CRISI Itali Airlines

[MPetax]

Ciao a tutti, pare che la Itali non stia passando un bel periodo. Gravi problemi economici per la compagnia Abruzzese dell'imprenditore Spadaccini.
Voci di corridoio dicono che non arrivi a fine anno...pare che uno dei due Dornier, (LIMA-HOTEL) sarà venduto all'AIR Vallè.
Da qualche giorno, il volo Pescara-Venezia-Nizza è operato da un Metrolainer...ma!!!!???
Nei prossimi giorni vi darò notizie più dettagliate.

[zksimo]

e noi attendiamo tue notizie...grazie..

[Kitano]

Cavoli, questa non ci voleva...
Se hai ulteriori informazioni facci sapere, ItAli mi piace moltissimo...

[zksimo]

ma i Drnier erano di proprietà?o leasing e l'AirVallee se li prende?peccato poi...da che aeroporti operava come base?e ho un'altra domanda..non vi sembra che l'Abruzzo sia poco asservito in quanto a scali e rotte?

[MiamiVice]

Non è che hanno aumentato i voli e si servono di aerei in wet lease? Itali sta atterrando anche a Cagliari e Olbia in questo periodo....

[mcgyver79]

Ciao a tutti, pare che la Itali non stia passando un bel periodo. Gravi problemi economici per la compagnia Abruzzese dell'imprenditore Spadaccini.
Voci di corridoio dicono che non arrivi a fine anno...pare che uno dei due Dornier, (LIMA-HOTEL) sarà venduto all'AIR Vallè.
Da qualche giorno, il volo Pescara-Venezia-Nizza è operato da un Metrolainer...ma!!!!???
Nei prossimi giorni vi darò notizie più dettagliate.

Non è che su quella tratta solitamente operano con i Maddog, che per ora sono allocati su Volareweb? Non potrebbe essere per questo che usano un Metroliner?

Ciaooooo.

[Skycruiser]

Ha comprato altri 2 md-80 ex austrian e sta fallendo?!?!?!?

[zksimo]

che tristezza...che lo affittassero per giri turistici dei laghi...

[Tiennetti]

Ha comprato altri 2 md-80 ex austrian e sta fallendo?!?!?!?

Non li ha comprati, li ha presi in WET-LEASE
Poco dopo la compagnia austriaca ha avuto seri problemi con ENAC e gli aerei sono stati messi a terra quindi ITALI si é ritrovata con 2 aerei di meno....

[davymax]

Il prossimo inverno arriveranno altri 2 md80 ex AZ. I metroliner sono sempre loro, credo che siano della Air Columbia (che è sempre di Spadaccini).

Solo lo stipendio dei copiloti appena assunti dovrebbe farvi capire come stia cercando di levarsi dai guai: 1200 € al mese.........Ma vi rendete conto? Dopo tutti gli studi fatti per diventare piloti e i soldi spesi?!

Non per altro il callsign di Itali in frequenza è "Spada"..........

Saluti
Davide

[zksimo]

sono sicuro che tanti ragazzi di appena usciti col commerciale un migliaio di ore per farsi esperienza lo fanno volentieri

[Fede]

I-DAWZ è fermo a LIMC-MXP da 4 giorni.


Ciao

...e io che ci ho volato su I-DAWZ... che peccato!
Francesco.. .non è che riesci a fare un paio di foto, se ti capita.... , sarebbero molto gradite. Grazie infinite!

[MD-Jonny]

Speriamo che si riprenda presto!!!
ItAli è una compagnia che mi sta simpatica, sia per la livrea e sia per gli aerei...
eppoi con loro l'aeroporto di Pescara si stava un pò riprendendo

Jhonny

[Skorpion]

Non per altro il callsign di Itali in frequenza è "Spada"..........

Saluti
Davide

non ho capito cosa vuoi dire, e comunque spada non e' piu' usato, il callsign ora e' itali
la air columbia ora e' soltanto scuola di volo (hanno i cessnini) e i metroliner sono stati anche riverniciati in livrea Itali e vengono usati quando si hanno problemi ai dornier (che come sappiamo e' una societa' fallita, quindi i pezzi di ricambio sono difficili da trovare)
fra non molto partiranno anche voli charter operati con md80 da pescara per le isole greche, oltre ai vari charter per le canarie e l'egitto, ed alcuni charter nazionali (vedi malpensa-lica/licc)

ma da dove avete preso tutte queste informazioni??

