blue panorama

[madeline]

Ciao, ragazzi dovrei prenotare un volo con questa compagna...qualcuno di voi , ci ha voalto mai?
MA è una low fare? Low cost?
grazie

[spiridione]

Credo ci voli quasi tutti i giorni il nostro Davymax.
Magari aspettiamo che risponda lui....

[davymax]

La prendo spesso per lavoro, vai tranquilla!

[MarcoGT]

La prendo spesso per lavoro, vai tranquilla!

Spesso quanto?

[A330]

Io mi sono trovato malissimo con questa compagnia.

[SuperMau]

Io mi sono trovato malissimo con questa compagnia.

Dove, come, quando.....detto cosi non stai aiutando nessuno...

La prendo spesso per lavoro, vai tranquilla!

allora quando mi dai un passaggio??

Poi, bando agli scherzi, io ho fatto due mesi fa un Torino-Roma con loro su 737.
Aereo in ordine, pulito, sedile con buon spazio per le gambe (meglio di raianche' per intenderci), e soprattutto questi nuovi sedili slimline molto buoni.
Volo in ritardo alla partenza e di conseguenza all'arrivo, ma nessun problema di viaggio.
Essendo stata la mia prima esperienza con BP posso dire positiva. Poi vediamo come va la prossima....

Ciao
M.

[davymax]

La prendo spesso per lavoro, vai tranquilla!

Spesso quanto?

Spesso tanto

[JT8D]

La prendo spesso per lavoro, vai tranquilla!

Spesso quanto?

Spesso tanto

Allora sei un Frequent Flyer.... !!

Paolo

[MarcoGT]

Allora sei un Frequent Flyer.... !!

Chissà quante miglia ha accumulato sulla tessera Frequent Flyer...

[ciccioxx92]

Ma ragazzi.. Blu-express non ha chiaramente nessun servizio di frequent flyer... Mi meraviglio di voi!

Per il servizio della compagnia, non posso dire che ottima. Molto comoda. La consiglierei.

[A330]

Mi sono trovato male nella fco-goa qualche mese fa, a/r con 737 ,perchè i sedili erano rotti , l'aereo vetusto , le hostess non molto cortesi e APPARENTEMENTE scarsa manutenzione siccome c'erano molte luci in cabina rotte e alcune tremavano

[spiridione]

Mi sono trovato male nella fco-goa qualche mese fa, a/r con 737 ,perchè i sedili erano rotti , l'aereo vetusto , le hostess non molto cortesi e APPARENTEMENTE scarsa manutenzione siccome c'erano molte luci in cabina rotte e alcune tremavano

... e magari il first officer pilotava "alla membro di segugio", ti ha fatto sentire tutte le curve e le buche e si chiamava Davymax!!!!

[sigmet]

Volo spesso con loro a REG e SUF (con CAI ci ho provato ma mi viene un blocco renale.),l'ultima volta ieri da REG. Prezzi economici,di solito in orario,CKIN on line (tranne a REG ) aerei presentabili.Tutto sommato mi trovo bene ma qualche volta mi chiedo se il cockpit e' standardizzato come le cabine... )
Se poi facessero un accordo con Air INPS...

[davymax]

Volo spesso con loro a REG e SUF (con CAI ci ho provato ma mi viene un blocco renale.),l'ultima volta ieri da REG. Prezzi economici,di solito in orario,CKIN on line (tranne a REG ) aerei presentabili.Tutto sommato mi trovo bene ma qualche volta mi chiedo se il cockpit e' standardizzato come le cabine... )
Se poi facessero un accordo con Air INPS...

Te peró devi dirmi quando ci voli...

[DNL-SGR]

Martedì prossimo 7 agosto la famiglia di mia sorella prenderà il volo Roma-Heraklion. Chissà se per caso ci fosse il Nostro alla guida ... che mia sorella è un pochino timorata del volo, mia nipote è alla sua prima esperienza di volo (3 anni) e mio nipote è stato un po' spaventato da un volo precedente per il rumore dei motori

[davymax]

Martedì prossimo 7 agosto la famiglia di mia sorella prenderà il volo Roma-Heraklion. Chissà se per caso ci fosse il Nostro alla guida ... che mia sorella è un pochino timorata del volo, mia nipote è alla sua prima esperienza di volo (3 anni) e mio nipote è stato un po' spaventato da un volo precedente per il rumore dei motori

Mi spiace ma sarò in spiaggia nella mia terra a godermi qualche giorno libero

[cabronte]

Ciao a tutti, ho letto di recente su una rivista del settore che hanno radiato i due 757 in flotta, ma è vero?

