747 in Alitalia

Area dedicata alla discussione sulle compagnie aeree. Si parla di Alitalia, Air One, Air Dolomiti, Meridiana e tutte le altre compagnie aeree italiane e straniere

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Messaggio da Luke3 » 22 ottobre 2006, 15:24

concordo con aeb, sono sempre stato un appassionato di AZ con la sua livrea. Una volta era una compagnia rispettata, ammirata da tutto il mondo e la sua flotta era una delle ragioni, spero che si possa tornare come negli anni 80 e 90 :D

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Messaggio da bapilot » 22 ottobre 2006, 16:05

Io ho un amico che vola sul 747 in Ocean...un pò lo invidio....

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Messaggio da I-DISA » 22 ottobre 2006, 16:23

I 747 AZ servivano:

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MIA
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MEL
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GIG
YYZ
GRU
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BKK
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...poi altre ma non sono certo che fossero srevite col 747: Quito, Lima, Bogota, Caracas, Bagdad, Teheran...
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Messaggio da I-FORD » 22 ottobre 2006, 16:36

Aggiungi anche:
BOS
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DEL
SIN
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Teheran e Baghdad no, ci andava l'A300.
Alitalia ha avuto anche i B747/100, il primo si chiamava Neil Armstrong, consegnato nel 1970.

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Messaggio da nuovakappa » 26 ottobre 2006, 20:34

peccato non operino più speriamo che fra qualche anno alitalia si risollevi e possa introdurre nuovi aerei A340, A330, 777 e 747 - 400
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Messaggio da franca66 » 26 ottobre 2006, 20:44

nuovakappa ha scritto:peccato non operino più speriamo che fra qualche anno alitalia si risollevi e possa introdurre nuovi aerei A340, A330, 777 e 747 - 400



magariii :lol:
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Messaggio da Scatto88 » 26 ottobre 2006, 21:26

e mettiamoci anche a380!!

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Messaggio da I-DISA » 26 ottobre 2006, 23:48

Ultimo volo AZ con 747 pax: 2002 (maggio-giugno)
Ultimo volo AZ con 747 F: 2004 (forse un pezzo di 2005).

AZ ha avuto in flotta:

747-143
747-243B
747-234B M
747-243B F

747-400F (uni in wet lease)
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Messaggio da Bacione » 27 ottobre 2006, 8:10

I-DISA ha scritto:poi altre ma non sono certo che fossero servite col 747: Quito, Lima, Bogota, Caracas, Bagdad, Teheran...
Sì, Caracas era con il 747, ci sono andata. Mi sembra che all'epoca il volo fosse Roma - Caracas - Lima.
Il volo verso Sydney comprendeva anche lo scalo a Bombay, che non vedo citata; l'itinerario era Roma - Bombay - Singapore - Melbourne - Sydney.

Gozer

Messaggio da Gozer » 17 novembre 2007, 20:53

Riporto da altro thread chiuso :
Schuman375 ha scritto:Salve, volevo sapere come mai la nostra compagnia di bandiera non detiene più nella su flotta i gloriosi 747.....
Su una rivista semi-specializzata, un paio di anni fa avevo letto che Alitalia avrebbe acquistato a breve dei nuovi 747-400....come mai non è stato fatto? Ci sono novità in questo senso? Grazie

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Messaggio da tovi » 17 novembre 2007, 22:34

I-DISA ha scritto:I 747 AZ servivano:

FCO
MXP
JFK
LAX
MIA
HKG
MEL
SYD
GIG
YYZ
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...poi altre ma non sono certo che fossero srevite col 747: Quito, Lima, Bogota, Caracas, Bagdad, Teheran...

caracas di sicuro... da ricordarsi il "bacio" volante!!

