A proposito di Ryan e Co.
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A proposito di Ryan e Co.
Da altra lista riporto questo servizio.... interessante...
non credo sia già stato divulgato sul sito...
http://www.la7.it/approfondimento/detta ... video=8592
Saluti
non credo sia già stato divulgato sul sito...
http://www.la7.it/approfondimento/detta ... video=8592
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"We shall go on to the end, we shall fight in France, we shall fight on the seas and oceans, we shall fight with growing confidence and growing strength in the air, we shall defend our Island, whatever the cost may be, we shall fight on the beaches, we shall fight on the landing grounds, we shall fight in the fields and in the streets, we shall fight in the hills; we shall never surrender..."
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Re: A proposito di Ryan e Co.
ma nell'eventualità che fosse vero, mi chiedo quale sia l'aspetto scandaoloso od eventualmente il reato.Poker ha scritto:Da altra lista riporto questo servizio.... interessante...
non credo sia già stato divulgato sul sito...
http://www.la7.it/approfondimento/detta ... video=8592
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immagino che la regione abbia un buon ritorno dai turisti che gli porta ryanair...
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Re: A proposito di Ryan e Co.
E come?lu.na ha scritto: immagino che la regione abbia un buon ritorno dai turisti che gli porta ryanair...
Re: A proposito di Ryan e Co.
come???air.surfer ha scritto:E come?lu.na ha scritto: immagino che la regione abbia un buon ritorno dai turisti che gli porta ryanair...
facendo arrivare migliaia di persone tramite voli che costano poco, cioe andando ad intercettare quella fascia di persone che per quationi economiche mai e poi mai si üotrebbe permettere un volo...
comunque funziona cosi anche per l´aeroporto di treviso, dove nella societa aeroportuale e dentro anche il comune... trovi un servizio su Report... e di qualche anno fa... perla della sicurezza degli aeroporti e spiega un po anche sta cosa!!!
Einstein:"Tutti sanno che una cosa é impossibile da realizzare, finché arriva uno sprovveduto che non lo sa e la inventa."
Einstein:"Solo due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana e non sono sicuro della prima."
Einstein:"Non cercare di diventare un uomo di successo, ma piuttosto un uomo di valore."
Sono una goccia... Plic Plic Plic
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Re: A proposito di Ryan e Co.
Allora, parlando in generale, è giusto mantenere in perdita una cosa (SOGEAAL) che serve ad incrementare il flusso turistico? Concordi?blusky ha scritto: come???
facendo arrivare migliaia di persone tramite voli che costano poco, cioe andando ad intercettare quella fascia di persone che per quationi economiche mai e poi mai si üotrebbe permettere un volo...
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Re: A proposito di Ryan e Co.
Anzi, io trovo che sia vantaggioso per la regione, che basa sul turismo la fonte principale delle sue entrate, un po' come tutto il meridione... ben venga ryanair a crotone o a lamezia!!!!!
Re: A proposito di Ryan e Co.
E questi turisti che volano al risparmio, quanti soldi lasciano poi nei ristoranti e negli alberghi della regione? Secondo me pochini.blusky ha scritto:facendo arrivare migliaia di persone tramite voli che costano poco
Re: A proposito di Ryan e Co.
Escludiamo il turismo di elite, che forse disponendo di propri mezzi (casa, posto barca, etc.) da' un contributo solo attraverso il pagamento delle tasse locali.hirundo ha scritto:E questi turisti che volano al risparmio, quanti soldi lasciano poi nei ristoranti e negli alberghi della regione? Secondo me pochini.blusky ha scritto:facendo arrivare migliaia di persone tramite voli che costano poco
Il turismo di massa e' fatto da persone che preferiscono il low cost (non solo nei voli, ma anche nei pernottamenti e nei servizi di cui fruisce), quindi se la singola persona o gruppo contribuisce poco, nel numero e quantita' di persone l'introito nell'immediato puo' diventare sostanziale (e l'indotto, nel lungo periodo puo' diventare crescita).
Oltretutto non e' solo questione di alberghi o ristoranti, ma di servizi in generale (tasse di soggiorno, affitto spiaggia, locazione appartamenti, mezzi di trasporto, ...).
A conti fatti il turista spende comunque, e se risparmia 200 o 300 Euro di aereo vuol dire che ha maggior budget a disposizione per il soggiorno.
