Alitalia - Società Aerea Italiana

[tartan]

Ho 74 anni il 2 agosto prossimo. Per il resto state tranquilli, pagherete poco il volo e sarete super serviti da donne col velo che guai a loro se alzano lo sguardo, piccoli omuncoli del c***o, e datevi da fare perchè se volete sentirvi gratificati dovrete dimostrare di essere super fichi con degnazione e finto riserbo. Naturalmente scherzo, non vi offendete, voi non ci entrate per niente, mi sto rivolgendo agli italiani buzzurri, non a voi eletti.
PS ho sempre espresso il mio pensiero senza remore fin da quando ero 8, figuratevi oggi che sono 74!

[sigmet]

Ricordo sempre un libro letto a 18 anni sulle compagnie aeree dove alitalia veniva descritta cm always late in take off always late in landing..

Va be' , se e' per questo ce n'e' per tutti!


AA (american airlines)
Abort! Abort!

BA
Bloody Awful
British Apoplectic
Bad Attitude

CAAC
China Airlines Always Crashes
Chinese Airlines Always Cancel

Delta
Damaged Engines Limit Take-off Ability
Don't Ever Land There Again
Departures Extra-Late, Tardy Arrivals
Directed Everybody's Luggage To Atlanta
Dropping Everybody's Luggage Through Atlanta
Doesn't Even Leave The Airport
Doesn't Ever Let Terrorists Aboard
Doesn't Experience Like This Andrenalise?
Doesn't Everybody Like This Airline?
Don't Even Let Them Aboard
Drunken Engineers Land Too Abruptly
Dazed Executives Leading This Airline
Doing Everything Less Than Average
Damm - Everything Leaves Through Atlanta
Dont Expect Luggage To Arrive


El Al
Egyptian Louting Arab Loathing
Every Landing Always Late
Every Landing Always Lousy
Everyone’s Luggage Always Lost

Emirates
English Managed, Indian Run, A Thousand Ex-pats Suffering

JAT
Just Any Time

KLM
Kamikaze Loving Maniacs
Keep Looking Mother
Kiss on Lips & Mouth


Lot
Landing On Tempelhof (alcuni aerei lot negli anni 80 furono dirottati su questo aeroporto...)
Lots Of Trouble

Lufthansa
Let Us Fuck The Hostess As No Steward Available
Let Us Fiddle The Hostess And Not Say Anything

e via dicendo...

[willy73]

Mah, capisco il punto di vista di Sigmet, ma anche quello di Fabrizio, e personalmente posso dire che per me la verita' sta nel mezzo.
CI sono state volte dove ho trovato un equipaggio AZ ottimo, e altre volte dove c'era "Er Pomata Group" .... e' questo e' il problema, secondo me, che non c'e' uno standard.... ti puo' andare benissimo o meno.

Anche vero che questo "standard" e' calato nel corso degli anni. Quando si faceva la 113 o la 121 con l'MD80 il mio ricordo e' di un equipaggio piu' sorridente e attivo, rispetto a quello di oggi. Posso capire tutte le ragioni di fondo, ma alla fine tu (equipaggio) sei il volto dell'azienda verso il passeggero, che sceglie piu' con la pancia che con la testa.

Vero anche, come dice Sigmet, che quando gli italiani volano con compagnie straniere stanno schiacciati sguardo a terra zitti muti (ma anche vero che vengono bastonati e di brutto quando serve). Mi ricordo un LIN-FRA con LH dove due randa avevano deciso di fumarsi una sigaretta (a bordo) in attesa di completare l'imbarco. Sbarcati letteralmente a calci in kulo dall'equipaggio.....

Oltre a cio', il passeggero italiano fa il cafone a bordo di alitalia perche' a) gli viene permesso e b) si puo' esprimere nella sua lingua, cosa che su altre compagnie (soprattutto per la barriera linguistica) non avviene. Tutt'ora, e piu' frequentemente di quanto si possa pensare, alla famosa frase "chicken or pasta" sento rispondere ancora "yes"......

