Nuovo Collegamento Aereo

[nograzie]

Mettiamo il caso che io sia interessato ad aprire un nuovo collegamento aereo tra due città, attualmente non esiste nessuna linea aerea che copra la tratta se non nei periodi estivi, come dovrei fare?

Le compagnie di noleggio sparano cifre folli ed hanno aerei piuttosto piccoli,

Le compagnie di linea normali potrebbero anche interessate, ma dovrebbero avere una base almeno in una delle due città da collegare e sinora ne ho individuata solo 1

Non vorrei andare a bussare porte per prendermi portate in faccia o sentirmi ridere dietro, mi potete dare una mano?Spost

[Enricontrol]

Giusto qualche osservazion.

Perchè dovresti essere interessato a fare un collegamento che non esiste, o meglio, personalizzato?
Di che tratta si tratta? (oh mamma!)

Non hai pensato che se nessuna compagnia aerea opera quel volo è perchè la richiesta è bassissima?

Non è necessario che la compagnia abbia una base operativa in uno dei due aeroporti. Per esempio, Meridiana opera il volo Linate-Catania e non ha la base in nessuno di questi apt.

comunque, nel caso non avessi colto il significato della tua domanda, mi daresti maggiori delucidazioni?

[MD-Jonny]

Scusate, piccolo OT: quando una compagnia si può dichiarare basata su un aeroporto??
Cioè quante frequenze e n° di rotte deve avere???

Jhonny

[Nicolino]

Giusto qualche osservazion.

Perchè dovresti essere interessato a fare un collegamento che non esiste, o meglio, personalizzato?
Di che tratta si tratta? (oh mamma!)

Non hai pensato che se nessuna compagnia aerea opera quel volo è perchè la richiesta è bassissima?

Non è necessario che la compagnia abbia una base operativa in uno dei due aeroporti. Per esempio, Meridiana opera il volo Linate-Catania e non ha la base in nessuno di questi apt.

comunque, nel caso non avessi colto il significato della tua domanda, mi daresti maggiori delucidazioni?

Bhè in realtà non è detto che il mercato sia saturo perchè non c'è offerta, o quantomeno, non credo sia così diretto. Poi ogni compagnia è configurata in un certo modo, per operare con certe macchine su certe rotte. Nulla impedisce di provare con macchine differenti, dopo un'analisi accurata della domanda, un buon business plan etc etc. Se una rotta non è remunerativa con MD80 o con A320, non è detto che non sia remunerativa con ATR o macchine similari. Operare con macchine ancor più piccole può far aumentare il coefficiente di riempimento ma non è detto riduca proporzionalmente l'incidenza dei costi operativi sul prezzo del biglietto.

[nograzie]

x Enricontrol: Non è detto che se un collegamento non esiste non sia remunerativo o inattuabile per una compagnia aerea.
Non esisteva nemmeno un Alghero Londra o un Alghero Barcellona sino a poco tempo fa, e non mi pare che Ryan ci stia rimettendo dei soldi.
La filosofia dovrebbe essere: dai la possibilità alle persone di muoversi e le persone si muoveranno, in particolare se ci si sposta verso zone che offrono qualcosa dal punto di vista turistico in generale.

Da anni paghiamo l'immobilismo e la mancanza di coraggio delle compagnie aeree, poi saltamno fuori nuove compagnie e prendono l'iniziativa, e noi tutti li a dire: "che scemi, perchè non ci abbiamo pensato noi?"

Ecco, io per una volta nella vita vorrei poter dire "ci ho pensato" e magari "l'ho realizzato" o "l'ho fatto realizzare" (cosa molto piu' probabile )

Allora veniamo al dunque:

Il mio progetto consiste in un volo da Madrid a Cagliari il venerdi, lo stesso aereo riparte per Barcellona, la domenica Barcellona Cagliari e nuovamente Madrid.

Ho anche individuato il possibile partner, La Vueling Spagnola, ed avrei anche i contatti giusti a Barcellona, ma per poter presentare il progetto servono elementi.

Ho fatto una chiacchierata con il responsabile della Air Vallee che molto gentilmente mi ha dato alcune info:
La base a Madrid o Cagliari o Barcellona serve per non dover far rientrare piloti equipaggio ed aerei presso la base piu' vicina (nel loro caso Genova). In questo modo si eviterebbe un volo a vuoto per il trasferimento dell'aereo.

A suo dire un aereo deve volare almeno 2.000h / anno per produrre un reddito, quindi siamo a 5h,30 al giorno, con la mia ipotesi la compagnia avrebbe 6h di volo impegnate alla settimana, è già qualcosa, un inizio.