A grandi linee si puo' decidere se gestire poca clientela d'elite, su cui guadagnare individualmente tanto o la clientela di massa, su cui individualmente guadagnare poco.
Con il rischio, nel caso della clientela elitaria, che un cambio di moda o tendenza determini successive difficolta'.
A.
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Re: A proposito di Ryan e Co.
Esattamente!A grandi linee si puo' decidere se gestire poca clientela d'elite, su cui guadagnare individualmente tanto o la clientela di massa, su cui individualmente guadagnare poco.
Con il rischio, nel caso della clientela elitaria, che un cambio di moda o tendenza determini successive difficolta'.
Re: A proposito di Ryan e Co.
Non fa una piega.IFACN ha scritto:Escludiamo il turismo di elite, che forse disponendo di propri mezzi (casa, posto barca, etc.) da' un contributo solo attraverso il pagamento delle tasse locali.hirundo ha scritto:E questi turisti che volano al risparmio, quanti soldi lasciano poi nei ristoranti e negli alberghi della regione? Secondo me pochini.blusky ha scritto:facendo arrivare migliaia di persone tramite voli che costano poco
Il turismo di massa e' fatto da persone che preferiscono il low cost (non solo nei voli, ma anche nei pernottamenti e nei servizi di cui fruisce), quindi se la singola persona o gruppo contribuisce poco, nel numero e quantita' di persone l'introito nell'immediato puo' diventare sostanziale (e l'indotto, nel lungo periodo puo' diventare crescita).
Oltretutto non e' solo questione di alberghi o ristoranti, ma di servizi in generale (tasse di soggiorno, affitto spiaggia, locazione appartamenti, mezzi di trasporto, ...).
A conti fatti il turista spende comunque, e se risparmia 200 o 300 Euro di aereo vuol dire che ha maggior budget a disposizione per il soggiorno.
A grandi linee si puo' decidere se gestire poca clientela d'elite, su cui guadagnare individualmente tanto o la clientela di massa, su cui individualmente guadagnare poco.
Con il rischio, nel caso della clientela elitaria, che un cambio di moda o tendenza determini successive difficolta'.
A.
"Se è vero che esiste un potere, questo potere è solo quello dello Stato, delle sue Istituzioni e delle sue Leggi; non possiamo oltre delegare questo potere né ai prevaricatori, né ai prepotenti, né ai disonesti" (Carlo Alberto Dalla Chiesa)
http://www.flickr.com/photos/dave_italy
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Re: A proposito di Ryan e Co.
Sono d'accordo. Aggiungo soltanto che, a mio modo di vedere, il turismo di massa può comportare aspetti negativi anche peggiori di un cambio di tendenza. Laddove c'è la possibilità di scegliere credo sia più saggio puntare sul primo; opinione personale, ovviamente.IFACN ha scritto:A grandi linee si puo' decidere se gestire poca clientela d'elite, su cui guadagnare individualmente tanto o la clientela di massa, su cui individualmente guadagnare poco.
Con il rischio, nel caso della clientela elitaria, che un cambio di moda o tendenza determini successive difficolta'.
Re: A proposito di Ryan e Co.
Opinione condivisibile.hirundo ha scritto:Sono d'accordo. Aggiungo soltanto che, a mio modo di vedere, il turismo di massa può comportare aspetti negativi anche peggiori di un cambio di tendenza. Laddove c'è la possibilità di scegliere credo sia più saggio puntare sul primo; opinione personale, ovviamente.IFACN ha scritto:A grandi linee si puo' decidere se gestire poca clientela d'elite, su cui guadagnare individualmente tanto o la clientela di massa, su cui individualmente guadagnare poco.
E' chiaro che, nello specifico di una realta' paesaggistica/ambientale da tutelare, e' preferibile un turismo controllato (non un turismo per pochi economicamente privilegiati, pero'; anch'esso porta con se' aspetti negativi legati non tanto alla "moltitudine" ma allo sfruttamento del territorio per speculazione).
A.
Re: A proposito di Ryan e Co.
se nel complessivo il sistema va in positivo si...air.surfer ha scritto:Allora, parlando in generale, è giusto mantenere in perdita una cosa (SOGEAAL) che serve ad incrementare il flusso turistico? Concordi?blusky ha scritto: come???
facendo arrivare migliaia di persone tramite voli che costano poco, cioe andando ad intercettare quella fascia di persone che per quationi economiche mai e poi mai si üotrebbe permettere un volo...
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Re: A proposito di Ryan e Co.
