Vendesi Tupolev Tu-134A

[Kitano]

Hem... Mi ha scritto la ditta Aviation Services Ltd, dicendomi che vende urgentemente un Tupolev Tu-134A.
Tutte le caratteristiche e il prezzo li trovate a questo link (formato .DOC).

Vi anticipo che il prezzo è di 300.000 dollari...

[Slowly]

UN 134A???????????

E' già mio!!!!!!!!

Il prezzo è di.....dunque vediamo....300000....doll.......ehm.........no ma..........sai...........ne ho già uno uguale uguale uguale........ .........

[Luke3]

be non è molto per un'aereo, solo che costa più la manutenzione di un aereo passeggeri che il prezzo stesso. Vi dico anche che non costa molto di più di un'auto di lusso, ma per mantenerlo...
Basta solo pensare quanto costa un pieno

[Slowly]

Bhé......se facciamo un pachettimo UPS con Zeno e Emanuelepilota dentro dici che una ventina d'euro li facciamo???

No dai.........lo voglio io.......e poi lo faccio tutto verde a puà arancioni con una striscia marrone che lo taglia per tutta la lunghezza!!! Mmmmmm....che brutto.........

[Sienamonza2]

Zeno bloccalo immediatamente!!!!!!!!!!!!!!!!

Appena mi arriva la borsa di studio lo compro

Ciao

[Stephen Dedalus]

...con una colletta e qualcuno che sa interpretare i geroglifici (pardon, il cirillico ) noi di MD80.it ce lo possiamo permettere, e dopo diventeremo TU134.it

[Emanuele M]

Manco per idea...

[Sienamonza2]

e dopo diventeremo TU134.it

suona male, molto male...

Senti come suona bene md80.it

Scherzo

Ciao

[bruno]

Però il cockpit è all'incirca come quello del nostro amato MD80.

[bruno]

Un pò strettino ma comunque vola...

[bruno]

Esternamente mica è brutto.

[Luke3]

be, possiamo dire che è un MD80 russo un pò più a punta!!
In effetti se facciamo una colletta, 20 euro per uno per un totale di 2000 utenti, dovremmo raggiungere la somma, e saremo il primo sito di MD80 ad avere un TU134!!!!!
Però lo ridipingiamo il livrea MD80.it!!!!! A pensarci bene, gli aerei russi costano poco

[Sienamonza2]

Guarda, dimmi quello che vuoi, ma io (e ora Leonardo mi cancellerà dagli utenti attivi ) lo reputo sempre una "scatoletta di tonno volante"

Non prendetevela, ma quando a febbraio l'ho visto atterrare a Elmas con tutto quel fumo in coda...

Poveri giocatori...

Infatti hanno perso

Ciao

[Stephen Dedalus]

be, possiamo dire che è un MD80 russo un pò più a punta!!
In effetti se facciamo una colletta, 20 euro per uno per un totale di 2000 utenti, dovremmo raggiungere la somma, e saremo il primo sito di MD80 ad avere un TU134!!!!!
Però lo ridipingiamo il livrea MD80.it!!!!! A pensarci bene, gli aerei russi costano poco

Quando faremo il pieno di carburante penserai il contrario...

[Stephen Dedalus]

Guarda, dimmi quello che vuoi, ma io (e ora Leonardo mi cancellerà dagli utenti attivi ) lo reputo sempre una "scatoletta di tonno volante"

Non prendetevela, ma quando a febbraio l'ho visto atterrare a Elmas con tutto quel fumo in coda...

Poveri giocatori...

Infatti hanno perso

Ciao

Io ti cancello dall'anagrafe, non dagli utenti attivi naturalmente scherzo. Certo, sono aerei che non danno una grande impressione fuori, ma per certe cose sono molto validi. Prendi ad esempio il TU-154 (quello tipo 727): ha una velocità di crociera che è quella di un B747-200 o poco meno (il Tupolone va a M 0.85).

[Sienamonza2]

Si è vero, la tecnologia russa era indubbiamente una delle migliori, ma non dimentichiamo che i pezzi utilizzati per la costruzione non sono proprio di altissima qualità (parlo di sicurezza )

Poi indubbiamente ha un suo fascino, per esempio quando è full flap, è stranissimo

Per quanto riguarda l'anagrafe, fai pure, tanto che ci perdo? Al massimo non pagherò le tasse

Ciao

[Luke3]

Quando faremo il pieno di carburante penserai il contrario...

Mica ho detto che lo dobbiamo far volare...
Anche se la MD80.it Airways non sarebbe una cattiva idea, magari così copriamo i costi e possiamo anche guadagnarci qualcoas

[Stephen Dedalus]

Si è vero, la tecnologia russa era indubbiamente una delle migliori, ma non dimentichiamo che i pezzi utilizzati per la costruzione non sono proprio di altissima qualità (parlo di sicurezza )

Poi indubbiamente ha un suo fascino, per esempio quando è full flap, è stranissimo

Per quanto riguarda l'anagrafa, fai pure, tanto che ci perdo? Al massimo non pagherò le tasse

Ciao

Certo, riguardo alla sicurezza ti do ragione: i dispositivi usati dai Tupolev vecchio stile (escludendo il TU-204/205 ed il TU-334) e dagli altri aerei costruiti nell'allora URSS sono un po' a pezzi. Pensa che una volta un TU-154 e un B767 DHL si sono scontrati in volo perchè non andava il TCAS del Tupolev. Se volete pubblico sul sito (o da qualche altra parte...) un articolo che avevo scritto per MeridianaVirtual non più pubblicato, che narra esaustivamente (o quasi ) i fondamenti dell'aviazione civile in URSS.

