologna, Bari, Palermo e Napoli a partire dal 31 marzo 2024:

https://www.md80.it/2024/02/12/turkish- ... in-italia/

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