Con 26 milioni di passeggeri l'anno il sistema Italia va in positivo?blusky ha scritto: se nel complessivo il sistema va in positivo si...
Re: A proposito di Ryan e Co.
26 milioni di passeggeri non sono noccioline... sono il 50% della nostra popolazione... fa che ogni passeggero spenda una volta atterrato anche solo 100 euro parliamo di una cifra di 2 miliardi e mezzo di euro...air.surfer ha scritto:Con 26 milioni di passeggeri l'anno il sistema Italia va in positivo?blusky ha scritto: se nel complessivo il sistema va in positivo si...
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Re: A proposito di Ryan e Co.
Dal momento che sembra che la SOGEAAL ci rimette un casino di soldi, non condivido affatto il concetto del "rientro tramite guadagni derivati al territorio dal turismo".
Le tecniche di compensazione non mi piacciono, sanno tanto di raggiro.
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Re: A proposito di Ryan e Co.
Si. E solo dell'area dove c'è l'aeroporto. Per questo tutti ne vogliono uno.dodullo ha scritto: Se ho capito bene SOGEAAL (per mezzo degli enti locali) ci mette i soldi di tutti i contribuenti, che poi rientrano solo nelle tasche degli operatori turistici. Sbaglio?
Vogliamo sovvenzionare le low cost?
Bene, solo con i soldi degli operatori turistici e commercianti locali.
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Re: A proposito di Ryan e Co.
parliamoci chiaro non puoi far soldi con biglietti a 1 centesimo di euro..... il guadagno dato da 180 persone è pari a 1,80 centesimi di €....poi se sto svenendo e voglio un bicchiere d'acqua me la devo pagare.... se voglio spedire il bagaglio devo pagare.... se voglio un posto tra le prime 5 file devo fare a cazzotti.... poi arrivo ad alghero,si attacca la scaletta e scendo salgo sul mezzo interpista e vado in aerostazione....NON COMPRO NULLA. prenoto in un B&B 25€ a notte...mi sveglio faccio colazione(la colazione è compresa nelle 25 euro) e vado al mare (suppongo che in sardegna uno ci vada per il mare) mi fermo a comprare un panino (2,50€?) una bottiglietta d'acqua(1,60€?) ok sono al mare.... mi trastullo e faccio il bagno parole crociate e sto sdraiato a pancia sotto facendo la classica buchetta per il pacco(voi non la fate? )e mi fermo a guardare le bellezze italiche-sarde....è l'imbrunire voglio andare via, sono rosso come un aragosta visto che vengo da un posto dove piove sempre....e di solito sono bianco come la livrea di EK.... beh mi è venuta fame prenderò.... mi voglio strafogare 3 euro di pizza a taglio e una lattina di coke fanno 5 euro totali....vediamo quanto ho speso a fine giornata.... 25+2.50+1.60+5=34.10€....per l'economia Italiana.... si si conveniente..... ma va va.....forse l'aeroporto di AHO guadagna solo con le tasse aeroportuali....ma guadagna quanto guadagnerebbe con IG o con AP....
- air.surfer
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Re: A proposito di Ryan e Co.
LO SAPEVATELO??? Le tasse aeroportuali si pagano tramite società di gestione..MikeAlphaX-ray ha scritto:forse l'aeroporto di AHO guadagna solo con le tasse aeroportuali....ma guadagna quanto guadagnerebbe con IG o con AP....
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Re: A proposito di Ryan e Co.
dove? vorrei leggerle..... P.s.Com se ci sei batti un colpo......dodullo ha scritto:
Se cercate, aiv.suvfév (aò c'ha la r moscia) non molo tempo fa aveva postato la procedura di infrazione per aiuti di stato....
Re: A proposito di Ryan e Co.