Serve un aereo da almeno 100/150 posti per poter applicare tariffe dignitose, con un 30 posti il costo sarebbe di 600€ a persona a/r, decisamente troppo.

Cosa ne pensate? Non è poi così folle..........

[Tiennetti]

Ovvero vorresti creare un flusso DA Cagliari verso BCN e MAD?

Inizia a cercare qualcuno che ti sovvenzioni, perché il primo mese di operazioni dovrai probabilmente pagarlo di tasca tua

[nograzie]

Inizia a cercare qualcuno che ti sovvenzioni, perché il primo mese di operazioni dovrai probabilmente pagarlo di tasca tua

E perchè mai? Non si possono vendere i biglietti in anticipo come fanno tutti?

[Niger]

Serve un aereo da almeno 100/150 posti per poter applicare tariffe dignitose, con un 30 posti il costo sarebbe di 600€ a persona a/r, decisamente troppo.

la logica della capienza per abbassare i costi non fa una grinza, ma sei sicuro di riempirlo sempre costantemente un 150 posti?

[Tiennetti]

Inizia a cercare qualcuno che ti sovvenzioni, perché il primo mese di operazioni dovrai probabilmente pagarlo di tasca tua

E perchè mai? Non si possono vendere i biglietti in anticipo come fanno tutti?

Si, ma se non hai un minimo di sicurezza che il vettore non ti pianti in asso (ergo hai giá garantito l'aereo) devi versargli un acconto e per quanta "prevendita" puoi fare, devi prima farti conoscere, altrimenti volerai con 2 persone a tratta

Chiedi pure a "Regional Wings"
http://www.meditair.com/
Dopo due mesi di PMI-MAH senza praticamente far pubblicitá, sono stati quasi di piú i voli cancellati che quelli operati e dopo due mesi l'aereo se n'é andato e ora stá volando con Consulta (SOGAS SPA)

[nograzie]

Vedo che non è chiaro il mio intendimento, io vorrei tanto poter organizzare una "linea aerea" personale, ma non ne ho ne la possibilità ne il tempo.
La mia inetnzione è di presentare uno studio di fattibilità a qualche compagnia aerea per far si che la rotta sia aperta tutto l'anno.

Per quanto riguarda i 150 posti da riempire............si tratterebbe di 300 persone alla settimana in una direzione e 300 nell'altra, non mi sembra un flusso poi così elevato.

Certo che qui abbonda l'entusiasmo....................

[preiser]

x Enricontrol: Non è detto che se un collegamento non esiste non sia remunerativo o inattuabile per una compagnia aerea.
Non esisteva nemmeno un Alghero Londra o un Alghero Barcellona sino a poco tempo fa, e non mi pare che Ryan ci stia rimettendo dei soldi.
La filosofia dovrebbe essere: dai la possibilità alle persone di muoversi e le persone si muoveranno, in particolare se ci si sposta verso zone che offrono qualcosa dal punto di vista turistico in generale.

Da anni paghiamo l'immobilismo e la mancanza di coraggio delle compagnie aeree, poi saltamno fuori nuove compagnie e prendono l'iniziativa, e noi tutti li a dire: "che scemi, perchè non ci abbiamo pensato noi?"

Ecco, io per una volta nella vita vorrei poter dire "ci ho pensato" e magari "l'ho realizzato" o "l'ho fatto realizzare" (cosa molto piu' probabile )

Allora veniamo al dunque:

Il mio progetto consiste in un volo da Madrid a Cagliari il venerdi, lo stesso aereo riparte per Barcellona, la domenica Barcellona Cagliari e nuovamente Madrid.

Ho anche individuato il possibile partner, La Vueling Spagnola, ed avrei anche i contatti giusti a Barcellona, ma per poter presentare il progetto servono elementi.

Ho fatto una chiacchierata con il responsabile della Air Vallee che molto gentilmente mi ha dato alcune info:
La base a Madrid o Cagliari o Barcellona serve per non dover far rientrare piloti equipaggio ed aerei presso la base piu' vicina (nel loro caso Genova). In questo modo si eviterebbe un volo a vuoto per il trasferimento dell'aereo.

A suo dire un aereo deve volare almeno 2.000h / anno per produrre un reddito, quindi siamo a 5h,30 al giorno, con la mia ipotesi la compagnia avrebbe 6h di volo impegnate alla settimana, è già qualcosa, un inizio.

