Tutti i nuovi voli da Malpensa

[Fabri88]

Hai detto bene: dovrebbe.

Che li prende sti 8 333 si sà. Ma quando entrano in funzione? Dove li piazza?

[Fabri88]

Ops, parlavi di 332, non di 333.

I 332 sì, han detto che li vogliono mettere uno per BOS e l'altro per MIA o ORD.

[Fabri88]

Magari!

Alla fine se fanno un buon LF, in un anno 320 000 pax sono solo per quello!

hanno un FL superiore al 75% sui voli da/per MXP

Con 446 passeggeri di capienza (a LF 75%) si fanno 244.000 pax all'anno. Buono lo stesso.

[i_disa]

appunto. quanto ai 332 di AP s era detto che dovevano essere utilizzati per un volo giornaliero per BOS e per alcuni voli charter. a questo punto mi viene da pensare che le frequenze verso BOS, non siano giornaliere cosi come non lo saranno neanche MIA o ORD. due macchine per fare due voli giornalieri piu alcuni voli charter mi sembrano proprio poche..

[Fabri88]

Allora, alla luce di quanto deciso dalle compagnie, questi saranno i voli che entreranno in servizio nella stagione "Summer 2008" che inizia Domenica 30 Marzo.

- Air Italy: Alghero
- Air One: Palermo (1 Aprile), Berlin-Tegel (5 Maggio), Boston (14 Luglio) e Chicago O'Hare (21 Luglio)
- American Airlines: New York JFK (1 Maggio)
- Blue Panorama: Freeport (24 Luglio) e Nassau (24 Luglio)
- Clickair: Barcelona
- EasyJet: Mykonos (10 Giugno), Bruxelles (18 Giugno) e Palma de Mallorca (20 Giugno)
- MALEV: Budapest
- SAS/Scandinavian Airlines: Stockholm Arlanda (16 Aprile) -----> lo sapevo che completavano la triade!
- Volareweb: Warszawa (4 Aprile), Ibiza (21 Luglio), Palma de Mallorca (21 Luglio), Olbia (22 Luglio), Helsinki (24 Luglio), Rhodes (26 Luglio)

Mah, che dire, belle rotte.

I buchi di Alitalia cominciano a tapparsi: Budapest, Barcellona, Bruxelles, Stoccolma, Varsavia, Chicago e Boston.

[i_disa]

I buchi di Alitalia cominciano a tapparsi: Budapest, Barcellona, Bruxelles, Stoccolma, Varsavia, Chicago e Boston.

infatti

[mcgyver79]

La morìa di voli in corso, solo parzialmente tamponata dai nuovi ingressi, adesso inizia a pesare molto sui dipendenti; cassa integrazione per molti, e anche di gente che opera su Linate.

Ciaooooo.

[i_disa]

La morìa di voli in corso, solo parzialmente tamponata dai nuovi ingressi, adesso inizia a pesare molto sui dipendenti; cassa integrazione per molti, e anche di gente che opera su Linate.

questo, purtroppo, si sapeva. sicuramente altre compagnie apriranno dei nuovi voli, o incrementeranno quelli attuali

[mcgyver79]

questo, purtroppo, si sapeva. sicuramente altre compagnie apriranno dei nuovi voli, o incrementeranno quelli attuali

Assolutamente, ma è stato sentire i dettagli dalla diretta voce di un interessato che mi sono sorte nuove perplessità...

Ciaooooo.

[Fabri88]

Cioè?

Che anche volendo aprire parecchi voli in più da parte di altre compagnie MXP non tornerà più ai livelli pre 30 Marzo 2008?

[mcgyver79]

Io parlo di occupazione, non di voli! Nessuno può prevedere cosa succederà nei prossimi anni, ma i margini per tornare a un'operatività ottima ci sono.

Ciaooooo.

[Fabri88]

Beh, quello sicuro.

Vediamo un po' la situazione: da Domenica 1600 dipendenti Alitalia saranno messi in cassa integrazione e prenderanno l'80% della retribuzione (come stabilito dalla legge) fino al 29 Marzo 2009.

