[MXP/LIMC Milano-Malpensa] 16/9/2007 - Clipper Day :D

[Challenger3]

Ecco alcune foto scattate domenica in occasione del Clipper Day da spotting points "privilegiati".

Davvero una bellissima giornata, passata in compagnia di molti altri spotters provenienti da diversi paesi.
Peccato solo per la pessima luce e per il cielo completamente grigio!

B737 Neos


A330 Eurofly




Dettaglio della coda dell'MD-80 Viking


B737 Malev


L'addetto al push-back si è dimenticato di disinserire il pin dal meccanismo di sterzo del nose-gear e il pilota, non potendo partire, glielo fa notare.


MD-11 FedEx


B767 Air Italy:




Dettaglio del carrello:


Un Fokker della Blue Line:


A319CJ della Alba Servizi Aerotrasporti (cioè di Berlusconi):


Dettaglio del nose-gear:


MD-11 TAM:




MD-80 Alitalia:


Un po' di A320F Alitalia






Ciao!

PS: Purtroppo (per motivi di tempo) nelle prossime settimane non riuscirò a seguire il forum come faccio adesso.
Chi volesse contattarmi in privato può scrivermi all'indirizzo e-mail indicato sul mio sito:

[luciocaste]

Complimenti per le ottime foto.

Grazie mille

[Sidewinder]

Ottime come sempre

[tomi]

L'addetto al push-back si è dimenticato di disinserire il pin dal meccanismo di sterzo del nose-gear e il pilota, non potendo partire, glielo fa notare.

Cos'è che ha fatto? non ho capito, scusate l'iGNoranza, con la GN maiuscola

Intanto grazie per le foto, mi piacciono un sacco i close-up

Ciao Tomi

[Challenger3]

Grazie!

Cos'è che ha fatto? non ho capito, scusate l'iGNoranza, con la GN maiuscola

Intanto grazie per le foto, mi piacciono un sacco i close-up

Ciao Tomi

Sicuramente ci sarà qualcuno che lo saprà spiegare meglio, comunque durante la fase di push-back lo sterzo viene disconnesso (cioè il pilota non lo controlla) dall'operatore perchè il carrello viene "girato" direttamente dal macchinario che spinge l'aereo.
Una volta terminato il push-back l'operatore (che durante questa fase può sempre comunicare con la cabina) toglie il nose-wheel steering disconnect pin e l'aereo può partire.
In questo caso il tipo che faceva il push-back si è dimenticato e se ne è andato... così il pilota ha aperto il finestrino e ha cominciato a sbracciare perchè non poteva ripartire!

[Giulio88]

Spettacolari. grazie!

[tomi]

Grazie Challenger3 tutto chiaro

[AlphaSierra]

superlative!

[Challenger3]

Eccone altre 5:

B737 Lufthansa:


Avro RJ100 Aegean:


Saab 2000 Lithuanian:


B763ER Alitalia:


A320 Syrian:


Ciao!

[I-PVLG]

Sono veramente tutte bellissime!!!!Grazie!!

[Mikah]

Davvero molto belle!
Grazie Stefano!:cheers:

[Atr72]

bellissime!!!!!!!!!!!!!!!! soprattutto il lituanian!!
una curiostà, cos'è il clipper day?

[Challenger3]

Grazie a tutti!

@ atr72: Il Clipper Day è in pratica una giornata dedicata alla visita di Malpensa e all'osservazione degli aerei "da dentro".
E' uno dei tanti eventi che vengono organizzati dall'associazione italiana amici dell'aviazione Clipper, che ha sede a Ferno.

[jackiebrown]

Che meraviglia gli md-11!!!

[I TIGI]

Complimenti!

[AZ055B-)]

Ogni volta ci sorprendi bellissimisssimissimissime

[JT8D]

Tutte bellissime. Bravissimo e grazie

Paolo

[canon 400d]

veramente belle.