Per i curiosi: i gradi dei piloti

[IlFiliPlus]

Conoscete piloti di linea donna?

Quest'estate ho avuto la fortuna di volare con UNA F/O, .
Era "ai comandi" di un B738W della Neos.
Bè, che dire? Oltre ad essere brava, era anche molto bella (a fine volo sono entrato in cabina e, ovviamente per sbaglio ( ) mentre fotografavo il cockpit, devo aver "puntato" la fotocamera proprio nella sua direzione, )

[Pasquale]

Conoscete piloti di linea donna?

Quest'estate ho avuto la fortuna di volare con UNA F/O, .
Era "ai comandi" di un B738W della Neos.
Bè, che dire? Oltre ad essere brava, era anche molto bella (a fine volo sono entrato in cabina e, ovviamente per sbaglio ( ) mentre fotografavo il cockpit, devo aver "puntato" la fotocamera proprio nella sua direzione, )

Faccela vedè

[MikeAlphaX-ray]

Anche in Air One ci sono "pilotesse"! Volano su CRJ900! bella conversazione comunque!molto interessante questa sulle strisce! ciao ciao

[raoul80]

Anche in Air One ci sono "pilotesse"! Volano su CRJ900! bella conversazione comunque!molto interessante questa sulle strisce! ciao ciao

Perchè nn le hai invitatre su MD80?

[Tixio]

Un pilota militare ha l'aquila CORONATA, un pilota civile ha l'aquila normale.

Non so se l'ha già fatto notare qualcuno ma...

...un pilota militare ha l'aquila TURRITA, non coronata...è una torre!

[Tiennetti]

Magari volassi...

Sono un semplice flight dispatcher (ovvero 1 barra ) con la speranza di volare

Ahahahaha nemmeno mi ricordavo di questo post
Curioso che appena 1 anno dopo sono passato da 1 a 3 strisce

[voloavista]

Tre strisce?
Quindi prossimo a diventare comandante?

[Tiennetti]

Ahahaha no
Mi manca ancora un bel po' di "anzianitá" per essere comandante

[Nav-Boys]

Puoi girare anche con dieci.Magari fosse il numero delle strisce che fanno il pilota!
Sarebbe troppo bello!
Io lavoro in Bulgaria,e ci sono comandanti che girano con tre strisce,perche' non hanno la giacca a quattro disponibile.
Qui in Bulgaria una striscia la danno al senior flight attendant.
Due all'ingegnere o "meccanico" manutentore che vola insieme al resto dell'equipaggio,tre al copilota e le quattro al cpt.

CIAO

Grande Alainvolo,

è proprio vero, alcuni F/O con 1 striscia sono molto meglio e più preparati di altri CPT con sctrisce e stelline!!!

Ciao

[duck44]

Vediamo ora di distinguere i gradi:

- Appena vieni assunto: una striscia
- Ad un anno dall'assunzione: 2 strisce
- Dopo il 5° anno: 3 striscie (fa eccezione Meridiana, dove le tre strisce le danno dopo 3 anni)
- Quando diventi Comandante: 4 strisce
- Dopo 5 anni di Comando: 4 striscie con stellina

- L'aquila che vedete sulla divisa può essere cucita oppure di metallo (tipo spilla). Un pilota militare ha l'aquila CORONATA, un pilota civile ha l'aquila normale.

Due cose Kit...
quello che tu mensioni non è la regola ma è quello che prevede il contratto Alitalia e quindi non è di riferimento per molte altre compagnie. Molte non hanno le 3 strisce poichè in origine le 3 strisce erano per i primi ufficiali di lungo raggio. Riguardo agli anni per avanzare da una striscia all'altra non fa assolutamente testo. Molte volte (tranne che in AZ) se arrivi come me dall'AM, oppure da un'altra compagnia, la prima striscia neanche la vesti. Entri con 2 o 3 se previsto.
Riguardo all'aquila... è turrita... magari fosse coronata... (ndr)

Scusate son passati appena 4 anni dal primo post... cos'è un ripescaggio????