Da qui al 29 marzo 2009 ci sono di mezzo 2 stagioni (Summer 2008, Winter 2008/09) e quella seguente (la Summer 2009).

Credi che tornando ad un operativo voli quantomeno simile a quello che sarà fino a Sabato, qualche dipendente cassa-integrato possa essere assunto da qualche altra compagnia?

[i_disa]

Credi che tornando ad un operativo voli quantomeno simile a quello che sarà fino a Sabato, qualche dipendente cassa-integrato possa essere assunto da qualche altra compagnia?

come detto anche da mcgyver, le possibilità di tornare ad un operativo di voli come quello attuale,(valido fino a sabato)ci sono tutti; quindi ci sarà anche la possibilità di reintegrare, in altre compagnie o in società terze che lavorano nello scalo, i dipendenti messi in cassa integrazione

[mcgyver79]

come detto anche da mcgyver, le possibilità di tornare ad un operativo di voli come quello attuale,(valido fino a sabato)ci sono tutti; quindi ci sarà anche la possibilità di reintegrare, in altre compagnie o in società terze che lavorano nello scalo, i dipendenti messi in cassa integrazione

Beh, però aspetta, perché io ho informazioni parzialmente divergenti: da quanto mi dice l'amico che lavora alla manutenzione la loro cassa integrazione è solo parziale, un tot di giorni all'anno... per lui una ventina, per altri 85!!! Lui si lamenta di un fatto: che anche nei giorni di cassa integrazione dovrà essere reperibile in caso di necessità (con la manutenzione, soprattutto in caso di eventi climatici avversi, non si può scherzare). Però è un controsenso, lasci la gente a casa ma gli raccomandi di tenersi libera!

Ciaooooo.

[i_disa]

Però è un controsenso, lasci la gente a casa ma gli raccomandi di tenersi libera!

è strano,però.non l ho mai sentita una cosa del genere.boh..

[Fabri88]

da quanto mi dice l'amico che lavora alla manutenzione la loro cassa integrazione è solo parziale, un tot di giorni all'anno... per lui una ventina, per altri 85!!! Lui si lamenta di un fatto: che anche nei giorni di cassa integrazione dovrà essere reperibile in caso di necessità (con la manutenzione, soprattutto in caso di eventi climatici avversi, non si può scherzare). Però è un controsenso, lasci la gente a casa ma gli raccomandi di tenersi libera!

Come per alcuni cassa-integrazione di 20 giorni, per altri 85?

Ma la cassa-integrazione non dura mica 1 anno (o in alcuni casi 6 mesi)?

Sul discorso della reperibilità è la prima volta che la sento questa cosa. A meno che le ore lavorate diventino delle ore calcolate come straordinario e pagate quindi al 30% (al 50% di notte e nei festivi) della retribuzione ordinaria.

Ossia: io sono cassa integrato e dai 1000 € al mese (senza straordinari) che prendevo ne prendo l'80%, quindi 800 €. Prendendo 1000 € al mese di retribuzione ordinaria, per 22 giorni al mese di 8 ore fanno 5,68 € all'ora. Se quel mese lavoro per 5 giorni (40 ore) dovrei prendere 800 + (40 x 5,68 x 1,30) = 1095,36 € per quel mese lì.

Funziona così?

[mcgyver79]

Valli a capi'!! Ambasciator non porta pena... e quando ho sentito ero ancora sobrio.

Ciaooooo.

[i_disa]

Ma la cassa-integrazione non dura mica 1 anno (o in alcuni casi 6 mesi)?

per quel che ne so io non c è una "durata tipica", può essere anche di un solo giorno

[Fabri88]

Ma la cassa-integrazione non dura mica 1 anno (o in alcuni casi 6 mesi)?

per quel che ne so io non c è una "durata tipica", può essere anche di un solo giorno

Ah...

Ma quindi cioè, una volta terminata la cassa-integrazione, non dovrebbe esserci il passaggio nelle liste di mobilità prendendo quindi il sussidio di disoccupazione?