la domanda e quanti fanno cosi pero??? tu non sei la media... la media sta almeno due notti e ti scordi che devi pure mangiare e bere la sera!!! comunque 0,01 centesimi e il biglietto promozionale e non il costo medio del biglietto!!!MikeAlphaX-ray ha scritto:parliamoci chiaro non puoi far soldi con biglietti a 1 centesimo di euro..... il guadagno dato da 180 persone è pari a 1,80 centesimi di €....poi se sto svenendo e voglio un bicchiere d'acqua me la devo pagare.... se voglio spedire il bagaglio devo pagare.... se voglio un posto tra le prime 5 file devo fare a cazzotti.... poi arrivo ad alghero,si attacca la scaletta e scendo salgo sul mezzo interpista e vado in aerostazione....NON COMPRO NULLA. prenoto in un B&B 25€ a notte...mi sveglio faccio colazione(la colazione è compresa nelle 25 euro) e vado al mare (suppongo che in sardegna uno ci vada per il mare) mi fermo a comprare un panino (2,50€?) una bottiglietta d'acqua(1,60€?) ok sono al mare.... mi trastullo e faccio il bagno parole crociate e sto sdraiato a pancia sotto facendo la classica buchetta per il pacco(voi non la fate? )e mi fermo a guardare le bellezze italiche-sarde....è l'imbrunire voglio andare via, sono rosso come un aragosta visto che vengo da un posto dove piove sempre....e di solito sono bianco come la livrea di EK.... beh mi è venuta fame prenderò.... mi voglio strafogare 3 euro di pizza a taglio e una lattina di coke fanno 5 euro totali....vediamo quanto ho speso a fine giornata.... 25+2.50+1.60+5=34.10€....per l'economia Italiana.... si si conveniente..... ma va va.....forse l'aeroporto di AHO guadagna solo con le tasse aeroportuali....ma guadagna quanto guadagnerebbe con IG o con AP....
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Re: A proposito di Ryan e Co.
piu o meno fnziona cosi... l´aeroporto o le comunita locali pagano le low cost per atterrarci... l´aeroporto cosi genera traffico e con il traffico generato in passeggeri puo richiedere sovvenzioni per opere manutentive... correggetemi se sbaglio...dodullo ha scritto:MikeAlphaX-ray ha scritto:parliamoci chiaro non puoi far soldi con biglietti a 1 centesimo di euro..... il guadagno dato da 180 persone è pari a 1,80 centesimi di €....poi se sto svenendo e voglio un bicchiere d'acqua me la devo pagare.... se voglio spedire il bagaglio devo pagare.... se voglio un posto tra le prime 5 file devo fare a cazzotti.... poi arrivo ad alghero,si attacca la scaletta e scendo salgo sul mezzo interpista e vado in aerostazione....NON COMPRO NULLA. prenoto in un B&B 25€ a notte...mi sveglio faccio colazione(la colazione è compresa nelle 25 euro) e vado al mare (suppongo che in sardegna uno ci vada per il mare) mi fermo a comprare un panino (2,50€?) una bottiglietta d'acqua(1,60€?) ok sono al mare.... mi trastullo e faccio il bagno parole crociate e sto sdraiato a pancia sotto facendo la classica buchetta per il pacco(voi non la fate? )e mi fermo a guardare le bellezze italiche-sarde....è l'imbrunire voglio andare via, sono rosso come un aragosta visto che vengo da un posto dove piove sempre....e di solito sono bianco come la livrea di EK.... beh mi è venuta fame prenderò.... mi voglio strafogare 3 euro di pizza a taglio e una lattina di coke fanno 5 euro totali....vediamo quanto ho speso a fine giornata.... 25+2.50+1.60+5=34.10€....per l'economia Italiana.... si si conveniente..... ma va va.....forse l'aeroporto di AHO guadagna solo con le tasse aeroportuali....ma guadagna quanto guadagnerebbe con IG o con AP....
0.01 * 180 = 1.8 € ...cambia tutto....
L'aeroporto, allo stato attuale, ci perde..altro che guadagnarci con le tasse aeroportuali.
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Re: A proposito di Ryan e Co.
Grazie interessantissimo sapere che SOGEAAL è LA REGIONE, LA PROVINCIA, I COMUNI (LO STATO) interessante anche sapere che opera in perdita...e che fa concorrenza sleale nei confronti della mia EAS.... questo è vergognoso.... non tanto perchè vanno contro EAS ma perchè vanno a danno dello Stato.....Aiutare le aziende straniere e sfavorire gli Italiani.... mah.....
