A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
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A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Riporto il comunicato stampa per intero, farà contento molti di voi!!
Roma, 27 luglio 2011 - Emirates, una delle compagnie aeree in più rapida espansione al mondo, ha annunciato oggi che la storica città di Roma sarà la prossima destinazione ad accogliere l’A380. Il collegamento giornaliero con l’A380 partirà il 1° dicembre 2011.
L'annuncio del primo servizio permanente con l’A380 di Emirates arriva in seguito all’epocale atterraggio del 6 giugno all’aeroporto Leonardo da Vinci, in occasione delle celebrazioni del 50° anniversario dello scalo romano e dei 150 anni dell’Unità d’Italia.
"Il collegamento permanente con il nostro A380 su Roma, sottolinea il nostro impegno in Italia, un mercato in costante crescita fin dal 1992. Operando il collegamento con l’A380 i nostri viaggiatori potranno godere dell’impareggiabile comfort di bordo in tutte le classi e usufruire di moltissime connessioni attraverso l'hub di Dubai", ha dichiarato Salem Obaidalla, Senior Vice President, Commercial Operations, Europe & Russian Federation di Emirates. "Desideriamo esprimere la nostra gratitudine alle autorità aeroportuali e, in particolare, alla società Aeroporti di Roma che ha strategicamente potenziato la propria infrastruttura per ospitare l'A380. Questo investimento mirato contribuirà a rafforzare i legami economici e i collegamenti turistici tra gli Emirati Arabi Uniti e l’Italia".
“Questa novità è un’ulteriore conferma del rapporto di successo tra Emirates e Aeroporti di Roma", ha detto Elia Pistola, Direttore Aviation di ADR, "e rappresenta un ulteriore sviluppo del vettore sull’aeroporto Leonardo da Vinci. Lo scalo romano è il primo aeroporto italiano in grado di accogliere un A380 con l'infrastruttura operativa completa. Il doppio ponte di carico dedicato rappresenta un investimento strategico per l’aeroporto della Capitale, poiché l'A380 è il miglior velivolo per servire i principali mercati in crescita su cui opera Emirates via Dubai”.
Roma è attualmente servita da Emirates con due voli giornalieri a cui si aggiungono i due giornalieri da Milano ed uno da Venezia: per un totale di 35 frequenze settimanali che contribuiscono a generare i 3,17 miliardi di euro di scambi commerciali tra l'Italia e gli Emirati Arabi Uniti.
Il servizio con l’A380 verrà operato tutti i giorni con la sigla EK 97, in partenza da Dubai alle 09:10 (ora locale) e arriverà a Roma, all’aeroporto Leonardo da Vinci alle 12:35 (ora locale). Il volo di ritorno, l’EK 98, partirà da Roma alle 14:35 (ora locale) e arriverà a Dubai alle 23:05(ora locale). L'orario di arrivo dell’ A380 a Dubai permetterà ai passeggeri provenienti dall'Italia di usufruire delle comode connessioni con l’esteso network di destinazioni della compagnia in Estremo Oriente.
Con 15 A380 attualmente in flotta, Emirates è l’operatore con il maggior numero di aerei più grandi ed ecologici al mondo, che attualmente volano da Dubai verso Londra Heathrow (due voli giornalieri), Manchester, Parigi Charles de Gaulle, Toronto, Seoul, Bangkok, Pechino, Shanghai, Jeddah, New York, Hong Kong, Sydney e Auckland. Dal 1° ottobre 2011, avrà inizio il servizio su Johannesburg e dal 1° gennaio 2012, l’ A380 volerà anche su Monaco di Baviera.
Le nuove rotte lanciate ad oggi nel corso del 2011 sono state Bassora e Ginevra. Copenhagen verrà inaugurata il 1° agosto mentre San Pietroburgo sarà lanciata il 1° novembre, seguita da Baghdad il 13 novembre, e da Rio e Buenos Aires nel gennaio 2012.
Ciaooooo.
Roma, 27 luglio 2011 - Emirates, una delle compagnie aeree in più rapida espansione al mondo, ha annunciato oggi che la storica città di Roma sarà la prossima destinazione ad accogliere l’A380. Il collegamento giornaliero con l’A380 partirà il 1° dicembre 2011.
