Indovina la safety card!

[MiamiVice]

A me vien da pensare al dc9 15, un Alisarda.

[FAS]

Come mai credi sia il 15??? qualcosa in particolare?

[MiamiVice]

Età, lunghezza, e il fatto che abbia una sola uscita di sicurezza sull'ala...

[FAS]

Hai ragione, ma le uscite nella card in questione sembrano due!?!?!?

[MiamiVice]

La mia impressione è due funi non di due uscite, ho anche il dubbio che c ene sia una... Stavo pensando anche allo Yak 40 ma non saprei... Boh, continuo a sostenere la tesi del dc9-15 Alisarda

[FAS]

vedremo!
la compagnia é italiana quindi non credo sia lo yak!
o si??

[MiamiVice]

Lo Yak 40 ha volato per qualche compagnia italiana, che io ricordi Aertirrena, Alinord e Avioligure... Poi magari anche qualcun altro...

[FAS]

Non sapevo!
Grazie per la informazione!
Sai se erano in leasing da altre compagnie acquistati nuovi oppure usati???

[Niger]

Miami è stato arguto...potete legger tutto sugli Yak italiani qui

http://www.fiorenzadebernardi.it/Second ... Italia.htm


...purtroppo però non è una di quelle safety...magari lo fosse...sono rarissime!
Vi ho detto che è facile ma ci state un po' girando intorno...riguardatevi la foto e zoomateci sopra adesso, l'ho sostituita con un'altra a risoluzione maggiore. In effetti quella di prima sgranava e non era molto corretto da parte mia farvi i quesiti se non si distinguevano bene i particolari.

[MiamiVice]

Ora si, le uscite sono due

[Luke3]

DC 9-15 Itavia
Da quanto vedo Alisarda non aveva la versione -15 ma bensì la -14 e con una sola uscita sulle ali, questo invece ne ha due come i quindici di Itavia. Tra l'altro da una piccola conferma su Airliners, Itavia è l'unica compagnia ad avere 2 uscite di sicurezza sulle ali del DC9-15

[FAS]

Miami è stato arguto...potete legger tutto sugli Yak italiani qui

http://www.fiorenzadebernardi.it/Second ... Italia.htm


...purtroppo però non è una di quelle safety...magari lo fosse...sono rarissime!
Vi ho detto che è facile ma ci state un po' girando intorno...riguardatevi la foto e zoomateci sopra adesso, l'ho sostituita con un'altra a risoluzione maggiore. In effetti quella di prima sgranava e non era molto corretto da parte mia farvi i quesiti se non si distinguevano bene i particolari.

grazie per il link!
interessante sapere che i cieli italiani hanno visto anche gli yak

[MiamiVice]

Effettivametne con la foto di prima non si disitngueva bene se le uscite fossero una o due. Però non so... Dov'è il tranello?

[FAS]

La domanda adesso sorge spontanea!
Quando sono stati installati i primi scivoli gonfiabili? quando sono state eliminate definitamente le funi?
forse bisognerebbe creare un nuovo topic per raccogliere notizie!

[Niger]

Non è il Dc9-15 Itavia Luca..anche se sono correttissime le tue osservazioni. Se ho migliorato l'immagine c'è anche un altro motivo, ve l'ho detto che stavate girandoci intorno. Non avete ancora notato quel particolare contraddittorio delle foto che, con un minimo ragionamento, vi dovrebbe illuminare gli occhi!

[FAS]

Aermediterranea o ATI???

[Luke3]

ci confermi che almeno è un DC9-15?

[Niger]

ARGH! Questa volta siete caduti davvero sul facilissimo! Lo avete persino detto che compagnia si tratta...ma con la negazione!
Non è un -15..e con questo vi ho praticamente risposto!

[FAS]

noooooooooooooo

dc9-32 alitalia


nooooooooooooo


e lui o non é lui?

[Niger]

ESATTO! Ho riproposto la foto per farti capire che i sedili erano in tinta unita.
Si tratta di una safety card AZ DC9 del 1977!
Il particolare su cui insistevo è che la hostess effettua la prova salvagente sulla cabina di prua di un 747 (la foto infatti è la medesima della safety del Jumbo)! Non l'avete riconosciuta? E chi altro se non Alitalia aveva i 747 in flotta in Italia?

[FAS]

è vero!!!!!

non lo avevo notato!
alla luce di qunto scirivi effettivamente gli interni non sono quelli del dc9!

[Niger]

Continuiamo con le domande...per la prima volta ho modificato un immagine con photoshop, rimuovendo nome e logo dal disegno del velivolo e dall'intestazione. Si tratta di una compagnia "esotica" della quale è difficilissimo anche solo averne sentito parlare...tuttavia io mi sono messo nei vostri panni e, usando i mezzi giusti della rete, ho visto che ci si puo' risalire agevolmente. Quindi è meno difficile di quanto possa sembrare. Fuori il nome!

[Luke3]

Compagnia Malesiana... ora tocca capire quale

[MiamiVice]

Cavolo io avevo trovato questo che ci assomigliava



( http://www.sxf-spotterlempio.de )
Futura...

[MiamiVice]

MSA Malaysia Singapore Airlines, questa era difficilotta...

[Niger]

Talmente difficilotta che hai sbagliato!



Molto simile ma non identica!

(fonte: airways.cz)

In effetti le livree si assomigliano..ma vi dico che io dal disegno ho coperto solamente due scritte nere in coda e in fusoliera!

[MiamiVice]

Ma il consiglio di Luke3 è valido o il parametro di ricerca non è buono?

[Niger]

Diciamo che potrebbe essere una lingua molto simile, ma non necessariamente malese..

[MiamiVice]

Royal Brunei Airways?

[Luke3]

dunque facendo una ricerca su google e traduttori vari è uscito fuori che la safety card era scritta in malese, ma ora che ci penso le lingue di quell'area sono molto simili...

Che sia la indonesiana Kartika Airlines? http://www.airliners.net/open.file/0904034/M/
La livrea è uguale ma contiene una parte nera

[Stephen Dedalus]

E che non sia della Aloha?

[Stephen Dedalus]

Può darsi che abbia detto una ca***ta gigantesca.

[Niger]

Beh Maurice vada il multilanguage ma utilizzare quella che si legge sopra come seconda lingua di una compagnia hawaiana mi pare troppo!
Non è nemmeno la Kartika...ma è un passo avanti

[FAS]

Airfast (pk)
Boeing 737-200


indonesia jakarta

[Niger]

Bravo! Si tratta proprio dell'indonesiana AIRFAST!
Una volta capita la lingua (se si scrive Pedoman Kesalamatan sui motori di ricerca saltan fuori solo diti indonesiani..il malese è molto simile), bastava scrivere "Indonesia 737-200" su google images e guardate un po' la foto che salta fuori su google...


La cartina completa è questa: