Domande da un principiante

[joesatriani]

Sono andato in aereo solo una volta con il corso alitalia.
Fra 4 giorni prendero' in aereo per la Spagna con la compagnia Vueling. E 'una compagnia affidabile?
Sono un po' agitato....
E poi ho scelto per 15 euro un bagaglio aggiuntivo. Mi spiegate come devo fare? in quello che imbarcano nella stiva posso mettere qualsiasi cosa no? liquidi lenti a contatto..ecc.ecc?o ci sono delle cose a cui devo stare attento?

[MarcoBG88]

Sono andato in aereo solo una volta con il corso alitalia.
Fra 4 giorni prendero' in aereo per la Spagna con la compagnia Vueling. E 'una compagnia affidabile?
Sono un po' agitato....
E poi ho scelto per 15 euro un bagaglio aggiuntivo. Mi spiegate come devo fare? in quello che imbarcano nella stiva posso mettere qualsiasi cosa no? liquidi lenti a contatto..ecc.ecc?o ci sono delle cose a cui devo stare attento?

Per il bagaglio da stiva, puoi mettere qualsiasi cosa (ovviamente non armi o bombe ), compresi i liquidi di qualsiasi dimensione.

[joesatriani]

e per la sicurezza di quella compagnia?

[cabronte]

e per la sicurezza di quella compagnia?

Ciao , ma vai tranquillo, non devi assolutamente preoccuparti, ripeto come al solito che in Europa non esistono compagnie "insicure"

[Matteo Bevilacqua]

Sta tranquillo e cerca di ricordarti che sei sempre in mano a gente professionale.
Se ti può aiutare consulta la black list di compagnie aeree e vedrai che una compagnia insicura la trovi solo a casa del diavolo e che insicuro in aviazione e ben altro
Vai e goditi volo e soprattutto la vacanza

[joesatriani]

Sono tornato!! Che bello tornare in aereo per la seconda volta nella mia vita!!
Solo prima dell'atterraggio l'aereo ha ballato un nel po' quando siamo passati in mezzo alle nuvole. Come si fa a capire se quella turbolenza e' normale o no? cioe' alla fine non so se e' una cosa da niente per un aereo o no....

[flyingbrandon]

Sono tornato!! Che bello tornare in aereo per la seconda volta nella mia vita!!
Solo prima dell'atterraggio l'aereo ha ballato un nel po' quando siamo passati in mezzo alle nuvole. Come si fa a capire se quella turbolenza e' normale o no? cioe' alla fine non so se e' una cosa da niente per un aereo o no....

Era normale ed è una cosa da niente per l'aereo....
Ciao!

[davymax]

Sono tornato!! Che bello tornare in aereo per la seconda volta nella mia vita!!
Solo prima dell'atterraggio l'aereo ha ballato un nel po' quando siamo passati in mezzo alle nuvole. Come si fa a capire se quella turbolenza e' normale o no? cioe' alla fine non so se e' una cosa da niente per un aereo o no....

Semplicemente perché la turbolenza "non da niente per l'aereo" non la incontrerai mai; il massimo che puoi trovare è qualcosa di pericoloso per chi è senza cinture di sicurezza, ma per l'aereo in se non hai problemi.

[joesatriani]

ma puo' capitare un volo in cui non si balla nemmeno un po'? o bene o male in tutti i voli un po' di turbolenza si sente?
Comunque e' un'emozione unica...pensare che ho sempre rimandato per tanti anni...

[AirGek]

ma puo' capitare un volo in cui non si balla nemmeno un po'?

Certo.

[joesatriani]

ma puo' capitare un volo in cui non si balla nemmeno un po'?

Certo.

e solo quando si passa in mezzo alle nuvole l'aereo si muove? quanto tempo puo' durare al massimo una turbolenza?

[AirGek]

Può succedere anche in aria serena.

Quanto dura? Tanto quanto il tempo che l'aereo si trova all'interno della massa d'aria in questione.

[MATTEO1981]

Volerai in c/s con IB per quanto riguarda le turbolenze, è in atto un vortice depressionario all'altezza di roma e del tirreno, non dovresti ballare troppo ma un pochino non lo escluderei ma una volta sopra le nuovole sei apposto......

[AirGek]

è in atto un vortice depressionario all'altezza di roma e del tirreno, non dovresti ballare troppo ma un pochino non lo escluderei ma una volta sopra le nuovole sei apposto......