L'annuncio del primo servizio permanente con l’A380 di Emirates arriva in seguito all’epocale atterraggio del 6 giugno all’aeroporto Leonardo da Vinci, in occasione delle celebrazioni del 50° anniversario dello scalo romano e dei 150 anni dell’Unità d’Italia.
"Il collegamento permanente con il nostro A380 su Roma, sottolinea il nostro impegno in Italia, un mercato in costante crescita fin dal 1992. Operando il collegamento con l’A380 i nostri viaggiatori potranno godere dell’impareggiabile comfort di bordo in tutte le classi e usufruire di moltissime connessioni attraverso l'hub di Dubai", ha dichiarato Salem Obaidalla, Senior Vice President, Commercial Operations, Europe & Russian Federation di Emirates. "Desideriamo esprimere la nostra gratitudine alle autorità aeroportuali e, in particolare, alla società Aeroporti di Roma che ha strategicamente potenziato la propria infrastruttura per ospitare l'A380. Questo investimento mirato contribuirà a rafforzare i legami economici e i collegamenti turistici tra gli Emirati Arabi Uniti e l’Italia".
“Questa novità è un’ulteriore conferma del rapporto di successo tra Emirates e Aeroporti di Roma", ha detto Elia Pistola, Direttore Aviation di ADR, "e rappresenta un ulteriore sviluppo del vettore sull’aeroporto Leonardo da Vinci. Lo scalo romano è il primo aeroporto italiano in grado di accogliere un A380 con l'infrastruttura operativa completa. Il doppio ponte di carico dedicato rappresenta un investimento strategico per l’aeroporto della Capitale, poiché l'A380 è il miglior velivolo per servire i principali mercati in crescita su cui opera Emirates via Dubai”.
Roma è attualmente servita da Emirates con due voli giornalieri a cui si aggiungono i due giornalieri da Milano ed uno da Venezia: per un totale di 35 frequenze settimanali che contribuiscono a generare i 3,17 miliardi di euro di scambi commerciali tra l'Italia e gli Emirati Arabi Uniti.
Il servizio con l’A380 verrà operato tutti i giorni con la sigla EK 97, in partenza da Dubai alle 09:10 (ora locale) e arriverà a Roma, all’aeroporto Leonardo da Vinci alle 12:35 (ora locale). Il volo di ritorno, l’EK 98, partirà da Roma alle 14:35 (ora locale) e arriverà a Dubai alle 23:05(ora locale). L'orario di arrivo dell’ A380 a Dubai permetterà ai passeggeri provenienti dall'Italia di usufruire delle comode connessioni con l’esteso network di destinazioni della compagnia in Estremo Oriente.
Con 15 A380 attualmente in flotta, Emirates è l’operatore con il maggior numero di aerei più grandi ed ecologici al mondo, che attualmente volano da Dubai verso Londra Heathrow (due voli giornalieri), Manchester, Parigi Charles de Gaulle, Toronto, Seoul, Bangkok, Pechino, Shanghai, Jeddah, New York, Hong Kong, Sydney e Auckland. Dal 1° ottobre 2011, avrà inizio il servizio su Johannesburg e dal 1° gennaio 2012, l’ A380 volerà anche su Monaco di Baviera.
Le nuove rotte lanciate ad oggi nel corso del 2011 sono state Bassora e Ginevra. Copenhagen verrà inaugurata il 1° agosto mentre San Pietroburgo sarà lanciata il 1° novembre, seguita da Baghdad il 13 novembre, e da Rio e Buenos Aires nel gennaio 2012.
Ciaooooo.
McGyver
Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
finalmente anche in Italia il bestione....bellissima notizia!!!
Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Per curiosità: se uno volesse vederlo, dico senza avere una carta d'imbarco, dove si può piazzare, se può? E se non si può dall'interno dell'aerostazione, da fuori?
Mi chiamo Alessandro... e sono qui per imparare.
Non sparate sul pianista!
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Ti piazzi lungo la recinzione della 34 e aivoglia a vederlo330 ha scritto:Per curiosità: se uno volesse vederlo, dico senza avere una carta d'imbarco, dove si può piazzare, se può? E se non si può dall'interno dell'aerostazione, da fuori?
Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
SI!Fabri88 ha scritto:Propongo Raduno Natalizio a FCO!!!
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
sochmer ha scritto:SI!Fabri88 ha scritto:Propongo Raduno Natalizio a FCO!!!
Magari!
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
a quando la stessa notizia anche per Malpensa?
Ciao, Marco
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In tutta la sua vita,
quante volte puo' riuscire un uomo
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Quando finiscono il Sat CGuren ha scritto:a quando la stessa notizia anche per Malpensa?
Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Il 380 di Emirates ammazza la concorrenza, già Ek è forte a Malpensa se poi arrivasse con il 380 molte compagnie dovrebbero rivedere i piani su Malpensa.Guren ha scritto:a quando la stessa notizia anche per Malpensa?
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Continua l'espansione delle a380 routes di EK.
Infatti dopo l'annuncio di Roma,Monaco,Kuala Lampur sembra che presto la balena arriverà anche ad Amsterdam
http://www.haarlemsdagblad.nl/nieuws/re ... chiphol%0A
Ricapitolando da DXB il 380 viene utilizzato su:
LHR; SYD; BKK; HKG; YYZ; CDG; INC; ACK; PEK; MAN; JED; JFK; PVG; JNB; KUL; MUC e FCO
Infatti dopo l'annuncio di Roma,Monaco,Kuala Lampur sembra che presto la balena arriverà anche ad Amsterdam
http://www.haarlemsdagblad.nl/nieuws/re ... chiphol%0A
Ricapitolando da DXB il 380 viene utilizzato su:
LHR; SYD; BKK; HKG; YYZ; CDG; INC; ACK; PEK; MAN; JED; JFK; PVG; JNB; KUL; MUC e FCO
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Secondo voi EK entrerà mai in una delle tre alleanze? Mamma che compagnia aerea, che qualità che servizio e DXB ha superato adirittura il JFK......
Da Milano..... Nel Mondo..... Via FRA, MUC e ZRH.............
- Fabri88
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Non è ancora 5 stelle SkyTrax però...MATTEO1981 ha scritto:Secondo voi EK entrerà mai in una delle tre alleanze? Mamma che compagnia aerea, che qualità che servizio e DXB ha superato adirittura il JFK......
Inoltre mi risulta che i suoi 77W siano configurati 3-4-3 in Sardina-way!
Ma qui si parla di A388, percui posso anche darti ragione.
Sulla Balena ad AMS c'era da aspettarselo. Strano che non la utilizzino su FRA!
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Non so se è la stessa cosa...330 ha scritto:Per curiosità: se uno volesse vederlo, dico senza avere una carta d'imbarco, dove si può piazzare, se può? E se non si può dall'interno dell'aerostazione, da fuori?
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Non credo proprio, la loro strategia è quella di fare di Dubai l'aeroporto del mondo ovvero aprire tutte le destinazioni possibili e riempire gli aerei con i passeggeri in transito. Esempio i voli verso sud-est asiatico-oceania sono tutti feederati dai voli EUROPA-DXB e viceversa passeggeri asiatici che andranno a feederare i voli DXB-EUROPA, poichè è impossibile che, anche con la sua rilevanza economica, uno stato di nemmeno 5 milioni che è sorto dal deserto, riesca a riempire tutti questi voli.MATTEO1981 ha scritto:Secondo voi EK entrerà mai in una delle tre alleanze? Mamma che compagnia aerea, che qualità che servizio e DXB ha superato adirittura il JFK......
SUlla economy a sardina di EK mi sono fatto FCO-DXB-MRU e ritorno, e alla fine quei pochi centimetri di larghezza del sedile non fanno la differenza. Anche AZ ha fatto questa scelta con la riconfigurazione dei 777.Fabri88 ha scritto:Non è ancora 5 stelle SkyTrax però...MATTEO1981 ha scritto:Secondo voi EK entrerà mai in una delle tre alleanze? Mamma che compagnia aerea, che qualità che servizio e DXB ha superato adirittura il JFK......
Inoltre mi risulta che i suoi 77W siano configurati 3-4-3 in Sardina-way!
Ma qui si parla di A388, percui posso anche darti ragione.
