Aeronautica: nel 2030 voli di linea senza pilota a bordo

[IGMD80]

"La tecnologia e' pronta -ha detto Franco Galasso, di Superjet International-, mancano un quadro normativo internazionale che permetta queste applicazioni anche nell'aviazione civile e un programma di test e certificazioni in grado di assicurare la massima affidabilita'"

Fonte: AdnKronos

http://www.adnkronos.com/IGN/ext/Specia ... /index.php

Che ne dite?

[Fabri88]

Vabbuò...

[JT8D]

Come ho già detto molte volte a riguardo del fatto che i piloti un giorno spariranno, è una cosa che non condivido proprio. Non so nel 2030 cosa ci sarà e che passi avrà fatto la tecnologia, chi ci sarà vedrà. Per ora dico che quanto scritto nell'articolo è ancora tutto da verificare. Si dice poi testualmente nel criticabile articolo:
"I vantaggi che stanno spingendo questa evoluzione sono essenzialmente due. Innanzitutto un incremento della sicurezza: l'80% degli incidenti aerei sono riconducibili a "errori umani" e, quindi, e' proprio il pilota l'anello piu' debole della catena tecnologica che governa i jet. Peraltro gia' oggi, in condizioni normali, il ruolo del pilota e' ridotto a un mero controllo del computer di bordo, in grado di governare tutto autonomamente, decolli e atterraggi compresi."
Si riducono i piloti a "meri controllori", e questo sappiamo tutti che è falso, altrimenti saremmo tutti piloti.

Paolo

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[ghionus]

"La tecnologia e' pronta -ha detto Franco Galasso, di Superjet International-, mancano un quadro normativo internazionale che permetta queste applicazioni anche nell'aviazione civile e un programma di test e certificazioni in grado di assicurare la massima affidabilita'"

Fonte: AdnKronos

http://www.adnkronos.com/IGN/ext/Specia ... /index.php

Che ne dite?

Che brutto o bello è il futuro. Alla mia università esistono addirittura orientamenti all'interno della specialistica, come quello di navigazione aerea, che punta molto su tutto ciò.

E' possibile che pian piano i piloti (nel civile sia chiaro, nel militare forse l'human factor è ancora troppo fondamentale) vengano sostituiti da ingegneri "a terra" multifunzione.

Dipenderà molto da come verranno sviluppati progetti in questa direzione nei prossimi 10 anni.
Se la moda degli UCAV e simili prenderà piede ancor di più allora potrebbe essere realtà, non so se già nel 2030, ma sicuramente prima o poi lo sarà.

[Maxx]

Personalmente, quando entreranno in servizio a Milano le metropolitane senza conducente sarò più preoccupato di adesso. Figurarsi un aereo.

[ghionus]

Personalmente, quando entreranno in servizio a Milano le metropolitane senza conducente sarò più preoccupato di adesso. Figurarsi un aereo.

A Parigi l'ho presa 8 anni fa, la linea 14, figata

Ti siedi davanti e ti sembra di essere il macchinista

[coach]

io col cavolo che mi ci siederei dentro ad un mezzo senza conducente.a chi chiedo poi a quale fermata scendere?

[lux636]

Per me è una Grande cagata:

1 non credo che tutti gli aerei presenti ora e costruiti fino al 2030 vengano modificati di botto quindi chissà quanti anni ci vorrebbero
2 quanti aerei può gestire e monitorare alla volta un ing. di terra? uno due? tanto vale averlo a bordo (come già è)
3 si capisce che è una bufala poichè il gps è e rimarra' di dominio americano e sporattutto il segnale è degradato.
4 l'80 % degli incidenti è errore umano si, ma non errore di pilotaggio o necessariamente del pilota. questa quindi è pura disinformazione
5 al computer manca il pensiero che fa risolvere le situazioni con troppe variabili tipo emergenza.

[JT8D]

Più lo rileggo e più, come ho detto ieri, sto articolo mi sembra fatto malissimo.