quoto tutto tranne il fatto che i cafoni italiani stanno bravi suoi voli di compagnie straniere, sarò sfigato io, ma ho sempre da vergognarmi della mia nazionalità... Ho volato tantissimo con AZ ed è vero che quasi sempre sono stati tutti professionali e spesso molto gentili, ma ho trovato anche AAVV pessimi che trattavano male passeggeri che non avevano fatto nulla di strano o che erano svogliati da morire. Posso capire che stanno lavorando e magari sono stanchi, hanno mille problemi e c'hanno il razzo di traverso ma chi sceglie un lavoro a contatto con il pubblico purtroppo deve passarci sopra.
ho fatto per lavoro transoceanici in biz dove dopo il pasto e fino a 1 h prima dell'atterraggio sparivano tutti in galley a chiacchierare; non dico di passare ogni 30 minuti a chiedere se si ha bisogno di qualcosa come in Cathay Pacific, ma si potrà trovare una via di mezzo... in 6 ore potrai passare 3-4 volte...
in fondo:
- stai lavorando,
- quel posto costa dai 2 ai 6 mila euro e la biz nei transoceanici è fondamentale per la redditività,
- di offerta nei cieli ce n'è tantissima.

[danko156]

Ricordo sempre un libro letto a 18 anni sulle compagnie aeree dove alitalia veniva descritta cm always late in take off always late in landing..

Va be' , se e' per questo ce n'e' per tutti!


AA (american airlines)
Abort! Abort!

BA
Bloody Awful
British Apoplectic
Bad Attitude

CAAC
China Airlines Always Crashes
Chinese Airlines Always Cancel

Delta
Damaged Engines Limit Take-off Ability
Don't Ever Land There Again
Departures Extra-Late, Tardy Arrivals
Directed Everybody's Luggage To Atlanta
Dropping Everybody's Luggage Through Atlanta
Doesn't Even Leave The Airport
Doesn't Ever Let Terrorists Aboard
Doesn't Experience Like This Andrenalise?
Doesn't Everybody Like This Airline?
Don't Even Let Them Aboard
Drunken Engineers Land Too Abruptly
Dazed Executives Leading This Airline
Doing Everything Less Than Average
Damm - Everything Leaves Through Atlanta
Dont Expect Luggage To Arrive


El Al
Egyptian Louting Arab Loathing
Every Landing Always Late
Every Landing Always Lousy
Everyone’s Luggage Always Lost

Emirates
English Managed, Indian Run, A Thousand Ex-pats Suffering

JAT
Just Any Time

KLM
Kamikaze Loving Maniacs
Keep Looking Mother
Kiss on Lips & Mouth


Lot
Landing On Tempelhof (alcuni aerei lot negli anni 80 furono dirottati su questo aeroporto...)
Lots Of Trouble

Lufthansa
Let Us Fuck The Hostess As No Steward Available
Let Us Fiddle The Hostess And Not Say Anything

e via dicendo...

Ma dove le hai prese?

[Maxx]

http://www.repubblica.it/speciali/calci ... =HRESS-4#1

[danko156]

Partito oggi il nuovo volo da Roma per Città del Messico
http://corporate.alitalia.it/it/media/c ... 06-16.html

[danko156]

Bird strike per volo Alitalia a Palermo:
http://www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/ ... 602a.shtml

[Maxx]

Sarà questo?
06:20
AZ1768
Milan (LIN) Alitalia
A320 EI-EIA
Departed 09:06

[danko156]

L’impatto di Alitalia sull’economia italiana secondo Oxford Economics
http://www.ttgitalia.com/stories/traspo ... economics/

[danko156]

Montezemolo: "Alitalia perde 500mila euro al giorno"
http://www.repubblica.it/economia/finan ... 143545780/

[danko156]

Montezemolo: "Alitalia perde 500mila euro al giorno"
http://www.repubblica.it/economia/finan ... 143545780/

Posto il video dell'audizione di cui sopra:

[Mario52]

Circa due mesi fa ho letto la notizia che Alitalia avrebbe dato inizio ad una due diligence per verificare la possibilità di acquisire una partecipazione in Air Malta.

Se ne sa qualcosa di più ?

Grazie per ogni niformazione

[JT8D]

E' decollato oggi il volo verso Pechino:

http://www.md80.it/2016/07/18/alitalia- ... a-pechino/

Paolo

[danko156]

Circa due mesi fa ho letto la notizia che Alitalia avrebbe dato inizio ad una due diligence per verificare la possibilità di acquisire una partecipazione in Air Malta.

Se ne sa qualcosa di più ?

Grazie per ogni niformazione

Non credo ci siano novità. Non si sa ancora nulla sulla questione.

[danko156]

Segnalo le policy di riprotezione per i voli Alitalia diretti a
Nizza:
https://www.alitalia.com/it_it/volare-a ... -nice.html

e in Turchia:
https://www.alitalia.com/it_it/volare-a ... anbul.html

[Guren]

speriamo la Roma - Pechino abbia successo

[danko156]

speriamo la Roma - Pechino abbia successo

Lo spero anche io. Certo quando l'aveva fatto Cai non aveva avuto successo. mi chiedo perché dovrebbe avere successo ora. Forse sono cambiati i tempi??