Re: A proposito di Ryan e Co.
in teoria allo stato ed alla ue!!!dodullo ha scritto:Richiedere sovvenzioni a chi?blusky ha scritto:piu o meno fnziona cosi... l´aeroporto o le comunita locali pagano le low cost per atterrarci... l´aeroporto cosi genera traffico e con il traffico generato in passeggeri puo richiedere sovvenzioni per opere manutentive... correggetemi se sbaglio...dodullo ha scritto:MikeAlphaX-ray ha scritto:parliamoci chiaro non puoi far soldi con biglietti a 1 centesimo di euro..... il guadagno dato da 180 persone è pari a 1,80 centesimi di €....poi se sto svenendo e voglio un bicchiere d'acqua me la devo pagare.... se voglio spedire il bagaglio devo pagare.... se voglio un posto tra le prime 5 file devo fare a cazzotti.... poi arrivo ad alghero,si attacca la scaletta e scendo salgo sul mezzo interpista e vado in aerostazione....NON COMPRO NULLA. prenoto in un B&B 25€ a notte...mi sveglio faccio colazione(la colazione è compresa nelle 25 euro) e vado al mare (suppongo che in sardegna uno ci vada per il mare) mi fermo a comprare un panino (2,50€?) una bottiglietta d'acqua(1,60€?) ok sono al mare.... mi trastullo e faccio il bagno parole crociate e sto sdraiato a pancia sotto facendo la classica buchetta per il pacco(voi non la fate? )e mi fermo a guardare le bellezze italiche-sarde....è l'imbrunire voglio andare via, sono rosso come un aragosta visto che vengo da un posto dove piove sempre....e di solito sono bianco come la livrea di EK.... beh mi è venuta fame prenderò.... mi voglio strafogare 3 euro di pizza a taglio e una lattina di coke fanno 5 euro totali....vediamo quanto ho speso a fine giornata.... 25+2.50+1.60+5=34.10€....per l'economia Italiana.... si si conveniente..... ma va va.....forse l'aeroporto di AHO guadagna solo con le tasse aeroportuali....ma guadagna quanto guadagnerebbe con IG o con AP....
0.01 * 180 = 1.8 € ...cambia tutto....
L'aeroporto, allo stato attuale, ci perde..altro che guadagnarci con le tasse aeroportuali.
Se cercate, aiv.suvfév (aò c'ha la r moscia) non molo tempo fa aveva postato la procedura di infrazione per aiuti di stato....
Se vai sul sito di report e cerchi sicurezza negli aeroporti ne parlano!!!
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Re: A proposito di Ryan e Co.
blusky ha scritto:la domanda e quanti fanno cosi pero??? tu non sei la media... la media sta almeno due notti e ti scordi che devi pure mangiare e bere la sera!!! comunque 0,01 centesimi e il biglietto promozionale e non il costo medio del biglietto!!!MikeAlphaX-ray ha scritto:parliamoci chiaro non puoi far soldi con biglietti a 1 centesimo di euro..... il guadagno dato da 180 persone è pari a 1,80 centesimi di €....poi se sto svenendo e voglio un bicchiere d'acqua me la devo pagare.... se voglio spedire il bagaglio devo pagare.... se voglio un posto tra le prime 5 file devo fare a cazzotti.... poi arrivo ad alghero,si attacca la scaletta e scendo salgo sul mezzo interpista e vado in aerostazione....NON COMPRO NULLA. prenoto in un B&B 25€ a notte...mi sveglio faccio colazione(la colazione è compresa nelle 25 euro) e vado al mare (suppongo che in sardegna uno ci vada per il mare) mi fermo a comprare un panino (2,50€?) una bottiglietta d'acqua(1,60€?) ok sono al mare.... mi trastullo e faccio il bagno parole crociate e sto sdraiato a pancia sotto facendo la classica buchetta per il pacco(voi non la fate? )e mi fermo a guardare le bellezze italiche-sarde....è l'imbrunire voglio andare via, sono rosso come un aragosta visto che vengo da un posto dove piove sempre....e di solito sono bianco come la livrea di EK.... beh mi è venuta fame prenderò.... mi voglio strafogare 3 euro di pizza a taglio e una lattina di coke fanno 5 euro totali....vediamo quanto ho speso a fine giornata.... 25+2.50+1.60+5=34.10€....per l'economia Italiana.... si si conveniente..... ma va va.....forse l'aeroporto di AHO guadagna solo con le tasse aeroportuali....ma guadagna quanto guadagnerebbe con IG o con AP....
Quoto Blusky...senza contare che la Ryanair ha fatto passare l'aeroporto di Alghero da 500/600 mila passeggeri annui a quasi 1,5 milioni...800.000*50 € (anche se mediamente spendono almeno il doppio...almeno...)...sono qualcosa come 40 milioni di euro che, in un modo o nell'altro, ricadono sul territorio...
- air.surfer
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Re: A proposito di Ryan e Co.
