Premessa: per la prima volta nella mia carriera universitaria ho scelto di volare per rientrare a casa mia (lamezia) volando da pisa, dove studio. Ovviamente non essendoci per ora voli diretti ho dovuto cambiare a roma, per altro comunque la tariffa è più che competitiva avendo trovato un buon biglietto a 135 euro. Tuttavia già all'andata cominciano i dolori, nonostante alla fine ho preso la coincidenza sia all'andata sia al ritorno, sono sempre stato col dubbio di poterla perdere. All'andata PSA presentava due voli per SUF, AZ1670 delle 19.35 e il mio AP6171 delle 19.10. Entrambi pesante ritardo, i nostro 50 minuti, l'alitalia 1 ora e mezzo! risultato: tutti i paz az hanno perso le coincidenze. Ovviamente come sapete questi sono voli feeder, nessuno aveva come destinazione finale roma, nel nostro volo avevamo transiti per lamezia, catania, palermo e bari. Alla fine tutti i voli hanno dovuto aspettarci e siamo riusciti a partire. COminciamo con le foto:
aerostazione Galileo Galiei PSA
Wind Jet e A300 Dhl
A319 U2 e G222 della 46 brigata aerea in decollo dalla 04R
E, finalmente, il nostro piccolino che ci porterà a roma:
Canadair Regional Jet MSN : 15119
Status : Active
Registration : EI-DVS
General information Serial number 15119
Type CRJ-900
First flight date Unknown
Test registration
ora gli interni: osservate il pitch, in linea generale l'aereo è comodo, forse i sedili un po' duri ma per mezzora di volo neanche ci fai caso. Avevo volato già sul CRJ200 di delta connection e devo dire che la sensazione è assolutamente quella di una versione stretched, ovvero quello che è
la cabina: visione d'insieme
e ora i video, sono sicuro che apprezzerete:
Visto i 50 minuti di ritardo, dalla torre ci autorizzano ad un immediato dalla 22L diretto Elba
questo invece è l'atterraggio a FCO per 16C, la 16L ovviamente è ancora chiusa per lavori
Arrivati ai remoti viene il nostro autobus a prenderci, ci sbarca al terminal A, ci aspettano 2 hostess di terra della air one. Dico io, se abbiamo tutti le nostre carte di imbarco con tanto di uscita già scritta, cosa ci fermate a fare con i fogli con le uscite? Le sappiamo già!! hanno rischiato di farci perdere i voli. no comment#1!
A causa del ritardo e della mia fretta non ho potuto fare alcuna foto al 320 che ci aspettava (4 passggeri da pisa transitano per lamezia e fanno aspettare un centinaio di persone.. no comment #2). Con mio rammarico non ho neanche annotato le marche! Dopo l'atterraggio ho beccato questo 80 new livery, ne ho visti altri 2 a fco.. stanno cominciando ad essere una presenza costante:
Mi sono rifatto ampiamente al ritorno, ci aspettava un altro bel 320. Ma prima l'aerostazione di lamezia terme:
con gli anni è migliorata, devo dire che ora è proprio funzionale.
comunque, anche a SUF problemi: 40 minuti di ritardo, che associati ai 35 minuti di ritardo della coincidenza per pisa, mi hanno consentito di ritornare senza problemi.
Il nostro 320 che ci porterà a FCO
Airbus A320 MSN : 3079
Status : Active
Registration : EI-DSE
Serial number 3079
Type 320-216
First flight date 07/03/2007
Test registration F-WWIL
80 parcheggiato accanto a noi:
aerostazione vista dall'aereo:
pitch e cabina A320
video del decollo:
come ultima foto, una bella vista dall'alto al tramonto:
spero sia stato tutto di vostro gradimento, a breve metterò video del decollo e dell'atterraggio con il 320! Il ritorno a pisa è stato con un banale 734 che sostituiva il crj900 arrivato da pisa con quasi due ore di ritardo, hanno operato la tratta con mezzo ed equipaggio del volo proveniente da palermo. Insomma niente di particolare