[Poker]

ItAli mi piace moltissimo...

mmm se solo si decidessero a trattare onestamente i propri dipendenti... forse riuscirebbe a piacere anche a me...

sono sicuro che tanti ragazzi di appena usciti col commerciale un migliaio di ore per farsi esperienza lo fanno volentieri

ecco proprio questo è uno sfruttare che a me da personalmente molto fastidio pensando alla categoria... tanto per farti un esempio sono condizioni che hanno offerto anche a piloti non più alle prime armi... mentre i piloti stranieri a contratto prendevano comunque uno stipendio "onesto"... non scordiamoci anche il fatto che hanno speculato anche sulle abilitazioni in linea... a pagamento... vogliamo parlare magari anche dei comandanti?

vabbè... che tristezza, che schifo.

tra poco arriveremo al punto che chiederanno un tot di soldi al mese perchè ti permettono di lavorare... lassamo perde... va... che pena.

saluti

[zksimo]

la colpa è nostra allora che non ci muoviamo abbastanza come fanno i controllori..può esistere che uno dietro allo schermo guadagna più di me lavorando di meno?figuriamoci..paralizziamo il paese facciamoci fare contratti a modo e riportiamo la categoria ai livelli che le si addicono

[niktsf]

Itali alla domenica collega Treviso ad Ibiza per ben 2 volte (MD80)
Per quanto riguarda il collegamento Pescara-Venezia-Nizza so che era un volo Alpi Eagles in collaborazione e operato da Itali... sempre se non han cambiato le cose!

[jackciambella]

Ci lavoro in ItAli Airlines e ad oggi non sono a conoscenza di alcuna crisi economica.
Forse sarebbe meglio parlare di cattiva gestione delle risorse umane.

Jack

[Poker]

...non sono a conoscenza di alcuna crisi economica....

Purtroppo mi sa che la crisi economica ce l'hanno i dipendenti con quei contratti ridicoli che propongono ai piloti italiani per esempio.

[pippo682]

..può esistere che uno dietro allo schermo guadagna più di me lavorando di meno?

Anch'io sto dalla parte dei piloti (di AG), ma questa te la potevi risparmiare....

[jackciambella]

Lo hanno accettato loro il contratto, come noi AA/VV abbiamo accettato il ns.

[ras78]

I-DAWZ è fermo a LIMC-MXP da 4 giorni.


Ciao

Sicuro? l'ho visto lunedi 19 in rullaggio sulla Tango di Linate...

[Boeing Triple Seven]

Strano!
Sta fallendo anche la nostra divisione virtuale...

[Alessio]

Ragazzi,avete novità in merito ad Itali?Crisi o non crisi?
ciaooo.

[Skorpion]

a me sembra che continui a volare tranquillamente, ha talmente fatto aumentare il traffico a pescara con i suoi voli che hanno anche fatto la rwy centerline sulla pista

[davierosoft]

ItAli mi piace moltissimo...

mmm se solo si decidessero a trattare onestamente i propri dipendenti... forse riuscirebbe a piacere anche a me...

Mhhh eppure li trattano meglio di come un'altra compagnia tratta me... mah...

[davierosoft]

a me sembra che continui a volare tranquillamente, ha talmente fatto aumentare il traffico a pescara con i suoi voli che hanno anche fatto la rwy centerline sulla pista

Mi sa che l'hanno fatto per "regolamentarsi", non solo la centerline è cambiata, hanno modificato e aumentato i parcheggi, implementato (finalmente) una segnaletica orizzontale da AEROPORTO.
Poi il traffico a PSR è Ryanair, Skyservice (quest'anno di nuovo con il 330), air adriatic o roba simile (mi pare voli per ON AIR (MD80)), itali con metro e dornier, e air vallee, AirOne, il resto sono charter o cose minori! Molto usato ance dagli stranieri straricchi che ci parcheggiano dai citation ai 737BBJ.

[davierosoft]

ItAli mi piace moltissimo...

mmm se solo si decidessero a trattare onestamente i propri dipendenti... forse riuscirebbe a piacere anche a me...

Mhhh eppure li trattano meglio di come un'altra compagnia tratta me... mah...

vieni da zio!!!!


ciao

eheh non mi tentare...

[cessnino]

Ciao ragazzi, riguardo ad Air Italy, state in campana. Non è tutto oro quel che luccica. Sono un ex istruttore Air Columbia, che a lavorato per loro per 4 anni con la promessa che un giorno avrebbero fatto a me e agli altri istruttori, il passaggio sul metro o sul md 80 o sul dornier. Poi non è andata così, è andato avanti chi ha saputo leccare di più i vertici di Pescara. Dovete sapere che il Spadaccini è nato con la Scuola di volo Air Columbia usufruendo dei finaziamenti UE nel 1991. Poi lo stesso ha creato la SOREM di Ciampino vincendo sistematicamente da 9 anni a questa parte, gli appalti della protezione civile Canadeir per lo spegnimento degli incendi. Da 3 anni a questa parte ha poi creato la Itali con il quale ha iniziato a fare charter anche con gli 80. Tutto questo con un articolato e ben strutturato sistema economico di Aziende legate tra loro a cui fa sempre capo Spadaccini. Inoltre miei amici che volano con gli 80 di sua proprietà, si sono dovuti pagare il passaggio fatto tramite la meridiana. Ora sono in cacca perchè non volano o lo fanno troppo poco. Inoltre tra 5 anni gli 80 in europa non saranno più a norma per volare. Per concludere prima di andarmene dalla scuola, mi hanno convocato alla Sorem per volare con i Canadeir a queste condizioni: Abilitazione CL 415 a mio carico di 30000 euro, garanzia di 12 mesi lavorativi per un totale di due stagioni poi non si sà. Tutti i presenti alla selezione hanno rifiutato come è giusto che sia. Potrei scrivere per ore sul Ministero Air Columbia ma non ci voglio sprecare neanche l'energia delle mia dita. Ciao a tutti

