LUFTHANSA ITALIA

[tower]

questa me l ero persa:

TRASPORTO AEREO: UE, INDAGINE SU STAR ALLIANCE E ONE WORLD
(ANSA) - BRUXELLES, 20 APR - La Commissione Ue ha aperto due inchieste nel settore aereo sulle alleanze Star Alliance (Lufthansa, Air Canada, Continental e United ) e One World (British Airways, Iberia e American Airlines), per presunte pratiche anticoncorrenziali sui voli transatlantici. Lo rende noto Bruxelles.(ANSA)

lo posto qui visto che qualche pagina fa si parlava di alleanze globali

Non credo avranno problemi dall'UE, negli u.s. hanno gia' ricevuto il via libera, qui era un po' un atto dovuto, ma presumibilmente finira' come oltre oceano.

[MATTEO1981]

questa me l ero persa:

TRASPORTO AEREO: UE, INDAGINE SU STAR ALLIANCE E ONE WORLD
(ANSA) - BRUXELLES, 20 APR - La Commissione Ue ha aperto due inchieste nel settore aereo sulle alleanze Star Alliance (Lufthansa, Air Canada, Continental e United ) e One World (British Airways, Iberia e American Airlines), per presunte pratiche anticoncorrenziali sui voli transatlantici. Lo rende noto Bruxelles.(ANSA)

lo posto qui visto che qualche pagina fa si parlava di alleanze globali

Non credo avranno problemi dall'UE, negli u.s. hanno gia' ricevuto il via libera, qui era un po' un atto dovuto, ma presumibilmente finira' come oltre oceano.

E cosi sarà.....

[i_disa]

tempo addietro si parlava di voli Korean su MXP. fanno scalo a FCO, non sono diretti:

dal portale

COLLEGAMENTI DIRETTI DA MILANO E ROMA PER KOREAN

Korean Air ha pianificato per il 2009 un aumento degli investimenti pari al 50% rispetto all’anno scorso, puntando sull’introduzione di 5 nuovi aerei e sulla seconda fase del rinnovamento delle cabine. “In Italia, dopo l’avvio del volo da Milano lo scorso dicembre (Milano-Roma-Seoul all’andata e Seoul-Roma-Milano al ritorno), con 3 frequenze settimanali, il nostro obiettivo è avere un collegamento diretto da ognuna delle due città - annuncia Annalisa Tomei, direttore vendite Italia -. Per ora stiamo testando il mercato. Visto il recente incremento dei collegamenti con la Cina e con il Giappone, Korean Air si propone sia come vettore verso la Corea come destinazione finale, sia per stop-over a Seoul”

(http://www.ttgitalia.com)

quindi si tratta del prolungamento del volo per Roma, non una nuova frequenza
araial, non c è verso, sto perdendo colpi

[araial14]

tempo addietro si parlava di voli Korean su MXP. fanno scalo a FCO, non sono diretti:

dal portale

COLLEGAMENTI DIRETTI DA MILANO E ROMA PER KOREAN

Korean Air ha pianificato per il 2009 un aumento degli investimenti pari al 50% rispetto all’anno scorso, puntando sull’introduzione di 5 nuovi aerei e sulla seconda fase del rinnovamento delle cabine. “In Italia, dopo l’avvio del volo da Milano lo scorso dicembre (Milano-Roma-Seoul all’andata e Seoul-Roma-Milano al ritorno), con 3 frequenze settimanali, il nostro obiettivo è avere un collegamento diretto da ognuna delle due città - annuncia Annalisa Tomei, direttore vendite Italia -. Per ora stiamo testando il mercato. Visto il recente incremento dei collegamenti con la Cina e con il Giappone, Korean Air si propone sia come vettore verso la Corea come destinazione finale, sia per stop-over a Seoul”

(http://www.ttgitalia.com)

quindi si tratta del prolungamento del volo per Roma, non una nuova frequenza
araial, non c è verso, sto perdendo colpi

Guarda che la stanchezza non vuol dire perdere colpi.....ma..... ....Hemmmmm.....Ho capito....Ti sei innamorato!

[EK412]

quindi si tratta del prolungamento del volo per Roma, non una nuova frequenza
araial, non c è verso, sto perdendo colpi

Perdi colpi sì... Il routing è ICN-MXP-FCO-ICN e i voli esistono dallo scorso 10 dicembre mi pare...

