KLM e i suoi MD11

[One - eleven]

Buona sera a tutti,
Preciso che la mia passione per l'aeronautica è nata quando avevo 10 anni con la collezione "Aerei Aeroporti", rimasi affascinato dal MD11, non chiedetemi il motivo ma ancor oggi penso sia l'aeromobile più elegante e affascinante.
I primi di giugno andrò in Canada precisamente a Toronto in visita a mia sorella, quando mio padre mi ha chiesto di occuparmi dei biglietti non ho avuto alcun dubbio KLM. Sicuramente con qualche altra compagnia avrei speso qualcosina in meno ma chi se ne frega, prima che li dismettano o li convertano in cargo un volo su un MD11 dovevo farlo. In realtà ho scelto solo il volo da Toronto ad Amsterdam effettuato con il "trimotore" l'andata viene effettuata con un 744 combi. La domanda che vorrei porre è la seguente, perché KLM continua ad utilizzare gli MD11 in versione Pax al contrario di tutte le principali compagnie aeree presenti nel mondo? Alcune compagnie aeree asiatiche stanno vendendo gli Airbus A340 500 e 600 perché troppo onerosi, un MD11 è meno oneroso dei citati aerei più moderni?
Vi ringrazio per le vostre risposte Buona serata .

[JT8D]

Anche KLM a breve smetterà di utilizzarli, due anni prima di quanto inizialmente previsto (cioè nel 2016). L'ulitmo volo è previsto il 25 Ottobre 2014.

http://airlineroute.net/2013/10/30/kl-m11final-update1/

Il fascino del trimotore è innegabile, ma ormai è una configurazione che al giorno d'oggi, con le prestazioni dei moderni bimotori, non ha più molto senso.

Paolo

[cabronte]

Speriamo comunque che vengano trasformati in cargo e che continuino a volare!

[Jacob]

Anch'io, da poco avvicinatomi al mondo dell'aviazione, sono affascinato dai trimotori. Hanno un aspetto particolare e secondo me i tre motori posti in posizione posteriore donano (esteticamente) all'areo un'immagine di potenza.

Quello che non capisco però è come mai la compagnia KLM susciti così tanta ammirazione. Ammetto che mi piacciono livrea e simbolo, ma non capisco perché affascini molte persone. C'è forse un motivo storico?

Ho pensato di chiederlo qui, senza aprire un topic!

[cabronte]

Anch'io, da poco avvicinatomi al mondo dell'aviazione, sono affascinato dai trimotori. Hanno un aspetto particolare e secondo me i tre motori posti in posizione posteriore donano (esteticamente) all'areo un'immagine di potenza.

Quello che non capisco però è come mai la compagnia KLM susciti così tanta ammirazione. Ammetto che mi piacciono livrea e simbolo, ma non capisco perché affascini molte persone. C'è forse un motivo storico?

Ho pensato di chiederlo qui, senza aprire un topic!

Prova a dare un occhiata su Wiki
https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q= ... 7471,d.d2k

[Jacob]

Innanzitutto chiedo scusa per l'errore, l'MD11 ha solo il terzo motore in coda, non tutti!

Grazie per il link cabronte! Capisco meglio ora il fascino che suscita Secondo me già solo questa frase "La KLM fu fondata il 7 ottobre 1919 da Albert Plesman e attualmente è la più vecchia compagnia a operare sotto lo stesso nome." (Wikipedia), giustifica il rispetto per la KLM!

[tartan]

Un trimotore o un quadrimotore possono effettuare la traversata oceanica o desertica senza necessità di certificazione ETOPS. Se le macchine vanno bene e il traffico ce l'hai, perchè stare dietro alle fisime dei passeggeri?

[andwork]

Un trimotore o un quadrimotore possono effettuare la traversata oceanica o desertica senza necessità di certificazione ETOPS. Se le macchine vanno bene e il traffico ce l'hai, perchè stare dietro alle fisime dei passeggeri?

perché qualche passeggero preferisce volare su aerei nuovi, e dai oggi uno e dai domani l'altro, ti ritrovi col tuo aereo vecchio e senza passeggeri...

[tartan]

Hai perfettamente ragione. E' sempre il solito motivo dell'apparire piuttosto che dell'essere!

[fabrizio66]

Hai perfettamente ragione. E' sempre il solito motivo dell'apparire piuttosto che dell'essere!

quoto,

ho viaggiato in economy sul 777 aza e posso dire di averlo trovato veramente scomodo.

diversa cosa era l economy dell md11 aza, la configurazione prevedeva se non sbaglio due posti finestrino corridoio (file a c) con un pitch molto più largo del 777 e poi una sensazione di spazio notevole.

[DenisJP]

Hai perfettamente ragione. E' sempre il solito motivo dell'apparire piuttosto che dell'essere!

quoto,

ho viaggiato in economy sul 777 aza e posso dire di averlo trovato veramente scomodo.

diversa cosa era l economy dell md11 aza, la configurazione prevedeva se non sbaglio due posti finestrino corridoio (file a c) con un pitch molto più largo del 777 e poi una sensazione di spazio notevole.

La configurazione dei MD-11 era 2/4/3 in Economy

[SuperMau]

Un trimotore o un quadrimotore possono effettuare la traversata oceanica o desertica senza necessità di certificazione ETOPS. Se le macchine vanno bene e il traffico ce l'hai, perchè stare dietro alle fisime dei passeggeri?

perché qualche passeggero preferisce volare su aerei nuovi, e dai oggi uno e dai domani l'altro, ti ritrovi col tuo aereo vecchio e senza passeggeri...

Be'...non mi sembra che gli Undicioni KLM viaggino vuoti...anzi, tutt'altro...