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Messaggio da Ashaman » 18 novembre 2007, 17:25

Gozer ha scritto:Riporto da altro thread chiuso :
Schuman375 ha scritto:Salve, volevo sapere come mai la nostra compagnia di bandiera non detiene più nella su flotta i gloriosi 747.....
Su una rivista semi-specializzata, un paio di anni fa avevo letto che Alitalia avrebbe acquistato a breve dei nuovi 747-400....come mai non è stato fatto? Ci sono novità in questo senso? Grazie
Non è mica storia nuova, AZA aveva in mente di accattare i 744, ma all'ultimo ripiegp sugli attuali 772er. I motivi sono stati parecchi, dall'accordo con la KLM che andò a farsi benedire (e quindi predendo le infrastutture per far revisionare i 747 a prezzi competitivi) allo svilupparsi dell'attuale situazione fallimentare (e finché danno la gestione in mano a... quella persona che non nomino perché porta sfiga... che cavolo si aspettano, riuscirebbe ad affondare una barca in secca in mezzo al deserto del Sahara quell'omino li).

Per quanto ho sentito dire sulla rete, Alitalia sembra essere interessata all'acquisto di altri aerei per il long range, si, ma è dato per scontato saranno altri 777, ed è un peccato. Perche per quanto i 777 siano begli aerei, non si può discutere sul fatto che non abbiano nemmeno un decimo del fascino dei 747.
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Messaggio da aviation » 18 novembre 2007, 18:22

Ashaman ha scritto: Perche per quanto i 777 siano begli aerei, non si può discutere sul fatto che non abbiano nemmeno un decimo del fascino dei 747.
Indubbiamente il 747 ha un fascino secondo me irraggiungibile... ma se si deve arrivare a fine mese e portare avanti la baracca... meglio i 777 che il fallimento della compagnia.

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Messaggio da Jacopo » 18 novembre 2007, 18:35

aviation ha scritto:
Ashaman ha scritto: Perche per quanto i 777 siano begli aerei, non si può discutere sul fatto che non abbiano nemmeno un decimo del fascino dei 747.
Indubbiamente il 747 ha un fascino secondo me irraggiungibile... ma se si deve arrivare a fine mese e portare avanti la baracca... meglio i 777 che il fallimento della compagnia.
Non dipende da un 747 o un 777 il fallimento....i problemi sono ben altri
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Messaggio da Mardokk » 18 novembre 2007, 18:48

nuovakappa ha scritto:peccato non operino più speriamo che fra qualche anno alitalia si risollevi e possa introdurre nuovi aerei A340, A330, 777 e 747 - 400
Se continua così prenderà Illusin96

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Messaggio da Atr72 » 18 novembre 2007, 19:33

cos'hanno gli il96 che non va??????????? :evil: :evil: :evil: :evil:
sono bellissimi aerei !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e per di più la serie 400 ha anche glass cockpit e motori occidentali a richiesta!!!!!
eppoi si scrive Ilyushin!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ultima modifica di Atr72 il 18 novembre 2007, 20:13, modificato 1 volta in totale.
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Messaggio da I-DISA » 18 novembre 2007, 19:38

Pirocco ha scritto: Qualcuno sa la storia di questo 747 con questa colorazione??

Immagine

E' una special livery di fine anni 90, su I-DEMS.
Si sponsorizzava il modello di orologio di Bulgari: l'Alluminum.

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Re: sè

Messaggio da I-DISA » 18 novembre 2007, 19:40

nuovakappa ha scritto:peccato non operino più speriamo che fra qualche anno alitalia si risollevi e possa introdurre nuovi aerei A340, A330, 777 e 747 - 400
747-400 ed A340 nel 2010 spero proprio di no!
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Messaggio da Atr72 » 18 novembre 2007, 20:15

748 e a 346 perchè no? oltre a qualche bel 787...... sarebbe una bellissima flotta per il lungo...
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Messaggio da Luke3 » 18 novembre 2007, 22:26

