MD-80 & Alitalia

[valyus]

Colgo l'occasione del mio primo thread per presentarmi, sono un giovane appassionato di volo e vi scrivo da Reggio Calabria.

Credo che alcuni di voi conosceranno il nostro aereoporto, visto il non facile atterraggio che ogni giorno diversi aerei effettuano nella nostra città.

Ma non è di questo che volevo parlare.

In vita mia ho viaggiato (e per avere 19 anni, ho viaggiato abbastanza) spesso in aereo, l'ultima volta il 18/19 Febbraio con 2 diretti Reggio - Linate ovviamente ar. Per lo più mi sono trovato sempre a bordo di aerei della flotta Alitalia, e, di conseguenza, a bordo dei mitici MD-80.

Col passare del tempo, mi son posto sempre più di frequente una domanda. Ma non sarà ora di cambiaremandar via questi aerei? Partendo dal presupposto che questo veivolo mi affascina, è bellissimo vederlo atterrare, e nella mia ignoranza credo che sia anche abbastanza conveniente per le compagnie aeree. Dopo aver quindi precisato che non ho nulla in contrario nei confronti di questo aereo mi chiedo se non sono diventati anzianotti, almeno quelli della flotta alitalia.

In più, mi chiedo.. perchè hanno smesso di produrli? Possono essere sostituiti da un aereo simile? Quale?

[Kitano]

Un aereo, se segue la regolare manuntenzione, ha una vita pressoché infinita...
Benvenuto!

[Fede]

Benvenuto!Si, ci sono degli aerei che sono in grado di sostituirli e sono dell'Airbus e in particolare: A319,A320,A321.

[Fede]

Se vuoi vedere la lista degli Md80 in linea con Alitalia puoi andare qui: http://www.geocities.com/azafleet/

Buona navigazione!

[valyus]

Un aereo, se segue la regolare manuntenzione, ha una vita pressoché infinita...
Benvenuto!

Non c'è alcun rischio, di alcun tipo, col passare degli anni?

Benvenuto!Si, ci sono degli aerei che sono in grado di sostituirli e sono dell'Airbus e in particolare: A319,A320,A321.

Hanno gli stessi spazi di atterraggio degli md80? Sono convenienti allo stesso modo?

Se vuoi vedere la lista degli Md80 in linea con Alitalia puoi andare qui: http://www.geocities.com/azafleet/

Buona navigazione!

Avevo già visto la lista Grazie comunque.

[Fede]

Non c'è alcun rischio, di alcun tipo, col passare degli anni?

Se la manuntenzione veiene fatta a dovere no, quasi mai.

Hanno gli stessi spazi di atterraggio degli md80? Sono convenienti allo stesso modo?

Se abbiano gli stessi spazi non lo so, hanno un impatto ambientale minore rispetto agli md80.


Lascio comunque la parola agli esperti

[Ponch]

Benvenuto!Si, ci sono degli aerei che sono in grado di sostituirli e sono dell'Airbus e in particolare: A319,A320,A321.

Hanno gli stessi spazi di atterraggio degli md80? Sono convenienti allo stesso modo?

Gli spazi d'atterraggio sono pressocchè simili (ancora di meno per l'A319), per la convenienza forse sono anche più convenienti, essendo aerei più nuovi necessitano di meno manutenzione e credo consumino anche meno.

[valyus]

Boh, continuo a chiedermi perchè non producono altri MD-80, tenendo conto che rinnovando qualcosina potrebbero renderli migliori e sicuramente competitivi con gli airbus..

[MD-Jonny]

Gli MD-80 essendo più vecchi consumano molto di più dei "flipper" (Airbus)
Alitalia non li cambia perchè in questi tempi sta attraversando un
brutto periodo di crisi economica anche con l'aggiunta di scioperi vari...
Jhonny

[dega90]

Luca

[xeroz]

Boh, continuo a chiedermi perchè non producono altri MD-80, tenendo conto che rinnovando qualcosina potrebbero renderli migliori e sicuramente competitivi con gli airbus..

per me vale lo stesso discorso che si fa con le automobili, computer, telefonini, e così via.....dopo un pò una casa automobilistica rinnova i propri modelli perchè ne inventano sempre di nuovi e migliori. Così come le auto e tutto ciò che ci circonda, anche gli aerei hanno bisogno di cambiare.
Questa è una mia opinione, se avete qualcosa da ridire fatelo pure.