[i_disa]

questo non te lo so dire, per fortuna non sono esperto in materia

[i_disa]

AIR ONE PUNTA SU MALPENSA E AGGIORNA PIANO
(ANSA) - MILANO - Air One punta a diventare il vettore principale su Malpensa, cominciando a colmare gli spazi lasciati liberi dall'abbandono dello scalo da parte di Alitalia e andando cosi' avanti con la propria crescita interna. Una mossa peraltro anche funzionale al progetto di acquisto per Alitalia che resta ancora sul tavolo a patto della possibilita' di effettuare una due-diligence sulla compagnia di bandiera. Secondo quanto appreso da fonti industriali vicine all'operazione, la compagnia che fa capo a Carlo Toto continua a valutare il 'dossier', mantenendo pero' come condizione primaria l'esame dei conti e dei dati del gruppo di Via della Magliana. In questi giorni, spiegano negli stessi ambienti, e' stato aggiornato il piano d'offerta presentato lo scorso dicembre ai sindacati. L'aggiornamento del piano, viene sottolineato, tiene conto del nuovo stato di Alitalia sulla base delle informazioni attualmente disponibili e del suo disimpegno da Malpensa. In particolare, lo scalo milanese resta strategico nel piano di Air One per Alitalia, prevedendo un progressivo ripristino delle attivita' a Malpensa. In ogni caso Air One va avanti con i suoi progetti di sviluppo autonomo e oggi ha presentato nuove rotte da Malpensa: cinque collegamenti nazionali (Roma, Napoli, Palermo, Bari e Lamezia Terme), quattro internazionali (Bruxelles, Salonicco, Atene e Berlino) e da meta' giugno anche due rotte intercontinentali verso gli Stati Uniti (Boston e Chicago). Linee queste che, oltre ad essere coerenti con uno sviluppo autonomo della compagnia di Carlo Toto, sottolineano le stesse fonti, potrebbero essere funzionali a un eventuale offerta vincolante su Alitalia. (ANSA). KXT

[i_disa]

dal portale
OK DELL’ENAC A 7 COMPAGNIE PER VOLARE A MALPENSA

L’Enac autorizza sette vettori a usare lo scalo di Malpensa. Secondo quanto riporta il quotidiano La Stampa, l’Ente nazionale per l’aviazione civile ha autorizzato sette deroghe per permettere ad altrettante compagnie aeree di atterrare nell’aeroporto milanese. Si tratterebbe di Emirates, che porta da 7 a 14 i collegamenti con Dubai, Etihad, Belavia, Korean Air, Air Moldova, Saudi Arabia ed El Al. Un’iniziativa che soddisfa la prima condizione con la quale la Sea si era detta disponibile a rinunciare al risarcimento da 1,25 miliardi chiesto ad Alitalia per i tagli su Malpensa.

[Fabri88]

Ok per Emirates (raddoppio), Belavia e Korean Air.

Ma le altre mica ci sono già?

[bomber78]

Ok per Emirates (raddoppio), Belavia e Korean Air.

Ma le altre mica ci sono già?

si

[Caligola91]

Beh la vedo come una cosa oggettivamente positiva...Malpensa è uno scalo importante ed è positivo che non finisca nell'oblio del baratro trascinata da Alitalia, no? Almeno "salviamo il salvabile"

[backpacker]

Ma non era anche Malpensa che ha trascinato nel baratro Alitalia???

[Fabri88]

Beh la vedo come una cosa oggettivamente positiva...Malpensa è uno scalo importante ed è positivo che non finisca nell'oblio del baratro trascinata da Alitalia, no? Almeno "salviamo il salvabile"

Per l'operativo voli non c'è mai stato da preoccuparsi...

[Fabri88]

Fonte: Wikipedia

Air Italy starebbe, secondo quanto leggo sull'enciclopedia, discutendo alcuni accordi bilaterali per operare alcune tratte intercontinentali nuove.

Queste sono:

- Accra, Ghana (2 Giugno)
- Antananarivo, Madagascar (10 Giugno)
- Caracas, Venezuela (3 Luglio)
- Dakar, Senegal (3 Giugno)
- Lagos, Nigeria (2 Giugno)
- Lima, Peru (6 Luglio)
- Mauritius, Mauritius (10 Giugno)

Inoltre sempre parlando di Madagascar, l'Air Madagascar riprenderà il servizio da MXP dal 31 Luglio.

