MD-11
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MD-11
Ho sentito che Alitalia sta radiando gli md-11??
E' vero??
Con quali aerei li sostituisce?
Fiducioso,
Federico Marra
E' vero??
Con quali aerei li sostituisce?
Fiducioso,
Federico Marra
Federico
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LIPT 291055Z 00000KT 1800 BR BKN012 09/06 Q1022 LIPT TERMINA ATTIVITA' OSSERVATIVA SALUTI A TUTTI RMK BKN VIS MIN 1800 YLO
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Si è vero, alcuni, che stavano parcheggiati in alcuni aereoporti come ad esempio napoli, l' alitalia li sta sistemendo per riutilizzarli, d'altronde come ha detto emanuele sono degli aerei ancora moderni e molto sicuri.
Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.
- City of Everett
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Alitalia aveva in linea 8 MD11, matricolati I-DUP* (A/B/C/D/E/I/O/U), dei quali 5 combi (A-U) e 3 passeggeri(B-C-D). Il primo consegnato è stato I-DUPE, il 27 novembre 1991; l'ultimo (I-DUPD) il 10 giugno 1994.
Tra la fine del 2003 e l'inizio del 2004 sono stati tutti parcheggiati: 5 a Roma e 3 a Napoli.
I tre MD11 passeggeri sono stati venduti a Lufthansa, che li ha convertiti in freighter e sono entrati in servizio alla fine dello scorso anno.
Tre combi (I-DUPE/I/U) sono stati rimessi in servizio tra l'ottobre e novembre scorsi. Gli altri due sono ancora in sosta a Roma.
Non ho sentore di sostituzione degli MD11. Credo fossero stati parcheggiati perchè Alitalia non riusciva più a riempirli: erano diventati non convenienti. Oggi come oggi, con la crisi che attraversa, Alitalia non ha ordini per nuovi aerei né in Boeing né in Airbus; forse è proprio epr questo che ha rimesso in linea gli MD11.
Tra la fine del 2003 e l'inizio del 2004 sono stati tutti parcheggiati: 5 a Roma e 3 a Napoli.
I tre MD11 passeggeri sono stati venduti a Lufthansa, che li ha convertiti in freighter e sono entrati in servizio alla fine dello scorso anno.
Tre combi (I-DUPE/I/U) sono stati rimessi in servizio tra l'ottobre e novembre scorsi. Gli altri due sono ancora in sosta a Roma.
Non ho sentore di sostituzione degli MD11. Credo fossero stati parcheggiati perchè Alitalia non riusciva più a riempirli: erano diventati non convenienti. Oggi come oggi, con la crisi che attraversa, Alitalia non ha ordini per nuovi aerei né in Boeing né in Airbus; forse è proprio epr questo che ha rimesso in linea gli MD11.
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GRAZIE a tutti per la disponibilità!!
Volevo chiedervi un'altra cosa: quando l'md11 atterra utilizza anche i reverse del terzo motore??
E quindi, il terzo motore possiede reverse??
Ciao,
Federico Marra
Volevo chiedervi un'altra cosa: quando l'md11 atterra utilizza anche i reverse del terzo motore??
E quindi, il terzo motore possiede reverse??
Ciao,
Federico Marra
Federico
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Volevo chiedervi un'altra cosa: quando l'md11 atterra utilizza anche i reverse del terzo motore??
E quindi, il terzo motore possiede reverse??
Ciao,
Federico Marra
Ecco alcune foto...
E quindi, il terzo motore possiede reverse??
Ciao,
Federico Marra
Ecco alcune foto...
Federico
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Certamente!!!
La risposta te la sei dato da solo: nota la foto dell'MD11 Delta che hai inserito.
Eccoti, pure, una foto di I-DUPC con i reverse in azione
La risposta te la sei dato da solo: nota la foto dell'MD11 Delta che hai inserito.
Eccoti, pure, una foto di I-DUPC con i reverse in azione
Ultima modifica di City of Everett il 7 febbraio 2005, 9:34, modificato 3 volte in totale.
E si, infatti, come ha detto il nostro amico city of everett, se vedi nella foto dell'md11 della delta, che è in fase di atterraggio proprio mentre utilizza i reverse, puoi notare che come nei motori sotto le ali, anche nel motore di coda si intravede una linea nera, cause delle appendici che si spostano per permettere al flusso di aria dei motori di dare quell'effetto di frenata. Spero di esseremi spiegato bene. A presto.
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L'MD11 è un aereo ricco di fascino, spero l'Alitalia lo mandi via il più tardi possibile...
Die Warheit wird euch frei machen. (Goethe)
La verità vi renderà liberi. (Goethe)
Leonardo
er.tupolone@yahoo.it
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bruno ha scritto:E si, infatti, come ha detto il nostro amico city of everett, se vedi nella foto dell'md11 della delta, che è in fase di atterraggio proprio mentre utilizza i reverse, puoi notare che come nei motori sotto le ali, anche nel motore di coda si intravede una linea nera, cause delle appendici che si spostano per permettere al flusso di aria dei motori di dare quell'effetto di frenata. Spero di esseremi spiegato bene. A presto.
Vi siete spiegati tutti molto bene, grazie!!
Federico
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WOW, CHE BELLA FOTO!!!!City of Everett ha scritto:Certamente!!!
La risposta te la sei dato da solo: nota la foto dell'MD11 Delta che hai inserito.
Eccoti, pure, una foto di I-DUPC con i reverse in azione
HEI, aspetta...
La foto non si vede...
Federico
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