un minimo di coerenza flotta: se finora sul lungo raggio AZ ha sempre scelto modelli boeing sarebbe inutile sperare che prenda degli A340 o A330, oltre ad essere antieconomici e non idonei alla fetta di mercato su cui opera AZ sono aerei completamente diversi da quelli che possiede in flotta.
Infatti se analizziamo bene la parte a lungo raggio di Alitalia è costituita solo da Boeing, la parte a corto-medio solamente da Airbus ed MD80, la parte reigonale da Embraer ed ATR. Sarebbe come dire che ci vorrebbero i 737 per il corto raggio o i CRJ sul regionale, non avrebbe ormai più senso, sono decisioni che andavano prese quando è stata definita inizialmente la flotta.
Il 747-400? Sarebbe bello ma non hanno i numeri ne per permetterselo ne per riempirlo salvo forse un paio di tratte. Il 777 è l'aereo migliore per il lungo raggio di Alitalia al momento, per aumentare le frequenze e le capacità su alcune rotte e per aprirne delle nuove, assieme ai 767 che già possiede e che sono veramente i cavalli da lavoro del lungo raggio con il tricolore. Certo, magari un giorno, perchè no, si potrebbero vedere dei 787 rimpiazzare i 767 od affiancarsi a loro :D
Per il resto rimpiango il vecchio -200, un aereo che rimarrà sempre nel mio cuore e su cui spero di fare un ultimo volo prima che essi vengano ritirati completamente dal servizio passeggeri e su cui ho passato delle esperienze indimenticabili. Nel mio cuore e nel mio FS continuerà a volare :wink:

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Messaggio da Altamente_Subsonico » 19 novembre 2007, 12:02

Con la radiazione progressiva dell' MD-80 (sigh) si arriverà però ad una flotta nel corto-medio raggio completamente Airbus, farla tutta Airbus non sarebbe male a mio parere.
Certo è che l'A346 sarebbe inutile per i load factor che ha AZ sulle rotte a lungo raggio: il 777 - ma anche il 763 (o magari il 764) è più che sufficiente.

Jacopo
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"...e un giorno taglieremo insieme il filo del traguardo,
e resteremo finalmente senza fili fra di noi.
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per liberarsi e perdersi
e rincorrersi nel vento."
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Messaggio da 10tothenorthtoland » 19 novembre 2007, 18:13

Se continua così prenderà Illusin96
:D
se vabbe',
a 'sto punto meglio questo:

http://www.airliners.net/open.file/1218818/L/

solo, poco gli costerebbe in equipaggi;
mi immagino il cockpit:a sin. il comandante, a destra il primo ufficiale ,
e dietro quattro tecnici:ognuno ad operare una manetta- motore!
oltre, ovviamente, al navigatore!:D

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Messaggio da Ashaman » 19 novembre 2007, 19:16

atr72 ha scritto:cos'hanno gli il96 che non va??????????? :evil: :evil: :evil: :evil:
sono bellissimi aerei !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e per di più la serie 400 ha anche glass cockpit e motori occidentali a richiesta!!!!!
eppoi si scrive Ilyushin!!!!!!!!!!!!!!!!!
Assolutamente nulla, solo che gli avioni russi si sono fatti, a torto o a ragione, una fama di essere le Skoda dei cieli.

Beninteso, il IL96 a me piace (piace anche il IL86 se per questo, basta che abbia 4 motori e mi piace :D ), ma ha contro di lui una questione di immagine e il fatto che siamo sudditi degli USA.


10tothenorthtoland ha scritto:
Se continua così prenderà Illusin96
:D
se vabbe',
a 'sto punto meglio questo:
http://www.airliners.net/open.file/1218818/L/
Si, come no, perché non direttamente il Tu-114 allora, visto che ci siamo. :roll: :lol:
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Messaggio da peterfly 65 » 19 novembre 2007, 19:21

Il 747 baci perugina a mio avviso è stata la colorazione piu bella di tutti i tempi

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Messaggio da 10tothenorthtoland » 19 novembre 2007, 19:25

Daaaaaaaai,
gli aerei russi so belli, con quei cockpit verde speranza :D

comunque sia, scherzi a parte, bisogna dire che hanno fatto passi da gigante;
un esempio per tutti e' il Beriev BE 200.
Ama tutti, credi a pochi e non far del male a nessuno.