[Stephen Dedalus]

Quando faremo il pieno di carburante penserai il contrario...

Mica ho detto che lo dobbiamo far volare...
Anche se la MD80.it Airways non sarebbe una cattiva idea, magari così copriamo i costi e possiamo anche guadagnarci qualcoas

...come Chernobyl volante

[bruno]

Bhe si lo compriamo noi e magari lo affittiamo, e con i soldi che ricaviamo ci compriamo o un simulatore reale MD 80, oppure un autentico mad dog.

[Sienamonza2]

Se volete pubblico sul sito (o da qualche altra parte...) un articolo che avevo scritto per MeridianaVirtual non più pubblicato, che narra esaustivamente (o quasi ) i fondamenti dell'aviazione civile in URSS.

Se non ti crea disturbo e gli altri amministratori ed utenti sono d'accordo, fai pure, sono curioso...

Ciao

[Liuke]

...ma quanto costa un pieno?
:iroc:

[Stephen Dedalus]

Non credo che costi il pieno in sè, ma tutti gli aerei russi di produzione anteriore al 1991 (è una regola quasi matematica ) consumano come degli ossessi: pensa che il TU-154, regola inserita negli ultimi anni da Aeroflot, non può mai decollare con meno di 5000 kg di carburante, nonostante la quantità "critica" di carburante alla quale il sistema ti avverte che un qualunque serbatoio si sta prosciugando sia 2500 kg. Con tutti i cicli che si sono fatti quei turbofan, 5000 kg bastano a malapena a gestire lo startup, un rullaggio di cinque minuti e un decollo a tutta potenza con flap a 28°...
Che ne dite voi?

[Luke3]

Cavolo!!! E poi in Alitalia dicono che gli MD80 consumano molto!!!!
Infatti mi verrebbe da pensare: ma Aeroflot non deve reggere costi maggiori per gestire gli aerei "vecchioti" della loro flotta rispetto ad altre compagnie che utilizzano aerei Occidentali?

[Lelebus]

a parte quello che costa di carburante, ma a me sembra una BIC con le ali.........no, no....lasciamo li il triciclo russo volante nella steppa, e semmai valutiamo l'MD80 in versione di lusso proposta da liuke3

[Stephen Dedalus]

Allora Zeno, lo blocchiamo o no sto Tupyno?

[Kitano]

Quasi quasi...
Tra l'altro 'sta Aviation Services continua a scrivermi offrendomi aerei... Ecco l'email di oggi:

Dear Sirs,
A330-200 WANTED FOR SUMMER 2005 LEASE
OFFERS ARE INVITED FOR THE FOLLOWING TENDER:
DAMP or DRY LEASE OF 1 x

A330-200 AIRCRAFT
BASED : WAW
TO OPPERATE TO: EWR, JFK & ORD
15 MAY - 15 SEPT
458 BLOCK HOURS GUARANTED PER MONTH

THANKS FOR YOUR REPLY EVEN IF NIL AVAILABLE.
Aviation Services Ltd

[Luke3]

no no, di comprare un'Airbus non se ne parla!!!
Ora c'è da decidere se prendere questo o l'MD80 Buisness Jet...

[Stephen Dedalus]

Il Tupolev è più economico e oltrettutto fa più "baracca degli orrori volanti"

[Stephen Dedalus]

Zeno, alla fine te lo sei fatto incartare e mettere da parte o no?

[strikeagle83]

dai ragazzi, abbiamo i tecnici, abbiamo i piloti. Prendiamoci questo md80 e siamo apposto

[Otaku]

Zeno, alla fine te lo sei fatto incartare e mettere da parte o no?

Caspita, Maurice, che post che sei andato a dissotterrare...!
E tutti gli utenti che avevano partecipato dove sono andati a finire??
Lelebus, Sienamonza, vi vedo, lo so che seguite ancora il forum, ritornate a scrivere!!!
(sto tenendo d'occhio anche Linda, Isa e Cesca, vediamo se è vero che non si collegano più...)

[pippo682]

Abbiamo definito i ruoli in MD80:

Slo - buttafuori
Otaku - buttadentro

[Luke3]

e perchè allora fra gli altri anche Foffa non si sente più da un bel pezzo
stefano e andrea so che sono super impegnati e dopo tutto l'accaduto non so se scriveranno ancora, comunque gli mando un saluto

[Ashaman]

Mamma mia, il ritorno dei morti viventi.

Sia per l'aereo trattato (TU 134) che per le date. All'epoca non ero nemmeno iscritto al forum.