Sul territorio di Alghero.jasair ha scritto: Quoto Blusky...senza contare che la Ryanair ha fatto passare l'aeroporto di Alghero da 500/600 mila passeggeri annui a quasi 1,5 milioni...800.000*50 € (anche se mediamente spendono almeno il doppio...almeno...)...sono qualcosa come 40 milioni di euro che, in un modo o nell'altro, ricadono sul territorio...
Ma le tasse le pagano anche a Gavoi... chissà se opportunamente informati gli abitanti di quel ridente paesino sardo senza mare sarebbero contenti di pagare per fa arricchire i loro cugini Algheresi.
Re: A proposito di Ryan e Co.
air.surfer ha scritto:Sul territorio di Alghero.jasair ha scritto: Quoto Blusky...senza contare che la Ryanair ha fatto passare l'aeroporto di Alghero da 500/600 mila passeggeri annui a quasi 1,5 milioni...800.000*50 € (anche se mediamente spendono almeno il doppio...almeno...)...sono qualcosa come 40 milioni di euro che, in un modo o nell'altro, ricadono sul territorio...
Ma le tasse le pagano anche a Gavoi... chissà se opportunamente informati gli abitanti di quel ridente paesino sardo senza mare sarebbero contenti di pagare per fa arricchire i loro cugini Algheresi.
si ma anche ad alghero pagano le tasse per la costruzione di strade ed infrastrutture a Gavoi e forse gli abitanti di Alghero opportunamente informati farebbero volentieri a meno del ponte a Gavoi...
Einstein:"Tutti sanno che una cosa é impossibile da realizzare, finché arriva uno sprovveduto che non lo sa e la inventa."
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Re: A proposito di Ryan e Co.
SI esatto...anche se, teoricamente, alle maggiori entrate dovrebbero corrispondere maggiori tasse pagate quindi maggiori risorse per la Regione che, sempre teoricamente, potrebbero ricadere in maniera positiva anche sugli abitanti di Gavoi...air.surfer ha scritto: Sul territorio di Alghero.
Ma le tasse le pagano anche a Gavoi... chissà se opportunamente informati gli abitanti di quel ridente paesino sardo senza mare sarebbero contenti di pagare per fa arricchire i loro cugini Algheresi.
...che poi sono gli stessi abitanti che, tramite le loro tasse, hanno contribuito a mantenere in vita Alitalia, anche se non hanno magari mai preso un aereo di quella compagnia
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Re: A proposito di Ryan e Co.
jasair ha scritto: ...che poi sono gli stessi abitanti che, tramite le loro tasse, hanno contribuito a mantenere in vita Alitalia, anche se non hanno magari mai preso un aereo di quella compagnia
Alitalia da lavoro a 20000 dipendenti che pagano regolarmente le tasse. Paga regolarmente l'handling, le tasse aeroportuali e da lavoro ad un indotto di 100.000 persone che pagano regolarmente le tasse...
Trasporta 26 milioni di passeggeri l'anno che contribuiscono a migliorare il Sistema Paese e non solo il piccolo orticello di Alghero. A quanta gente da lavoro *direttamente* RyanAir ad Alghero?
E' il sistema che è sbagliato. Si contribuisce TUTTI per far sviluppare solo una piccola area. A Gavoi pagano le tasse senza avere ritorno (dal momento che non credo che i passeggeri FR noleggino un'auto per andarlo a visitare) ed ad Alghero l'economia prospera (tranne la SOOGEAL ovviamente).
In Italia si è radicata l'errata convinzione che per essere floridi bisogna avere un aeroporto... a tal proposito ad Oristano come va?
Bisognerebbe avere una visione della Big Picture.. ma si sa.. in italia siamo piuttosto miopi.
Re: A proposito di Ryan e Co.
Su questo sono d'accordo con te...air.surfer ha scritto: E' il sistema che è sbagliato. Si contribuisce TUTTI per far sviluppare solo una piccola area. A Gavoi pagano le tasse senza avere ritorno (dal momento che non credo che i passeggeri FR noleggino un'auto per andarlo a visitare) ed ad Alghero l'economia prospera (tranne la SOOGEAL ovviamente).
In Italia si è radicata l'errata convinzione che per essere floridi bisogna avere un aeroporto... a tal proposito ad Oristano come va?
Bisognerebbe avere una visione della Big Picture.. ma si sa.. in italia siamo piuttosto miopi.