[valyus]

per me vale lo stesso discorso che si fa con le automobili, computer, telefonini, e così via.....dopo un pò una casa automobilistica rinnova i propri modelli perchè ne inventano sempre di nuovi e migliori. Così come le auto e tutto ciò che ci circonda, anche gli aerei hanno bisogno di cambiare.
Questa è una mia opinione, se avete qualcosa da ridire fatelo pure.

Concordo con quel che dici, appunto mi chiedevo perchè non li rinnovano..

[MD-Jonny]

Alitalia non li cambia perchè in questi tempi sta attraversando un
brutto periodo di crisi economica anche con l'aggiunta di scioperi vari...
Jhonny

Ecco perchè ! ! ! te lo avevo scritto anche prima
Jhonny

[valyus]

Si si fino a lì c'ero, mi sono espresso male (dho!)

Mi chiedevo, come mai hanno smesso di produrli gli aerei, al posto di rinnovarli!

[Niger]

Un aereo, se segue la regolare manuntenzione, ha una vita pressoché infinita...
Benvenuto!

Gli F.104 dell'AMI hanno dato una bella lezione in tal senso!

[Kitano]

Beh, l'MD-80 è stato rinnovato con il Boeing 717...

[valyus]

Siete di un'ospitalità assurda gestendo un sitoforum di viaggi e crociere lo noto tantissimo

Non sapevo fosse così importante la scalettina posteriore, so solo che l'alitalia la usa spessissimo, SEMPRE a Reggio e spesso a LinateFiumicino

Immagino che i 717 siano meno convenienti dei vari Airbus, o mi sbaglio? Come mai nisba per le compagnie aeree italiane?

Sto facendo troppe domande?

[Niger]

In realtà il 717, nella sua unica versione -200 corrisponde, come lunghezza di fusoliera, al vecchio DC9 serie 40. Avessero sviluppato versioni allungate, di conseguenza piu' capienti, si sarebbe potuto parlare di "nuovo MD80". Pero' non ce n'p stato tempo, Boeing ha accantonato il progetto per la concorrenza casalinga dei 737NG. E' il rovescio della medaglia delle fusioni tra gruppi purtroppo...

[marioslo]

beh io credo che non si sia voluta fare la miglioria della miglioria in quanto già il Super80 dell'Alitalia è la versione migliorata dell'MD-80 che a sua volta era la versione rinnovata del DC9-51 e via via andando indietro nella storia...

[Stephen Dedalus]

Siete di un'ospitalità assurda gestendo un sitoforum di viaggi e crociere lo noto tantissimo

Non sapevo fosse così importante la scalettina posteriore, so solo che l'alitalia la usa spessissimo, SEMPRE a Reggio e spesso a LinateFiumicino

Immagino che i 717 siano meno convenienti dei vari Airbus, o mi sbaglio? Come mai nisba per le compagnie aeree italiane?

Sto facendo troppe domande?

Le compagnie aeree italiane si sono polarizzate già verso gli Airbus a medio raggio (A319/A320/A321) e verso le ultime versioni di 737... Probabilmente il 717 non soddisfava le richieste delle compagnie aeree a basso costo in termini di prestazioni e/o numero di posti.
Al momento è l'unica che mi viene in mente.

Leo

[tino92]

infatti sono pokissime le compagnie aeree che operano con i 717 (ricordiamoci che il velivolo 717 e il padre del md80) se non sbaglio la olimpic opera con dei 717.

[Stephen Dedalus]

...non vorrei sembrarti pignolo, ma il regolamento vieterebbe anche la scrittura tipo "sms" con abbreviazioni del tipo che, comunque etc. etc. ...

Tranqui.

Buona giornata, Leo

[tino92]

scusate

[tino92]

comunque i md80 stanno per andare in pensione ad esempio la meridiana li sostituira con dei E190

[tino92]

o mi sbaglio?

[Luke3]

Meridiana però ha detto che era interessata a comprare degli MD-90 per sostituire gli MD-80 ( non cambia molto però per le nuove regolamentazioni, il 90 è in regola... )
L'MD90 è una versione migliorata dell'MD80 e la versione prima del 717....

[Stephen Dedalus]

Meridiana però ha detto che era interessata a comprare degli MD-90 per sostituire gli MD-80

Dove l'hai sentito?