Ufficiale: due A330-200 per AirOne

[Ale - AeroDream Design]

Comunicato stampa ufficiale del lessor statunitense ILFC. Gli aerei sono attualmente in carico a Etihad, che li restituirà al lessor una volta arrivati i 332 nuovi di fabbrica. Le macchine sono entrambe ex Volare. Opereranno voli charter, per la linea si dovrà aspettare un bel pò di tempo.

AIR ONE LEASES TWO (2) USED AIRBUS A330-200 AIRCRAFT FROM ILFC
Century City, CA, July 17, 2007 — International Lease Finance Corporation (ILFC), a wholly-owned subsidiary of American International Group, Inc. (NYSE: AIG), announced the lease placement of two (2) used Airbus A330-200 aircraft to AIR ONE.

AIR ONE, based in Rome, Italy leased two (2) used Airbus A330-200 aircraft from ILFC. The aircraft, MSN 272 & 339, are powered by CF6-80E1-A4 engines. They are scheduled to deliver in February and May 2008. The lease terms are for 6 years.

ILFC is the international market leader in the leasing and remarketing of advanced technology commercial jet aircraft to airlines around the world. ILFC owns a portfolio valued at more than $ 48 billion, consisting of nearly 900 jet aircraft.

American International Group, Inc. (AIG), world leaders in insurance and financial services, is the leading international insurance organization with operations in more than 130 countries and jurisdictions. AIG companies serve commercial, institutional and individual customers through the most extensive worldwide property-casualty and life insurance networks of any insurer. In addition, AIG companies are leading providers of retirement services, financial services and asset management around the world. AIG\'s common stock is listed on the New York Stock Exchange, as well as the stock exchanges in London, Paris, Switzerland and Tokyo.

[ale94]

come sarà la livrea???

[Tone]

So che Ethiad ha degli allestimenti interni molto belli, saranno mantenuti spero!!
comunque confermi che sono belli?

[cece]

Uno dovrebbe essere questo
http://www.planespotters.net/Aviation_P ... ?id=020043
e l'alto questo
http://www.planespotters.net/Aviation_P ... ?id=043525
http://www.planespotters.net/Aviation_P ... ?id=045299

Gli interni devono essere spettacolari perchè giusto ieri sera ho visto su eurosport una pubblicità della Etihad dove si diceva che negli ultimo 2 anni è stata premiata come miglior compagnia per non mi ricordo piu' cosa.

[stefanojoy]

So che Ethiad ha degli allestimenti interni molto belli, saranno mantenuti spero!!
comunque confermi che sono belli?

purtroppo credo siano gli unici due ad avere allestimenti interni dell'anteguerra senza IFE e abbastanza obrobriosi....

[Luke3]

vabbè ma comunque ADH li cambierà secondo le proprie esigenze di compagnia spero

[Maxlanz]

So che Ethiad ha degli allestimenti interni molto belli, saranno mantenuti spero!!
comunque confermi che sono belli?

purtroppo credo siano gli unici due ad avere allestimenti interni dell'anteguerra senza IFE e abbastanza obrobriosi....

Esatto, gli ex-volare sono i due con allestimento senza PVT.
Non hanno fatto modifiche in quanto sono provvisori in attesa di quelli nuovi.

Ciao
Massimo

[ras78]

Bene! chissà se li potremo fotografare anche a Linate!

[lucax1x]

Bene... e come li utilizzerà sti mostriciattoli Airone ?

[Ale - AeroDream Design]

Come detto sopra, sono macchine ex Volare e gli allestimenti interni son rimasti tali in quanto in Etihad erano previste sin dall'inizio come macchine temporanee in attesa delle consegne degli am ordinati.

Su LIN dubito fortemente che opereranno, in quanto il decreto Bersani vieta l'uso di macchine a doppio corridoio su tale APT.

Il loro utilizzo l'ho scritto nel primo messaggio, solo charter, almeno per un'annetto poi si vedrà.

[ras78]

Anteprima...

[araial14]

Anteprima...

Però....bello! Anche se la livrea AP continua ad essere troppo simile a quella di LH. Magari un restyling?

[Maxx]

"il decreto Bersani vieta l'uso di macchine a doppio corridoio su tale APT"

Come sarebbe a dire?