Sulla Balena ad AMS c'era da aspettarselo. Strano che non la utilizzino su FRA!
EK mi pare aveva già avuto le 5 stelle di SkyTrax qualche annetto fa, però tuttavia adesso non le possiede. Perchè?
- Fabri88
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Perchè per poterti far fare MXP - DXB - SIN - DXB - MXP a 443 € non è che può offrirti il massimo del servizio.
Quello che è impressionante di Emirates è appunto il network.
Se c'è un aereo sul quale EK sta puntando tantissimo, perchè può offrire quella qualità che desiderano, è proprio l'A388. Ne ha ordinati infatti 90 (un numero spaventoso).
Poi c'è da dire un'altra cosa: la concorrenza è un po' sbilanciata dalla loro parte! Gli aerei non volano a birra, ma con Jet A1, chiaramente derivato dal petrolio. Con quello riescono a ridurre di molto ai costi gestionali pur garantendo alta qualità di servizio e capillarità del network.
Per questo che EK è quella che è diventata.
Poi c'è anche un'operazione di marketing mica da ridere: Emirates Stadium a Londra (lo stadio dell'Arsenal), FlyEmirates sponsor di maglia del Milan e sponsor fisso delle più importanti manifestazioni sportive al mondo quali la FIFA World Cup o la IRB World Cup.
Poco distante da DXB c'è la Qatar Airways, quella sì 5 stelle SkyTrax ma che pecca a mio parere dal punto di vista dell'immagine. Il Qatar è la nazione con il più alto PIL pro-capite al mondo. L'Orice, il quale rende la livrea Qatar anche una delle più belle al mondo secondo me, dovrebbe campeggiare ovunque invece scarseggia di diffusione.
E' meglio pubblicizzata l'Etihad che come qualità di servizio è ai livelli di Emirates. Main sponsor del Manchester City FC squadra che è ormai ai massimi livelli del calcio Europeo e quindi si fa portatrice dell'immagine della compagnia aerea.
Quello che è impressionante di Emirates è appunto il network.
Se c'è un aereo sul quale EK sta puntando tantissimo, perchè può offrire quella qualità che desiderano, è proprio l'A388. Ne ha ordinati infatti 90 (un numero spaventoso).
Poi c'è da dire un'altra cosa: la concorrenza è un po' sbilanciata dalla loro parte! Gli aerei non volano a birra, ma con Jet A1, chiaramente derivato dal petrolio. Con quello riescono a ridurre di molto ai costi gestionali pur garantendo alta qualità di servizio e capillarità del network.
Per questo che EK è quella che è diventata.
Poi c'è anche un'operazione di marketing mica da ridere: Emirates Stadium a Londra (lo stadio dell'Arsenal), FlyEmirates sponsor di maglia del Milan e sponsor fisso delle più importanti manifestazioni sportive al mondo quali la FIFA World Cup o la IRB World Cup.
Poco distante da DXB c'è la Qatar Airways, quella sì 5 stelle SkyTrax ma che pecca a mio parere dal punto di vista dell'immagine. Il Qatar è la nazione con il più alto PIL pro-capite al mondo. L'Orice, il quale rende la livrea Qatar anche una delle più belle al mondo secondo me, dovrebbe campeggiare ovunque invece scarseggia di diffusione.
E' meglio pubblicizzata l'Etihad che come qualità di servizio è ai livelli di Emirates. Main sponsor del Manchester City FC squadra che è ormai ai massimi livelli del calcio Europeo e quindi si fa portatrice dell'immagine della compagnia aerea.
Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
A Limosky non piace questo commentoFabri88 ha scritto:
E' meglio pubblicizzata l'Etihad che come qualità di servizio è ai livelli di Emirates.
- Fabri88
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
A Limosky piace, mi ha detto che in aria si è trovato molto bene!!!
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
ma, hai mai volato con EK?! Probabilmente non l'hai mai provata per dire così, oppure sei stato sfortunato.Fabri88 ha scritto:Perchè per poterti far fare MXP - DXB - SIN - DXB - MXP a 443 € non è che può offrirti il massimo del servizio.