Semplicemente durante la stagione invernale c'era una frequenza settimanale che non passava da MXP, mentre ora tutte le frequenze passano prima da MXP e poi da FCO.

[i_disa]

Guarda che la stanchezza non vuol dire perdere colpi.....ma..... ....Hemmmmm.....Ho capito....Ti sei innamorato!

non credo, ultimamente non sto intrallazando con nessuna, impossibile!

PS: non ancora fai un salto in modellismo in: il 'marito' di I-DISA?

[MATTEO1981]

Raga i B744 di LH come sono?

[araial14]

Raga i B744 di LH come sono?

Non sono il massimo del comfort... Diciamo che c'è di meglio nella flotta LH...Comunque rimane il Re, nonostante i sedili strettini e l'assenza di personal IFE.
P.S. A proposito di personal IFE....LH è meglio che si dia da fare!

[i_disa]

Raga i B744 di LH come sono?

come tutti gli altri 747-400

[MATTEO1981]

Raga i B744 di LH come sono?

Non sono il massimo del comfort... Diciamo che c'è di meglio nella flotta LH...Comunque rimane il Re, nonostante i sedili strettini e l'assenza di personal IFE.
P.S. A proposito di personal IFE....LH è meglio che si dia da fare!

I B744 di BA erano molto stretti quelli di LH non ci ho mai volato.....
Mi giran troppo le balle per gli IFI

[EK412]

Raga i B744 di LH come sono?

Non sono il massimo del comfort... Diciamo che c'è di meglio nella flotta LH...Comunque rimane il Re, nonostante i sedili strettini e l'assenza di personal IFE.
P.S. A proposito di personal IFE....LH è meglio che si dia da fare!

Credo che siano un po' la pecora nera della famiglia i 744... c'è da dire che un certo numero (non chiedetemi quanti) di essi rimarrà in flotta anche dopo l'arrivo dei 380; per questi è prevista la riconfigurazione se non ricordo male.

[araial14]

Raga i B744 di LH come sono?

Non sono il massimo del comfort... Diciamo che c'è di meglio nella flotta LH...Comunque rimane il Re, nonostante i sedili strettini e l'assenza di personal IFE.
P.S. A proposito di personal IFE....LH è meglio che si dia da fare!

I B744 di BA erano molto stretti quelli di LH non ci ho mai volato.....
Mi giran troppo le balle per gli IFI

Meglio il corridoio
I tedeschi ( ma questo nel loro sistema di vita generale) la comodità la calcolano sempre come un optional...

[araial14]

per questi è prevista la riconfigurazione se non ricordo male.

lo spero....Il 14 luglio ci devo ariririvolare......

[MATTEO1981]

A quando la consegna degli A380?

[MATTEO1981]

Arial dalle foto il B744 di LH oltre a sembrare scarna a livello di sedili noto che c'è un solo schermo e per di più molto lontano degli ultimi sedili in coda

[araial14]

Arial dalle foto il B744 di LH oltre a sembrare scarna a livello di sedili noto che c'è un solo schermo e per di più molto lontano degli ultimi sedili in coda

In effetti....Li trovi solo nei corridoi ( non sotto le cappelliere centrali a differenza dei 340) e sono decisamente piccolini... 17 pollici se non erro....Io che ho la vista di una talpa chiusa in una scatola nera e messa i un tunnel...figurati...

[MATTEO1981]

Cavolo c'è un monitor ogni 20 file troppo pochi.....

[i_disa]

A quando la consegna degli A380?

primo quadrimestre del 2010:
MSN 038 REG D-AIMA

[MATTEO1981]

LH credo abbia in oprdine anche i B748 o i B787


comunque conermo che un monito ogni la bellezza di 20 file sui B744 sia troppo poco

[i_disa]

20 747-8i e 20 opzioni

[Fabri88]

I tedeschi ( ma questo nel loro sistema di vita generale) la comodità la calcolano sempre come un optional...

Non solo loro!

[Maxlanz]

.....Ho capito....Ti sei innamorato!

'sti ragazzi, un po' di gnocca e si perdono le coincidenze dei voli.

Ciao
Massimo

[Maxlanz]

per questi è prevista la riconfigurazione se non ricordo male.

lo spero....Il 14 luglio ci devo ariririvolare......

He he he.

http://www.mucforum.de/showthread.php?t=23834

Non prendertela con me, ambasciator non porta pena.