...quello che volevo dire è che il pensionato di Gavoi non ha nessun guadagno nè dal sostegno ad Alitalia nè dal sostegno alla Sogeaal...ma un discorso simile andrebbe a finire nel federalismo fiscale con tutte le conseguenze e le divergenze di idee del caso.
Io sono "favorevole a metà" a qualsiasi sovvenzione...mi spiego...se gli aiuti sono temporanei e servono ad avviare o sostenere per un periodo di tempo definito e non eccessivamente lungo una azienda o un'area ok, se invece devono essere vitalizi e senza ritorni evidenti allora no.
Re: A proposito di Ryan e Co.
lasciamo stare alitalia.air.surfer ha scritto:jasair ha scritto: ...che poi sono gli stessi abitanti che, tramite le loro tasse, hanno contribuito a mantenere in vita Alitalia, anche se non hanno magari mai preso un aereo di quella compagnia
Alitalia da lavoro a 20000 dipendenti che pagano regolarmente le tasse. Paga regolarmente l'handling, le tasse aeroportuali e da lavoro ad un indotto di 100.000 persone che pagano regolarmente le tasse...
Trasporta 26 milioni di passeggeri l'anno che contribuiscono a migliorare il Sistema Paese e non solo il piccolo orticello di Alghero. A quanta gente da lavoro *direttamente* RyanAir ad Alghero?
E' il sistema che è sbagliato. Si contribuisce TUTTI per far sviluppare solo una piccola area. A Gavoi pagano le tasse senza avere ritorno (dal momento che non credo che i passeggeri FR noleggino un'auto per andarlo a visitare) ed ad Alghero l'economia prospera (tranne la SOOGEAL ovviamente).
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non e vero che a Gavoi pagano le tasse senza averne un ritorno, perchè piu turismo c'è ad Alghero, più il sistema Italia, attraverso le tasse che i passegeri pagano consumando in Italia, avrà più soldi.
Ti faccio una domanda: è piu facile attrarre i turisti e far comunque aumentare la produttività locale avendo l'aeroporto in giardino, od avendone uno distante 200km??? Perchè altimenti in Italia sarebbero sufficienti l'aeroporto di Milano (uno), uno a Roma ed uno a Palermo. Tre in tutto.
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Re: A proposito di Ryan e Co.
Io non sono contro le sovvenzioni alle compagnie straniere ma penso che dovrebbero essere sostenute, per esempio, dalle associazioni dei commercianti della zona, e non dalla collettività.jasair ha scritto: Io sono "favorevole a metà" a qualsiasi sovvenzione...mi spiego...se gli aiuti sono temporanei e servono ad avviare o sostenere per un periodo di tempo definito e non eccessivamente lungo una azienda o un'area ok, se invece devono essere vitalizi e senza ritorni evidenti allora no.
Re: A proposito di Ryan e Co.
io sono per le sovvenzione a chiunque porti soldi all'itali. tanto più che Myair e Windjet sono straitaliane. chi porta soldi porta benessere, ce sia italiano, inglese, americano o della nuova guinea.air.surfer ha scritto:Io non sono contro le sovvenzioni alle compagnie straniere ma penso che dovrebbero essere sostenute, per esempio, dalle associazioni dei commercianti della zona, e non dalla collettività.jasair ha scritto: Io sono "favorevole a metà" a qualsiasi sovvenzione...mi spiego...se gli aiuti sono temporanei e servono ad avviare o sostenere per un periodo di tempo definito e non eccessivamente lungo una azienda o un'area ok, se invece devono essere vitalizi e senza ritorni evidenti allora no.
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Re: A proposito di Ryan e Co.
26 milioni di passeggeri sono tanti soldi.blusky ha scritto: io sono per le sovvenzione a chiunque porti soldi all'itali. tanto più che Myair e Windjet sono straitaliane. chi porta soldi porta benessere, ce sia italiano, inglese, americano o della nuova guinea.
Re: A proposito di Ryan e Co.
sicuro... ma Alitalia intercetta una fascia dal reddito alto. Le low cost intercettano tutti... Più passeggeri arrivano in Italia, più soldi il sistema Italia ha...air.surfer ha scritto:26 milioni di passeggeri sono tanti soldi.blusky ha scritto: io sono per le sovvenzione a chiunque porti soldi all'itali. tanto più che Myair e Windjet sono straitaliane. chi porta soldi porta benessere, ce sia italiano, inglese, americano o della nuova guinea.
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