Immagine





- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


per chi non c'ha nient'altro da vedere:
http://uk.youtube.com/watch?v=9449S7ON_tY

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Messaggio da Atr72 » 19 novembre 2007, 20:08

Ashaman ha scritto:
atr72 ha scritto:cos'hanno gli il96 che non va??????????? :evil: :evil: :evil: :evil:
sono bellissimi aerei !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e per di più la serie 400 ha anche glass cockpit e motori occidentali a richiesta!!!!!
eppoi si scrive Ilyushin!!!!!!!!!!!!!!!!!
Assolutamente nulla, solo che gli avioni russi si sono fatti, a torto o a ragione, una fama di essere le Skoda dei cieli.

Beninteso, il IL96 a me piace (piace anche il IL86 se per questo, basta che abbia 4 motori e mi piace :D ), ma ha contro di lui una questione di immagine e il fatto che siamo sudditi degli USA.
maledetta propaganda :roll: :cry: :cry: !!!!!!!!!!!! w gli Ilyushin! ogni persona che sappia di aviazione sa che, oggi, gli Ilyushin, come tutti gli altri aerei devono avere certi standard di sicurezza!!!! smettiamola con la propaganda americana inculcataci nella zucca dal 1945 a oggi!!! siamo abbastanza grandi per saper scegliere da noi chi seguire!!! ci siamo rotii delle intromissioni usa (volutamente minuscolo) nella nostra politica!(vedi acquisto di 20 md80 in più e degli md11 negli anni 90) !!!!!!!!
@ 10tothenorthtoland
come vedi dalla firma
w gli IL62, vecchiotti ma con un gran fascino!!!!!!
e con buoni standard di sicurezza,oggi, tant'è che li fanno volare in Canada!!!!
hai perfettamente ragione, oggi gli aerei russi sono sicuri e efficienti come quelli occidentali!!!!
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Messaggio da stev » 19 novembre 2007, 20:12

I-DISA ha scritto:
Pirocco ha scritto: Qualcuno sa la storia di questo 747 con questa colorazione??

Immagine

E' una special livery di fine anni 90, su I-DEMS.
Si sponsorizzava il modello di orologio di Bulgari: l'Alluminum.

Piuttosto carina come livrea.
io ho vlato su questo 747 Alitalia nel 1997 per andare a Miami e ricordo che al ritorno il comandante ci avvertì che alla nostra sinistra potevamo vedere l altro 747 special color Alitalia (il Baci Perugina)in rientro da New York ;comunque il Bulgari era un vero spettacolo ammiratissimo in tutti gli aeroporti ciaooo

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Messaggio da Luke3 » 19 novembre 2007, 21:19

AZ ha avuto alcune delle livree speciali più belle, di cui il massimo spicco erano proprio la Baci su I-DEMF e la Bulgari su I-DEMS. Bisognerebbe che ora facessero una nuova livrea speciale per rilanciare l'immagine, magari su un 777 :D

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Messaggio da Fabri88 » 19 novembre 2007, 21:47

Ho ancora vivi i ricordi dei Jumbo AZ. Mi ricordo un tardo pomeriggio di primavera alla fine degli anni 90 quando ebbi occasione (per la seconda volta) di entrare in pista a MXP. Eravamo in giro con i mezzi dei Vigili del Fuoco che eravamo andati a fare il pieno ad un mezzo e di ritorno al deposito passammo vicini ad un paio di 747 della Cargo System con uno se non ricordo male, in movimento dietro di noi che stava andando sulla piasta per decollare.

Poi nel Giugno del 2002 il trasferimento nella casa dove sono ora, al 5° piano.

Da casa mia vedo tutti i decolli e gli atterraggi e mi ricorderò sempre quello che arrivava alle 18:00, nella bella stagione, da Tokyo, 20 minuti prima di quell'altro della JAL (il quale continuo a vederlo in primavera-estate).
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Re: 747 In Alitalia

Messaggio da SEBY » 22 novembre 2007, 15:33

fabioletto ha scritto: i 747 in alitalia me li ricordo solo versione cargo. non so fino a quando hanno anche funzionato come trasporto passeggeri...