Serve un aereo da almeno 100/150 posti per poter applicare tariffe dignitose, con un 30 posti il costo sarebbe di 600€ a persona a/r, decisamente troppo.

Cosa ne pensate? Non è poi così folle..........

Con 6 ore a settimana nessuna compagnia baserà un aeromobile. La soluzione è la linea charterizzata, ma li il problema è economico. Le compagnie ti vendono le tratte vuoto per pieno e poi chi noleggia si venderà i biglietti dei voli. Considera che un aereo da circa 160 posti(md) ti costa sui 6000 euro ora. Pertanto la spesa settimanale solo di noleggio supera i 30000 euro oltre alle cauzioni da versare alla firma del contratto . Per quanto riguarda la vendita dei biglietti non la dare per scontata anche se inizia in anticipo... una nuova linea ha bisogno di tempo per essere conosciuta ed assimilata.. Di solito ci vogliono dai quattro agli otto mesi per iniziare a vedere risultati sensibili. Per questo l'impegno economico è abbastanza gravoso e le compagnie preferiscono trovare chi rischia al posto loro, ovvero chi noleggia l'aereo e riduce il loro rischio a zero. Più che altro potresti informarti se la tua regione stanzia fondi per il potenziamento dei collegamenti aerei.. servirebbero a coprire la fase di start up dell'iniziativa.

[nograzie]

6.000,00 € l'ora di noleggio comprensiva di tutto?
Equipaggio, carburante ecc.ecc.?

[nograzie]

Sinceramente mi aspettavo meno critiche e qualche consiglio utile. Possibile che non ci sia nessuno in grado di aiutarmi?

[Kitano]

Sinceramente mi aspettavo meno critiche e qualche consiglio utile. Possibile che non ci sia nessuno in grado di aiutarmi?

Gentilmente, mi potresti quotare le "critiche" che sono state mosse? Io ho visto solo consigli e opinioni...

[MiamiVice]

Secondo me l'idea è buona, si può aprire un mercato, è una questione di coraggio e di lungimiranza. Io credo che si potrebbe iniziare con i voli che dici tu per poi realizzare piano piano una serie di collegamenti.

[nograzie]

Sia chiaro, le critiche possono essere anche costruttive, ma rileggendo i vari post non mi aitano a risolvere il problema che è sostanzialmente : Come si puo' creare un nuovo collegamento aereo per ora inesistente?

[esoso82]

io non ho una risposta alle tue domande ma ti posso assicurare che se metessero un collegamento cagliari madrid o barcellona ci andrei subito!!!!chiedi alla regione ho sentito che hanno stanziato un bel po di soldi!!!E poi qualcuno mi spieghi chi vola tra ginevra e olbia e tra monaco e olbia!!!!la tratta c'è e sicuramente è remunerativa..... ecco monaco ginevra si e madrid no?????????????

[MiamiVice]

Ogni compagnia segue le sue logiche commerciali. In effetti ci sono molti collegamenti internazionali remunerativi sulla carta che però non vengono messi in atto.
A proposito di collegamenti per Madrid esiste un collegamento settimanale (la domenica se non erro) tutto l'anno da Cagliari a Madrid che viene garantito da Iberia Regional/Air Nostrum con CRJ. Stesso discorso col Cagliari Barcellona; mentre ad Alghero Ryanair atterra a Girona (a un'ora circa da Barcellona). Da Olbia non ci sono collegamenti diretti, non so se Ig fa qualche volo con scali intermedi.

[nograzie]

I voli Iberia esistono (solo per Barcellona) e pare che da quest'anno non saranno piu' stagionali, il problema è il costo: da un minimo di 150€ + 75€ di tasse a/r a cifre oltre i 600€.

Un low cost in bassa stagione arriverebbe a costare circa 100€ tasse incluse ed in alta non piu' di 200€ sempre tasse incluse.

E' questo il tipo di collegamenti che servono.

[esoso82]

vi invio copia del link che bubblicizza collegamenti low cost dall'aeroporto di cagliari elmas, stessa pubblicità è presente in molti giornali regionali
http://www.sogaer.it/promosummer.html

[MiamiVice]

Tutti quei voli sono sovvenzionati dalla sogaer con alcuni incentivi. vedi qua: http://www.aeroportocagliari.it/news/news/it/15954.html

[esoso82]

controlla la rotta cagliari madrid!!1il prezzo è veramente allucinante!!!!

[MiamiVice]

Riesci a spillare un prezzo migliore se prenoti a lungo termine. Anche se siamo sempre sui 250 euro tasse incluse.

