venduto md 11 cargo alitalia

[caledonian]

voci ,dicono che oggi e partito per gli USA un md11 cargo MATRICOLA EI-UPE.
qualcuno ne sa di piu...?

[angel.dust]

voci ,dicono che oggi e partito per gli USA un md11 cargo MATRICOLA EI-UPE.
qualcuno ne sa di piu...?

MD Douglas MD-11F 48427 471 EI-UPE Alitalia Cargo ferried 08jan09 FCO-JFK-DHN on return to lessor ex I-DUPE

fonte skyliner-aviation

[davidaz68]

Ce l'ho portato io, purtroppo.
roma-jfk e jfk-dothan (alabama)
è stato anche l'ultimo volo per il sottoscritto sull'md11 e probabilmente su un aereo alitalia.
Speriamo che torni presto in italia anche se con altri colori e altri proprietari, non fosse altro per avere qualche disoccupato in meno.
per info, anche EI-UPA/I/O sono andati in USA. A roma resta sempre UPU fermo per problemi di ricambi ma destinato anche lui ad andarsene.

[Freddy LIRF]

Ce l'ho portato io, purtroppo.
roma-jfk e jfk-dothan (alabama)
è stato anche l'ultimo volo per il sottoscritto sull'md11 e probabilmente su un aereo alitalia.
Speriamo che torni presto in italia anche se con altri colori e altri proprietari, non fosse altro per avere qualche disoccupato in meno.
per info, anche EI-UPA/I/O sono andati in USA. A roma resta sempre UPU fermo per problemi di ricambi ma destinato anche lui ad andarsene.

Mi dispiace tanto.. speriamo che tornino in Italia almeno

[Limosky91]

Ce l'ho portato io, purtroppo.
roma-jfk e jfk-dothan (alabama)
è stato anche l'ultimo volo per il sottoscritto sull'md11 e probabilmente su un aereo alitalia.
Speriamo che torni presto in italia anche se con altri colori e altri proprietari, non fosse altro per avere qualche disoccupato in meno.
per info, anche EI-UPA/I/O sono andati in USA. A roma resta sempre UPU fermo per problemi di ricambi ma destinato anche lui ad andarsene.

Mi dispiace tanto.. speriamo che tornino in Italia almeno

Voci di corridoio parlano di un interessamento da parte di Alis (di Alcide Leali, un nome una garanzia, vedi Air Dolomiti) verso il ramo Cargo di Az.......appena trovo qualcosa posto sul forum!

[Troy]

Mi sono sempre chiesto una cosa: come funziona tecnicamente in questi casi il rientro dell'aereo a livello di equipaggio? Ossia, mi spiego meglio: in che numero è presente il crew per questi viaggi? E poi un'altra domanda, forse banale ma che mi pongo da tempo riguardo per esempio i vari MD-80 restituiti da Alitalia a fine dicembre e volati negli USA: come hanno fatto a fare la tratta FCO->JFK diretta? Non è un viaggio molto lungo per tali macchine? E' fuori di dubbio che ci siano arrivate in totale sicurezza, ma nella mia mente ho l'idea che l'MD-80 sia un aereo per breve-medio raggio...insomma, non è un viaggione? Grazie delle risposte e perdonate la domanda da profano!

[davidaz68]

confermo, gli md80 sono andati in sud africa ma sono arrivati anni fa dalla california e il volo prevedeva goose bay o gander e keflavik. Aerei ancora più piccoli fanno scalo anche in groenlandia e shannon.
Gli equipagi sono assolutamente normali e presi dalla linea. Nel nostro caso per esempio abbiamo fatto in due roma new york e il giorno dopo new york-dothan (2h30) poi siamo rientrati con la delta a new york e a roma con az.

[davidaz68]

Voci di corridoio parlano di un interessamento da parte di Alis (di Alcide Leali, un nome una garanzia, vedi Air Dolomiti) verso il ramo Cargo di Az.......appena trovo qualcosa posto sul forum![/quote]


Alis sta concludendo in questi giorni, non si sa ancora se prenderà 3, 4 o tutte e 5 le macchine ma quello che è quasi certo è che sarà il nostro futuro datore di lavoro, visto che cai ha chiuso i rientri dalla cassa integrazione almeno per tutto il 2009.

[Paolo_61]

Mi sono sempre chiesto una cosa: come funziona tecnicamente in questi casi il rientro dell'aereo a livello di equipaggio? Ossia, mi spiego meglio: in che numero è presente il crew per questi viaggi? E poi un'altra domanda, forse banale ma che mi pongo da tempo riguardo per esempio i vari MD-80 restituiti da Alitalia a fine dicembre e volati negli USA: come hanno fatto a fare la tratta FCO->JFK diretta? Non è un viaggio molto lungo per tali macchine? E' fuori di dubbio che ci siano arrivate in totale sicurezza, ma nella mia mente ho l'idea che l'MD-80 sia un aereo per breve-medio raggio...insomma, non è un viaggione? Grazie delle risposte e perdonate la domanda da profano!

Anni fa lessi sulla rivista di bordo il percorso degli idrovolanti (basati sul Twin Otter) usati alle Maldive per il collegamento fra le isole. Fra gli altri uno degli scali era in Italia (se ricordo bene Guidonia). Comunque era letteralmente un trasferimento a balzelloni.

[Troy]

Esattamente, la mia domanda era proprio sugli eventuali scali...ciò che però non capisco è: gli MD-80 vanno diretti fino al JFK oppure fanno questi scali intermedi, tipo Islanda o Groenlandia?

[davidaz68]

guarda due risposte sopra. ti ho già risposto

[Troy]

E quanto avete impiegato per la tratta FCO->JFK?

[davidaz68]

la tratta senza scalo è di circa 8-9 ore dipende dai venti, se devi fare scalo in islanda e in groenlandia e/o in canada ti fermi in albergo alla seconda tratta. il tempo di volo si allunga di circa 1ora /1 ora e mezza

[City of Everett]

Leggo solo ora questa notizia, a dir poco rattristante: uno dei, per me, più belli aviogeti in linea, una pietra miliare della nostra aviazione è andata via a quanto pare. Ricordiamo che EI-UPA/E/I/O/U sono anche gli unici 5 MD11 nati combi prodotti da MDD.
Qualche anno fa la vendita di I-DUPB/C/D, i tre all pax, a Lufthansa che li ha trasformati in all cargo.

Speriamo che le voci siano vere e ritornino in Italia, anche con un'altra livrea.