QUANTE ORE DI FILA

[crissy66]

Puo' un comandante stare al comando di un volo lungo raggio ? Esistono disposizioni e regole per le quali dopo un tot di ore deve andare a fare una dormitina ? E su voli mega lunghi, supponiamo un ROMA LOS ANGELES, quindi comandanti si alternano al comando ? Scusate son curiosa ....

[mormegil]

Puo' un comandante stare al comando di un volo lungo raggio ?

Beh si. Anche di un volo corto-raggio volendo.

[AirGek]

Occhio...

[**F@b!0**]

lascia perdere questi 2!

su voli così lunghi solitamente ci sono 2 equipaggi di condotta, quello "ufficiale" che decolla e atterra, in crociera subentra il secondo equipaggio che monitora il volo, comunica con il controllo del traffico aereo e apporta le necessarie correzioni!

quello che non so è dopo quale distanza è necessario il secondo equipaggio (o il secondo ufficiale), nel senso, per voli oltre le 8 ore? sotto le 8 non è necessario? ecco, non so quale sia il massimo di ore fattibili con 1 solo equipaggio!

[Limosky91]

Puo' un comandante stare al comando di un volo lungo raggio ? Esistono disposizioni e regole per le quali dopo un tot di ore deve andare a fare una dormitina ? E su voli mega lunghi, supponiamo un ROMA LOS ANGELES, quindi comandanti si alternano al comando ? Scusate son curiosa ....

In Italia (e anche in Europa?) il massimo delle ore lavorative permesse è 8 e pertanto dopo queste 8 ore un comandante, ma anche un primo ufficiale ovviamente, deve staccare. Come si fa quando questo stacca? Qualcuno lo sostituisce.
In AZ almeno fino a qualche anno fa funzionava così (penso anche oggi): per un volo Milano-Tokyo (12h) c'erano 3 piloti: due FO e un CPT cosicché ognuno potesse rispettare le famigerate 8h. Su 3 uno stava sicuramente "in pausa" nella crew rest mentre altri due sicuramente erano ai comandi, come da regolamento.
Sulla stessa tratta ricordo che JAL, col 744, utilizzava ben 4 piloti: evidentemente il numero massimo dei piloti è a discrezione della compagnia.

[sardinian aviator]

Puo' un comandante stare al comando di un volo lungo raggio ?

Beh si. Anche di un volo corto-raggio volendo.

Bellina; io avrei detto: "li pagano apposta". Oppure: "non può, deve".

[Ayrton]

13h 2 piloti....17h 3 piloti... si parla di ore di servizio volato...

il discorso è un po piu complicato...ma come limiti in generale van bene questi numeri..

[crissy66]

non so ragazzi.. io continuo a vedere il mio volo NY - MILANO fatto totalmente in cabina di pilotaggio perche' mi CAGAVO in mano e ho visto di sicuro due piloti con 4 strisce alternarsi ai comandi .. non so cosa e' successo o cosa succede per esempio in un ROMA LOS ANGELES o ROMA TOKYO.. francamente anche 8 ore senza riposo non mi sembrano poche .. lasciamo stare che io poi lavoro anche 10 ore di fila, ma se sbatto la bazza sulla scrivania non e' poi cosi' grave

[Mobius]

Parlando di Alitalia, sulla tratta FCO-NRT (c.a. 12 ore) e ritorno ci sono tre piloti, credo due FO e un CPT, mentre sulla tratta FCO-JFK, che all'andata supera le 8 ore per 45 minuti (8h45min), c'è un CPT e un FO.

Mi chiedo cosa fa la Singapore Airlines con i suoi voli per JFK, che se non sbaglio sono i più lunghi del mondo (18h).

[crissy66]

quindi non sbaglio ad essere sicura di aver visto due comandanti sul volo Alitalia da NY ? o avevo bevuto troppi cocktails ?

[Ponch]

Puo' un comandante stare al comando di un volo lungo raggio ?

Dipende se il comandante è Italiano o meno.

[AirGek]

Ho capito bene? Tu eri su un volo Alitalia NY-Milano e ti stavi CAGANDO in mano?

[flyingbrandon]

quindi non sbaglio ad essere sicura di aver visto due comandanti sul volo Alitalia da NY ? o avevo bevuto troppi cocktails ?

No può darsi...se qualcuno, ad esempio, sta facendo un passaggio in linea oppure un linecheck hai sicuramente due comandanti.
Ciao!

[Mobius]

quindi non sbaglio ad essere sicura di aver visto due comandanti sul volo Alitalia da NY ? o avevo bevuto troppi cocktails ?

Due comandanti sui voli per NY mi sembra un po' troppo, non mi sono mai capitati e stando a quanto so ci sta un CPT e un FO. Forse uno dei due era un CFS?

[crissy66]

ciao flying... questo comandante che io ricordi e me lo ricordo visto che ero in cabina ha fatto il decollo dal Kennedy ed e' rimasto un ora circa .. poi ne e' arrivato un altro... e poi l' atterraggio l' ha di nuovo fatto lui... ehm corretta la cosa ?

[flyingbrandon]

ciao flying... questo comandante che io ricordi e me lo ricordo visto che ero in cabina ha fatto il decollo dal Kennedy ed e' rimasto un ora circa .. poi ne e' arrivato un altro... e poi l' atterraggio l' ha di nuovo fatto lui... ehm corretta la cosa ?

Ok non erano i due casi poco sopra...però si...perché non dovrebbe essere corretta? Dipende da come si sono divisi la tratta...
Ciao!

[crissy66]

ECCO... mi sembrava se non mi erro e con questo vengo bannata a muso duro altra volta, che fosse proprio ALITALIA un tempo ad essere CONDANNATA per lo stra uso di piloti in volo ... sbaglio, so briaca o penso che effettivamente avessi recepito in qualche modo che ALITALIA fosse la compagnia con il maggior ricambio di piloti ? Cosa che magari fa incazzare qualcuno ma non me di certo

[**F@b!0**]

non vedo come possa essere condannata! Capisco se la condanni se ne usa di meno facendo fare turni allucinanti, ma se una compagnia vuole usare 3 piloti dove ne bastano 2 al massimo qualcuno può far notare che sarebbe uno preco, che potrebbero usare i piloti in altri modi!

[bigshot]

non vedo come possa essere condannata! Capisco se la condanni se ne usa di meno facendo fare turni allucinanti, ma se una compagnia vuole usare 3 piloti dove ne bastano 2 al massimo qualcuno può far notare che sarebbe uno preco, che potrebbero usare i piloti in altri modi!

Beh dipende condannata da chi... forse "condannata" dai media nazionali in periodi di scioperi/fallimenti dimostrando la solita, comprovata, "competenza" in materia.

[crissy66]

preciso che era un 747 l' apparecchio e che si parla comunque di tanti anni fa .. e si avevo paura anche se ero su ALITALIA ma i CPT e FO me la fecero passare stando con loro.

[**F@b!0**]

sul modello di 747 che aveva alitalia dovevano esserci per forza 3 persone in cabina, ma non perché fosse un volo lungo, potevano anche fare Roma-Olbia che dovevano essere in 3! 2 piloti più il tecnico di bordo, che aveva nella sua postazione tutti i parametri dei motori e degli impianti di bordo!

[crissy66]

si lo so che c'e' il tecnico di bordo sul 747, appunto dicevo pero' che i piloti erano 3 di cui due con 4 righe sulla camicia .. quindi deduco che fossero due comandanti ... uno dei due ha fatto decollo ed atteraggio, l' altro e' stato tutta la notte alla guida chiaccherando ogni tanto con la torre di controllo, tipo ogni mezz' ora ...