A parte, come detto sopra, che l'80 per cento di errore umano non significa nulla, perchè poi, come andiamo sempre ripetendo, occorre scavare nelle cose, approfondire l'evento e stabilire con esattezza tutta la catena che lo ha generato.

E poi voglio vedere a programmare il computer per tutte le emergenze, con tutte le sottovariabili possibili in ogni emergenza, in tutte le possibili condizioni ambientali e al contorno.....

Paolo

[Morpheus7]

che mucchio di balle io rispondo solo con questo
http://it.youtube.com/watch?v=rpW4pGC4BHU

e se ci fossero stato delle persone dentro???


non ci crederò maii .. perche non ci volgio credere

[aeb]

A mio avviso questo non potra' facilmente essere reso possibbile,poiche' il pilota non ha solo il compito di monitorare e controllare il volo,bensi' di prendere le opportune decisioni in un environment che ha molteplici variabili,che un computer non potrebbe prendere.
Prendiamo ad esempio una piantata motore,piuttosto che una decompressione della cabina o engine fire e successive decisioni da prendere.
O forse questi scienziati vogliono farmi credere che nel 2030 gli aeroplani saranno talmente tanto sicuri da precludere ogni possibilita' di questo genere?
Bene,se cosi' fosse non credo che i passeggeri si affiderebbero solo ad un computer,con il conseguente calo drastico dei passeggeri trasportati.
Io sinceramente non volerei mai ,sapendo che mi guida un computer che puo' andare in tilt in ogni momento,e che nessuno possa prendere il controllo del velivolo!
Questo e' quanto vedo io.

ALAIN C.

Straquotabile.... L'HF gioca in negativo - in pochissimi casi - ma soprattutto in positivo nella stragrandissima maggioranza. Sino a prova contraria, l'essere umano è ancora la "macchina" più complessa, completa e reattiva che esista.

[IlFiliPlus]

che mucchio di balle io rispondo solo con questo
http://it.youtube.com/watch?v=rpW4pGC4BHU

e se ci fossero stato delle persone dentro???


non ci crederò maii .. perche non ci volgio credere

L'incidente accadde il 26 maggio 1988 a Mulhouse, in Francia.
Purtroppo a bordo di quell'aereo c'erano dei passeggeri e tre (3) di loro persero la vita in quel drammatico incidente.
http://www.airdisaster.com/investigatio ... f296.shtml

[Caligola91]

O forse questi scienziati vogliono farmi credere che nel 2030 gli aeroplani saranno talmente tanto sicuri da precludere ogni possibilita' di questo genere?

Computer e aerei infallibili certo....poi finisce come il titanic? La nave "inaffondabile"? E' proprio vero che la storia (e i suoi errori con essa) si ripete sempre... Fin'ora l'uomo non ha creato nulla di perfetto (in nessun campo), e lui non lo è di certo... questo semplice collegamento dovrebbe bastare per impedire il progetto...nel caso lo realizzassero comunque non vorrei esserci sopra al primo volo... quando si schianterebbe dimostrando la nostra stupidità un'altra volta

Poi pensate che all'inizio ci sarebbero (secondo queste strampalate teorie) sia aerei pilotati da umani che da computer, nella fase di "passaggio" dal comando umano al comando robotico, e come si affronterebbe questo problema? Non è certo una cosa semplice... e poi che compagnia vorrebbe passare per prima a una simile tecnologia investendo e rischiando il fallimento? ci sono troppe questione economiche, burocratiche e tecniche in mezzo...Se mai sarà possibile, non di sicuro nel 2030...

Altra cosa: speriamo solo che i sistemi operativi non siano affidati a Microsoft
"errore irreversibile" CRASH ... oppure: "Tempo stimato al decollo: 5 Minuti circa" (due ore dopo) "tempo stimato al decollo: 4 minuti di marte e 30 parsec circa"