[Mario52]

E' decollato oggi il volo verso Pechino:

http://www.md80.it/2016/07/18/alitalia- ... a-pechino/

Paolo

Il Sole 24 ore di questi giorni riporta alcuni articoli che trattano il nuovo volo AZ per Pechino: sul volo inaugurale era anche presente il ministro Dario Franceschini che a Pechino partecipa ad alcuni incontri con il suo omologo cinese....

Tra l'atro il Sole riporta che AZ - a supporto del nuovo volo - ha anche aperto un nuovo ufficio a Pechino, con personale cinese.

Nuove strategie verso l'Asia ?

[Guren]

speriamo la Roma - Pechino abbia successo

Lo spero anche io. Certo quando l'aveva fatto Cai non aveva avuto successo. mi chiedo perché dovrebbe avere successo ora. Forse sono cambiati i tempi??

personalmente, da completo ignorante in materia, più che alla FCO-PEK io avrei puntato sulla MXP-PVG

La scelta AZ mi sa da volo per turisti mentre la milano-shanghai avrebbe forse una connotazione più business (Roma e Pechino sono le capitali e centri di maggior interesse turistico - e politico - mentre Milano e Shanghai sono i centri economici).

Oppure FCO-CAN dove non c'è nessun concorrente diretto (e il Guangdong è pur sempre la fabbrica del mondo).

[danko156]

Oppure FCO-CAN dove non c'è nessun concorrente diretto (e il Guangdong è pur sempre la fabbrica del mondo).

Dillo che la FCO-CAN ti farebbe comodo...

[la franci]

MXP-MIA....

[danko156]

MXP-MIA....

Quella la voleva Bobo Vieri...
E vai col toto-rotte...

[danko156]

Posto qui il commento di Vittorio Sgarbi su Facebook sulle divise Alitalia e su un volo Lamezia-Milano che costa 500 euro...
https://www.facebook.com/ufficiostampav ... =2&theater

[Lampo 13]

Posto qui il commento di Vittorio Sgarbi su Facebook sulle divise Alitalia e su un volo Lamezia-Milano che costa 500 euro...
https://www.facebook.com/ufficiostampav ... =2&theater

E' il mercato, baby! Se qualcun altro comincerà a volare quella tratta a meno e AZ comincerà ad avere i voli vuoti, o cancellerà la tratta o abbasserà i prezzi.
Non abbiamo voluto la Compagnia di bandiera? Come le FF.SS.? Questi sono i risultati.

[Guren]

Oppure FCO-CAN dove non c'è nessun concorrente diretto (e il Guangdong è pur sempre la fabbrica del mondo).

Dillo che la FCO-CAN ti farebbe comodo...

no, pur essendo più vicino a CAN preferisco di gran lunga HKG (usato due volte in 8 anni)

Poi da FCO a casa mia o mi faccio 400km abbondanti di auto o mi sciroppo 3 treni.

[tartan]

Posto qui il commento di Vittorio Sgarbi su Facebook sulle divise Alitalia e su un volo Lamezia-Milano che costa 500 euro...
https://www.facebook.com/ufficiostampav ... =2&theater

Come volevasi dimostrare! Anche per il "liberal" Sgarbi è solo questione di soldi, poi può passare di tutto, compreso l'islam!

[fabrizio66]

ma ultimamente che è scoppiata la corsa alla pubblicità propria a gratis sulle spalle di alitalia?

prima Facchinetti adesso Sgarbi che pontifica sui fazzoletti degli steward.... con chiosa finale sui biglietti Lamezia milano a 500 euro.
Premesso che da suf verso milano ci vola sia easyjet che Ryanair, ho fatto una simulazione con partenza 16 settembre ed il biglietto viene 93 euro mentre con alitalia 127...
Per cui dajee a fasse pubblicità a spese di alitalia.
Poi chiaramente ultima frecciatina verso i colori delle 5 terre che invece sono i colori dei padroni... Onorevole Alitalia è la loro non è più la nostra (ce può sta bene o male ma è cosi).
E' inutile fare polemiche quando abbiamo gente che viene condannata per truffa aggravata e continuata ai danni dello stato e poi pontifica sui cappellini delle hostess alitalia

[danko156]

Non credevo che AZ usasse addirittura aeromobili non suoi su un volo come l'AZ681...