Se non ricordo male fino a prima dell'estate 2002. Mi ricordo che passando da Roma Fco vidi i 747 parcheggiati davanti gli hangar ormai sbiancati, Qualcuno venne mantenuto per il trasporto cargo con i "nostri" colori (mica sono miei, per dire con i colori di bandiera scusate) poi cominciò la conversione cargo degli Md 11 che compongono la flotta Cargo AZ e nel Novembre 2002 venne il primo B777.

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Messaggio da SEBY » 22 novembre 2007, 15:39

10tothenorthtoland ha scritto:
Se continua così prenderà Illusin96
:D
se vabbe',
a 'sto punto meglio questo:

http://www.airliners.net/open.file/1218818/L/

solo, poco gli costerebbe in equipaggi;
mi immagino il cockpit:a sin. il comandante, a destra il primo ufficiale ,
e dietro quattro tecnici:ognuno ad operare una manetta- motore!
oltre, ovviamente, al navigatore!:D



ahahahahahha
ma dove l'hai presa? Chi ha il coraggio di entrare in un aereo del genere? Eppure dobbiamo pensare che per quei tempi volavano sulle nostre teste!

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Messaggio da 10tothenorthtoland » 22 novembre 2007, 15:46

Quei tempi?????
Quello vola ancora!Appartiene alla Corea del Nord ,dove ogni tanto riescono pure a racimolare i soldi per il carburante.
Menomale che almeno in Europa non ci puo' venire visto che sta nella Black List!

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Messaggio da Atr72 » 22 novembre 2007, 16:03

l' Ilyushin 62 è una bellissima macchina!!!!!!!!!!!!
se i coreani non fanno manutenzione non centra l'aereo!!!!!!
La Cubana de Aviacion, li porta in Canada!!!!!! Non credo che i Canadesi facciano volare sulle loro teste gli IL62 se non li reputassero sicuri.....
come già detto smettiamola con l'equazione
AEREORUSSO=AEREOSCADENTE
anche un 767 se non gli fai la manutenzione non è sicuro!!!!!!! un aereo non è non sicuro solo perchè è russo!!!! che poi alcune compagnie non facciano manutenzione è un altro conto, ma nella BL ci sono anche compagnie che usano aerei americani!!!!!!!
raga' è tutta propaganda americana quella dal '45 al '91!!!
svegliamoci!!!!!!!!!!!!!! siamo in grado di andare avanti autonomamente e senza pregiudizi!!!!
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Messaggio da Ashaman » 25 novembre 2007, 4:41

Solo fino al 91? :|

E poi, lascia perdere. Il reparto geriatrico di Roma chiamato Palazzo del Governo ha radicato in loro un atteggiamento sottomesso alla Merica che non riusciremo a togliere solo con le parole.

E il fatto che la Merica di oggi è più o meno come la Tedeschia degli anni 30 del secolo scorso non cambia nulla. Manca solo baffetto, ma si troverà facilmente qualcuno che lo sostituirà, vedrai. Siamo ancora una volta sottomessi.

Ma stavolta ci sono le bombe nucleari. Non finisce più a tarallucci e vino.

Almeno stavolta marciamo verso il baratro con gli occhi aperti.
Salva una pianta! Mangia un vegano!

"He who sacrifices freedom for security deserves neither."
-Benjamin Franklin

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Messaggio da Atr72 » 25 novembre 2007, 12:22

ti quoto pienamemte....... :cry: :(
posso solo aggiungere che io ci proverò sempre a provare almeno nel mio piccolo a contribuire a renderci liberi dall'oppressione usa e getta. so che è una battaglia persa, ma tentar non nuoce........ :(
BSc in Aerospace Eng. (PoliMi)
Student at MSc in Aeronautical Eng. - Flight Mechanics (PoliMi)
Erasmus+ Experience at ENAC, in Toulouse.


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O siamo capaci di sconfiggere le idee contrarie con la discussione, o dobbiamo lasciarle esprimere. Non è possibile sconfiggere le idee con la forza, perché questo blocca il libero sviluppo dell'intelligenza.

(Ernesto Che Guevara)

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