Indovina l'aereo.

[delta_green]

Buongiorno a tutti, lieto di essere parte di una comunità così nutrita ed esperta di appassionati di aviazione. E tanto che sono attratto dalla tecnologia aereonatica, dai velivoli stessi e dai lavori ad essa inerente. La mia prima domanda è semplice, spero che molti di voi possano aiutarmi.

Qualcuno può aiutarmi a capire che aereo sono questi? Spero si capisca dalle foto, vorrei facessero parte del mio archivio fotografico personale, ma ancora non sono riuscito ad identificarli.





Grazie a tutti in anticipo.

[beluga]

Credo che il primo sia un Md-80 ed il secondo un 737 (400 od 800)

[delta_green]

Accidenti che velocità! Grazie mille.

Tra un 737 mod. 400 ed uno mod. 800 che differenza esiste?

[Fabri88]

Sono di 2 serie diverse:

il 400 appartiene alla seconda serie (quella Classic), l'800 appartiene alla terza serie (Next Generation).

I 737 sono, nell'ordine:

- Original: versione 100.
- Classic: versioni 200, 300 e 400.
- Next Generation: 500, 600, 700, 800 e 900.

Personalmente ho un amore/odio verso questo modello: amo le Next Generation, più lunghe e slanciate, ed odio le due serie precedenti.

[beluga]

Ho citato quelle due serie perchè, se non ricordo male, sono quelle con la fusoliera più lunga. La-400 è fuori produzione, però.

[beluga]

Sono di 2 serie diverse:

il 400 appartiene alla seconda serie (quella Classic), l'800 appartiene alla terza serie (Next Generation).

I 737 sono, nell'ordine:

- Original: versione 100.
- Classic: versioni 200, 300 e 400.
- Next Generation: 500, 600, 700, 800 e 900.

Personalmente ho un amore/odio verso questo modello: amo le Next Generation, più lunghe e slanciate, ed odio le due serie precedenti.

Mai volato nel 732 con i JT8D e gli hush-kit? Esperienza da non perdere....

[air.surfer]

Grazie a tutti in anticipo.

Il primo è figo, il secondo fa schifo.

[JT8D]

Grazie a tutti in anticipo.

Il primo è figo, il secondo fa schifo.

Parere "leggermente" di parte eh ?

Paolo

[BA.ALE]

[quote="Fabri88"]Sono di 2 serie diverse:


- Classic: versioni 200, 300 e 400.
- Next Generation: 500, 600, 700, 800 e 900.

il 500 è ancora nel classic la next genereation inizia dal 600...

[Fabri88]

E' vero, hai ragione.

Infatti pensandoci bene quei 735 della Aer Lingus che vidi a Dublino erano più simili ai 732-733-734 che non agli altri della Next Generation.

[gattocicova]

Per il primo nulla da dire, l'ottantone si riconosce fra mille

Però, il secondo....non so. Il 737 mi sembra più "tozzo". Sembrerebbe più un A320/321...

[MikeAlphaX-ray]

il primo MD al 100%...
il secondo mi sembra un 737 AirOne guardate sulla coda c'è qualcosa di giallo su fondo scuro probabile il blu...e poi la pancia sembra color grigio ergo 737AP....

[Mach]

Credo che il primo sia un Md-80 ed il secondo un 737 (400 od 800)

Ma il 737 800 non ha le winglets (che qui non si vedono)?

[beluga]

Non tutti le hanno; ad esempio TC-JFN su cui ho volato giovedì scorso non le aveva

[delta_green]

il primo MD al 100%...
il secondo mi sembra un 737 AirOne guardate sulla coda c'è qualcosa di giallo su fondo scuro probabile il blu...e poi la pancia sembra color grigio ergo 737AP....

Siete tutti gentilissimi ad avermi risposto così velocemente, per quanto sia appassionato sono relativamente giovane, e senza esperienza.

Ora però, ho un altro quesito per voi. Prima di tutto, posterò un'altra foto di quello che sembra un 737 (o A320/321?) in modo da cercare di capire meglio cosa sia.

Da questo punto di vista si riesce a vedere meglio che modello sia?

Riporto anche una foto analizzata e processata, al fine di isolare maggiormente la linea dell'aereo, e carpirne i dettagli.

Cosa sono quelle "punte" sulle ali? Mi pare siano 3 per parte, se non sbaglio. Servono per la portanza, e l'aerodinamica?

E soprattutto, dato che non me ne spiego la funzione, si vede benissimo un'estensione in cod, dopo il timone. A cosa serve? Mi ricorda l'A320 della Lufthansa, e questo spiegherebbe la coda "blu" con la figura che sembra gialla (allego foto esempio).





Grazie in anticipo, lieto di imparare tante cose assieme alla vostra comunità di appassionati come me.

[Killua_727]

Io la butto li, ma per il primo io punto su di un Fokker 100. Sul secondo il 737 è certo, però sulla serie ho qualche dubbio

[Luke3]

concordo sul Fokker 100 per la prima.
La preferisco come idea all'MD-80 perchè ha il cono di deriva più arrotondato, i motori più piccoli (e l'ugello indica molto il TAY 620/650 rispetto al JT8D), è più corto e le ali sono leggermente diverse con le classiche "protuberanze arrotondate" sotto i flaps tipici della casa olandese.
Il secondo è sicuramente un 737-400, dalla coda probabilmente AirOne o Lufthansa

[delta_green]

Puntualizziamo... l'ultima foto (quella dell'aereo di linea della Lufthansa) voleva essere un esempio... non era quello il velivolo che cercavo di identificare, ma i primi due di cui ho postato le foto nel thread.

Le proturberanze comunque a cosa servono, nelle ali?

E la proturberanza finale, nella coda? (penso nel caso dell'A320)



L'immagine processata è quella sopra all'aereo della foto esempio... che sarebbe lo stesso aereo della foto sotto al MD80 o simile, all'inizio del post.


Comunque erano bassi tutti e due, e cosa strana, molto vicini l'uno all'altro... in un paio di secondi sono passati seguendo la stessa traiettoria, e sembra anche sulla stessa altezza... magari partiti da poco.

[delta_green]

Allora, chi mi aiuta?

Intanto vi posto altre foto, spero mi aiuterete ad identificare i seguenti modelli, grazie a tutti.

Ecco qui:

1: [Cosa c'è scritto di lato?]



2:



3: [Che strani colori]



4:




Sono sicuro che dall'alto della vostra esperienza e conoscenza, mi saprete aiutare certamente.

A presto.

[IGMD80]

nell' ordine A330, A340, A310, B767? (Forse quest' ultimo riguarda in qualche modo il Qatar? i colori sono quelli della bandiera di questo stato...)

[Kitano]

Il nostro Delta Green è uno dei sostenitori delle scie chimiche, come si capisce chiaramente da questo topic (dove le foto sono state usate dai poveri incompetenti di noti siti internet per sostenere folli teorie) e in quest'altro topic: http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... 45#p362578 ....
Posso dire pubblicamente che l'utente in questione non è il benvenuto, e che tutto quello che md80.it ha da dire in merito alle scie chimiche lo trovi in Home Page, negli Approfondimenti.
Facciamo le solite 24 ore per i congedi finali prima del ban, che ne dici?

[Dany80]

Cosa sono quelle "punte" sulle ali? Mi pare siano 3 per parte, se non sbaglio. Servono per la portanza, e l'aerodinamica?

quelle "punte" non sono nulla di particolare, sono semplicemente i "carter" degli attuatori idraulici dei flaps, all'interno c'è semplicemente il pistone che muove i flaps.

E soprattutto, dato che non me ne spiego la funzione, si vede benissimo un'estensione in cod, dopo il timone. A cosa serve? Mi ricorda l'A320 della Lufthansa, e questo spiegherebbe la coda "blu" con la figura che sembra gialla (allego foto esempio).

Semplicemente lo scarico dell'APU che altro non è che un generatore elettrico che serve per proodurre energia elettrica quando i motori sono spenti.

Nulla di strano e nulla che ha a che fare con "spruzzatori" misteriosi di sostanze chimiche...

Le tue foto sono già note e hanno a che fare con siti di persone poco gradite qui, voglio sperare che tu le abbia prese da qualche altra parte e che non sia uno di loro perchè francamente è già stato detto tutto e di più sulle scie chimiche e sulla loro assurdità...

[Dany80]

Il nostro Delta Green è uno dei sostenitori delle scie chimiche, come si capisce chiaramente da questo topic (dove le foto sono state usate dai poveri incompetenti di noti siti internet per sostenere folli teorie) e in quest'altro topic: http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... 45#p362578 ....
Posso dire pubblicamente che l'utente in questione non è il benvenuto, e che tutto quello che md80.it ha da dire in merito alle scie chimiche lo trovi in Home Page, negli Approfondimenti.
Facciamo le solite 24 ore per i congedi finali prima del ban, che ne dici?

ecco... appunto...

[delta_green]

Ma io sono contro queste stupide teorie, state estromettendo una persona che non le crede vere, e che cerca invece di dimostrare che sono solo chiacchere.

Un grazie a tutti per la cordialità! Un caro saluto amici miei.

[Luke3]

Del secondo gruppo di foto:
1) Boeing 777-300 Emirates (che è la scritta che vedi affianco, nome della compagnia appunto)
2) Airbus A340-300 o -200 probabilmente Lufthansa
3) Airbus A300 o A310 non ti so dire la compagnia
4) Airbus A320 Wizzair

[Killua_727]

Del secondo gruppo di foto:
1) Boeing 777-300 Emirates (che è la scritta che vedi affianco, nome della compagnia appunto)
2) Airbus A340-300 o -200 probabilmente Lufthansa
3) Airbus A300 o A310 non ti so dire la compagnia
4) Airbus A320 Wizzair

Quoto...è esattamente quello che pensavo io...

[Wolf359]

Non ne postate altri ?
Però a me il 4° sembra o un 310 Oman o un 319 Brussels !