[joesatriani]

Volerai in c/s con IB per quanto riguarda le turbolenze, è in atto un vortice depressionario all'altezza di roma e del tirreno, non dovresti ballare troppo ma un pochino non lo escluderei ma una volta sopra le nuovole sei apposto......

cioe'?

[AirGek]

Niente, ha scritto senza guardare la data del tuo primo post.

[MATTEO1981]

Scusa credevo partissi oggi dove è in atto un vortice ciclonico su tutta Italia, da roma a Milano.........

[MatteF88]

Quello che quei babbani di certi meteorologi nostrani chiamano "Poppea" seguiti a ruota da parte della stampa...

[joesatriani]

Scusa credevo partissi oggi dove è in atto un vortice ciclonico su tutta Italia, da roma a Milano.........

ah ok...e volare oggi avrebbe creato problemi?

[AirGek]

Che intendi per problemi?

[joesatriani]

Ho due domande.
Prima di decollare l'aereo non dovrebbe prima fermarsi completamente?
L'atterraggio avviene con pilota automatico o e' manuale?

[JT8D]

Ho due domande.
Prima di decollare l'aereo non dovrebbe prima fermarsi completamente?
L'atterraggio avviene con pilota automatico o e' manuale?

Non è detto: esiste una tecnica chiamata rolling takeoff (che è anche quella consigliata quando si può utilizzare) per cui l'aereo una volta entrato in pista procede al decollo senza fermarsi in testata pista. L'atterraggio nei moderni aeromobili può essere condotto anche dal pilota automatico, ma di solito l'autoland si utilizza in condizioni di visibilità molto bassa (oppure per motivi addestrativi). Normalmente in finale si stacca l'autopilota e si porta l'aereo a terra a mano.

Paolo

[joesatriani]

Grazie!
Ma solitamente dal momento del decollo in poi si utilizza sempre l'autopilota?

[davidemox]

Per il decollo non si puo utilizzare l autopilota, si puo fare solo in manuale.
Dopo che hai staccato le ruote da terra si puo mettere l autopilota rispettando le limitazioni della macchina.
Generalmente si inserisce dopo aver retratto i flaps e accelerato a 250 nodi.

[joesatriani]

Di notte per atterrare usano l'autopilota?

[AirGek]

Che dici troppo difficile da centrare a vista?

[joesatriani]

Che dici troppo difficile da centrare a vista?

Non ne ho proprio idea....

[AirGek]

Cosi a naso riesci a dire dove dovresti poggiare le ruote? Se proprio non lo sai spara...

[sardinian aviator]

ovviamente su quella striscia delimitata da luci azzurre a sx di quella con luci bianche

[AirGek]

A dir la verità entrambe, la zona delimitata blu è per piloti non fumatori.

[MarcoGT]

A dir la verità entrambe, la zona delimitata blu è per piloti non fumatori.

La zona blu non delimita zone a pagamento?

[AirGek]

Solo nei feriali e tra le 9 e le 20.

[giuseppe72]

[quote] ah ok...e volare oggi avrebbe creato problemi? [/quote]

Nessun problema ero in volo la sera e non abbiamo sentito sentito qualsi nulla, anche il segnale delle cinture è stato quasi sempre spento.
CIao
GIuseppe

[joesatriani]

Venerdi prendero' l'aereo per la terza volta dopo il corso alitalia voglia di volare e il viaggio in spagna.
La mia paura sono le turbolenze, i piloti che parlano e non capisco niente...
Ho paura che dicano qualcosa di serio e non lo so perche' non capisco.
Tra l'altro volero' con Ryanair e spero di trovare posto vicino alle ali.
Mi preoccupa anche il ritorno dato che lo faro' da solo...pero' ormai sono grande basta paure!! e' che proprio venerdi hanno messo peggioramenti nel tempo...

[sardinian aviator]

Ho paura che dicano qualcosa di serio e non lo so perche' non capisco.

Piloti che dicono qualcosa di serio? Mi stupirei molto

Tra l'altro volero' con Ryanair e spero di trovare posto vicino alle ali.

Che hanno di straordinario le ali di Ryanair?

Tranquillo, preparati solo ad un imbarco alla Fantozzi, è ammesso tutto, spinte, gomitate, dita negli occhi pur di conquistare l'ambito spazio nella cappelliera...