Ethiopian Airlines

[MarcoCHK1]

Tempo fa avevo aperto dei nuovi topic per delle compagnie che non ne avevano ancora uno dedicato, ora volevo chiedere una cosa riguardo a Ethiopian Airlines, e visto che comunque è una compagnia molto importante ( penso tra le più grandi d'Africa ) pensavo ce ne fosse già uno ma non ho trovato nulla quindi ho aperto questo

[MarcoCHK1]

Prima di fare la domanda principale per cui ho aperto appunto questo topic riassumo però la flotta, come ho fatto per le altre compagnie


PASSEGGERI


_ A350-900 = 19 ( + 1 in ordine )
_ A350-1000 = 0 ( + 4 in ordine )
_ 737-700 = 9
_ 737-800 = 17 ( + 4 in ordine )
_ 737-MAX8 = 11 ( + 21 in ordine, opzione per altri 15 )
_ 767-300ER = 1 ( verrà convertito in cargo )*
_ 777-200LR = 6
_ 777-300ER = 4
_ 787-8 = 19
_ 787-9 = 8 ( + 2 in ordine )
_ DE HAVILLAND Dash 8-400 = 32


CARGO


_ 737-800BCF = 4
_ 767-300BCF = 0 ( + 3 in ordine )
_ 767-300BDSF = 0 ( + 3 convertiti da passeggeri )*
_ 777-F = 9 ( + 5 in ordine )


* allora c'era scritto che in versione passeggeri in flotta ne esiste solo 1 e che appunto verrà convertito in cargo, però poi sui cargo sembra che siano 3 che verranno convertiti da passeggeri, o che forse gli altri 2 verranno acquistati da altre compagnie

[MarcoCHK1]

La domanda comunque è questa: allora ogni giorno vedo che c'è sempre il Milano - Roma / Roma - Addis Abeba ( volo ET 713, in genere quasi sempre con l'A350 ), come mai così frequente per l'Etiopia, e per il resto d'Africa non c'è praticamente nulla di diretto dall'Italia ( ad esempio Lufthansa ha voli diretti a Johannesburg, Sud Africa, poi Air France moltissimi in Africa, tra cui Congo, Camerun, Nigeria, Mali... )?

Le 2 soluzioni che mi sono venute in mente sono queste: o è perché comunque dall'Italia non c'è molta richiesta ( la Francia ad esempio ha molte ex colonie in Africa ), o anche perché poi da Addis Abeba si può fare scalo per raggiungere altre destinazioni, può essere?

[Ivan82]

La domanda comunque è questa: allora ogni giorno vedo che c'è sempre il Milano - Roma / Roma - Addis Abeba ( volo ET 713, in genere quasi sempre con l'A350 ), come mai così frequente per l'Etiopia, e per il resto d'Africa non c'è praticamente nulla di diretto dall'Italia ( ad esempio Lufthansa ha voli diretti a Johannesburg, Sud Africa, poi Air France moltissimi in Africa, tra cui Congo, Camerun, Nigeria, Mali... )?

Le 2 soluzioni che mi sono venute in mente sono queste: o è perché comunque dall'Italia non c'è molta richiesta ( la Francia ad esempio ha molte ex colonie in Africa ), o anche perché poi da Addis Abeba si può fare scalo per raggiungere altre destinazioni, può essere?

Azzardo un'ipotesi: l'Etiopia è stata colonia italiana e per diversi motivi sono stati mantenuti rapporti più intensi rispetto agli altri paesi dell'Africa nera.

[mermaid]

Attualmente et alterna la add-fco-mxp e ritorno con la add-mxp-zrh e ritorno, vendibile anche solo la tratta mxp-zrh e viceversa,, con grandi salti mortali in quanto sovrappone origine/destinazione Schengen e non-schengen.

Sulle tue domande non ho risposte fondate, quindi mi astengo

[sardinian aviator]

Addis Abeba grazie a ET è diventata un hub importante per destinazioni africane e non solo. Poi la compagnia ha fama di grande affidabilità (a parte le polemiche a mio parere strumentali a seguito del noto incidente del 737MAX). In più le tariffe sono concorrenziali.

[cabronte]

Comunque hanno una flotta invidiabile rispetto al nostro paese!
Ricordo che il primo 787 Dreamliner atterrato a MXP era proprio un esemplare dell' Ethiopian!

[dust devil]

Ho viaggiato diverse volte con Ethiopian passando per il loro hub di Addis Abeba quando mi sono recato ad Accra e Lagos e posso dire che grazie al loro network per l´Africa offrono buone alternative, partendo da Roma, all´utilizzo dei voli da Francia, Olanda o Germania. Tutte le volte che ho viaggiato con loro, nella tratta Roma-Addis Abeba, ho volato con il 787. Internamente all´Africa con il 737 (se non ricordo male versione 800, sicuramente non il Max che in quel periodo non poteva volare). Ho volato benissimo e ci rivolerei volentieri.

[JT8D]

Comunque hanno una flotta invidiabile rispetto al nostro paese!
Ricordo che il primo 787 Dreamliner atterrato a MXP era proprio un esemplare dell' Ethiopian!

Concordo, Ethiopian è un'ottima compagnia a livello di flotta e, come diceva giustamente sardinian aviator, anche a livello di sicurezza. E' una compagnia 4 stelle Skytrax, oltre ad avere altri riconoscimenti come 'Best Airline in Africa' da diverse organizzazioni. Il network è di tutto rispetto ed è in crescita.

Paolo

[MarcoCHK1]

Quindi tutto sommato prendendo il Roma - Addis Abeba poi una volta atterrato mi posso muovere in tutta l'Africa?
O forse conviene andare in Germania e prendere Lufthansa, visto che lei ha molti più voli diretti ( ad esempio per Lagos e Abuja, in Nigeria, o il Monaco - Città del Capo e Francoforte - Johannesburg, quest'ultimo mi sembra venga svolto sempre da un 747 )?

[mermaid]

La domanda mi sembra un po' troppo generica per poterti dare una risposta sensata.. "tutta l'Africa" è un ventaglio di destinazioni molto ampio..e poi: da dove parti? Che giorno? Hai vincoli di orario? Scegli in base alla durata complessiva del viaggio? O della tariffa? O del tipo di aeromobile sul quale volerai? Hai un programma miglia da sfruttare?