Io ci volo molto molto spesso e credo che tu stia facendo un errore di valutazione: come servizio sono tra i migliori, se non addirittura i migliori delle tantissime compagnie da me volate. Certo è una questione di gusti, ma io sono piuttosto esigente in viaggio
"Avviso per chi crea le pubblicita' degli alberghi: Io odio sentirmi a casa quando sono via!" (George Bernard Shaw)
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
gattovolante ha scritto:ma, hai mai volato con EK?! Probabilmente non l'hai mai provata per dire così, oppure sei stato sfortunato.Fabri88 ha scritto:Perchè per poterti far fare MXP - DXB - SIN - DXB - MXP a 443 € non è che può offrirti il massimo del servizio.
Io ci volo molto molto spesso e credo che tu stia facendo un errore di valutazione: come servizio sono tra i migliori, se non addirittura i migliori delle tantissime compagnie da me volate. Certo è una questione di gusti, ma io sono piuttosto esigente in viaggio
Ti devo dare raggione anche io viaggio spesso con la Emirates ed e una delle migliori Airlines il servizio e eccelente ed il prezzo bassissimo io pago sempre DUS-DXB-DUS sempre tra i 350 € e al massimo 500€ ma 500€ e davvero il massimo sono stato un anno fa in Australia con emirates e ho pagato solo 660 € direi ce piú che conveniente
alle volte le persone si chiedono perche ordino tutti sti aeri FACILE quasi tutti gli Aeri della Emirates sono stra pieni tanti passeggieri usano la emirates per andare in Asia e Australia alcuni persino per andare in Sud Africa
perche se per un biglietto dalla germania per sud africa paghi 1000 con una compagnia come la Lufthansa con emirates paghi nemmeno 500 €
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Partenza.. via!!!A320 Family Fan ha scritto:Pronti?
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
5 minuti fà m'è passato sopra la testa, in zona Palaghiaccio Marino. Mi sembra molto silenzioso, circa a 3000 metri d'altezza (a quell'altezza sembra quasi piccino... ). Inconfondibile con la sua "pancia rossa" colorata Emirates. Non vedo l'ora di avere la possibilità di vederlo live a Fiumicino. Ma la tratta è 7 giorni su 7? O solo dal lun a ven.?
Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Ragà: chi può faccia delle foto e le posti, sarebbe cosa graditissima!
Mi chiamo Alessandro... e sono qui per imparare.
Non sparate sul pianista!
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Domenica.. con la mia digitale schifida e puzzona
e questa davanti al Painting Hangar:
e questa davanti al Painting Hangar:
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Grazie! Dev'essere stato impressionante...
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Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
se mi capita di passarci vicino faccio qualche foto dalla pista,io comunque più lo vedo e più amo il 747
Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Eccolo...
vista dalla testata della 16R a FCO è enorme!
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... wv_IhL0wfs
vista dalla testata della 16R a FCO è enorme!
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... wv_IhL0wfs
Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Per me è sempre un gran piacere vedere il "Balenottero"!
Ale
Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
E' sorprendente il fatto che è meno rumoroso di tutti i widebodies in circolazione.
Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Proprio di tutti non lo so, bisognerebbe sentire bene il 787, il 747-8..... e comunque l' unico difetto dell' A380 è proprio il fatto che è troppo silenzioso!flarango ha scritto:E' sorprendente il fatto che è meno rumoroso di tutti i widebodies in circolazione.
Ale
Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Visto oggi da Coccia di morto (cavolo è arrivato in anticipo di 8 minuti)... praticamente s'è fermata la circolazione per vederlo atterrare. Maestoso (anche visto da distante) leggero come una piuma... e silenzioso (concordo sul fattore rumore che per noi appassionati è un minus)... bello. Chissà quale prossima Compagnia Aerea potrebbe fargli compagnia prossimamente?
- Typhoon
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- Località: mi aggiro per LIML, LIMC e LIRF....per ora..
Re: A380 Emirates daily @FCO dal 1 dicembre
Le foto le ho messe nell'apposito 3d. Confermo la silenziosita' impressionante! Passato sopra casa dei suoceri fa meno rumore dei 320!
/ Sigma 17-70 HSM OS ELD f2.8-4 /Sigma 150-500 HSM OS f 5-6.3 -Sigma 70-200 f2.8 HSMII
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