[davidaz68]

Gli MD11 KLM sono stati rimessi a nuovo negli interni pochi anni fa e hanno tutti il sistema IFE anche in economy. Il fatto che gli olandesi ancora volino con questa macchina vuol dire che nonostante tutto ancora gli porta a casa dei bei soldini. E per i passeggeri, internamente non c'e' differenza col 777 ed e' sicuramente piu comodo di un 330 o 340.
Curioso il fatto che l ultimo MD11 passeggeri vada in pensione lo stesso anno dell ultimo DC10 passeggeri (di Bangladesh airlines)
Per quanto riguarda il futuro degli 11 olandesi, mi risulta che quelli dismessi fin ora sono stati venduti come fonte di parti di ricambio e non voleranno piu', gli altri non so.
Dopo KLM rimarranno ancora circa 150 Md11 volanti dei 200 costruiti, tutti cargo + uno VIP che pero' e' accantonato sull aeroporto di Jeddah.

[spiridione]

C.te Davidaz68, non voglio essere indiscreto, ma....sei sempre al comando di un bel MD11 o hai fatto il passaggio macchina a qualcosa di più moderno ma meno affascinante???

[davidaz68]

Macchè, ci faccio la muffa sull 11.
Ormai ci volo da 14 anni e 8500 ore di volo...
E sono alla terza compagnia

[spiridione]

Macchè, ci faccio la muffa sull 11.
Ormai ci volo da 14 anni e 8500 ore di volo...
E sono alla terza compagnia

Grazie, Comandante. Un vero Signore ai comandi di una Signora macchina!
Alitalia, CargoItalia e.... una grossa compagnia africana???

[davidaz68]

Ahaha si esatto, ormai da quasi tre anni

[spiridione]

Ahaha si esatto, ormai da quasi tre anni

Molta stima!

[tiziano79]

E' troppo troppo troppo indiscreto sapere che compagnia ?

[MatteF88]

E' troppo troppo troppo indiscreto sapere che compagnia ?

Credo, credo, ce ne sia una sola, basata in africa, che usa l'md11

[davidaz68]

Nessun problema e nessun segreto. Ethiopian

[tiziano79]

Cavolo. Faccio la collezione da 10 anni di magneti da frigo e quella di addis abeba non ce l'ho... Quando capiti da queste parti?

[davidaz68]

Magneti da frigo? Qua è grassa se ce l hanno il frigo!

[tiziano79]

Ahahah... Neanche in aereoporto si trovano?

[bigshot]

E dopo i 3 bellissimi Farewell Flights...

https://www.airbnb.com/rooms/4516821?af ... alCampaign

[SuperMau]

E dopo i 3 bellissimi Farewell Flights...

https://www.airbnb.com/rooms/4516821?af ... alCampaign

Hai gia' prenotato ??

[bigshot]

E dopo i 3 bellissimi Farewell Flights...

https://www.airbnb.com/rooms/4516821?af ... alCampaign

Hai gia' prenotato ??

Prima mi leggo bene tutto per capire come scelgono i fortunati

[davidaz68]

Non ho capito poi dopo cosa ne fanno, lo rottamano o diventerà una "casa" privata?

[SuperMau]

Non ho capito poi dopo cosa ne fanno, lo rottamano o diventerà una "casa" privata?

Davide,
ancora non e' chiaro...in teoria dovrebbe andare in rottamazione ma visto l'entusiasmo degli ultimi avvenimenti puo' essere che almeno per uno cambino idea....o meglio, ci siano sponsor per l'operazione, visto che KLM non vuole tirare fuori un soldo...

[bigshot]

Non ho capito poi dopo cosa ne fanno, lo rottamano o diventerà una "casa" privata?

Davide,
ancora non e' chiaro...in teoria dovrebbe andare in rottamazione ma visto l'entusiasmo degli ultimi avvenimenti puo' essere che almeno per uno cambino idea....o meglio, ci siano sponsor per l'operazione, visto che KLM non vuole tirare fuori un soldo...

Beh, intanto a quanto ho capito AirBnB ha sponsorizzato l'arredamento di questo 11... Se qualcuno (inteso come ente/società/co) è disposto ad ospitarlo secondo me si "salva"

[JT8D]

Sarebbe bello che diventasse come il "Jumbo Stay" a Arlanda. In tal caso, io prima o poi un soggiorno lo faccio !! Speriamo che vi sia qualcuno disposto a sponsorizzare.

Paolo

[danko156]

Sarebbe bello che diventasse come il "Jumbo Stay" a Arlanda.

Secondo me l'idea l'hanno presa da lì

[JT8D]

Può essere che l'ispirazione sia venuta da lì !! Speriamo che l'idea venga portata avanti !! A ottobre 2013 avevo soggiornato nel Jumbo Stay ad Arlanda ed è stata una esperienza magnifica. Sarebbe bello poterla ripetere a Schiphol sull' MD-11 !!

Paolo

[328gts]

Poi cosi e' piu' facile entrare nel Mile High Club

[One - eleven]

Buongiorno a tutti scusate se intervengo solo ora ringraziando tutti per le risposte, a questo punto posso dire di essere stato uno degli ultimi fortunati ad aver volato su di un MD11 in servizio pax da quanto ho capito con la dismissione dei 11 di KLM quelli in servizio ora sono tutti cargo.
Il viaggio è andato molto bene sia andata che ritorno, fors influenzato dell'emozione di viaggiare sul MD11 il volo mi è apparso migliore in termini di comfort acustici rispetto al B744 e in termini di spazio percepito sul 747 avevo la sensazione di essere in una scatola di sardine mentre sul MD11 si respirava un po' di più.Tesi confermata da mio padre che è completamente ignorante in materia.