2016-07-28
Buenos Aires (EZE) Rome (FCO) B772 (EI-ISO) 12:40 ART - 06:40 CEST Scheduled
2016-07-27
Buenos Aires (EZE) Rome (FCO) B772 (CS-TFM) 12:40 ART 12:58 06:40 CEST Landed 06:33
2016-07-26
Buenos Aires (EZE) Rome (FCO) B772 (EI-ISE) 12:40 ART 12:50 06:40 CEST Landed 06:45
2016-07-25
Buenos Aires (EZE) Rome (FCO) B772 (CS-TFM) 12:40 ART 16:41 06:40 CEST Landed 10:32
2016-07-24
Buenos Aires (EZE) Rome (FCO) B772 (EI-ISD) 12:40 ART 12:51 06:40 CEST Landed 06:21

https://www.flightradar24.com/flight/az681

Evidentemente non bastano in questo periodo i 777 in flotta...

[spiridione]

Hanno parecchi guai sia con i 330 che con i 777.

Ad esempio, c'è stato un 777 che andava negli States che ha dovuto fare una sosta non programmata in Germania e lì è rimasto alcuni giorni.
Un altro ( non ricordo se 330 o 777 ) si è fermato in Corea.

Per cui hanno dovuto noleggiare da EuroAtlantic Airways....

[danko156]

Hanno parecchi guai sia con i 330 che con i 777.

A causa dell'apertura delle nuove rotte (pechino in ultimo)?

[spiridione]

Hanno parecchi guai sia con i 330 che con i 777.

A causa dell'apertura delle nuove rotte (pechino in ultimo)?

Avarie, purtroppo...!

[danko156]

Hanno parecchi guai sia con i 330 che con i 777.

A causa dell'apertura delle nuove rotte (pechino in ultimo)?

Avarie, purtroppo...!

Ok, grazie dell'informazione

[flyingbrandon]

Hanno parecchi guai sia con i 330 che con i 777.

Ad esempio, c'è stato un 777 che andava negli States che ha dovuto fare una sosta non programmata in Germania e lì è rimasto alcuni giorni.
Un altro ( non ricordo se 330 o 777 ) si è fermato in Corea.

Per cui hanno dovuto noleggiare da EuroAtlantic Airways....

Quello per la Germania, lo scalo è stato fatto per un passeggero che è stato male...poi l'equipaggio si è rifiutato di "estendere"...ma che io sappia non è rimasto lì parecchio l'aereo. Diciamo che è un periodo dove nessun equipaggio estende più il proprio servizio..e siccome sono programmati tutti "tirati" basta poco perché si blocchi il tutto...
Ciao!

[spiridione]

Hanno parecchi guai sia con i 330 che con i 777.

Ad esempio, c'è stato un 777 che andava negli States che ha dovuto fare una sosta non programmata in Germania e lì è rimasto alcuni giorni.
Un altro ( non ricordo se 330 o 777 ) si è fermato in Corea.

Per cui hanno dovuto noleggiare da EuroAtlantic Airways....

Quello per la Germania, lo scalo è stato fatto per un passeggero che è stato male...poi l'equipaggio si è rifiutato di "estendere"...ma che io sappia non è rimasto lì parecchio l'aereo. Diciamo che è un periodo dove nessun equipaggio estende più il proprio servizio..e siccome sono programmati tutti "tirati" basta poco perché si blocchi il tutto...
Ciao!

Avevo sentito dire che si è trattato di un "problemuccio" a un GE90...
E quello in Corea??? Confermi l'avaria???

[Maxx]

Hanno parecchi guai sia con i 330 che con i 777.

Ad esempio, c'è stato un 777 che andava negli States che ha dovuto fare una sosta non programmata in Germania e lì è rimasto alcuni giorni.
Un altro ( non ricordo se 330 o 777 ) si è fermato in Corea.

Per cui hanno dovuto noleggiare da EuroAtlantic Airways....

Quello per la Germania, lo scalo è stato fatto per un passeggero che è stato male...poi l'equipaggio si è rifiutato di "estendere"...ma che io sappia non è rimasto lì parecchio l'aereo. Diciamo che è un periodo dove nessun equipaggio estende più il proprio servizio..e siccome sono programmati tutti "tirati" basta poco perché si blocchi il tutto...
Ciao!

L'ho visto ieri su FR24 che rientrava a Roma da Francoforte con numero di volo 88.. quindi ferry.