Suggerimento posto su Alitalia A330

[nickee]

Buongiorno a tutti, ho prenotato un volo a/r mxp-nrt con alitalia e sono indeciso per la scelta del posto.
La classe è economica.

Pensavo di prendere uno degli ultimi posti in coda (39a o 40a), avete suggerimenti?

[nickee]

[Lampo 13]

I posti sull'ala sono i più confortevoli.
Non conosco il 330 ma il 320 reagisce alla turbolenza "scodinzolando" e non è piacevole.
Magari il 330 è diverso e per il 320 è stato risolto.
Comunque i posti sull'ala sono i migliori, più vai indietro e più percepisci la turbolenza ed il rumore.

[Maxx]

I posti sull'ala sono i più confortevoli.
Non conosco il 330 ma il 320 reagisce alla turbolenza "scodinzolando" e non è piacevole.
Magari il 330 è diverso e per il 320 è stato risolto.
Comunque i posti sull'ala sono i migliori, più vai indietro e più percepisci la turbolenza ed il rumore.

Sono confortevoli, ma vedi poco sotto!

[nickee]

Grazie. Pensavo che i posti dietro fossero i più tranquilli e magari un po' più larghi non essendoci la fila centrale.
Valuto allora anche i posti sull'ala

[Filip_92]

Tanto qualsiasi posto prendi, va a finire così...


A parte gli scherzi, di solito sull'ala è il posto migliore sia per il comfort sia per fare qualche foto carina ai winglet

[SuperMau]

Tutto vero però sull'ala non vedi niente ! Per me sempre meglio dietro, visuale libera perfetta per fare le foto !

[AirGek]

Siediti nella prima fila, così puoi vedere sotto e se il cockpit è abbastanza vicino magari riesci pure a sentire la voce computerizzata che proviene da lì

[la franci]

Siediti nella prima fila, così puoi vedere sotto e se il cockpit è abbastanza vicino magari riesci pure a sentire la voce computerizzata che proviene da lì

La prima fila sul 330 non credo sia in economy

[AirGek]

E allora sgancia...

[nickee]

Ovviamente è scontato che l'unica bella ragazza sia seduta all'opposto della mia posizione.

A questo punto penso che il posto 18 possa essere un buon compromesso...

[Maxge]

In base ai mie appunti (un po' vecchiotti) sullA330 AZ a tre classi (Magnifica-premium-economy) i posti più comodo dovrebbero essere:

fila 20J 19C (+ spazio per le gambe ma potrebbe essere una configurazione non più in uso)

fila 14 DEGH posti centrali bulkhead, un po' piu di spazio per le gambe, io prenderei però solo i laterali 14 D o H. occhio che se c'è un infante quelli sono i suoi posti perchè sulla paratia ci fissano la cullina!

fila 29 AC JL è l'unica emexit sul 330, decisamente più spazio per le gambe, sedile un pelo più duro (chissà perchè ma è così) e poco più stretto. la vicinanza ai bagni non mi ha mai causato problemi. I posti migliori restano i 29 CJ (aisle) solo perchè quelli vicino ai finestrini possono avere un po' di ingombro dalla porta (non ricordo in particolare l'A330) occhio che vicino alle uscite di emergenza fa più freddo (extra coperta raccomandabile).

Inoltre tutti questi posti più comodi la compagnia adesso se li fa pagare extra , se il volo non è in periodo pienissimo e i posti non risultano già presi al web checkin io, talvolta, faccio il "salterello" mi metto subito dietro e se non sale nessuno mi ci trasferisco.

Eviterei i sedili in coda, sia per via di quello che dice Lampo ma anche per evitare di sorbirmi tutta la coda dell'aereo all'immigrazione...

[Maxge]

Grazie. Pensavo che i posti dietro fossero i più tranquilli e magari un po' più larghi non essendoci la fila centrale.

I posti dietro sono posti dell'orrore, l'unica ragione per accettare di andarci è se sei un passeggero non rev (che non paghi)!

Sui viaggi lunghi, personalmente, preferisco la comodità di movimento dell'aisle rispetto alla vista del finestrino. Ma è una preferenza strettamente personale perchè il finestrino oltre che per vedere fuori viene buono anche per appoggiarsi e pisolare un po più comodamente.
Se non hai già fatto la prenotazione definitiva potresti anche valutare un andata in economy ed un ritorno in premium guardando la tariffa A che è la più economica della premium. L'andata la fai di giorno e non dormiresti quasi, mentre nel ritorno potresti aver più vooglia di riposare. Il ritorno, inoltre, è il segmento più lungo come ore.
A mio avviso non conviene fare gli upgrade a bordo pagando perchè sono troppo costosi, meglio farlo alla prenotazione. Possibilità di complimentary upgrade inesistenti, ci ho messo una pietra sopra da anni (ancheperchè io volo AZ ma sono FF Air France ed è da un po' di anni che lo status non viene più riconosciuto).

[nickee]

Grandissimo, grazie per le spiegazioni.
Ho qualche migliaio di punti millemiglia ma non conto sull'upgrade gratuito.

Per il resto allora evito i posti in coda, al momento ho preso il 18a all'andata e il 19a per il ritorno.

Non so quanto possa essere utile pagare il posto economy comfort. Eventualmente non avendo nessuno seduto accanto posso allargarmi sul 18b

[Maxge]

Io sono da anni platinum Flying Blue, fino a qualche tempo fa (7/10 anni) AZ riconosceva lo status quasi come fosse Millemiglia e capitavano complimentary upgrade non dico spesso ma almeno una volta ogni due tre viaggi. Oggi non più. KLM fa la lotteria, AZ li vende a bordo, Delta nemmeno a parlarne passano prima tutti i medallion (però ha ridotto le tariffe in prima sui voli interni agli US). Flying Blue da le miglia qualificanti col contagocce tanto che tocca fare incroci di compagnie e classi di prenotazione pazzeschi.

[nickee]

Sperando che non fallisca ovviamente.
Sennò posso praticamente dire addio ai soldi o ci sono dei meccanismi di protezione?

[cabronte]

Tutto vero però sull'ala non vedi niente ! Per me sempre meglio dietro, visuale libera perfetta per fare le foto !

Quoto!

[Maxge]

Sperando che non fallisca ovviamente.
Sennò posso praticamente dire addio ai soldi o ci sono dei meccanismi di protezione?

Non so se ci sono meccanismi, temo che tu diventi un creditore della compagnia fallita con tutte le conseguenze del caso. Ma non ne sono sicuro.

[nickee]

Nella migliore delle ipotesi magari proteggono i passeggeri girando il biglietto su ethiad