[Middle Marker]

Complimenti all'Air One! Ora aprirà anch'essa voli per l'America quindi..

[air4you]

uso charter ?????

e due aeromobili che cosa sono in confronto ad una flotta come quella di AF KL.... due aeromobili per il mercato di Milano MXP ma dai...ma come solo 2 ? due impegnati in servizio charter... che delusione...Quanti abitanti ci sono in italia ? Inoltre 2 aeromobili per il mercato intercontinentale sono quisquiglie.... per colossi come LH DELTA BRITISH VIRGIN.... sveglia...

[air4you]

Anteprima...

Però....bello! Anche se la livrea AP continua ad essere troppo simile a quella di LH. Magari un restyling?

ma guarda un po'.... ma come il sostenitore dell'ITALIANITA' di bianco rosso e verde ha poco ... io prima di fare una bella cordata italiana avrei fatto un bel cambiamento ai colori freddi e squallidi della sua livrea che è orribile....

[Maxlanz]

Però....bello! Anche se la livrea AP continua ad essere troppo simile a quella di LH. Magari un restyling?

Sai, magari aspettano di concludere quella famosa acquisizione per poi fare un restyling unico per tutta la flotta...



Ciao
Massimo

[araial14]

Però....bello! Anche se la livrea AP continua ad essere troppo simile a quella di LH. Magari un restyling?

Sai, magari aspettano di concludere quella famosa acquisizione per poi fare un restyling unico per tutta la flotta...



Ciao
Massimo

Mumble...mumble...mumble ...e, Arimumble!!!

[Maxlanz]

Però....bello! Anche se la livrea AP continua ad essere troppo simile a quella di LH. Magari un restyling?

Sai, magari aspettano di concludere quella famosa acquisizione per poi fare un restyling unico per tutta la flotta...



Ciao
Massimo

Mumble...mumble...mumble ...e, Arimumble!!!

Ciao
Massimo

[Fede - AeroDream Design]

uso charter ?????

e due aeromobili che cosa sono in confronto ad una flotta come quella di AF KL.... due aeromobili per il mercato di Milano MXP ma dai...ma come solo 2 ? due impegnati in servizio charter... che delusione...Quanti abitanti ci sono in italia ? Inoltre 2 aeromobili per il mercato intercontinentale sono quisquiglie.... per colossi come LH DELTA BRITISH VIRGIN.... sveglia...

In questo paese vogliamo sempre tutto e subito... per un vettore come AirOne, che non ha mai operato nulla di più grande di un A320, è più prudente cominciare con due macchine e buttarsi sulle solite destinazioni charter (che, a meno di essere dei completi incompetenti, qualche soldino te lo fanno fare comunque), oppure, come sembra molto plausibile, su rotte lasciate scoperte da Alitalia: pare infatti che da giugno AP comincerà ad operare sulla MXP-BOS e sulla MXP-ORD. Entrambi i voli porteranno anche i codici dei partner americani, nello specifico United Airlines su ORD e US Airways su BOS.

Su Boston ho qualche riserva, mentre Chicago dovrebbe essere un buon successo. Se AirOne sarà furba e sceglierà le rotte giuste, oltre a provvedere almeno a un minimo di feed per questi voli, penso ci sia più di uno spiraglio di ulteriori sviluppi dell'attività sul lungo raggio.

Federico

[bomber78]

penso che stiano facendo un pensierino anche su MIA, da mxp volava sempre regolarmente pieno

[i_disa]

Gli interni devono essere spettacolari perchè giusto ieri sera ho visto su eurosport una pubblicità della Etihad dove si diceva che negli ultimo 2 anni è stata premiata come miglior compagnia per non mi ricordo piu' cosa.

miglior nuova compagnia al mondo

[krd]

Gli interni sono gli stessi dei tempi della Volare, nemmeno la Business Class ha i Ptv, e le poltrone non erano per nulla comode.

[Atr72]

ma guarda un po'.... ma come il sostenitore dell'ITALIANITA' di bianco rosso e verde ha poco ... io prima di fare una bella cordata italiana avrei fatto un bel cambiamento ai colori freddi e squallidi della sua livrea che è orribile....