[Nik]

Grazie duck delle informazioni,però per un ex pilota dell' aeronautica,potrebbero metterla l'aquila coronata!!!

[Tixio]

Riguardo all'aquila... è turrita... magari fosse coronata... (ndr)

Vieni tardi!

...un pilota militare ha l'aquila TURRITA, non coronata...è una torre!

[pont]

Fino ad ora avevo capito che il "capt" aveva 4 strisce e i gradi sotto di meno a partire da una. Ora, siccome ho acquistato un dvd della westjet si vede che il captain ha 5 strisce mentre il FFO ne ha 4. Allora come mai?

Ne sapete qualcosa?

Franco Basili

.....

Si hai ragione ho visto male.. Ho detto una boiata

beh non è del tutto una boiata....
guarda qui
http://www.aviationmegastore.com/?shopi ... &art=35340

[dino]

CIAO A TUTTI!!!...SONO UN RAGAZZO DI 18 ANNI..E STAVO SERIAMENTE PENSANDO DI RINCORRERE IL SOGNO DELLA MIA VITA: VOLARE. AVEVO PENSATO DI ENTRARE IN ACCADEMIA MA ,SAPENDO LE DIFFICOLTà DELLA SELEZIONE E DEI 15 ANNI DI FERMA DI VITA MILITARE CN 2000 MASSIMO EURO DI STIPENDIO, HO PENSATO DI SEGUIRE LA VIA CIVILE ..SO CHE NN è LA STESSA COSA...MA...CI SONO I PRO E I CONTRO...
DA VOI VORREI GENTILMENTE DEI CONSIGLI SULLA STRADA GIUSTA DA PERCORRERE...
VORREI SAPERE SE DOPO PRESO L'ATPL è FACILE ESSERE ASSUNTI IN UNA COMPAGNIA O BISOGNA RASSEGNARSI ALLE LOW COAST...AIUTOOO!!!

[ShaneSlowmotion]

CIAO A TUTTI!!!...SONO UN RAGAZZO DI 18 ANNI..E STAVO SERIAMENTE PENSANDO DI RINCORRERE IL SOGNO DELLA MIA VITA: VOLARE. AVEVO PENSATO DI ENTRARE IN ACCADEMIA MA ,SAPENDO LE DIFFICOLTà DELLA SELEZIONE E DEI 15 ANNI DI FERMA DI VITA MILITARE CN 2000 MASSIMO EURO DI STIPENDIO, HO PENSATO DI SEGUIRE LA VIA CIVILE ..SO CHE NN è LA STESSA COSA...MA...CI SONO I PRO E I CONTRO...
DA VOI VORREI GENTILMENTE DEI CONSIGLI SULLA STRADA GIUSTA DA PERCORRERE...
VORREI SAPERE SE DOPO PRESO L'ATPL è FACILE ESSERE ASSUNTI IN UNA COMPAGNIA O BISOGNA RASSEGNARSI ALLE LOW COAST...AIUTOOO!!!

Anche se scrivi Cost nel modo errato, Dai retta al cuore e prova ad inseguire la tua grande passione x il volo, costi quello che costi, non dire mai "Tanto non ce la farà mai" non fare l'errore che ho fatto io che non c'ho mai provato ma che adesso ogni volta che vedo l'equipaggio di un aereo rischio di mettermi a piangere dalla rabbia

[JT8D]

CIAO A TUTTI!!!...SONO UN RAGAZZO DI 18 ANNI..E STAVO SERIAMENTE PENSANDO DI RINCORRERE IL SOGNO DELLA MIA VITA: VOLARE. AVEVO PENSATO DI ENTRARE IN ACCADEMIA MA ,SAPENDO LE DIFFICOLTà DELLA SELEZIONE E DEI 15 ANNI DI FERMA DI VITA MILITARE CN 2000 MASSIMO EURO DI STIPENDIO, HO PENSATO DI SEGUIRE LA VIA CIVILE ..SO CHE NN è LA STESSA COSA...MA...CI SONO I PRO E I CONTRO...
DA VOI VORREI GENTILMENTE DEI CONSIGLI SULLA STRADA GIUSTA DA PERCORRERE...
VORREI SAPERE SE DOPO PRESO L'ATPL è FACILE ESSERE ASSUNTI IN UNA COMPAGNIA O BISOGNA RASSEGNARSI ALLE LOW COAST...AIUTOOO!!!