Ciao
Massimo

[i_disa]

.....Ho capito....Ti sei innamorato!

'sti ragazzi, un po' di gnocca e si perdono le coincidenze dei voli.

[araial14]

http://www.mucforum.de/showthread.php?t=23834

Non prendertela con me, ambasciator non porta pena.

Ciao
Massimo

Non speravo di meglio....Le solite 12 0re passate a dormire.....Che PALLE!!!!!!!!!!!!!!!!

[Maxlanz]

http://www.mucforum.de/showthread.php?t=23834

Non prendertela con me, ambasciator non porta pena.

Ciao
Massimo

Non speravo di meglio....Le solite 12 0re passate a dormire.....Che PALLE!!!!!!!!!!!!!!!!

Come vedi, archiviati i 333 e 346, siamo messi discretamente bene anche sui 343, anche se finora hanno privilegiato quelli basati a FRA e DUS e tenendo quelli di MUC per ultimi. Infatti gli amici bavaresi non sono contentissimi.

Per i 744 una vera valle di lacrime.


P.s.: dovendo prendere un 343 in giugno ho scelto FRA.

Ciao
Massimo

[araial14]

http://www.mucforum.de/showthread.php?t=23834

Non prendertela con me, ambasciator non porta pena.

Ciao
Massimo

Non speravo di meglio....Le solite 12 0re passate a dormire.....Che PALLE!!!!!!!!!!!!!!!!

Come vedi, archiviati i 333 e 346, siamo messi discretamente bene anche sui 343, anche se finora hanno privilegiato quelli basati a FRA e DUS e tenendo quelli di MUC per ultimi. Infatti gli amici bavaresi non sono contentissimi.

Per i 744 una vera valle di lacrime.


P.s.: dovendo prendere un 343 in giugno ho scelto FRA.

Ciao
Massimo

Infatti io son fortunatissimo..........
Andata da FRA con 747 e ritorno su MUC 340 ......Ma porca P::::::::::::::

[Maxlanz]

ritorno su MUC 340 ......Ma porca P::::::::::::::

Un -300 o un -600? E in che periodo?

Ciao
Massimo

[araial14]

Infatti io son fortunatissimo..........
Andata da FRA con 747 e ritorno su MUC 340 ......Ma porca P::::::::::::::

Un -300 o un -600? E in che periodo il ritorno?

Ciao
Massimo

No...un 300.....Ritorno a metà settembre.....
Lo sapevo che dovevo prendere nuovamente TAM da MXP....Vabbeh....

[Maxlanz]

No...un 300.....Ritorno a metà settembre.....

Magari ti tocca il Golf Kilo. Dai, circa un 15% di probabilità.

Ciao
Massimo

[EK412]

Lo sapevo che dovevo prendere nuovamente TAM da MXP....Vabbeh....

Hehe... e invece? Prezzo proibitivo?

[MalboroLi]

Ragà scusate mi rifaccio a un post del mascherone di là....ma LHI quanti piloti/AAVV italiani ha????

[EK412]

Ragà scusate mi rifaccio a un post del mascherone di là....ma LHI quanti piloti/AAVV italiani ha????

Attualmente i naviganti sono tutti Deutsche Lufthansa. Ovviamente viene mandato a Milano preferibilmente personale che sappia parlare italiano. Mi sembra di ricordare che da queste prime selezioni di aprile-maggio verranno assunti 50 naviganti, immagino come f/o.

Per rispondere alla domanda, a rigore di logica direi che LHI non ha nessun pilota-a/v alle proprie dipendenze. Credo che finchè non hanno l'AOC (settembre) non possano fare assunzioni di personale navigante proprio, ma magari mi sbaglio.

[araial14]

Lo sapevo che dovevo prendere nuovamente TAM da MXP....Vabbeh....

Hehe... e invece? Prezzo proibitivo?

No...Costava meno di LH....Non avevo voglia di andare fino a MXP...Ho preferito (questa volta) partire direttamente da TRN via FRA.

[Fabri88]

Non speravo di meglio....Le solite 12 0re passate a dormire.....Che PALLE!!!!!!!!!!!!!!!!

Facciamo cambio?

Ok che parli con un "ultras" dell'IFE ma un bel voletto fino in Brasil me lo farei.

Per il resto se ti capita il finestrino hai già risolto il problema. Anche se c'è sempre l'Atlantico di mezzo.