[davymax]

Ciao a tutti, ho letto di recente su una rivista del settore che hanno radiato i due 757 in flotta, ma è vero?

Sì purtroppo, sono andati via.

[viaggiodasolo]

Ciao a tutti, ho letto di recente su una rivista del settore che hanno radiato i due 757 in flotta, ma è vero?

Sì purtroppo, sono andati via.

Peccato!

Proprio EI-DKL è stato l'unico 757 su cui ho messo piede

In loving memory...

[cabronte]

Ciao a tutti, ho letto di recente su una rivista del settore che hanno radiato i due 757 in flotta, ma è vero?

Sì purtroppo, sono andati via.

Sai mica dove sono e se riprenderanno servizio altrove?

[davymax]

Ciao a tutti, ho letto di recente su una rivista del settore che hanno radiato i due 757 in flotta, ma è vero?

Sì purtroppo, sono andati via.

Sai mica dove sono e se riprenderanno servizio altrove?

Non lo so, potresti controllare su airfleets con le marche EI-DJL e EI-DNA

[bigshot]

Ciao a tutti, ho letto di recente su una rivista del settore che hanno radiato i due 757 in flotta, ma è vero?

Sì purtroppo, sono andati via.

Ma con solo 4 767 non siete un po' sguarniti sulle tratte un po' più lunghe?

[Limosky91]

BPA vicina al tutto esaurito per l’inverno 2012/13
http://www.lagenziadiviaggi.it/notizia_ ... ategoria=1

Speriamo sia un chiaro segnale di ripresa.

[viaggiodasolo]

BPA vicina al tutto esaurito per l’inverno 2012/13

Con due aerei in meno i posti si esauriscono prima

[cabronte]

Ciao a tutti, ho letto di recente su una rivista del settore che hanno radiato i due 757 in flotta, ma è vero?

Sì purtroppo, sono andati via.

Sai mica dove sono e se riprenderanno servizio altrove?

Non lo so, potresti controllare su airfleets con le marche EI-DJL e EI-DNA

Grazie Davide, ma li danno ancora in servizio!

[danko156]

Ciao a tutti, ho letto di recente su una rivista del settore che hanno radiato i due 757 in flotta, ma è vero?

Sì purtroppo, sono andati via.

Sai mica dove sono e se riprenderanno servizio altrove?

Non lo so, potresti controllare su airfleets con le marche EI-DJL e EI-DNA

Grazie Davide, ma li danno ancora in servizio!

EI-DKL e EI-DNA (i 2 ex-b757 BV) su Planespotters risultano "Stored".
EI-DJL è un b767 ancora in flotta BV.

[cabronte]

EI-DJL è un b767 ancora in flotta BV.
.....................................................
E' una domanda o un affermazione?

[danko156]

EI-DJL è un b767 ancora in flotta BV.
E' una domanda o un affermazione?

Davymax probabilmente ha sbagliato a digitare. Era per segnalare che EI-DJL è un 767 e non un 757.

[davymax]

Perdonami, EI-DKL, ho scritto male

[cabronte]

Ah ok!