Primo: non scrivere in maiuscolo, che equivale a urlare.
Secondo: evita abbreviazioni stile SMS che sono vietate su questo forum.
Terzo: esiste un'area apposita in cui puoi porre tutte le domande che vuoi su ATPL e possibilità di lavoro successive. E se usi la funzione cerca puoi già trovare molto materiale.

Paolo

[dino]

ragazzi scusate sono nuovo di questo forum comunque se gentilmente qualcuno mi rispondesse gli sarei infinitamente grato...scusate ancora

[mermaid]

anche in az c'è un comandante donna!! mi sembra sul 320/321

[AZff]

se è per questo su un a330 della air france da ouagadougu (capitale del burkina faso) a parigi c'erano comandante e copilota entrambe donne!!!!incredibile!!!
comunque poi vi posto qualche foto!!
MITICA LA ESPACE AFFAIRES !!!!

[air.surfer]

anche in az c'è un comandante donna!! mi sembra sul 320/321

Mica una sola...

[zittozitto]

anche in az c'è un comandante donna!! mi sembra sul 320/321

Mica una sola...

sul BUS in AZ ci sono CPT e F/O donne che tranquillamente volano insieme.
a volte hanno anche tutto il personale di cabina composto da donne.

esiste anche personale di condotta femminile su MD80, B777 e B767.
sul cargo (md11) niente.

[Maxlanz]

sul BUS in AZ ci sono CPT e F/O donne che tranquillamente volano insieme.
a volte hanno anche tutto il personale di cabina composto da donne.

E i passeggeri maschi devono stare muti e rassegnati.

sul cargo (md11) niente.

Si vede che non è trendy.

Ciao
Massimo

[air.surfer]

Si vede che non è trendy.
Ciao
Massimo

No. E' che l'ambiente del cargo è un po rozzo....
Non avendo passeggeri, l'assetto dei piloti è il medesimo, che
poco si addice ad una signora.

- Barba rigorosamente lunga (almeno 2 gg)
- Tuta ginnica della folgore da sfoggio, ricordo del militare e di 20kg prima.
- ciabatte fregate in hotel
- Ascella pezzata (per i controlli preflight, dove si alza il braccio per toccare gli interruttori sull'overhead, è fatto
l'obbligo di indossare lo smokehood)
- Discorsi ammessi in cockpit: calcio, gnocca, calcio, gnocca, calcio..
- Rutto libero

[Poker]

Si vede che non è trendy.
Ciao
Massimo

No. E' che l'ambiente del cargo è un po rozzo....
Non avendo passeggeri, l'assetto dei piloti è il medesimo, che
poco si addice ad una signora.

- Barba rigorosamente lunga (almeno 2 gg)
- Tuta ginnica della folgore da sfoggio, ricordo del militare e di 20kg prima.
- ciabatte fregate in hotel
- Ascella pezzata (per i controlli preflight, dove si alza il braccio per toccare gli interruttori sull'overhead, è fatto
l'obbligo di indossare lo smokehood)
- Discorsi ammessi in cockpit: calcio, gnocca, calcio, gnocca, calcio..
- Rutto libero

Spettacolo!

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[Maxlanz]

Nei voli pax invece i discorsi ammessi quali sono?

Scusa Alain, penso dipenda sempre dalla presenza o meno di donne in cabina di pilotaggio; come va dalle tue parti?

Ciao
Massimo

[zittozitto]

Si vede che non è trendy.
Ciao
Massimo

No. E' che l'ambiente del cargo è un po rozzo....
Non avendo passeggeri, l'assetto dei piloti è il medesimo, che
poco si addice ad una signora.

