AUTOBRAKES

[STFMD80]

Ciao a Tutti,
volevo sapere se il Super80 è dotato autobrakes perchè nelle foto del cockpit non li trovo.
Grazie

[Tiennetti]

Dipende se la compagnia li ha richiesti o no
Se ci sono sono nel lto in basso a destra del pedestal, accanto alla Xfeed destra

[N176CM]

Se non sbaglio in Europa solo SAS ha gli autobrakes, qualcuno sa di altre compagnie?

[STFMD80]

Dipende se la compagnia li ha richiesti o no
Se ci sono sono nel lto in basso a destra del pedestal, accanto alla Xfeed destra

Comunque ci sono vantaggi a far installare gli AB in temini di efficienza di frenata oppure i piedi del pilota sono uguali

[zittozitto]

Dipende se la compagnia li ha richiesti o no
Se ci sono sono nel lto in basso a destra del pedestal, accanto alla Xfeed destra

Comunque ci sono vantaggi a far installare gli AB in temini di efficienza di frenata oppure i piedi del pilota sono uguali

l'AB frena sempre uguale ... si riesce ad economizzare anche.
i piedini del pilota in emergenza vanno meglio.

[tartan]

Nella fase di RTO gli auto brakes funzionano meglio della frenata "manuale" in quanto intervengono prima del pilota. Infatti, per quegli aa/mm che hanno le performance certificate con l'uso degli autobrakes, in caso di frenata "manuale" bisogna apportare delle correzioni ai valori del peso massimo di decollo.
Per l'atterraggio il discorso è diverso; l'autobrake viene selezionato in funzione di una specifica decelerazione decisa dal pilota e si attivano tenendo conto della decelerazione programmata in funzione anche dell'uso del reverse. In ogni momento il pilota può disconnettere l'autobrake applicando i freni manualmente, se necessario.
Se ricordo male potete bastonarmi.

[zittozitto]

Nella fase di RTO gli auto brakes funzionano meglio della frenata "manuale" in quanto intervengono prima del pilota. Infatti, per quegli aa/mm che hanno le performance certificate con l'uso degli autobrakes, in caso di frenata "manuale" bisogna apportare delle correzioni ai valori del peso massimo di decollo.
Per l'atterraggio il discorso è diverso; l'autobrake viene selezionato in funzione di una specifica decelerazione decisa dal pilota e si attivano tenendo conto della decelerazione programmata in funzione anche dell'uso del reverse. In ogni momento il pilota può disconnettere l'autobrake applicando i freni manualmente, se necessario.
Se ricordo male potete bastonarmi.

la maual brake è maggiore della auto su max, la RTO = alla manual ma ovviamente ha reazioni più veloci del pilota.

[tartan]

Nella fase di RTO gli auto brakes funzionano meglio della frenata "manuale" in quanto intervengono prima del pilota. Infatti, per quegli aa/mm che hanno le performance certificate con l'uso degli autobrakes, in caso di frenata "manuale" bisogna apportare delle correzioni ai valori del peso massimo di decollo.
Per l'atterraggio il discorso è diverso; l'autobrake viene selezionato in funzione di una specifica decelerazione decisa dal pilota e si attivano tenendo conto della decelerazione programmata in funzione anche dell'uso del reverse. In ogni momento il pilota può disconnettere l'autobrake applicando i freni manualmente, se necessario.
Se ricordo male potete bastonarmi.

la maual brake è maggiore della auto su max, la RTO = alla manual ma ovviamente ha reazioni più veloci del pilota.

Giusto!

[blackbird]

domanda:usate più frequentemente autobrakes o piedi?
se fato un atterraggio a manina lo fate anche a "piedino" ?
l'AB si usa sempre in caso di Autoland?

[Tiennetti]

1) piedi

2) considerando che il 99,99% degli atterraggi é a manina, la cosa é indifferente

3) consigliato, ma non obbligatorio

[dream]

Ciao a Tutti,
volevo sapere se il Super80 è dotato autobrakes perchè nelle foto del cockpit non li trovo.
Grazie

eccoli:

http://www.hilmerby.com/md80/md_pedaft.html

http://www.hilmerby.com/md80/md_brake.html

[STFMD80]

Ciao a Tutti,
volevo sapere se il Super80 è dotato autobrakes perchè nelle foto del cockpit non li trovo.
Grazie

eccoli:

http://www.hilmerby.com/md80/md_pedaft.html

http://www.hilmerby.com/md80/md_brake.html

Grazie Tante
ciao

[Valerio Ricciardi]

2) considerando che il 99,99% degli atterraggi é a manina, la cosa é indifferente

... perché, scusa la (consueta) crassa ignoranza, nello 0,01% dei casi l'autopilota o altro apparato connesso potrebbe prortare la macchina a terra con un rateo di discesa corretta, flap e slat giusti, velocità su 1,3 Vs se ricordo bene e senza sbatterlo sui carrelli troppo rudemente?...

[Tiennetti]

No, semplicemente perché non sempre c'éla possibilitá di fare una CAT III simulata (con ILS tarato in CAT III e nessun aereo nella zona sensibile) e anche perché i piloti vogliono divertirsi ogni tanto