[esoso82]

vedo poi che c'è anche la rotta cagliari parigi!!!una bella fregatura....sai quanto ho pagato andata e ritorno il biglietto ad agosto?premetto che ho prenotato a marzo...biglietto andata ritorno 18 euro piu tasse...totale 120euro..hai capito bene 100 euro di tasse
la voce che mi ha spaventato di più è stata 62 euro di supplemento carburante!!!!ma cosa vuole meridiana che vada io li con l'autobotte a rifornire il velivolo????spero che non si prenda soldi dalla sogaer altrimenti è veramente una beffa!!!!!

[MiamiVice]

A occhio e croce tutte le compagnie della pagina web che prima hai linkato sono sovvenzionate, per il discorso tasse non so bene come funziona, non sarebbe male sapere qualcosa in più.

[esoso82]

xche una compagnia lowcost come easyjet chiede in media a tratta di tasse solo circa 15 euro?

[MiamiVice]

Che io sappia conta la permanenza del velivolo nello scalo, poi spero davvero che qualcuno che possa illuminarci in questione tasse aeroportuali ci dia qualche dritta in più su come funzionano, hai incuriosito anche me adesso

[nograzie]

Le tasse aeroportuali sono fisse ed uguali per tutti, in alcuni casi viene applicata una riduzione a discrezione dlla compagnia di gestione aeroportuale.
Questo dovrebbe avvenire anche nello scalo cagliaritano, ma ho la vaga sensazione che le compagnie (Meridiana) s'intaschino la differenza............

Per esempio: tasse aeroportuali Easy jet cagliari Londrae ritorno 19,99€
Tasse aeroportuali Meridiana Cagliari Parigi 46,62€ all'andata, 58,53€ al ritorno Totale 105,15 detratto il supplemento carburante di 64€ restano 41,15€ il doppio!

[esoso82]

da sardo ero contento che meridiana fosse tornata sulla rotta milano cagliari ora spero che faccia la fine che meriti!!!!ecco xche è nata la continuita territoriale per colpa di compagnie come meridiana e alitalia che non sono competitive e si rifanno sul povero viaggiatore facendo cartello!!!

[nograzie]

E' passato quasi un anno e la tratta Cagliari Barcellona ora esiste, sono un vero genio .................

[Ancona Airport]

E' passato quasi un anno e la tratta Cagliari Barcellona ora esiste, sono un vero genio .................

Hai forse contribuito in qualche maniera a questo risultato?

[nograzie]

E chi lo sa? Metti caso che qualcuno ai vertici della Ryan legga il forum ...............

[MiamiVice]

E' passato quasi un anno e la tratta Cagliari Barcellona ora esiste, sono un vero genio .................

Bentrovato nograzie

[esoso82]

e indovinate un po?io ho gia prenotato le mie vacanze a fine agosto volo cagliari barcellona....io lo dicevo che ne avrei aprofittato

[MiticoJumbo]

personalmente mi muoverei su due fronti/fasi:
1 ricerca;
2 proposte.

mi spiego:
fase 1: ricerca
partendo dal presupposto che quello che muove gli aerei sono i soldi dei passeggeri è necessario dimostrare che questi ci sono o potrebbero verosilmilmente esserci. quindi dovresti fare una ricerca (leggi studio ) anche superficiale che evidenzi quanto flusso di passeggeri potrebbe essere interessato alla tratta. per fare questo potresti avvalerti dei dati istat realativi al turismo italiano in genere http://www.istat.it/dati/catalogo/20060724_01/ e di quelli demoscopici della provincia (mi sembra di capire che parliamo di cagliari).con l'aiuto di md80.it puoi , inoltre, individuare il velivolo adatto con relativi costi o altre informazioni tecniche (è un pò che ci bazzico in questo forum e devo dire che ci sono persone preparatissime a cominciare dallo staff) .
fase 2: proposte
Con i dati raccolti dovresti recarti presso l’ufficio politico competente per territorio del trasporto aereo, ovvero presso l’assessorato ai trasporti della regione sardegna http://www.regione.sardegna.it/regione/ ... trasporti/,dove dovrebbe esserci un ufficio presso cui depositare eventuali istanze o comunque capace di farsi carico delle medesime.potresti addirittura cercare un colloquio con l’assessore regionale per esporre il problema con le soluzioni.
Questi i miei suggerimenti
Sembra -in effetti- un modus operandi un po’ ardito e difficile però pure quello che chiedi tu non è cosa da poco.
Spero di averti dato qualche spunto.
aspetto notizie…e un saluto a quella terra stupenda che è la sardegna.

Paolo