- Barba rigorosamente lunga (almeno 2 gg)
- Tuta ginnica della folgore da sfoggio, ricordo del militare e di 20kg prima.
- ciabatte fregate in hotel
- Ascella pezzata (per i controlli preflight, dove si alza il braccio per toccare gli interruttori sull'overhead, è fatto
l'obbligo di indossare lo smokehood)
- Discorsi ammessi in cockpit: calcio, gnocca, calcio, gnocca, calcio..
- Rutto libero

scordi il poster della Ferilli appeso ai breakers e laccetto porta bottiglie appeso allo sliding window.

[Flory]

Si vede che non è trendy.
Ciao
Massimo

No. E' che l'ambiente del cargo è un po rozzo....
Non avendo passeggeri, l'assetto dei piloti è il medesimo, che
poco si addice ad una signora.

- Barba rigorosamente lunga (almeno 2 gg)
- Tuta ginnica della folgore da sfoggio, ricordo del militare e di 20kg prima.
- ciabatte fregate in hotel
- Ascella pezzata (per i controlli preflight, dove si alza il braccio per toccare gli interruttori sull'overhead, è fatto
l'obbligo di indossare lo smokehood)
- Discorsi ammessi in cockpit: calcio, gnocca, calcio, gnocca, calcio..
- Rutto libero

scordi il poster della Ferilli appeso ai breakers e laccetto porta bottiglie appeso allo sliding window.

Vomitevoli...Ragazzi, siete vomitevoli
P.S..dicono che per i romani ci sia il manifesto elettorale della D'abbraccio...

[davymax]

Le "botte" o strisce dipendono dalla compagnia. Solo in Italia credo esista la "monorotaia" (1 strisca ) per un copilota. Ogni compagnia ha la sua politica, sia per il numero di strisce, sia per i requisiti per passare da una all'altra.

Quindi, potreste vedere un F/O di una compagnia straniera con 3 strisce e uno italiano con 1 e magari l'italiano è gia dentro da 1 anno (e sta per prendere la seconda), mentre quello con 3 è al primo giorno.

Per quanto riguarda i sessi, da noi ci sono 1 Com.te donna (B737, con cui volo spesso essendo base MXP) e 1 F/O sul 767/757.

Confermo (con Com.ti maschi ) le categorie di discorsi citati da Air.surfer

[air.surfer]

Vomitevoli...Ragazzi, siete vomitevoli

Flory, mi offendi!
Io, quando volo con le ragazze, sono tutto un fiocchettino...
(rotfl)

[Flory]

Vomitevoli...Ragazzi, siete vomitevoli

Flory, mi offendi!
Io, quando volo con le ragazze, sono tutto un fiocchettino...
(rotfl)

Praticamente un uovo di Pasqua...

[air.surfer]

Praticamente un uovo di Pasqua...

Sorpresa inclusa!

ROTFL

[raoul80]

Vomitevoli...Ragazzi, siete vomitevoli

Flory, mi offendi!
Io, quando volo con le ragazze, sono tutto un fiocchettino...
(rotfl)

Già sei un fiocchetto e le mandi alla mitragliatrice posteriore

[voloavista]

No. E' che l'ambiente del cargo è un po rozzo....
Non avendo passeggeri, l'assetto dei piloti è il medesimo, che
poco si addice ad una signora.

- Barba rigorosamente lunga (almeno 2 gg)
- Tuta ginnica della folgore da sfoggio, ricordo del militare e di 20kg prima.
- ciabatte fregate in hotel
- Ascella pezzata (per i controlli preflight, dove si alza il braccio per toccare gli interruttori sull'overhead, è fatto
l'obbligo di indossare lo smokehood)
- Discorsi ammessi in cockpit: calcio, gnocca, calcio, gnocca, calcio..
- Rutto libero

Qualcuno di voi ha per caso visto il dvd justplanes della "Ocean Cargo"?
Nella prima tratta si vede il primo ufficiale (sedeva a destra anche se aveva quattro strisce) in tuta con maglietta della salute alle prese con la radio.

[Robbiberto]

Conoscete piloti di linea donna?

Siete a conoscenza se qualcuna di queste opera in Compagnie italiane?

(((Mi inviate il loro numero di cellulare? )))

Quoto appieno!! vogliamo i numeri di cell!!!