Aò Air4You,e stai sempre a protestà!
Ma la volete lasciare in pace Air One o no?
Tenta di comprare AZ e giù a dirgliene di tutti i colori.
Si parla che prende dei 330 e giù a dire che tanto non ha i soldi per prenderli(in questo caso non tu,altri).
PRENDE 2 A330 e giù a dire che sono troppo pochi(e Fede ti ha spiegato perhè sia giusto cominciare gradualmente ad operare aerei a lungo raggio).
Mò tu pure con la livrea ce l'hai(che poi a me piace).
Ma che t'ha/v'ha fatto Air One?

Quoto
Mi sembra esagerato l'accanimento
Auguriamo buona fortuna a AP come faremmo con una qualsiasi altra compagnia

Per tornare OnTopic,
Speriamo che li basi qui da noi che così li potrò spottare

[Middle Marker]

L'aereo in foto è ex-emirates mi pare

[Middle Marker]

Retifica! L'a330 in foto marche A6-EYW è un ex-etihad

http://www.airliners.net/open.file?id=1129000&size=L

[AZ055B-)]

Dai,non attaccatevi!
Comunque ottima notizia! grazie per le foto
Speriamo operino anche da TRN!

[TravellerAZ]

Secondo me è un buon inizio...certo che ne acquista solo due!Deve "tastare" il mercato,qualora per esempio non ottenga ricavi sufficienti potrebbe dar via i 2 A330 con una certa facilità,cosa che non potrebbe fare se avesse acquisito decine e decine di aerei a lungo raggio:prima "va in esplorazione" poi consolida;non ci dimentichiamo che AP si è buttata sui voli internazionali da poco,già si pretende una flotta a lungo raggio delle dimensioni di BA o LH?Mi sembra eccessivo...anzi la scelta degli intercontinentali mi sembra anche un pò troppo prematura,non credete che debba prima rafforzare l'europeo?Parliamoci chiaramente...il network internazionale di AP non è proprio il massimo...

[mcgyver79]

Draklor, Atr72 e araial14: per migliorare la leggibilità del thread ho eliminato i post di chiarimenti che vi siete scambiati (come mi aveva suggerito lo stesso Draklor, che ringrazio)

[araial14]

Draklor, Atr72 e araial14: per migliorare la leggibilità del thread ho eliminato i post di chiarimenti che vi siete scambiati (come mi aveva suggerito lo stesso Draklor, che ringrazio)

Concordo! Grazie a te e anche a Draklor

[Fabri88]

AirOne penso che opererà con questi 2 A330-200 tratte turistiche (La Romana, St.Maarten...) o all'inizio anche tratte normali. Per le destinazioni di peso (ORD, BOS, MIA...) penso che ci penseranno gli 8 A330-300 che arriveranno in futuro.

[AZ055B-)]

AirOne penso che opererà con questi 2 A330-200 tratte turistiche (La Romana, St.Maarten...) .

Sarà il primo volo della storia dall'Italia a SXM

[i_disa]

AirOne penso che opererà con questi 2 A330-200 tratte turistiche (La Romana, St.Maarten...) .

Sarà il primo volo della storia dall'Italia a SXM

nel 2004 a SXM ci atterrò un 767-300ER della Lauda Air Italy special colors: livrea lauda air su un lato della fusoliera e livrea Livingston dall altra

ecco la foto

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=245618

[Fabri88]

Ma sarà stato solo un volo speciale. Non di linea.

P.S.: (OT), mamma che obbrobrio di sintessi il mio post precedente...

[Ale - AeroDream Design]

Vedo che nei messaggi precedenti molti di voi parlando di "acquisto", mentre gli aerei non sono stati acquistati, basterebbe leggere con più attenzione il mio messaggio iniziale per comprendere che i due aerei saranno in leasing da ILFC, uno dei più grossi lessor mondiali e proprietario dei due aerei.
Le destinazioni, stando alle dichiarazioni della stessa AirOne, saranno ORD e BOS.
Al momento inoltre non risultano altri ordini per A330 da parte di AirOne, ci si limita ai 2 A330-200 in oggetto. Le info provenienti da Wikipedia per quanto riguarda gli ordini son da prendere con le pinze.