Alcune domande su Alitalia

[AZff]

girando per airliners.net , stavo notando che l'alitalia dal 2000 in poi ha tagliato davvero tantissime rotte , come san francisco,kai tak,melbourne,sydney,rio de janeiro.......come mai tanti tagli???? impazzava già la crisi???
domanda n'2
che fine hanno fatto gli a300.....LH ancora ne usa !!!!
domanda n'3
come mai az rinunciò a un ordine di 8 744 che poi andarono alla vs ????
bella perdita !!!

grazie in anticipo

Titolo modificato per maggiore chiarezza [JT8D]

[Silvex]

Mi puoi postare il link dove hai visto i tagli alle rotte?
Grazie

[i_disa]

alla prima domanda provo a rispondere, suppongo che abbia cancellato alcune destinazioni dal suo networkperchè ha diviso la flotta su due hub quindi non poteva piu avere la stessa rosa di collegamenti avuta fino a quel momento.

la lufhansa ha ancora in servizio 13 A300-600R.

l ordine dell alitalia per il 747-400 era per 5 macchine, 3 erano in opzione. non mi vorrei sbagliare ma, nonostante l ordine sia stato convertito in favore dei 6 777-200ER (gli altri 4 sono in leasing dalla GECAS), credo che mantenga ancora quelle 3 opzioni e, per un breve periodo sul sito della boeing, erano indicate per i 777-300ER. qualcuno ne sa di piu?

[Freddy LIRF]

cattiva politica!I voli verso quelle destinazioni erano sempre pieni!Non c'era mai un posto libero!Riguado agli A300 sono in un "parcheggio" remoto a FCO mezzi smontati non sò perchè li abbiano tolti dal servizio!Riguardo l'ordine dei 744 non l'avevo mai sentito,siamo sicuri sia una notizia vera?? (mi puoi dire dove l'hai vista sai sono curioso )

[Freddy LIRF]

l'ordine dell alitalia per il 747-400 era per 5 macchine, 3 erano in opzione. non mi vorrei sbagliare ma, nonostante l ordine sia stato convertito in favore dei 6 777-200ER (gli altri 4 sono in leasing dalla GECAS), credo che mantenga ancora quelle 3 opzioni e, per un breve periodo sul sito della boeing, erano indicate per i 777-300ER. qualcuno ne sa di piu?

hai postato prima di me non avevo letto comunque non credo che AZ abbia in ordine fermi i 773....aspettiamo con ansia chi ne sa di più!

[AZff]

guarda vai su questo sito alla fine della pagina ci sono le terminated routes!!!
comunque basta fare una piccola ricerchina su airliners e vedere a quando risalgono le ultime foto in alcune città!!!

[araial14]

guarda vai su questo sito alla fine della pagina ci sono le terminated routes!!!
comunque basta fare una piccola ricerchina su airliners e vedere a quando risalgono le ultime foto in alcune città!!!

Quale sito?

[Limosky91]

alcune rotte furono tagliate proprio per l'uscita di scena del B747-200

[Silvex]

guarda vai su questo sito alla fine della pagina ci sono le terminated routes!!!
comunque basta fare una piccola ricerchina su airliners e vedere a quando risalgono le ultime foto in alcune città!!!

Quale sito?

[i_disa]

avevo capito male riguardo agli A300. l Alitalia aveva gli A300B4-200, i cui primi voli, degli esemplari destinati alla nostra compagnia di bandiera, risalivano agli ultimi anni 70. la lufthansa ha versioni più recenti, come gia detto precedentemente la 600R.
la notizia dell ordine per i 747-400 l avevo letta su un numero di aeronautica & difesa di quegli anni, ma su airliners.net si possono trovare le foto degli esemplari destinati , EI-CVG, EI-CVH, EI-CVI, EI-CVJ ed EI-CVK. attualmente sono in servizio con le seguenti immatricolazioni: G-VROS, G-VGAL, G-VLIP, G-VROM, G-VROY.
per i 77W non si parla di un ordine, ma di un'opzione stipulata in occasione della firma dell ordine per 6 772. anche questa notizia l ho letta su un numero di A&D

[AZff]

per vedere le rotte non più effettuate basta scrivere su wikipedia alitalia e scegliere la lingua inglese e guardare sotto destinations

[airbusfamilydriver]

gli a300 fermi a fco sono stati demoliti e rimossi

[airbusfamilydriver]

Esatto.
Ma è vera la storia del tecnico che dopo essere stato licenziato si era portato appresso tutti i libri di manutenzione degli A300 e che quindi per questo motivo nessuno se li è comprati?
Del resto sembra strano che nessuna compagnia cargo non abbia manifestato interesse nel comprarli.
Boh,sarà una delle tante leggende del mondo dell'aviazione...

[air.surfer]

*********

E la fonte della notizia?

[airbusfamilydriver]

********

E la fonte della notizia?

le solite voci,possibile che anche questa sia una grande leggenda

[air.surfer]

le solite voci,possibile che anche questa sia una grande leggenda

Allora mi sembra non sia il caso di riportarla, o no?
Soprattutto da te.

[air.surfer]

E invece a me sembra molto interessante conoscere queste cose(sempre col beneficio del dubbio si intende)...

E' per questo che se non si possono dimostrare certe cose bisognerebbe tacere, sopratutto se quelli di cui si sparla ti danno da mangiare.

[airbusfamilydriver]

E invece a me sembra molto interessante conoscere queste cose(sempre col beneficio del dubbio si intende)...

E' per questo che se non si possono dimostrare certe cose bisognerebbe tacere, sopratutto se quelli di cui si sparla ti danno da mangiare.

se mi dite come si fa elimino il post
comunque avevo specificato che girava una voce e che non era fonte certa

[air.surfer]

Vabbè,io non volevo entrare in discussioni polemiche contro(o dentro) AZ...semplicemente mi interessava sapere come mai nessuno si è mai comprato gli A300 ex-AZ(e se quanto detto sopra fosse un possibile motivo)...
Ciaooo

Non ti preoccupare, non lo sai che io sono il campione del mondo di polemica?

[Black Magic]

quite fair...
Post e riferimenti ad esso modificati, come richiesto dall'autore.

[I-FORD]

Qualche link per sapere la storia dei 6 airbus AZ che non sono stati venduti per la mancanza di documentazione.
Con qualche ricerca usando le parole Fregonese, Alitalia, A300 si possono trovare decine di articoli.
Enzo e Patrizia Fregonese sono ex-AZ.

http://www.corriere.it/Pop-up/ricambi2.shtml
http://www.aviationtoday.com/am/categor ... y/474.html
http://findarticles.com/p/articles/mi_q ... i_n9675318