Inserite qui i vostri METAR

[IFACN]

EDDK 251350Z 25012KT 9999 SCT005 FEW020CB BKN060 01/01 Q1003 RESN TEMPO 1200 TSSN BKN007CB
EDDK 251120Z 27017G28KT 9999 -SHSN FEW020CB BKN025 02/M01 Q1002 RESN 88CLRD// NOSIG

RE= Recent S_N= Snow (eg. RERA Recent Rain)
L'altro è uno snowtam. Il codice 88 indica "tutte le piste" CLRD= Cleared.
http://www.meteoam.it/modules.php?name= ... r&frame=75

Vero...
Many thanks.

A.

[dream]

LICJ 282020Z VRB15G30KT 9999 SCT025 BKN080 30/08 Q1006 WS RWY07

avendo la tabella pista con solo -10 nodi, e considerando che qui ne abbiamo 15 che non si sa da dove arrivano,
può decollare un MD80 con queste condizioni?

grazie mille
ciao

[stealthygenesis]

METAR LIMF 271820Z 36004KT 1200 R36/P1500 BR SCT008 OVC023 13/11 Q1012=

Mi è tutto chiaro tranne ciò che ho segnato in grassetto: significa una base nubi a 800 piedi. Ma Caselle si trova a quota 989 piedi.
Ma allora nei Metar si danno le altezze (ciò misurate rispetto al suolo) anzichè le quote (misurate rispetto al livello del mare)?

Grazie, saluti

[dirk]

Affermativo.
Ciao

[dirk]

A5964/08 - RWY 11/29 CLOSED DUE TO OBSTRUCTION.
REF AIP AD 2 LIMJ 2-1. 30 OCT 11:01 2008 UNTIL 30 OCT 14:00 2008 ESTIMATED.
CREATED: 30 OCT 11:01 2008

[air.surfer]

A5964/08 - RWY 11/29 CLOSED DUE TO OBSTRUCTION.
REF AIP AD 2 LIMJ 2-1. 30 OCT 11:01 2008 UNTIL 30 OCT 14:00 2008 ESTIMATED.
CREATED: 30 OCT 11:01 2008

Dove hai preso questa immagine con i metar in sequenza?

[N176CM]

A5964/08 - RWY 11/29 CLOSED DUE TO OBSTRUCTION.
REF AIP AD 2 LIMJ 2-1. 30 OCT 11:01 2008 UNTIL 30 OCT 14:00 2008 ESTIMATED.
CREATED: 30 OCT 11:01 2008

che è caduto sulla pista?

[dirk]

A5964/08 - RWY 11/29 CLOSED DUE TO OBSTRUCTION.
REF AIP AD 2 LIMJ 2-1. 30 OCT 11:01 2008 UNTIL 30 OCT 14:00 2008 ESTIMATED.
CREATED: 30 OCT 11:01 2008

Dove hai preso questa immagine con i metar in sequenza?

http://www.avbrief.co.uk/briefingservices.html

Ciao

[dirk]

A5964/08 - RWY 11/29 CLOSED DUE TO OBSTRUCTION.
REF AIP AD 2 LIMJ 2-1. 30 OCT 11:01 2008 UNTIL 30 OCT 14:00 2008 ESTIMATED.
CREATED: 30 OCT 11:01 2008

che è caduto sulla pista?

... il mare.

C'era un bel maremoto oggi a Genova, che ha portato detriti (tra cui pesci) in pista.
Ciao

[Maxx]

Sarebbe carino avere il metar di Linate di stanotte alle 2.

[N176CM]

Sarebbe carino avere il metar di Linate di stanotte alle 2.

METAR LIML 030050Z 08011KT 9999 -RA SCT020 BKN030 14/14 Q1015 NOSIG
METAR LIML 030120Z 09013KT 8000 -RA BKN020 SCT030 14/14 Q1015 NOSIG

[Maxx]

Grazie. Mi pare di capire che il vento non fosse esagerato. Da dove leggo la quantità inverosimile di pioggia che satava cadendo?

[N176CM]

Grazie. Mi pare di capire che il vento non fosse esagerato. Da dove leggo la quantità inverosimile di pioggia che satava cadendo?

Per essere LIN il vento era esagerato , ma in senso assoluto non lo era affatto. La pioggia è data come leggera nel METAR ed effettivamente mi sembrava non particolarmente violenta intorno all'1 - 1.30.

[Maxx]

Alle 2 mi sono svegliato (preciso che abito in zona Niguarda) e scendeva l'impossibile, era un autentico nubifragio.

[dirk]

Per gli amanti degli atterraggi col vento al traverso...

[albert]

Un bel metar di questa mattina....

LIMG 040843Z 35018G36KT 300V010 6000 TSRA SCT025CB BKN040 BKN080 15/08 Q1013 RMK OVC VIS MIN 6000

Pregasi fare mente locale all'aeroporto ed al tipo di traffico che vi orbita

Ciao!

[Maxx]

Non oso pensare a chi è partito (o atterrato) da Linate ieri sera.