[Fabri88]

dal portale
OK DELL’ENAC A 7 COMPAGNIE PER VOLARE A MALPENSA

L’Enac autorizza sette vettori a usare lo scalo di Malpensa. Secondo quanto riporta il quotidiano La Stampa, l’Ente nazionale per l’aviazione civile ha autorizzato sette deroghe per permettere ad altrettante compagnie aeree di atterrare nell’aeroporto milanese. Si tratterebbe di Emirates, che porta da 7 a 14 i collegamenti con Dubai, Etihad, Belavia, Korean Air, Air Moldova, Saudi Arabia ed El Al. Un’iniziativa che soddisfa la prima condizione con la quale la Sea si era detta disponibile a rinunciare al risarcimento da 1,25 miliardi chiesto ad Alitalia per i tagli su Malpensa.

Belavia comincerà il servizio al 15 Maggio.

[Caligola91]

Ma non era anche Malpensa che ha trascinato nel baratro Alitalia???

Bah non mi risulta...che sia stata UNA delle cause PUO' ESSERE (ma non ci scommetterei), ma di sicuro non è così....diciamo che anche i manager strapagati senza che abbiano mai ottenuto un risultato hanno dato un buon contributo...ma non solo quelli ovviamente, anzi...

[Fabri88]

La Berlin Brandenburg-Fluglinien taglia per London Heathrow e sposta a Gatwick il suo traffico verso la capitale Inglese.

Da qui anche un volo per Bruxelles. Sempre con un A320-200.

[AZ1213]

Ma non era anche Malpensa che ha trascinato nel baratro Alitalia???

Bah non mi risulta...che sia stata UNA delle cause PUO' ESSERE (ma non ci scommetterei), ma di sicuro non è così....diciamo che anche i manager strapagati senza che abbiano mai ottenuto un risultato hanno dato un buon contributo...ma non solo quelli ovviamente, anzi...

Malpensa magari s'è tirata nel baratro Alitalia, ma non è Alitalia a tirare nel baratro Malpensa, sono i sei aeroporti assolutamente inutili che sono intorno a Malpensa nel giro di 150 km... Alcuni già esistenti prima di Malpensa altri costruiti dopo e comunque incrementati dopo Malpensa anche per volontà di quella Lega che adesso difende a spada (di Alberto da Giussano) tratta MXP, ma che non la voleva quando fu costruita e in ogni modo tentò di boicottarla, tanto che fece fallire la fusione con KLM...

[akelamauro]

Immagino abbiate letto e sentito dell'ultima notizia dell'accordo con Lufhtansa......

tramite la controllata AirDolomiti sei nuovi aerei per voli in Europa dal 2009.

Accordo storico dicono....chissa che aeromobili mettono e le destinazioni si spera non solo tedesche.

[Fabri88]

La Berlin Brandenburg-Fluglinien taglia per London Heathrow e sposta a Gatwick il suo traffico verso la capitale Inglese.

Da qui anche un volo per Bruxelles. Sempre con un A320-200.

Me ne sto accorgendo adesso!

Non avrò mica sbagliato topic?

[Fabri88]

Immagino abbiate letto e sentito dell'ultima notizia dell'accordo con Lufhtansa......

tramite la controllata AirDolomiti sei nuovi aerei per voli in Europa dal 2009.

Accordo storico dicono....chissa che aeromobili mettono e le destinazioni si spera non solo tedesche.

Di certo non saranno solo destinazioni tedesche, anche perchè se Easy-Jet con 7 aeromobili ha portato quella 20ina di destinazioni in tutta Europa vuol dire che con 6 aeromobili dovrebbero andare un po' in giro.

Ci saranno sicuramente in prevalenza destinazioni Teutoniche però il resto dell'Europa verrà anch'esso preso in considerazione.

Aeromobili? Penso i BAe 146-300 meglio conosciuti come Jumbolini! Evvai! Il più grande tra i piccoletti!