[preiser]

a me sembra che continui a volare tranquillamente, ha talmente fatto aumentare il traffico a pescara con i suoi voli che hanno anche fatto la rwy centerline sulla pista

Bella questa Se Pescara si dovesse basare sul traffico di Itali mi sa che converrebbe chiudere la taxyway e l'aria condizionata dell'aeroporto...

[LisuX]

a me sembra che continui a volare tranquillamente, ha talmente fatto aumentare il traffico a pescara con i suoi voli che hanno anche fatto la rwy centerline sulla pista

Bella questa Se Pescara si dovesse basare sul traffico di Itali mi sa che converrebbe chiudere la taxyway e l'aria condizionata dell'aeroporto...

E su quale altro traffico si dovrebbe basare?

Perdonami ma non l'ho capita!

[davierosoft]

a me sembra che continui a volare tranquillamente, ha talmente fatto aumentare il traffico a pescara con i suoi voli che hanno anche fatto la rwy centerline sulla pista

Bella questa Se Pescara si dovesse basare sul traffico di Itali mi sa che converrebbe chiudere la taxyway e l'aria condizionata dell'aeroporto...

E su quale altro traffico si dovrebbe basare?

Perdonami ma non l'ho capita!

A PSR il traffico di ITALI è maggiormente fatto con i do328, gli 80 sono rari da vedere, si vede solo quello air adriatic. Il traffico maggiore è Ryanair, purtroppo l'unico che fa molti voli e quasi sempre pieni! AirOne si accontenta del suo unico volo per Milano + i vari charter estivi (la nostra disgrazia peggiore dati gli orari che ci tocca fare), per il resto non c'è molto

[preiser]

a me sembra che continui a volare tranquillamente, ha talmente fatto aumentare il traffico a pescara con i suoi voli che hanno anche fatto la rwy centerline sulla pista

Bella questa Se Pescara si dovesse basare sul traffico di Itali mi sa che converrebbe chiudere la taxyway e l'aria condizionata dell'aeroporto...

E su quale altro traffico si dovrebbe basare?

Perdonami ma non l'ho capita!

Il maggior traffico, come giustamente detto, lo fa Ryanair con i giornalieri per Francoforte e Londra. Poi c'è Onair con il vettore Air Adriatic che fa i bisettimanali su Charleoi e Parigi con gli Md83 e Kiev con Ukraine International. Sommando il traffico passeggeri di solo questi ultimi tre voli in una settimana vedi che Itali, con i suoi piccoli Dornier, nn ci arriva in tre mesi. E poi c'è il Toronto, volo settimanale, con un riempimento di circa 300 pax per volo. I charter notturni a cui si riferisce l'amico, sono voli legati a pacchetti turistici operati da Airone e venduti da un tour operator locale. Itali con i suoi Md80 fa anche dei voli charter da Pescara, sempre legati a pacchetti turistici sulla Grecia e venduti da un altro tour operator locale. Poi infine ci sono i voli per Mosca, Spalato e Timisoara, che nn sviluppano un grosso traffico.. ma esistono Comunque tornando al primo topic di questa discussione, ovvero la crisi Itali, sinceramente io non la vedo.. Tutto mi sembra meno che una compagnia in crisi. Hanno una gestione delle risorse ridicola, ma evidentemente non hanno bisogno di soldi. Già il fatto di operare linee nazionali con vetusti e costosissimi Dornier vi fa capire tutto...

[Skorpion]

riguardo a traffico non intedevo traffico di passeggeri, ma numero di voli, mi sembra che i voli ACL siano molti di piu' dei 2 voli RYR e di quelli onair

[preiser]

riguardo a traffico non intedevo traffico di passeggeri, ma numero di voli, mi sembra che i voli ACL siano molti di piu' dei 2 voli RYR e di quelli onair

Mio caro Skorpion, purtroppo le statistiche degli aeroporti si fanno sul numero di pax... e non sul numero di aerei semivuoti che atterrano e decollano. Anche perchè sembra che Itali non paghi l'handling da anni all'aereoporto di Pescara e sarebbe in corso un contenzioso legale sulla questione a 5 zeri...