[STFMD80]

RJAA 062130Z 34005KT 2500 RA BR FEW015 BKN060 13/12 Q1013 NOSIG RMK 1CU015 7SC060 A2993

PHNL 062053Z 05008KT 10SM FEW039 29/17 A3005 RMK AO2 SLP174 T02890167 58004

Cosa sono 1CU015 7SC060 A2993 e AO2 SLP174 T02890167 58004?

[Luke3]

l'ultima parte del metar di honolulu è uno SNOWTAM; vengono indicate le condizioni della pista in caso di contaminazione. Axxxx sarebbe il QNH dato in pollici di mercurio.
1CU015 7SC060 non ti so dire al momento, non l'ho mai visto

[air.surfer]

1CU015 7SC060 non ti so dire al momento, non l'ho mai visto

Le nuvole in ottavi?
In usa e canada la parte remarks dei metar è leggermente differente dall'icao.
Vengono ad esempio fornite i tipi di nuvole in ottavi, la SLP Sea Level Pressure oppure le tendenze di pressione e temperatura..Quei T02890167 58004 appunto.(Che non è uno snowtam)
Sarà piu' preciso N757GF perchè io è da un po' che non bazzico piu' da quelle parti...
Ecco il primo link per la decodifica che ho trovato con gugol.
http://www.met.tamu.edu/class/metar/quick-metar.html

[N757GF]

l'ultima parte del metar di honolulu è uno SNOWTAM; vengono indicate le condizioni della pista in caso di contaminazione. Axxxx sarebbe il QNH dato in pollici di mercurio.
1CU015 7SC060 non ti so dire al momento, non l'ho mai visto

Uno snowtam ad honolulu lo escluderei

AO2: sistema di misura automatico con discriminazione delle precipitazioni, SLP la pressione in hectopascal. Sono indicate le decine, unita` e decimi. La cifra o le cifre piu` significative bisogna metterle "a buon senso". 174 vuol dire che la pressione e` xx17.4 hPa. xx puo` essere 10 oppure 9: ovviamente un QNH di 917.4 hPa e` proprio troppo basso, sono 1017.4 hPa. T sono le temperature date con una cifra decimale 28.9 C e 16.7 C (non ho il pallino dei gradi sulla tastiera). Il gruppo 5 da` la variazione di pressione nelle ultime 3 ore. La codifica e` nel link che ha postato air.surfer.

Nei RMK l'indicazione che mi fa sempre sorridere e` $: indica che il sistema ha bisogno di manutenzione e io lo leggo come "se vuoi che continui a funzionare bene, caccia dei dollari che mi vengano a calibrare!"

[Luke3]

azz vero non è uno snowtam scusate, ero stanchissimo alle 11 di sera chissà che avrò visto
Interessante vedere come cambiano certe cose nei METAR d'oltreoceano
Domanda a proposito visto che ci siamo: gli snowtam vengono emessi solo per dare qualche informazione in più sullo stato di una pista contaminata da neve o anche da altre cose tipo fango, polvere o quant'altro?

[AntonioValenti]

l'ultima parte del metar di honolulu è uno SNOWTAM; vengono indicate le condizioni della pista in caso di contaminazione. Axxxx sarebbe il QNH dato in pollici di mercurio.
1CU015 7SC060 non ti so dire al momento, non l'ho mai visto

questa è la vecchia dicitura dei metar,
indica la copertura delle nubi
1/8 cumuli a 1500ft, 7/8 stratocumuli a 6000ft

ciao

[AntonioValenti]

1CU015 7SC060 non ti so dire al momento, non l'ho mai visto

Le nuvole in ottavi?
In usa e canada la parte remarks dei metar è leggermente differente dall'icao.
Vengono ad esempio fornite i tipi di nuvole in ottavi, la SLP Sea Level Pressure oppure le tendenze di pressione e temperatura..Quei T02890167 58004 appunto.(Che non è uno snowtam)
Sarà piu' preciso N757GF perchè io è da un po' che non bazzico piu' da quelle parti...
Ecco il primo link per la decodifica che ho trovato con gugol.
http://www.met.tamu.edu/class/metar/quick-metar.html

fino ad una decina di anni fà, anche da noi la copertura veniva data in ottavi specificando il tipo di nubi e l'altezza della base,
1CU015 7SC060 = 1/8 cumuli a 1500ft, 7/8 stratocumuli a 6000ft

se al lavoro trovo qualche vecchio METAR ve lo posto.

questa la nuova ed attuale
FEW (1/8 TO 2/8 cloud coverage), SCT (SCATTERED, 3/8 TO 4/8 cloud coverage, BKN (5/8-7/8 coverage), and OVC (OVERCAST, 8/8 Coverage).

ciao

[AntonioValenti]

METAR del 17/11/08 1620 utc ore 1720 locali

LIML 171620Z 05005KT 8000 NSC 13/08 Q1021 NOSIG=
LIMC 171620Z VRB03KT 5000 HZ NSC 12/05 Q1022 NOSIG=
LIME 171620Z VRB02KT CAVOK 13/03 Q1021 NOSIG=
LIMF 171620Z 35006KT 300V010 CAVOK 20/00 Q1018 RMK VIS MIN 9999=

ciao

[albert]

Aeroporti arieggiati....

