Richiesta informazioni su Air Comet Plus

[Lucito]

Gradirei avere informazioni sulla compagnia aerea spagnola air comet plus
Lucito

[Lucito]

Grazie Francesco,
come vedi sono nuovo in questo tipo di forum, ma in compenso viaggio molto e siccome nessuna agenzia di viaggio ha saputo darmi spiegazioni sulla compagnia in questione sono dovuto ricorrere a questo sito che mi pare molto ben organizzato. Tralaltro sarebbe la prima volta che viaggio con la comet plus che fa rotta anche verso i caraibi, ed è l'unica che in questo periodo fa dei prezzi decenti. Grazie ancora e ciao

[atene77]

clikka qui:

http://www.aircomet.com/pages/somos.htm


e' il sito..non so lo spagnolo..ma vedo che fa molti voli anche europei..tipo Milano-Madrid ..Madrid-Londra e poi verso i caraibi.

mi sembra una buona compagnia(non la conosco pero'.. dico navigando nel sito)

ha in flotta A310,B737,B747, ma piu' info le trovi nel sito...e soprattutto se sai lo spagnolo

ciao e benvenuto
Filippo

[ramulov]

come si fa ad andare da milano a madrid con la air comet plus, se come aeroporto di partenza c'è solo madrid e non puoi invertire le date di partenza con quelle di arrivo?

[ramulov]

allora non c'è soluzione... perchè non è possibile mettere la data di ritorno prima della partenza (così da poterlo fregare)...

[roma aviation]

comunque in flotta ha i B747-200... un pò vecchiotti..

[wolly83]

Molto curioso, hanno i 737-300 winglettati!

[Lucito]

Molto curioso, hanno i 737-300 winglettati!

scusa...ma cosa significa finestrini winglettati?

[Lucito]

Molto curioso, hanno i 737-300 winglettati!

scusa...ma cosa significa finestrini winglettati?

rifaccio la domanda: cosa significa 737-300 winglettati..

[wolly83]

Molto curioso, hanno i 737-300 winglettati!

scusa...ma cosa significa finestrini winglettati?

rifaccio la domanda: cosa significa 737-300 winglettati..

Innanzitutto mi devo correggere, hanno un solo Boeing 737-300 (vecchia serie) con l'aggiunta di winglets alle estremità alari (quelle appendici che consentono di risparmiare un 3-4% di carburante). Le winglets sono state inizialmente applicate sui 737 di nuova generazione (-600 -700 -800 -900), per cui è curioso che un -300 le monti.
In ogni caso la Comet è stata la prima ad effettuare questo retrofit ad un 737 Classic, ma non l'unica: la Virgin Express l'ha seguita a ruota.
Dai un'occhiata a queste foto:

http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

[michael.costantini]

l'ho vista parecchie volte anche a roma fiumicino...

[Slowly]

Per sempio sull'esemplare OO-VEX, seconda foto dall'alto del secondo link.

[wolly83]

Giusto ... hai ragione scusa è solo che siccome c'era scritto che la Virgin Express l'ha seguita a ruota me li aspettavo su tutti gli aerei
grazie 1000

Un passetto alla volta, credo...
O forse hanno già cambiato idea alla Virgin Express!!

[heron]

aggiungo per chi è interessato alla cosa: le winglets disponibili come retrofit per la serie classic (B737 300/400) non sono le stesse montate in produzione (su richiesta) sugli NG. Infatti sono più corte di circa 30 cm.
ciao