[danko156]

Sebbene la crisi:

Oriente-Bpa: ‘Tutto esaurito per le partenze in alta stagione’
Ottima la ripresa del traffico gruppi ed incentive: "L'andamento della domanda sta viaggiando a ritmi che fanno ben sperare per il raggiungimento degli obiettivi prefissati, con un load factor dell’85%”, dichiara a Guida Viaggi Remo Della Porta

Segnali positivi dall’Oriente di Blue Panorama, i cui numeri riconfermano l’andamento positivo che il vettore charter registra da un paio di anni sulla destinazione: “È molto buono il ritorno delle prenotazioni, che ripropongono il trend dell'ultima stagione invernale - afferma a Guida Viaggi Remo Della Porta, vice president commercial della compagnia -. Prevediamo il tutto esaurito per le partenze in alta stagione ed è ottima la ripresa del traffico gruppi ed incentive: l'andamento della domanda sta viaggiando a ritmi che fanno ben sperare per il raggiungimento degli obiettivi prefissati, con un load factor dell’85%”. Il vettore serve Phuket e Bangkok con un unico servizio diretto dall'Italia il giovedì da Milano. “Per l'alta stagione – aggiunge il manager – è previsto un volo Roma-Milano-Phuket nella giornata di martedì.
Interpellata sul perché della sospensione del volo per Managua, la compagnia fa sapere che “il collegamento diretto si è concluso, come da programma, con la stagione estiva, in prospettiva dell’avvio dei servizi di Nicaragua Airways in interconnessione con i servizi Blue Panorama Airlines su Cuba”. Quanto ai passeggeri trasportati dall’inizio delle operazioni i dati comunicati dal vettore attestano che “a partire dall’11 luglio fino al 31 ottobre (data ultima partenza) i passeggeri trasportati dal volo Fiumicino-Havana-Managua-Fiumicino sono stati 5.427, con una percentuale di load factor di circa il 60%”. E la compagnia fuga ogni dubbio, sottolineando che “i risultati ottenuti sono in linea rispetto agli obiettivi prefissati. Abbiamo messo a disposizione per il partner nicaraguense i numerosi collegamenti tra Italia e Cuba e sono in corso trattative con altri vettori per i collegamenti in coincidenza tra Havana e Managua”.
Alla domanda su quando il volo potrà essere di nuovo operativo e per quanto tempo, viene comunicato che “sono in corso trattative per soluzioni in grado di facilitare il collegamento fra l'Italia ed il Paese del Centroamerica”. L'ultimo volo per Managua è decollato da Fiumicino lo scorso 31 ottobre 2012 al termine della stagione Iata estiva. Le operazioni, effettuate con Boeing 767-300 Extended Range, hanno avuto inizio l’11 luglio 2012. (g.f. e s.v.)
http://www.guidaviaggi.it/notizie/14970 ... -stagione/

[danko156]

Blue Panorama: "Esposizione da 4,4 milioni verso la Sea"
http://www.ttgitalia.com/stories/traspo ... so_la_sea/

[JT8D]

Blue Panorama alla BIT 2013 ha presentato la sua stagione estiva 2013:

http://www.md80.it/2013/02/14/blue-pano ... tiva-2013/

Paolo

[malandrino]

bella notizia speriamo che porti utile alla compagnia che ha tanto bisogno

[Leemah]

Dopo aver volato diverse volte con loro per le classiche destinazioni caraibiche (Cayo Largo, La Romana), ieri per la prima volta ho volato anche per lavoro, da Linate a Reggio Calabria col 733 "Città di Catania".
Che dire, avevo sentito da amici che la prendono spesso della cronicità dei ritardi (magari Davynax potrà smentire), anche ieri confermata (40 minuti circa). Rientro col volo delle 11:45 di domani, speriamo bene.
La cosa che mi è piaciuta meno, aldilà del ritardo, è stata la gestione dei bagagli a mano: ho visto persone salire a bordo con delle borse di grandezza incredibile, addirittura c'era un passeggero con 2 (DUE) borse piene di racchette da tennis (viaggiava da solo)! Ovviamente gli ultimi 30 pax hanno dovuto mettere i bagagli in stiva in quanto le cappelliere scoppiavano, discussioni a non finire, quindi tempi di imbarco dilatati (forse è questo il motivo, o uno dei motivi, dei ritardi?).
A mio modo di vedere si dovrebbe fare un minimo di filtro a terra, specialmente nei voli dove il LF è più del 90%, non è giusto che chi ha un bagaglio che non rientra nei limiti in maniera evidente e incostentabile lo possa portare a mano a discapito di chi è stato ligio alle regole.
Cosa ne pensate? Mi piacerebbe sentire il parere di Davymax (a proposito, non è che mi porti tu domani? )