LIEE 221145Z 31024G40KT 9999 FEW020 18/05 Q1005 NOSIG

LIBR 221055Z 29026G40KT 8000 -RA SCT020 BKN030 11/03 Q0996 NOSIG RMK OVC VIS MIN 8000 WIND THR14 /////KT WIND THR32 31016G29KT BLU

LICJ 221150Z 27035G45KT 9999 BKN024 19/11 Q1002

Ciao!

PS: qualcuno mi può spiegare l'ultima parte del metar di Brindisi? Grazie.
PS2: il mio fido aeroporto non delude mai.....
ESNU 221150Z 34007KT 9999 IC FEW009 SCT018 OVC024 M05/M07 Q0995 RESN 1000: 47 47 50 ICE SAND TWY APR MEDIUM SAND NEXT 1600

[AntonioValenti]

THR32 31016G29KT

pista - direzione e velocità vento/(Gasting)raffiche fino a 29kt

ciao

Codice: Seleziona tutto

[AntonioValenti]

vi posto i metar di oggi pomeriggio

LIMC 261550Z VRB03KT CAVOK 05/M05 Q1024 NOSIG=
LIML 261550Z VRB03KT CAVOK 07/M02 Q1024 NOSIG=
LIME 261550Z VRB05KT CAVOK 07/M07 Q1023=
LIPE 261550Z 27005KT 8000 NSC 06/02 Q1023=
LIMF 261550Z VRB02KT CAVOK 07/M05 Q1022=
LIMJ 261550Z 06012KT CAVOK 08/M03 Q1022=
LIMG 261550Z 36010G28KT 280V080 CAVOK 08/M04 Q1021 RMK VIS MIN 9999=

ciao

[air.surfer]

LIEE 272345Z 13031G44KT 9999 SCT010 FEW020CB SCT040 18/15 Q1002 WS ALL RWY NOSIG

Una bavetta...

[dirk]

METAR LIMC 281120Z VRB03KT 2000 RASN BKN008 OVC022 00/M01 Q1009 NOSIG=
METAR LIMC 281050Z VRB03KT 1000 SN BKN004 OVC015 00/M01 Q1010 NOSIG=
METAR LIMC 281020Z VRB01KT 1600 SNRA BKN010 OVC030 00/M01 Q1011 NOSIG=

SNRA e RASN... mi fanno ridere quando scrivono queste robe.

Ah però Cagliari. Non ci si annoia di certo in finale...

[albert]

Palermo questa mattina:
LICJ 280950Z 18026G50KT 6000 RA FEW018TCU SCT025 BKN035 21/14 Q1003 WS RWY20
giusto un filo, per gonfiare la manica a vento...

Albenga...
LIMG 280950Z 32035G68KT 280V020 3000 RABR FEW010 BKN030 OVC060 05/01 Q1004 RMK OVC VIS MIN 3000
immaginate un cessnino.. .... ... no, meglio non immaginare....

Ciao!

[N176CM]

Anche LIN questa mattina non scherzava, neve e RVR scesa sotto i 1000. Slot fino a 2 ore e qualche arrivo dirottato a MXP.

[air.surfer]

Anche LIN questa mattina non scherzava, neve e RVR scesa sotto i 1000. Slot fino a 2 ore e qualche arrivo dirottato a MXP.

Anfatti.. ecco il bollettino. Per chi si divertisse a decodificare gli snowtam:
LIML 281320Z 25004KT 1100 R36/1200N SN BKN003 OVC015 01/00 Q1006 36290194 NOSIG

[albert]

Anche LIN questa mattina non scherzava, neve e RVR scesa sotto i 1000. Slot fino a 2 ore e qualche arrivo dirottato a MXP.

Anfatti.. ecco il bollettino. Per chi si divertisse a decodificare gli snowtam:
LIML 281320Z 25004KT 1100 R36/1200N SN BKN003 OVC015 01/00 Q1006 36290194 NOSIG

BKN003 ? Quanto è alta la torre a Linate?

Intanto ad ALL il vento diminuisce....
LIMG 281250Z 33026G48KT 290V020 9999 RA BKN035 OVC060 07/M01 Q1000 RMK OVC VIS MIN 9999

Ciao!

[N176CM]

Anche LIN questa mattina non scherzava, neve e RVR scesa sotto i 1000. Slot fino a 2 ore e qualche arrivo dirottato a MXP.

Anfatti.. ecco il bollettino. Per chi si divertisse a decodificare gli snowtam:
LIML 281320Z 25004KT 1100 R36/1200N SN BKN003 OVC015 01/00 Q1006 36290194 NOSIG

Hanno anche chiuso la pista per rimozione neve e si è arrivati fino a 3 ore di slot causa coda al de-icing. Ora non nevica più quindi piano piano la situazione dovrebbe migliorare. E per fortuna che il sig. Commissario ha cancellato tanti voli AZ oggi