Addestramento su TU154

[francesco.mi]

Io spero di non volare mai su questo velivolo...

...c'ha pure il campanello della graziella di mia nonna

[Galaxy]

'sti russi...mi fanno paura

[Stephen Dedalus]

A me invece affascinano molto... E mi fa strano pensare che all'alba degli anni '80 gli ingegneri che hanno progettato il TU-154M (perché quello del video mi sembra un esemplare della versione M) fossero ancora fermi alla tecnologia del DC-9-15! Però volete mettere il fascino di tutte quelle lancette, levette e spie?

A proposito... se vedete le manette che si muovono da sole a metà del video, non sono gli spettri, è il F/E.

Leo

[Galaxy]

Mah..quel verde "russo" non mi fa stare benissimo

[Stephen Dedalus]

Da notare che l'FPDA umano legge quasi tutti i metri dai 20 in sotto.

[aurum]

Incazzosetto l'istruttore !
Pero' che fascino quel cockpit celestino!

[pippo682]

Avete visto le manette come si muovo? Non sono quasi mai alla stessa potenza, spesso quella centrale è più avanti delle altre. Come mai?

Incazzosetto l'istruttore !

Hai visto come gli scuote la cloche ad un certo punto?

A proposito di fascino dei cockpit. Mi è capitato di fare qualche volo con il Blanik, aliante polacco. In metallo invece della solita plastica nera...

[Castorp]

Perché dal tono di voce ho l'impressione che stiano discutendo di quale sia la migliore marca di vodka?!?

[jackiebrown]

che bello il TU-154! e che soave musica in sotto fondo... grazie, bellissimo video!

[Stephen Dedalus]

Devo ancora capire a cosa servano le due maniglie col pomello rosso davanti alla leva degli spoilers... Francamente non me lo sono mai spiegato.
Tecnici, piloti, qualcuno potrebbe darci qualche delucidazione?

Grazie in anticipo!

Leo

[Dany80]

Devo ancora capire a cosa servano le due maniglie col pomello rosso davanti alla leva degli spoilers... Francamente non me lo sono mai spiegato.
Tecnici, piloti, qualcuno potrebbe darci qualche delucidazione?

Grazie in anticipo!

Leo

probabilmente sono i servomeccanismi per suonare il campanello della graziella...

Ma sto coso ha l'accensione a manovella?

Comunque con una tecnologia decisamente antica sono riusciti lo stesso a far funzionare le cose... da molto l'impressione dell'antico ma comunque a quanto pare è funzionale

[Bafio]

Come notava Pippo, perché le manette si muovono così tanto ed anche vistosamente asimmetricamente ? Hanno un gioco clamoroso oppure l' autothrottle in modalità sport ?

[francesco.mi]

Come notava Pippo, perché le manette si muovono così tanto ed anche vistosamente asimmetricamente ? Hanno un gioco clamoroso oppure l' autothrottle in modalità sport ?

Magari i criceti che le fanno muovere hanno velocità diverse

[touchdown]

mamma mia!! è l'aereo + brutto con cui abbia mai volato!! è strettissimo e sme personalmente sembrava che il sistema di aereazione avesse problemi (c'era un caldo assurdo in quell'aereo).....qualche mese dopo il mio volo un tu-154m della stessa compagnia (pulkovo) è caduto. Non ho mai saputo se è stato lo stesso che ho preso io...boh!

P.S: io ci rivolerei solo se costretto!! ma lo sconsiglio a tutti!

[Stephen Dedalus]

Come notava Pippo, perché le manette si muovono così tanto ed anche vistosamente asimmetricamente ? Hanno un gioco clamoroso oppure l' autothrottle in modalità sport ?

Credo sia il Flight Engineer che interviene per aggiustare la manetta onde rientrare nei parametri previsti. Il F/E ha sulla sua consolle, che si trova proprio alle spalle dei piloti, le tre manette. Per il resto il TU-154 non è provvisto di un vero e proprio sistema auto-throttle, ma solo di un marchingegno per il mantenimento IAS/Mach che si trova sul pedestal.
Per il resto, tanto per fare un esempio idiota, la modalità TO/GA è arabo per gli aerei di produzione sovietica.



Quando arriverà, comunque, la famosa traduzione del Quick Reference Manual del TU-134 qualcosa di più preciso ve lo saprò dire.



Leo

[aurum]

Come notava Pippo, perché le manette si muovono così tanto ed anche vistosamente asimmetricamente ? Hanno un gioco clamoroso oppure l' autothrottle in modalità sport ?

Manomanetta!

[Olly]

mamma mia!! è l'aereo + brutto con cui abbia mai volato!! è strettissimo e sme personalmente sembrava che il sistema di aereazione avesse problemi (c'era un caldo assurdo in quell'aereo).....qualche mese dopo il mio volo un tu-154m della stessa compagnia (pulkovo) è caduto. Non ho mai saputo se è stato lo stesso che ho preso io...boh!

P.S: io ci rivolerei solo se costretto!! ma lo sconsiglio a tutti!

Io sono una di quelle che se non vede non crede,
per cui dovrei provare a farmi un voletto e poi vediamo...
Eccome se me lo farei....

[I-MTRV]

dite quello che vi pare ma non saliro su un tupolev nemmeno sotto tortura!

[Maximilian91]

tu...pole..v..olare se lo vuoi......IO ASSOLUTAMENTE NO,LI DENTRO QUEL COSO,NO!!!

[nightblade]

perchè ho una strana sensazione di non sicurezza vedendo sto video?!?
la mia ragazza dice che è il tono di voce è proprio tipico russo

comunque il cpt che muoveva la cloche a zonzo non mi ha... emm... come dire... dato fiducia.

[GIGI]

Ma sto coso ha l'accensione a manovella?

No, hai presente la Fiat 500 (quella storica ante '74)? Ecco è uguale: a sx tirando la levetta va in moto, mentre tirando la levetta di destra, accendi il riscaldamento della passengers cabin


Ciao Steve



PS:Chissa' se marcisce sul bordo dei passaruote come la 500

[nightblade]

No, hai presente la Fiat 500 (quella storica ante '74)? Ecco è uguale: a sx tirando la levetta va in moto, mentre tirando la levetta di destra, accendi il riscaldamento della passengers cabin

sulla 500 vecchia era esattamente il contrario... quella sx è il riscaldamento e quella dx è il contatto con il motorino d'avviamento.

p.s. (piccolo OT)=se si tira la leva di accensione il motorino d'avviamento della vecchia 500 gira. solo che il blocchetto in posizione spento non lascia passare tensione verso lo spinterogeno e quindi alle candele con conseguente ingolfamento e mancata accensione della miscela.

p.s.2=ho una 500F del '71 di cui vado fierissimo!

[alainvolo]

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